專利名稱：風(fēng)機(jī)變槳總成密封系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)，確切地說，涉及用于控制進(jìn)入風(fēng)機(jī)某一部分的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
已知的風(fēng)機(jī)將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。風(fēng)機(jī)包括一片或多片連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂的葉片，所述葉片在迎風(fēng)時(shí)旋轉(zhuǎn)。風(fēng)流過風(fēng)機(jī)葉片會(huì)產(chǎn)生升力、引起旋轉(zhuǎn)并提供扭矩，以進(jìn)行發(fā)電。葉片的變槳由將葉片連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂的變槳總成控制。至少一些已知的風(fēng)機(jī)包括暴露在周圍環(huán)境中的可旋轉(zhuǎn)輪轂。這種露天式設(shè)計(jì)有助于冷卻風(fēng)機(jī)的輪轂和/或機(jī)艙內(nèi)部的部件。但是，這種輪轂設(shè)計(jì)也會(huì)導(dǎo)致變槳總成暴露在惡劣的環(huán)境和大氣條件以及其中所包括的污染物(如微粒狀物質(zhì)或腐蝕性成分)中。變槳總成暴露在周圍大氣中可能會(huì)導(dǎo)致變槳總成因大氣中存在的污染物而加重磨損。

發(fā)明內(nèi)容
一方面，本發(fā)明提供一種密封風(fēng)機(jī)變槳總成的系統(tǒng)。變槳總成在變槳總成的內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂。所述系統(tǒng)包括位于內(nèi)部接口區(qū)域中的密封板，所述密封板用于限制可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入變槳總成中。密封板配置成用以密封變槳總成，將其與內(nèi)部接口區(qū)域隔絕。另一方面，本發(fā)明提供一種密封風(fēng)機(jī)變槳總成的系統(tǒng)。變槳總成在變槳總成的內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂。所述系統(tǒng)包括位于內(nèi)部接口區(qū)域中的內(nèi)部密封板，所述內(nèi)部密封板用于限制可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入變槳總成。內(nèi)部密封板設(shè)有第一開口。第一通道蓋配置成在其處于閉合位置時(shí)覆蓋第一開口。外部接口區(qū)域由轉(zhuǎn)子葉片連接到變槳總成的區(qū)域構(gòu)成。外部密封板位于外部接口區(qū)域中，所述外部密封板用于限制由轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)入變槳總成中。另一方面，本發(fā)明提供一種密封風(fēng)機(jī)變槳總成的方法。變槳總成在內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂，在外部接口區(qū)域處連接到轉(zhuǎn)子葉片。本方法包括在變槳總成的內(nèi)部接口區(qū)域中設(shè)置內(nèi)部密封板。內(nèi)部密封板會(huì)限制從可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入變槳總成中。


圖1為示范性風(fēng)機(jī)的側(cè)面透視圖。圖2為與圖1所示風(fēng)機(jī)結(jié)合使用的示范性機(jī)艙的局部截面圖。圖3為沿圖2所示截面線3-3截得的密封風(fēng)機(jī)變槳總成的示范性系統(tǒng)的局部截面圖。圖4為圖1所示風(fēng)機(jī)中變槳總成的另一個(gè)示范性系統(tǒng)的局部分解截面圖。圖5為圖1所示的示范性風(fēng)機(jī)變槳密封系統(tǒng)的改進(jìn)實(shí)例流程圖。詳細(xì)描述參看附圖以舉例說明的方式解釋本發(fā)明的實(shí)施例，以及優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式此處所述的實(shí)施例介紹用于密封風(fēng)機(jī)中變槳總成的密封系統(tǒng)。在這些密封系統(tǒng)中，變槳總成被密封，從而與外界惡劣的環(huán)境和大氣條件隔絕，而可旋轉(zhuǎn)輪轂中的其他部件仍暴露在外部大氣中。