專利名稱：具有鎖定托架的張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、尤其是用于內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈的張緊裝置，其包括殼體、可移動(dòng)地導(dǎo)向在所述殼體中的張緊活塞、以及用于逐漸調(diào)節(jié)所述張緊活塞的工作沖程的調(diào)節(jié)或調(diào)整機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鎖定托架，其具有在張緊活塞處的附屬鎖定型面，其中所述鎖定托架包括兩個(gè)夾持區(qū)段和彈簧區(qū)段，所述夾持區(qū)段用于在張緊活塞處接合所述鎖定型面，所述彈簧區(qū)段用于與所述夾持區(qū)段彼此結(jié)合。
背景技術(shù)：
具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的這種活塞操作張緊裝置或設(shè)備是十分常見的且尤其用于在內(nèi)燃機(jī)中的正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng)。由此，殼體連同中空?qǐng)A柱體狀張緊活塞形成在殼體的活塞光孔中的壓力腔，所述腔通常地填充有液壓機(jī)構(gòu)并且配置有壓緊彈簧，以預(yù)加載張緊活塞。在許多情形中，這種張緊裝置包括采用鎖定機(jī)構(gòu)形式的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，從而限定用于張緊活塞的阻礙和滑動(dòng)方向，因而借由止擋件防止張緊活塞太深地移動(dòng)到殼體中，但允許張緊活塞的工作沖程可調(diào)節(jié)。具有常規(guī)鎖定機(jī)構(gòu)的這種張緊裝置從DE 190 14 700 Al已知，其中張緊活塞包括鋸齒型面，棘輪擋塊通過(guò)殼體的窗口開口接合到所述鋸齒型面中。在所述張緊裝置中，張緊活塞的自由工作沖程由棘輪擋塊在所述殼體窗口中的軸向運(yùn)動(dòng)自由度限定。從DE 196 80 418 Cl已知一種通用張緊裝置或設(shè)備。在此，所述液壓張緊機(jī)構(gòu)的張緊活塞包括多個(gè)圓周軸向間隔開的咬入式溝槽。鎖定托架滑動(dòng)到張緊活塞上并且最初借由鎖定托架的環(huán)形區(qū)段接合到所述張緊活塞的最上咬入式溝槽中。對(duì)于調(diào)節(jié)或調(diào)整所述環(huán)形彈簧夾，殼體配置有下部?jī)A斜止擋表面以及嵌入到殼體光孔的內(nèi)圓周中的上部止擋環(huán)。 其間具有足夠操作范圍以允許張緊裝置展開其阻尼作用。為了形成止擋件，鎖定托架配置有U形區(qū)段以及兩個(gè)端部腿部，所述端部腿部從所述環(huán)形夾持區(qū)段向外徑向延伸并且在下部止擋件和上部止擋環(huán)之間的對(duì)應(yīng)殼體窗口中在張緊活塞的工作沖程中移動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)或調(diào)整張緊活塞的工作沖程時(shí)，鎖定托架抵靠上部止擋環(huán)，且由于鏈的磨損拉長(zhǎng)而進(jìn)一步前進(jìn)的張緊活塞徑向加寬或擴(kuò)開鎖定托架的環(huán)形區(qū)段并且在足夠前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的情形中將所述鎖定托架推進(jìn)到下一鎖定型面溝槽中。為了擴(kuò)開或加寬鎖定托架的環(huán)形區(qū)段，其拱形夾持區(qū)段都在U形區(qū)段的區(qū)域中彎曲分離。為了確?？赡娴膹椈蓮椥詮澢?，用于鎖定托架的圓形金屬絲的直徑必須不超過(guò)一定厚度，所述厚度取決于張緊活塞的直徑以及環(huán)形夾持區(qū)段的加寬。