專利名稱：駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工程機械駕駛室管孔密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著客戶對工程機械舒適度要求的提高，工程機械駕駛室NVH性能要求越來越高。駕駛室作為駕駛員的工作場所，有眾多的線束需要穿入，包括電纜和液壓管。目前，工程機械駕駛室一般采用簡單的橡膠圈密封，甚至很多都沒有任何密封措施。而且很多密封措施都只是針對駕駛室鋼板的，如果加上襯套吸音材料和質(zhì)量隔音板，它們的性能就大打折扣。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，而且針對已經(jīng)NVH處理過的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的解決方案是這樣的本實用新型包括具有貫穿孔的壁板，在貫穿孔中設(shè)置有橡膠密封套筒，所述橡膠密封套筒由桿部、在桿部頭端且直徑大于桿部直徑的套筒頭構(gòu)成，在桿部尾端設(shè)置將其與壁板固定連接的固定裝置，在橡膠密封套筒設(shè)有供管線穿越的軸向通孔，利用橡膠密封套筒桿部頭端和軸向通孔進行密封。本實用新型是優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，隔音效果好，安裝容易，成本低。

附圖是本實用新型的實施例。附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為附圖1的左視圖。
具體實施方式
本實用新型包括具有貫穿孔的壁板，在貫穿孔中設(shè)置有橡膠密封套筒5，所述橡膠密封套筒由桿部、在桿部頭端且直徑大于桿部直徑的套筒頭構(gòu)成，在桿部尾端設(shè)置將其與壁板固定連接的固定裝置，在橡膠密封套筒5設(shè)有供管線1穿越的軸向通孔；固定裝置包括卡環(huán)7、在卡環(huán)7與壁板之間橡膠墊圈6，所述橡膠墊圈6與橡膠密封套筒5桿部密閉接觸， 在桿部的外壁面設(shè)有供卡環(huán)7嵌入的卡槽。所述橡膠密封套筒桿部的直徑小于貫穿孔的直徑；所述橡膠密封套筒頭為錐形， 在壁板上設(shè)有與錐形套筒頭錐面相配合的錐面。所述壁板包括結(jié)構(gòu)鋼板、隔音板、結(jié)構(gòu)鋼板與隔音板之間的吸音材料層，其中隔音板與橡膠密封套筒的套筒頭相接觸連接。在附圖1所述的結(jié)構(gòu)中，所述的駕駛室壁板依次由隔音板2、吸音材料層3和結(jié)構(gòu)鋼板4相連構(gòu)成，隔音板2的孔邊緣為錐狀，與橡膠密封套筒5的錐面相接觸構(gòu)成錐形密封。所述卡環(huán)7由兩個半圓形鋼圈構(gòu)成，每一半圓形鋼圈通過螺釘8與壁板相連接。所述橡膠密封套筒5是在軸向可彈性拉伸的彈性套筒；所述橡膠密封套筒5與穿越其貫穿通孔的管線1可以采用過盈配合，也可以采用橡膠密封套筒5與穿越其貫穿通孔的管線1之間的間隙填充膠的方式。本實用新型安裝時，橡膠密封套筒5在駕駛室裝配前，就可以固定在管線1上，隨同管線1 一起安裝到駕駛室的過管孔上；將橡膠墊圈6套裝在橡膠密封套筒5的桿部一頭， 并與結(jié)構(gòu)鋼板4緊貼；將橡膠密封套筒5拉伸，安裝半圓形開口的卡環(huán)7嵌入其凹槽；最后安裝兩個螺釘8，將整套密封機構(gòu)固定在結(jié)構(gòu)鋼板4上，如附圖2所示。橡膠密封套筒5與橡膠墊圈6以及卡環(huán)7相互配合，在隔音板2和結(jié)構(gòu)鋼板4之間形成了一個三層隔音結(jié)構(gòu)，聲音要先穿過卡環(huán)7，再穿過橡膠墊圈6然后在空腔中傳遞， 最后穿過橡膠密封套筒5才可以進入駕駛室，大大增大了傳遞損失。
權(quán)利要求1.一種駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，包括具有貫穿孔的壁板，其特征在于在貫穿孔中設(shè)置有橡膠密封套筒，所述橡膠密封套筒由桿部、在桿部頭端且直徑大于桿部直徑的套筒頭構(gòu)成，在桿部尾端設(shè)置將其與壁板固定連接的固定裝置，在橡膠密封套筒設(shè)有供管線穿越的軸向通孑L。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橡膠密封套筒桿部的直徑小于貫穿孔的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橡膠密封套筒頭為錐形，在壁板上設(shè)有與錐形套筒頭錐面相配合的錐面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于固定裝置包括卡環(huán)、在卡環(huán)與壁板之間的橡膠墊圈，所述橡膠墊圈與套筒桿部密閉接觸，在桿部的外壁面設(shè)有供卡環(huán)嵌入的卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡環(huán)由兩個半圓形鋼圈構(gòu)成，每一半圓形鋼圈通過螺釘與壁板相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封套筒是在軸向可彈性拉伸的彈性套筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述壁板包括結(jié)構(gòu)鋼板、隔音板、結(jié)構(gòu)鋼板與隔音板之間的吸音材料層，其中隔音板與橡膠密封套筒的套筒頭相接觸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橡膠密封套筒與穿越其貫穿通孔的管線為過盈配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橡膠密封套筒與穿越其貫穿通孔的管線之間的間隙填充膠。
專利摘要一種駕駛室過管孔密封結(jié)構(gòu)，其特點是具有貫穿孔的壁板，在貫穿孔中設(shè)置有橡膠密封套筒，所述橡膠密封套筒有桿部、在桿部頭端且直徑大于桿部直徑的套筒頭構(gòu)成，在桿部尾端設(shè)置將其與壁板固定連接的固定裝置，在橡膠密封套筒設(shè)有供管線穿越的軸向通孔，利用橡膠密封套筒桿部頭端和軸向通孔進行密封。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，隔音效果好，安裝容易，成本低。
文檔編號F16L5/10GK202132613SQ20112014949
公開日2012年2月1日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者張少波, 蔣紹軍, 韋海, 韓國勝 申請人:廣西柳工機械股份有限公司