因此，變槳總成會(huì)受到保護(hù)，不會(huì)受到外部大氣環(huán)境和其中所包括的污染物(如微粒狀物質(zhì)和腐蝕性成分)的影響。圖1為示范性風(fēng)機(jī)100的示意圖。在示范性實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)100為水平軸風(fēng)機(jī)?；蛘撸L(fēng)機(jī)100也可以為垂直軸風(fēng)機(jī)。在示范性實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)100包括與支撐表面104連接且從支撐表面104延伸的塔筒102。塔筒102可通過-地接螺栓或基礎(chǔ)環(huán)(均未顯示)連接到支撐表面104。機(jī)艙106和塔筒102連接，且轉(zhuǎn)子108連接到機(jī)艙106。轉(zhuǎn)子108包括可旋轉(zhuǎn)輪轂110和連接到輪轂110的多片轉(zhuǎn)子葉片112。在示范性實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子108包括三片轉(zhuǎn)子葉片112?；蛘撸D(zhuǎn)子108可能帶有可使風(fēng)機(jī)100如此處所述一般運(yùn)行的任意合適數(shù)量的轉(zhuǎn)子葉片112。塔筒102的高度和/或結(jié)構(gòu)可為可使風(fēng)機(jī)100如此處所述一般運(yùn)行的任意合適高度和/或結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子葉片112相隔一定距離排列在輪轂110四周，以促使轉(zhuǎn)子108旋轉(zhuǎn)，從而將風(fēng) 114的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成可用的機(jī)械能，隨后轉(zhuǎn)化成電能。轉(zhuǎn)子108和機(jī)艙106在偏航軸116上圍繞塔筒102旋轉(zhuǎn)，以控制轉(zhuǎn)子葉片112相對(duì)于風(fēng)114方向的角度。轉(zhuǎn)子葉片112通過在多個(gè)負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)120處將轉(zhuǎn)子葉片根部分118連接到輪轂110。每個(gè)負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)120均包括有輪轂負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)和轉(zhuǎn)子葉片負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)(圖1中均未顯示)。作用于轉(zhuǎn)子葉片112上的負(fù)載會(huì)通過負(fù)載轉(zhuǎn)移區(qū)120轉(zhuǎn)移到輪轂110處。每片轉(zhuǎn)子葉片112還包括轉(zhuǎn)子葉片葉尖 122。在示范性實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子葉片112的長(zhǎng)度大約在30米(m) (99英尺(ft))至 120m(394ft)之間?；蛘撸D(zhuǎn)子葉片112可具有任意可使風(fēng)機(jī)100如此處所述一般運(yùn)行的合適長(zhǎng)度。例如，轉(zhuǎn)子葉片112的長(zhǎng)度可能為短于30m或長(zhǎng)于120m的合適長(zhǎng)度。風(fēng)114與轉(zhuǎn)子葉片112接觸時(shí)，在轉(zhuǎn)子葉片112上會(huì)引起升力，使得轉(zhuǎn)子108圍繞旋轉(zhuǎn)軸124旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子葉片葉尖122逐漸被加速。轉(zhuǎn)子葉片112的槳距角(未顯示)是轉(zhuǎn)子葉片112和來風(fēng)114方向的夾角，該夾角可以由變槳總成(圖1中未顯示)改變。更具體地，增大轉(zhuǎn)子葉片112的槳距角會(huì)減少轉(zhuǎn)子葉片表面區(qū)域126暴露在風(fēng)114中的面積，反之，減小轉(zhuǎn)子葉片112的槳距角會(huì)增加轉(zhuǎn)子葉片表面區(qū)域1 暴露在風(fēng)114中的面積。轉(zhuǎn)子葉片112的槳距角可通過旋轉(zhuǎn)每片轉(zhuǎn)子葉片112圍繞變槳軸1 進(jìn)行調(diào)整。在示范性實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子葉片112的槳距角是單獨(dú)控制的。