如果鎖定托架的環(huán)形區(qū)段在張緊活塞的縮回運(yùn)動(dòng)期間抵靠下部?jī)A斜止擋表面，那么鎖定托架的環(huán)形區(qū)段被壓入到鎖定溝槽中并且阻礙張緊活塞進(jìn)入到殼體中的縮回運(yùn)動(dòng)。通過(guò)較大的圓形金屬絲直徑可改進(jìn)用于阻礙縮回運(yùn)動(dòng)的鎖定托架的夾持作用。包括用于限制張緊活塞的縮回運(yùn)動(dòng)以及同時(shí)限定所述張緊活塞的自由工作沖程的調(diào)節(jié)或調(diào)整機(jī)構(gòu)的張緊裝置或設(shè)備在各種概念和實(shí)施例中的技術(shù)中十分常見并且在運(yùn)行時(shí)被證實(shí)是成功的。不幸的是，調(diào)節(jié)這種張緊裝置通常需要相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和針對(duì)其功能的有限應(yīng)用以及所需部件的單獨(dú)制造。
具有在技術(shù)中已知的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的張緊裝置在各種概念中可被采用，其中實(shí)施例涉及對(duì)應(yīng)的應(yīng)用情形。然而，由于革新的技術(shù)進(jìn)步，在技術(shù)上良好實(shí)施的產(chǎn)品也引發(fā)追趕革新的持續(xù)壓力，以便改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)計(jì)。考慮到增加的成本壓力并結(jié)合特別在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域的大量需求，存在通過(guò)協(xié)同作用來(lái)優(yōu)化以及努力降低成本的常規(guī)持續(xù)需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明基于提供用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的張緊裝置的目的，所述張緊裝置包括調(diào)節(jié)或調(diào)整機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)結(jié)合有可靠運(yùn)行從而使得由于最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和組件而實(shí)現(xiàn)成本有效的生產(chǎn)。根據(jù)本發(fā)明，在用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的通用張緊裝置中解決了上述目的，在于彈簧區(qū)段包括用于以彈簧彈性的方式連接夾持區(qū)段的至少一個(gè)扭力區(qū)域。張緊裝置的本發(fā)明的發(fā)展允許在調(diào)節(jié)張緊活塞的工作沖程時(shí)可靠、可逆加寬鎖定托架的夾持區(qū)域。與常規(guī)鎖定托架相比，張緊裝置的本發(fā)明的發(fā)展允許在所述彈簧區(qū)段中的附加扭簧節(jié)距且因而允許其減少柔性的加載，在常規(guī)鎖定托架中，鎖定托架的夾持區(qū)段的加寬僅通過(guò)結(jié)合所述鎖定托架的兩個(gè)夾持區(qū)段彎曲彈簧區(qū)段來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于減少的柔性加載，可以可靠地防止所述彈簧區(qū)段的塑性變形，尤其在鎖定托架的彈簧區(qū)段是U形形狀時(shí)。 因此，可增加張緊裝置的功能可靠性和壽命。此外，減少?gòu)澢鷧^(qū)域中的柔性加載意味著可增加材料厚度，例如用于圓形金屬絲鎖定托架的較大圓形金屬絲截面。鎖定托架增加的材料厚度或增加的截面增加了鎖定托架在張緊活塞上鎖定型面中的夾持表面，因而改進(jìn)了用于阻礙張緊活塞的縮回運(yùn)動(dòng)的夾持功能。