圖2為示范性風(fēng)機(jī)100(圖1所示)的機(jī)艙106的局部截面圖。風(fēng)機(jī)100的多種部件容納在機(jī)艙106中。在示范性實(shí)施例中，輪轂110包括三個(gè)變槳總成130。每個(gè)變槳總成130均與相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片120(顯示在圖1中)相連接，并通過驅(qū)動(dòng)相應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片120圍繞變槳軸1 旋轉(zhuǎn)進(jìn)行槳距角調(diào)整。圖2中僅顯示了三個(gè)變槳總成130中的一個(gè)。在示范性實(shí)施例中，每個(gè)變槳總成130均包括至少一臺(tái)變槳電機(jī)131。如圖2所示，轉(zhuǎn)子108通過轉(zhuǎn)子軸134(或稱主軸或低速軸)、齒輪箱136、高速軸 138和聯(lián)軸器140以可旋轉(zhuǎn)的方式連接到位于機(jī)艙106中的發(fā)電機(jī)132。轉(zhuǎn)子軸134旋轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪箱136，隨后驅(qū)動(dòng)高速軸138。高速軸138通過聯(lián)軸器140旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)132，高速軸138旋轉(zhuǎn)有助于發(fā)電機(jī)132產(chǎn)生電力。齒輪箱136由支持件142支撐， 發(fā)電機(jī)132由支持件144支撐。在示范性實(shí)施例中，齒輪箱136使用雙路徑幾何結(jié)構(gòu)來傳動(dòng)高速軸138。可替換地，轉(zhuǎn)子軸134通過聯(lián)軸器140直接連接到發(fā)電機(jī)132。機(jī)艙106還包括偏航驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)146，所述偏航驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)146會(huì)使機(jī)艙106和轉(zhuǎn)子 108圍繞偏航軸116旋轉(zhuǎn)，以控制轉(zhuǎn)子葉片112相對(duì)于風(fēng)114方向的角度。機(jī)艙106還包括至少一座測(cè)風(fēng)塔148，其中包括風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速計(jì)(均未顯示在圖2中)。在一實(shí)施例中，測(cè)風(fēng)塔148向風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)150提供風(fēng)向和/或風(fēng)速等信息。風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)150包括配置用以執(zhí)行控制算法的一個(gè)或一個(gè)以上控制器，或其他處理器。本文所用術(shù)語“處理器”包括任意可編程系統(tǒng)，其中包括系統(tǒng)和微控制器、精簡(jiǎn)指令集電路(RISC)、專用集成電路(ASIC)、可編程邏輯電路(PLC)和其他任何可執(zhí)行此處所述功能的電路。以上實(shí)例僅為示范性實(shí)例， 因此無論如何，其目的并不在于限制術(shù)語“處理器”的定義和/或意義。此外，風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)150可能會(huì)執(zhí)行SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng))程序。變槳總成130以可操作的方式連接到風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)150。在示范性實(shí)施例中，機(jī)艙 160還包括前支撐軸承152和后支撐軸承154。前支撐軸承152和后支撐軸承巧4有助于徑向支撐并對(duì)齊轉(zhuǎn)子軸134。前支撐軸承152在靠近輪轂110處連接到轉(zhuǎn)子軸134。后支撐軸承巧4位于轉(zhuǎn)子軸134上靠近齒輪箱136和/或發(fā)電機(jī)132處。機(jī)艙106可包括可使風(fēng)機(jī)100如此處所揭示一般運(yùn)行的任意數(shù)量的支撐軸承。轉(zhuǎn)子軸134、發(fā)電機(jī)132、齒輪箱 136、高速軸138、聯(lián)軸器140和任何相關(guān)的緊固、支撐和/或固定裝置(包括但不限于支持件142、支持件144、前支撐軸承152和后支撐軸承154)有時(shí)以傳動(dòng)系統(tǒng)156指代。圖3圖示了用于密封圖1所示風(fēng)機(jī)100中變槳總成130的示范性系統(tǒng)的局部截面圖。圖3的截面圖是沿圖2中截面線3-3截得的。雖然圖3中僅展示了一個(gè)變槳總成130 及其對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片112，但此處所述的系統(tǒng)可以與圖1及圖2所示的任意數(shù)量的轉(zhuǎn)子葉片 112和變槳總成130結(jié)合使用。變槳總成130包括連接到變槳電機(jī)131的變槳傳動(dòng)齒輪160，所述變槳電機(jī)131又連接到輪轂110。變槳傳動(dòng)齒輪160與變槳齒圈162嚙合，所述變槳齒圈162又連接到轉(zhuǎn)子葉片112。因此，變槳電機(jī)131旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片112旋轉(zhuǎn)。內(nèi)部接口區(qū)域157(顯示在圖3中)位于從變槳齒圈162以沿徑向朝內(nèi)的方向的輪轂110中。內(nèi)部密封板170設(shè)置在內(nèi)部接口區(qū)域157中且可與輪轂110 —體成型(即由鑄造形成)，或者通過任意合適的固定方式(如機(jī)械扣件和/或焊接)定位于所述內(nèi)部接口區(qū)域157中。內(nèi)部密封板170由任意合適的材料形成，所述合適材料包括但不限于鋼、含鋼合金、塑料或合成材料。內(nèi)部密封板170中形成有第一開口 172。在示范性實(shí)施例中，第一開口 172的大小和形狀允許一個(gè)人通過，但在其他實(shí)施例中，第一開口 172的大小會(huì)有所不同。例如，第一開口 172的大小可能為允許一件設(shè)備(如機(jī)器人)和/或其他工具通過。葉片根收尾 158在轉(zhuǎn)子葉片112中從變槳總成130處沿徑向朝外的方向設(shè)置，可防止物體進(jìn)入轉(zhuǎn)子葉片 112。在一些實(shí)施例中，葉片根收尾158可能帶有其上形成的開口或其他孔口，以幫助從轉(zhuǎn)子葉片112的內(nèi)部部分排出水或其他物質(zhì)。在示范性實(shí)施例中，第一通道蓋174配置成在其處于閉合位置時(shí)覆蓋內(nèi)部密封板 170中的第一開口 172?？稍诓幻撾x實(shí)施例的范圍的情況下在內(nèi)部密封板170上提供額外的通道蓋和對(duì)應(yīng)開口。這些額外的通道蓋和開口可以用于其它用途，例如用于檢查和緊固轉(zhuǎn)子葉片112的螺栓的扭矩以固定所述葉片。因此，第一通道蓋174合適的外形尺寸可能與第一開口 172的外形尺寸相同，也可能略大。在此種閉合位置中，第一通道蓋174可以限制物質(zhì)進(jìn)入第一開口 172，這樣就可以防止大于預(yù)定大小的微粒狀物質(zhì)從內(nèi)部接口區(qū)域157進(jìn)入變槳總成130中。在示范性實(shí)施例中，第一通道蓋174會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入第一開口 172，從而提供56級(jí)的防護(hù)等級(jí)(IP)，在這種防護(hù)等級(jí)下，灰塵無法通過，還可以針對(duì)暫時(shí)性的水涌提供保護(hù)。處于打開位置時(shí)，第一通道蓋174不會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入第一開口 172，且由此，物體和/或人可以通過。在示范性實(shí)施例中，閉合機(jī)構(gòu)(未顯示)用于將第一通道蓋174固定在閉合位置。 閉合機(jī)構(gòu)可能包括機(jī)械扣件(如螺母和/或螺栓)、鉸鏈、閂鎖或其他任何合適的部件。為了將第一通道蓋174移動(dòng)到打開位置，可以移除或解開閉合機(jī)構(gòu)。密封構(gòu)件(未顯示)也可能設(shè)置在第一通道蓋174與內(nèi)部密封板170之間。密封構(gòu)件可能為襯墊或其他合適的裝置，當(dāng)?shù)谝煌ǖ郎w174處于閉合位置時(shí)，所述密封構(gòu)件可限制或消除內(nèi)部接口區(qū)域157與變槳總成130之間的物質(zhì)流通。還可以使用其他各種扣件將系統(tǒng)的部件進(jìn)行連接。圖4說明用于密封圖1所示風(fēng)機(jī)100中變槳總成130的示范性系統(tǒng)的局部截面圖。 圖4的截面圖是沿圖2中截面線3-3截得的。雖然圖4中僅展示了一個(gè)變槳總成130及其對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片112，但此處所述的系統(tǒng)可以與圖1及圖2所示的任意數(shù)量的轉(zhuǎn)子葉片112和變槳總成130結(jié)合使用。