對(duì)于在調(diào)節(jié)張緊活塞的工作沖程時(shí)鎖定托架的夾持區(qū)域的均勻打開，夾持區(qū)段可通過(guò)彈簧區(qū)段以彈簧彈性的方式結(jié)合，使得扭力區(qū)域在夾持區(qū)段在一個(gè)平面內(nèi)橫向移動(dòng)分開時(shí)執(zhí)行扭簧節(jié)距。由此扭簧節(jié)距是彈簧區(qū)段所覆蓋的距離，以便獲得由扭力區(qū)域及其彈性力弓I起的具體彈性彈簧動(dòng)作。在有利的實(shí)施例中，彈簧區(qū)段還可包括至少一個(gè)彎曲區(qū)域，彈簧區(qū)段可以彈簧彈性的方式結(jié)合夾持區(qū)段，使得當(dāng)夾持區(qū)段在一個(gè)平面內(nèi)橫向移動(dòng)分開時(shí)，扭力區(qū)域執(zhí)行扭簧節(jié)距且彎曲區(qū)域執(zhí)行螺旋彈簧節(jié)距。螺旋彈簧節(jié)距是彈簧區(qū)段所覆蓋的距離，用于獲得由彎曲區(qū)域及其彈性力引起的彈性彈簧動(dòng)作。由于彈簧區(qū)段的附加彎曲區(qū)域，在彈簧區(qū)段塑性變形或加寬兩個(gè)夾持區(qū)段的低風(fēng)險(xiǎn)情況下，具有夾持區(qū)段的可靠均勻彈簧彈性連接。為了提供用于在阻礙縮回運(yùn)動(dòng)時(shí)張緊活塞的可靠夾持的鎖定托架的極限剛度，在所述夾持區(qū)段橫向移動(dòng)分開時(shí)，扭簧節(jié)距可比螺旋彈簧節(jié)距對(duì)于夾持區(qū)段的彈簧彈性運(yùn)動(dòng)具有更大的作用。為了得到扭力區(qū)域的尤其簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，所述扭力區(qū)域可采用扭桿的形式，所述扭桿的軸線設(shè)置成相對(duì)于所述夾持區(qū)段的橫向運(yùn)動(dòng)平面成角度，尤其在45°與90°之間、優(yōu)選地在75°與90°之間的角度。除了扭力區(qū)域的簡(jiǎn)單形狀，扭桿的傾斜允許簡(jiǎn)單設(shè)置扭簧節(jié)距和螺旋彈簧節(jié)距的關(guān)系，扭簧節(jié)距部分隨著增加的角度而增加并且在豎直設(shè)置時(shí)達(dá)到其峰值。在具體實(shí)例中，彈簧區(qū)段包括至少兩個(gè)扭力區(qū)域，所述扭力區(qū)域由于指定給鎖定托架的兩個(gè)夾持區(qū)段而增加所述彈簧區(qū)段的彈性以及允許扭力均勻分配到兩個(gè)夾持區(qū)段中。方便地，彈簧區(qū)段可設(shè)計(jì)成鎖定托架的U形區(qū)段，其部分向外延伸并且包括成角度部分。U形區(qū)段的成角度部分允許扭力區(qū)域的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，其中形成為所述成角度部分的扭桿的腿部經(jīng)由U形區(qū)段向外徑向延伸的該部分連接到鎖定托架的兩個(gè)夾持區(qū)段。取決于徑向向外延伸的U形區(qū)段的構(gòu)型和剛度以及結(jié)合成角度部分的兩個(gè)腿部的橋部，彈簧區(qū)段的彎曲區(qū)域分布到這些元件中。鎖定托架的U形區(qū)段的成角度部分大致平行于在殼體壁之外的活塞軸線延伸或與所述活塞軸線成小角度延伸。為了提供用于根據(jù)本發(fā)明的張緊裝置的扭力區(qū)域，這在成角度部分設(shè)置成與U形區(qū)段徑向向外延伸的部分成任何角度時(shí)都將足夠。然而，當(dāng)U形區(qū)段的柔性彈性特性以在徑向向外延伸的部分與從柔性加載至高達(dá)扭力負(fù)載的成角度部分之間的增加角度移位時(shí)，成角度部分的傾斜優(yōu)選地在75°和90°之間， 在90°角度的情形中扭力區(qū)域的扭簧節(jié)距將最大。