圖4的實(shí)施例與圖3的實(shí)施例類似，且由此，相同參考編號(hào)用于指代相同部件。但是，實(shí)施例之間的主要區(qū)別在于，圖4的實(shí)施例使用兩塊密封板設(shè)置在變槳總成130兩側(cè)。 此外，圖4是展示處于未組裝配置狀態(tài)的實(shí)施例中組件的分解圖。此外，就其本質(zhì)而言，圖 4所示部件的布置是示范性的，且因此，可在不脫離實(shí)施例的范圍的情況下對(duì)其進(jìn)行修改。內(nèi)部密封板170可以與軸承外圈一體設(shè)置，且設(shè)置在內(nèi)部接口區(qū)域157中。內(nèi)部密封板170還可以與輪轂110形成整體(即由鑄造形成)，或者位于內(nèi)部區(qū)域157中且由任意合適的拴扣系統(tǒng)(如機(jī)械扣件和/或焊接)固定。外部密封板180設(shè)置在外部接口區(qū)域 159中，在所述外部接口區(qū)域159中，葉片112連接到變槳總成130。形成外部密封板180 的材料可能與形成上述內(nèi)部密封板170的材料相同，也可能不同。內(nèi)部密封板170中形成有第一開口 172，而外部密封板180中形成有第二開口 182。通道蓋174和184具有與其對(duì)應(yīng)的開口 172和182相同或者略大的外形尺寸。通道蓋174和184也可以由剛性材料、柔性材料和/或多孔材料等任意合適的材料形成。開口 172和182的大小和形狀允許一個(gè)人通過，但在其他實(shí)施例中，開口 172和182的大小會(huì)有所不同。例如，開口 172和182的大小可能為允許一件設(shè)備(如機(jī)器人)和/或其他工具通過此外，開口 172和182的大小可能相同，或者其大小可能各不相同，可以在密封板170 和180中提供額外的開口及對(duì)應(yīng)通道蓋。密封板170和180還可以增強(qiáng)輪轂110及其中所包括軸承的結(jié)構(gòu)剛性，從而削減制造輪轂110及其中所包括軸承的成本。在示范性實(shí)施例中，第一通道蓋174用于在其處于閉合位置時(shí)覆蓋內(nèi)部密封板 170中的第一開口 172。同樣地，第二通道蓋184用于在其處于閉合位置時(shí)覆蓋外部密封板 180中的第二開口 182。在一些實(shí)施例中，通道蓋174和184的大小可能相同，而在其他實(shí)施例中，通道蓋174和184的大小可能各不相同。
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處于閉合位置時(shí)，通道蓋174會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入開口 172，這樣就可以防止大于預(yù)定大小的微粒狀物質(zhì)從內(nèi)部接口區(qū)域157進(jìn)入變槳總成130中，也可以防止此類微粒狀物質(zhì)從所述變槳總成130進(jìn)入所述內(nèi)部接口區(qū)域157中。同樣地，通道蓋184會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入開口 182，這樣就可以防止大于預(yù)定大小的微粒狀物質(zhì)從變槳總成130進(jìn)入轉(zhuǎn)子葉片112的內(nèi)部，也可以防止此類微粒狀物質(zhì)從所述轉(zhuǎn)子葉片112內(nèi)部進(jìn)入所述變槳總成130中。在示范性實(shí)施例中，第一通道蓋174會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入第一開口 172，從而提供56級(jí)的防護(hù)等級(jí) (IP)，在這種防護(hù)等級(jí)下，灰塵無法通過，還可以針對(duì)暫時(shí)性的水涌提供保護(hù)。此外，在一些實(shí)施例中，通道蓋174和184處于閉合位置時(shí)可以顯著限制或完全防止氣體通過開口流動(dòng)。處于打開位置時(shí)，第一通道蓋174不會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入第一開口 172，由此，物體和/ 或人可以從中通過。同樣地，第二通道蓋184處于打開位置時(shí)也不會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入第二開口 182，且由此，物體和/或可以從中通過。在示范性實(shí)施例中，閉合機(jī)構(gòu)(未顯示)用于將通道蓋174和184固定在閉合位置。閉合機(jī)構(gòu)可能包括機(jī)械扣件(如螺母和/或螺栓)、鉸鏈、閂鎖或其他任何合適的部件。 為了將通道蓋174和184移動(dòng)到打開位置，可以移除或解開閉合機(jī)構(gòu)。當(dāng)通道蓋174和184 處于閉合位置時(shí)，密封構(gòu)件(未顯示)也可能設(shè)置在通道蓋174和184與其對(duì)應(yīng)的密封板 170和180之間。密封構(gòu)件可能為襯墊或其他合適的裝置，可以限制且/或消除接口區(qū)域 156與變槳總成130之間以及變槳總成130與轉(zhuǎn)子葉片112內(nèi)部之間的物質(zhì)流通。圖4的示范性實(shí)施例使用了多個(gè)扣件將各種部件連接在一起。例如，在示范性實(shí)施例中，葉片螺栓190與葉片螺母192結(jié)合使用，用于將轉(zhuǎn)子葉片112和外部密封板180固定在變槳總成130上。葉片螺栓190穿過外部密封板180中的對(duì)應(yīng)螺栓開口 186和變槳總成130中的開口(未顯示)。在示范性實(shí)施例中，輪轂螺栓194與輪轂螺母196結(jié)合使用， 用于將內(nèi)部密封板170和變槳總成130固定在輪轂110上。輪轂螺栓194穿過內(nèi)部密封板 170中的對(duì)應(yīng)螺栓開口 176和變槳總成130中的開口(未顯示)。在其他實(shí)施例中，可以使用不同類型的扣件或拴扣系統(tǒng)將各種部件連接在一起。圖5為用于密封風(fēng)機(jī)(顯示在圖1中)變槳總成的示范性方法200的流程圖。方法200可用于改進(jìn)現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)，或者可以在風(fēng)機(jī)投入使用之前的初始建造階段使用。如前所述，風(fēng)機(jī)100包括在內(nèi)部接口區(qū)域157處連接到輪轂110的變槳總成130 和在外部接口區(qū)域159處連接到轉(zhuǎn)子葉片112的變槳總成130。方法200的第一步QlO) 是將內(nèi)部密封板170設(shè)置在變槳總成130的內(nèi)部接口區(qū)域157中。內(nèi)部密封板170能限制物質(zhì)從輪轂110進(jìn)入變槳總成130中。內(nèi)部密封板170中還形成有第一開口 172。所述第一開口 172可在將內(nèi)部密封板170設(shè)置在內(nèi)部接口區(qū)域157中之前或之后形成。內(nèi)部密封板170可借助合適的機(jī)械扣件(如螺栓、螺母等)在內(nèi)部接口區(qū)域157內(nèi)定位，或者可以使用其他固定系統(tǒng)(如焊接、銅焊、粘接等)將內(nèi)部密封板170定位在適當(dāng)?shù)奈恢谩＝酉聛?，方?00提供第一通道蓋174，其大小和形狀可以在第一通道蓋174處于閉合位置時(shí)覆蓋內(nèi)部密封板170中形成的第一開口 172(220)。之后，將外部密封板180設(shè)置在變槳總成130的外部接口區(qū)域159中(230)。外部密封板180會(huì)限制物質(zhì)從轉(zhuǎn)子葉片 112進(jìn)入變槳總成中，且其上形成有第二開口 182。所述第二開口 182可在在將外部密封板 180設(shè)置在外部接口區(qū)域159中之前或之后形成。外部密封板180可借助合適的機(jī)械扣件 (如螺栓、螺母等)定位于外部接口區(qū)域159的適當(dāng)位置，或者可以使用其他拴扣系統(tǒng)(如焊接、銅焊、粘接等)將外部密封板180定位在適當(dāng)?shù)奈恢?。之后可提供第二通道蓋184 Q40)，其大小和形狀可以在第二通道蓋184處于閉合位置時(shí)覆蓋外部密封板180中形成的第二開口 182。然后可以提供各種閉合機(jī)構(gòu)，用于分別將第一通道蓋174和/或第二通道蓋184固定在相應(yīng)閉合位置。此處使用的實(shí)例僅為說明性實(shí)例，并不局限于這些實(shí)例的要素。上述實(shí)施例提供了用于限制物質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)中變槳總成的高效率、具成本效益的系統(tǒng)。上述實(shí)施例還提供了用于對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以使其包括用于限制物質(zhì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)中變槳總成的系統(tǒng)的方法。所述系統(tǒng)和方法可以保護(hù)變槳總成，使其不受外部大氣及其中所包括的污染物的影響。因此，風(fēng)機(jī)的輪轂及其中所包括的部件可以暴露在大氣中，由大氣進(jìn)行冷卻，而變槳總成可以與大氣隔絕。上文詳細(xì)介紹了風(fēng)機(jī)的示范性實(shí)施例、用于限制物質(zhì)進(jìn)入變槳總成的系統(tǒng)和用于對(duì)帶有此類系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)的方法。