在本發(fā)明的張緊裝置的又一實(shí)施例中，殼體包括導(dǎo)向凸起部，所述導(dǎo)向凸起部從殼體壁突出并且以抗扭力的方式在張緊活塞的工作沖程中軸向?qū)蜴i定托架的U形區(qū)段的成角度部分。因此，張緊活塞可在其工作沖程中被軸向或徑向?qū)?。U形區(qū)段以與殼體的外殼成恒定距離或變化距離橫向設(shè)置的成角度部分借由張緊活塞在張緊裝置的操作范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)而以所述距離在張緊活塞的縱向上平行于外殼延伸。成角度部分至殼體壁的實(shí)際距離在成角度部分上是否相同的問(wèn)題可忽略。因此，將鎖定托架的環(huán)形部分夾持到在活塞的附屬鎖定型面上的兩個(gè)拱形夾持區(qū)段還允許將張緊活塞導(dǎo)向通過(guò)鎖定托架。由于該簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，不僅存在夾持區(qū)段的改進(jìn)柔性彎曲和加寬，而且通過(guò)避免形成張緊裝置的部件和簡(jiǎn)單組件或者整體地形成該部件和簡(jiǎn)單組件來(lái)減少部件。在鎖定托架的U形區(qū)段的成角度部分的平行腿部之間的導(dǎo)向凸起部的優(yōu)選至少局部配置不僅提供鎖定托架和張緊活塞的良好軸向?qū)蚨姨峁┚哂袃H十分小的扭力角容差的對(duì)抗徑向扭力的安全緊固。鎖定托架和張緊活塞的軸向?qū)蚝涂古ち顩r允許在張緊活塞的工作沖程中定尺寸所需窗口區(qū)段，與徑向向外延伸的鎖定托架區(qū)段無(wú)關(guān)。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，在導(dǎo)向凸起部的后端(S卩，在與活塞的張緊方向相對(duì)的端部)提供止擋件，用于通過(guò)將結(jié)合成角度部分的腿部抵接所述止擋件而限制鎖定托架在前進(jìn)方向中的軸向運(yùn)動(dòng)。由于協(xié)同作用以及節(jié)約部件，使得在根據(jù)模注技術(shù)以靜態(tài)免底切的方式制造殼體時(shí)能夠在導(dǎo)向凸起部的后端整體地形成止擋件(例如，止擋環(huán))。此外，導(dǎo)向凸起部可在其張緊側(cè)端部斜切，以使得在組裝張緊裝置時(shí)例如通過(guò)夾持而簡(jiǎn)單地組裝鎖定托架。優(yōu)選地，位于活塞的張緊方向上的端部可達(dá)到殼體壁的其余部分的水平。為了鎖定托架的成本有效和實(shí)心設(shè)計(jì)，鎖定托架可由圓形金屬絲制成。不同于用于圓形金屬絲材料的相對(duì)成本有效價(jià)格，這種金屬絲可容易地處理并且具有帶有高強(qiáng)度特征的良好尺寸穩(wěn)定性。此外，圓形金屬絲允許簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)具有可明確地確定的均勻扭力特征的扭桿形式的扭力范圍。方便地，設(shè)計(jì)成對(duì)應(yīng)于張緊活塞形狀并且與其至少部分地緊密接觸的鎖定托架的夾持區(qū)段采用彼此相對(duì)的兩個(gè)拱形區(qū)段的形式，每個(gè)拱形區(qū)段設(shè)置為U形部分的平行腿部的延伸部。因此，存在具有高功能性的鎖定托架的十分簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)。根據(jù)合適實(shí)施例，在張緊活塞處的鎖定型面被設(shè)計(jì)為溝槽型面，其包括多個(gè)咬入式溝槽、優(yōu)選地圓周咬入式溝槽。由于咬入式溝槽彼此疊置地設(shè)置在張緊活塞處，存在簡(jiǎn)單的有效鎖定型面結(jié)構(gòu)。為了張緊活塞的工作沖程的逐步精細(xì)調(diào)節(jié)，在張緊活塞處的咬入式溝槽的距離可小于咬入式溝槽直徑的二倍。咬入式溝槽優(yōu)選地采用圓形節(jié)段的形式。