所述方法、風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)并不局限于此處所述的特定實(shí)施例，相反，所述風(fēng)機(jī)的部件和/或系統(tǒng)和/或所述方法的步驟可以與此處所述的其他部件和/或步驟分開來單獨(dú)使用。例如，所述系統(tǒng)還可以與其他系統(tǒng)和方法結(jié)合使用，并不局限于僅與此處所述風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)有關(guān)的實(shí)踐。相反，所述示范性實(shí)施例可以與其他許多風(fēng)機(jī)應(yīng)用結(jié)合實(shí)施并使用。雖然一些附圖中可能顯示了本發(fā)明各種實(shí)施例的特定特點(diǎn)而其他附圖中并未顯示，但這僅是為了方便起見。根據(jù)本發(fā)明的原理，附圖中的任何特點(diǎn)都可以與其他附圖的任何特點(diǎn)結(jié)合參考或主張。本書面說明使用實(shí)例揭示本發(fā)明(包括最佳模式)，并使所屬領(lǐng)域的任何一般技術(shù)人員可以實(shí)踐本發(fā)明，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)，以及執(zhí)行并入本說明中的任何方法。本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書界定，可能包括所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員想出的其他實(shí)例。如果其他此類實(shí)例的結(jié)構(gòu)要素與權(quán)利要求書的字面意義相同，或如果此類實(shí)例的等效結(jié)構(gòu)要素與權(quán)利要求書的字面意義無顯著差別，則此類實(shí)例也屬于權(quán)利要求書的范圍。
權(quán)利要求
1.一種密封風(fēng)機(jī)中變槳總成的系統(tǒng)，所述變槳總成在所述變槳總成的內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂，所述系統(tǒng)包括位于所述內(nèi)部接口區(qū)域中的用于限制從所述可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入所述變槳總成中的密封板，所述密封板配置成使所述變槳總成與所述內(nèi)部接口區(qū)域隔絕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述密封板形成有開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于還包括通道蓋，所述通道蓋在其處于閉合位置時(shí)用于密封所述形成于密封板的所述開口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于還進(jìn)一步包括用于將所述通道蓋固定在所述密封板上的閉合機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括位于外部接口區(qū)域中的外部密封板，轉(zhuǎn)子葉片在所述外部接口區(qū)域處連接到所述變槳總成，所述外部密封板配置成使所述變槳總成，與所述轉(zhuǎn)子葉片隔絕。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括設(shè)置在所述密封板與所述通道蓋之間的密封構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于所述密封板和所述通道蓋配置成，在所述通道蓋處于所述閉合位置時(shí)，所述密封板和所述通道蓋可以防止大于預(yù)定大小的微粒狀物質(zhì)和水從所述可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入所述變槳總成中。
8.—種密封風(fēng)機(jī)中變槳總成的系統(tǒng)，所述變槳總成在所述變槳總成的內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂，所述系統(tǒng)包括位于所述內(nèi)部接口區(qū)域中的內(nèi)部密封板，所述內(nèi)部密封板用于限制從所述可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入所述變槳總成中，所述內(nèi)部密封板設(shè)有第一開口 ；第一通道蓋，所述第一通道蓋配置成其處于閉合位置時(shí)覆蓋所述第一開口 ；外部接口區(qū)域，所述外部接口區(qū)域由轉(zhuǎn)子葉片連接到所述變槳總成的區(qū)域界定；以及位于所述外部接口區(qū)域中的外部密封板，所述外部密封板用于限制從所述轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)入所述變槳總成中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于還包括有第二通道蓋，所述第二通道蓋配置成在其處于閉合位置時(shí)，覆蓋所述形成于所述外部密封板的第二開口，且在其處于打開位置時(shí)允許進(jìn)入所述第二開口。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于所述形成于內(nèi)部密封板的所述第一開口的大小允許一個(gè)人通過。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于還包括用于將所述第一通道蓋和所述第二通道蓋中一者固定在所述閉合位置的至少一個(gè)閉合機(jī)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于所述閉合機(jī)構(gòu)包括一條或一條以上鉸鏈以及一個(gè)或一個(gè)以上閂鎖機(jī)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于還包括第一襯墊，當(dāng)所述第一通道蓋處于所述閉合位置時(shí)，所述第一襯墊處于在所述第一密封板與所述第一通道蓋之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于還包括第二襯墊，當(dāng)所述第二通道蓋處于所述閉合位置時(shí)，所述第二襯墊處于在所述第二密封板與所述第二通道蓋之間。
15.一種密封風(fēng)機(jī)中變槳總成的方法，所述變槳總成在內(nèi)部接口區(qū)域處連接到可旋轉(zhuǎn)輪轂，所述變槳總成在外部接口區(qū)域處連接到轉(zhuǎn)子葉片，所述方法包括將內(nèi)部密封板設(shè)置在所述變槳總成的所述內(nèi)部接口區(qū)域中，所述內(nèi)部密封板限制從所述可旋轉(zhuǎn)輪轂進(jìn)入所述變槳總成中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于所述內(nèi)部密封板中形成有第一開口。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于進(jìn)一步包括有第一通道蓋，所述第一通道蓋配置成在其處于閉合位置時(shí)覆蓋所述形成于內(nèi)部密封板上的所述第一開口。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于包括在所述變槳總成的外部接口區(qū)域中設(shè)置外部密封板，所述外部密封板限制從所述轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)入所述變槳總成中，所述外部密封板形成有第二開口。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于還進(jìn)一步包括設(shè)置第二通道蓋，所述第二通道蓋配置成在其處于閉合位置時(shí)覆蓋所述形成于所述外部密封板的所述第二開口。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于還包括將所述第一通道蓋固定在所述閉合位置，以覆蓋形成于所述內(nèi)部密封板的所述第一開口。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種密封風(fēng)機(jī)的一部分的系統(tǒng)和一種用所述密封系統(tǒng)密封風(fēng)機(jī)的方法。內(nèi)部密封板位于內(nèi)部接口區(qū)域中，所述內(nèi)部接口區(qū)域在所述風(fēng)機(jī)的輪轂與變槳總成之間。所述內(nèi)部密封板形成有開口，當(dāng)?shù)谝煌ǖ郎w處于閉合位置時(shí)其會(huì)覆蓋所述開口。外部密封板位于外部接口區(qū)域中，所述外部接口區(qū)域在變槳總成與轉(zhuǎn)子葉片之間。所述外部密封板形成有開口，當(dāng)?shù)诙ǖ郎w處于閉合位置時(shí)其會(huì)覆蓋所述開口。所述通道蓋在處于閉合位置時(shí)會(huì)限制物質(zhì)進(jìn)入所述密封板中形成的相應(yīng)開口。
文檔編號(hào)F16J15/16GK102466040SQ20111033957
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者B·G·穆爾 申請(qǐng)人:通用電氣公司