根據(jù)又一本實(shí)施例，鎖定托架包括具有成角度部分的另一 U形區(qū)段，所述兩個(gè)U形區(qū)段設(shè)置在環(huán)形夾持區(qū)域的相對(duì)側(cè)，并且提供從殼體壁突出的兩個(gè)導(dǎo)向凸起部，其在張緊活塞的工作沖程中軸向?qū)騏形區(qū)段的成角度部分并且將鎖定托架對(duì)抗扭力緊固。由于相對(duì)設(shè)置的U形區(qū)段每個(gè)均包括成角度部分，不僅存在良好軸向?qū)蚝蛷较蚩古ち顩r，而且存在軸向加載的均勻分布。避免單向加載同時(shí)減少局部磨損的風(fēng)險(xiǎn)以及張緊活塞堵塞的危險(xiǎn)。根據(jù)具體發(fā)展，在導(dǎo)向凸起部的后端提供止擋件，用于通過(guò)向其抵接U形區(qū)段的橋部而限制鎖定托架在前進(jìn)運(yùn)動(dòng)中的軸向運(yùn)動(dòng)。由于設(shè)置在所述導(dǎo)向凸起部后端的(前部) 止擋件的設(shè)計(jì)，可在不存在用于限制前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的附加止擋件的前提下完成。在前部止擋件在張緊活塞的張緊方向中不超過(guò)在殼體的下部止擋件表面的情況下完成尤其可導(dǎo)致殼體的特別簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，而在張緊側(cè)不存在任何其它殼體元件。在簡(jiǎn)單實(shí)施例中，鎖定托架在與環(huán)形區(qū)段的U形區(qū)段相對(duì)的側(cè)包括開口區(qū)段，所述開口區(qū)段包括兩個(gè)徑向向外突出端部腿部，以在調(diào)節(jié)張緊活塞的工作沖程期間允許簡(jiǎn)單加寬鎖定托架的環(huán)形區(qū)段。根據(jù)具有兩個(gè)U形區(qū)段的鎖定托架的實(shí)施例，所述U形區(qū)段之一優(yōu)選地在U形區(qū)段的橋部區(qū)域配置有開口或兩個(gè)重疊端部，因此在該實(shí)施例中使得環(huán)形夾持區(qū)域的兩個(gè)夾持區(qū)段通過(guò)彈簧區(qū)段中的彎曲和扭力而加寬。用于限制張緊活塞進(jìn)入到殼體的活塞光孔中的縮回運(yùn)動(dòng)的條件機(jī)構(gòu)的下部止擋件優(yōu)選地通過(guò)殼體的張緊側(cè)表面形成，內(nèi)部表面被斜切以提供環(huán)形區(qū)域或鎖定托架在張緊活塞的鎖定型面上的夾持區(qū)段的實(shí)心夾持，以便至少部分地收納圓形夾持區(qū)域或適于采用張緊活塞截面形狀的夾持區(qū)域的拱形夾持區(qū)段。


現(xiàn)將通過(guò)附圖來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，在附圖中 圖1是包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的張緊裝置的透視圖加是具有圖1中的張緊裝置的縱向截面的截面圖2b是具有圖1中的張緊裝置的縱向截面的截面圖，其中相對(duì)于圖加偏移90° ； 圖3是圖1中的張緊裝置的鎖定托架的透視圖； 圖4是具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的張緊裝置的另一實(shí)施例的透視圖； 圖5是圖4中的張緊裝置的一部分的透視平面圖； 圖6a是圖4中的張緊裝置的透視圖，其中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于前進(jìn)狀況； 圖6b是圖4中的張緊裝置的透視圖，其中調(diào)節(jié)裝置處于縮回狀況； 圖7是具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的張緊裝置的第三實(shí)施例的側(cè)視圖；以及圖8是圖7中的張緊裝置的平面圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1至3，現(xiàn)將更詳細(xì)地闡述用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的本發(fā)明的張緊裝置1的第一實(shí)施例。張緊裝置1包括殼體2，該殼體具有中空?qǐng)A柱體狀本體3，同樣的中空?qǐng)A柱體狀張緊活塞4縱向?qū)蛟谒鲋锌請(qǐng)A柱體狀本體3中。中空?qǐng)A柱體狀本體3和張緊活塞4 一起形成壓力腔5，所述壓力腔5經(jīng)由止回閥6連接到液壓管道7。中空?qǐng)A柱體狀張緊活塞4 的上部部分包括墊塊8，用于限制壓力腔5的容積。張緊活塞4借由螺旋壓緊彈簧9被軸向預(yù)加載并且朝向張緊活塞4的軸線推進(jìn)在柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(未示出)上、尤其在內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈上。為了提供壓力腔5的通風(fēng)以及液壓介質(zhì)的泄漏流，張緊活塞4的面部配置有排通孔 10。壓緊彈簧9將墊塊8的蘑菇狀頭部推進(jìn)到設(shè)置在中空?qǐng)A柱體狀張緊活塞4的面部中的壓力腔5中的排通孔10的嘴部上面，使得液壓介質(zhì)可僅經(jīng)由排通孔10按量從壓力腔5溢出，所述蘑菇狀頭部通常由塑料制成。本張緊裝置1的殼體2被設(shè)計(jì)為凸緣殼體，其包括橫向安裝凸緣11和用于在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體處安裝張緊裝置1的螺栓孔12。此外，殼體2還可設(shè)計(jì)為螺紋殼體，其中圓柱體狀殼體本體3配置有外螺紋。在張緊方向上，殼體2的前端還配置有輸送緊固機(jī)構(gòu)13，所述輸送緊固機(jī)構(gòu)13包括作為殼體2 —部分的鎖定套筒14和可移除安全螺栓15，所述可移除安全螺栓15與設(shè)置在張緊活塞4處的鎖定凸起部16協(xié)作以便將張緊活塞4緊固在輸送位置，藉此將張緊活塞 4保持固定在殼體2中的完全縮回位置。導(dǎo)向并固定在鎖定套筒14中的安全螺栓15關(guān)于張緊活塞4設(shè)置在鎖定凸起部16上方，使得安全螺栓15重疊鎖定凸起部16以防止張緊活塞4向前移出殼體本體3。張緊活塞4包括在張緊活塞4的前端處彼此疊置的節(jié)段截面的多個(gè)環(huán)形溝槽17， 其在張緊方向被提供為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖定型面，正好在鎖定凸起部16下方開始。鎖定托架18 在張緊活塞4處接合所述咬入式溝槽17，具有兩個(gè)圓形節(jié)段腿部的鎖定托架18的夾持區(qū)域的弧形夾持區(qū)段19布置在張緊活塞4處的環(huán)形溝槽17中并且借由鎖定托架18的預(yù)載力來(lái)保持張緊活塞4。鄰近于夾持區(qū)域的拱形區(qū)段19，鎖定托架18包括U形區(qū)段20，所述U 形區(qū)段首先從布置在張緊活塞4的環(huán)形溝槽17中的拱形區(qū)段19開始，徑向向外延伸并且開通到成角度部分21中，其兩個(gè)腿部主要平行于中空?qǐng)A柱體狀本體3的殼體壁延伸并且由從本體3的殼體壁突出的導(dǎo)向凸起部22軸向?qū)?。在環(huán)形夾持區(qū)域19的節(jié)段腿部的延伸部中延伸的成角度部分21中的U形區(qū)段的平行腿部每一個(gè)均分別設(shè)置在導(dǎo)向凸起部22的一側(cè)，使得所述U形區(qū)段20的成角度部分21在其三個(gè)側(cè)包圍導(dǎo)向凸起部22。端部腿部22 分別設(shè)置在位于拱形區(qū)段19與U形區(qū)段20相對(duì)的側(cè)上的兩個(gè)節(jié)段腿部處，每一個(gè)徑向向外突出并且彼此不重疊并且提供鎖定托架18關(guān)于環(huán)形夾持區(qū)域的開口。在該實(shí)施例中，導(dǎo)向凸起部23是在其前部的開口端斜切的U形橋部，同時(shí)在與張緊方向相對(duì)的一端形成用于鎖定托架18的止擋件M。圖1和2描述了處于輸送鎖定位置的本發(fā)明的張緊裝置1。當(dāng)處于鎖定套筒14中的安全螺栓15與在張緊活塞4處的鎖定凸起部16重疊時(shí)，該位置經(jīng)由安全螺栓15鎖定張緊活塞4的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)移除安全螺栓15停用輸送螺栓13，藉此通過(guò)使得張緊活塞4從殼體本體3前進(jìn)直到其達(dá)到張緊位置而使得張緊裝置1處于操作位置。當(dāng)處于操作位置時(shí)，張緊活塞4可自由移出所述中空?qǐng)A柱體狀殼體本體3，直到鎖定托架18抵接由殼體的前端環(huán)沈形成的前止擋件表面25上為止。所述前端環(huán)沈經(jīng)由兩個(gè)橋部連接到殼體本體3的其余部分，導(dǎo)向凸起部22部分形成在所述橋部中的一個(gè)上。殼體窗口觀被提供在前端環(huán)沈和橋部以及殼體本體3所形成的后部止擋件27之間，在張緊裝置1的動(dòng)態(tài)操作范圍內(nèi)，鎖定托架18的拱形區(qū)段19、U形區(qū)段20的徑向部分以及端部腿
8部23在其中自由移動(dòng)。因此，殼體窗口觀限定張緊活塞4的阻尼、自由工作沖程。張緊活塞4在這種自由工作沖程中移動(dòng)，直到鎖定托架18在張緊活塞4的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)期間抵靠前部止擋件25或者直到鎖定托架18的U形區(qū)段20的成角度部分21抵靠導(dǎo)向凸起部22的止擋件M。在由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件或細(xì)長(zhǎng)件的磨損引發(fā)的張緊活塞4的連續(xù)前進(jìn)運(yùn)動(dòng)期間，鎖定托架18的拱形夾持區(qū)段19通過(guò)張緊活塞4上的節(jié)段環(huán)形溝槽17的上升凸緣對(duì)抗彈簧區(qū)段預(yù)負(fù)載而擴(kuò)開或變寬，使得張緊活塞4可滑動(dòng)通過(guò)鎖定托架18且鎖定托架18可再次接合下一環(huán)形溝槽17。因此，U形區(qū)段20所限定的鎖定托架18的彈性彈簧區(qū)段允許拱形夾持區(qū)段19的可逆徑向運(yùn)動(dòng)。在拱形夾持區(qū)段19之間的彎曲的主要部分由U形區(qū)段 20的成角度腿部21的扭力提供。因此，在U形區(qū)段20的彎曲范圍內(nèi)的正確彎曲部分被最小化且防止塑性變形。如果存在張緊活塞4進(jìn)入到中空?qǐng)A柱體狀殼體本體3中的嚴(yán)重縮回運(yùn)動(dòng)(例如，在壓力腔5中不足夠的液壓壓力的情形中)，鎖定托架18抵靠設(shè)置在間斷殼體本體3的張緊側(cè)端部的后部止擋件27。后部止擋件27包括內(nèi)部斜塊四，鎖定托架18的成角度區(qū)段19 插入到內(nèi)部斜塊四中，使得在進(jìn)入到中空?qǐng)A柱體狀本體3的進(jìn)一步張緊活塞縮回運(yùn)動(dòng)的情形中，環(huán)形夾持區(qū)域的節(jié)段腿部被迫使進(jìn)入到張緊活塞4的環(huán)形溝槽17中并且安全地阻礙張緊活塞4進(jìn)入到殼體2中的進(jìn)一步縮回。在自由工作沖程所限定的張緊裝置1的動(dòng)態(tài)操作范圍內(nèi)，經(jīng)由鎖定托架18的所述拱形夾持區(qū)域19共同緊固的鎖定托架18和張緊活塞4以抗扭力的方式通過(guò)鎖定托架18 的U形區(qū)段20的成角度部分21的導(dǎo)向而在導(dǎo)向凸起部22處被軸向?qū)?。通過(guò)在后部止擋件27處緊固鎖定托架18避免張緊活塞4的不規(guī)則縮回運(yùn)動(dòng)防止負(fù)載峰值(例如，在發(fā)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)期間)的沖擊。因此還可安全地避免驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)輪子上的跳動(dòng)，尤其當(dāng)張緊裝置 1的壓力腔5還未被完全填充有液壓機(jī)構(gòu)時(shí)。在下文中，將參考圖4_6、7和8更詳細(xì)地描述本發(fā)明的另兩個(gè)實(shí)施例。由此，在此僅涉及關(guān)于前述實(shí)施例的實(shí)質(zhì)不同之處。相同的附圖標(biāo)記用于結(jié)構(gòu)上和效用上相同的部件，且因此涉及上述說(shuō)明或者涉及第二實(shí)施例的下述說(shuō)明。本發(fā)明的張緊裝置1的第二實(shí)施例描述了鎖定托架18，其包括兩個(gè)U形區(qū)段20， 所述U形區(qū)段均具有成角度部分21并且設(shè)置在拱形夾持區(qū)段19的相對(duì)側(cè)上。再次，成角度部分21主要延伸平行于殼體本體3的殼體壁，即，平行于張緊活塞4的軸線。兩個(gè)導(dǎo)向凸起部22從中空?qǐng)A柱體本體3突出，用于將所述兩個(gè)U形區(qū)段20的所述成角度部分21軸向?qū)虻綇埦o活塞4的工作沖程中和用于緊固鎖定托架18和張緊活塞4，所述鎖定托架18 和張緊活塞4經(jīng)由鎖定托架18的環(huán)形夾持區(qū)域?qū)古ちΧo固。在該實(shí)施例中，輸送緊固機(jī)構(gòu)13的安全螺栓15由布置在張緊活塞4旁邊的兩個(gè)鎖定套筒14保持并且按照與設(shè)置在張緊活塞4處的安全凸起部16相同的方式協(xié)作，以便將張緊活塞4在所述殼體2中保持在完全縮回位置。如在根據(jù)圖5的平面圖中十分清楚地看到的，鎖定托架18的U形腿部20在成角度部分21的下端處配置有間隙30，以當(dāng)張緊活塞4連續(xù)向前移動(dòng)時(shí)允許變寬鎖定托架18 的環(huán)形夾持區(qū)域或拱形區(qū)段19。圖6a描述了處于操作狀況的本發(fā)明的張緊裝置1的第二實(shí)施例，即其中安全螺栓 15從鎖定套筒14移除并且張緊活塞4向前移動(dòng)到操作位置。在此處所示的張緊活塞4的前進(jìn)狀況的情形中，鎖定托架18的U形區(qū)段20的下端在其成角度部分21中抵靠?jī)蓚€(gè)導(dǎo)向凸起部22的止擋件M。在張緊活塞4的連續(xù)前進(jìn)運(yùn)動(dòng)期間，鎖定托架18的兩個(gè)拱形區(qū)段 19擴(kuò)開通過(guò)張緊活塞4上的節(jié)段環(huán)形溝槽17的上升凸緣，間隙30在鎖定托架18的一個(gè) U形區(qū)段20的下端處加寬，以使得在不加寬間隙30的前提下將環(huán)形區(qū)段19擴(kuò)開從而避免鎖定托架18在導(dǎo)向凸起部22的止擋件M處的緊密配合。通過(guò)在彈簧部分的彎曲區(qū)域中和在扭力區(qū)域中彈性彎曲而加寬或擴(kuò)開鎖定托架18的環(huán)形夾持區(qū)域使得張緊活塞4滑動(dòng)通過(guò)鎖定托架18進(jìn)入到下一環(huán)形溝槽17中且因此調(diào)節(jié)張緊裝置1的操作范圍，以便使用張緊活塞4的整個(gè)自由工作沖程，用于張緊裝置1的張緊和阻尼功能。由此，在第二實(shí)施例中，通過(guò)鎖定托架18在導(dǎo)向凸起部22處的止擋件M和在中空?qǐng)A柱體狀殼體本體3的前端處的后部止擋件27之間的運(yùn)動(dòng)限定自由工作沖程。與其比較而言，圖6b描述了本發(fā)明的張緊裝置1在完全縮回狀況的第二實(shí)施例的張緊活塞4，其中鎖定托架18的拱形區(qū)段19設(shè)置成靠近中空?qǐng)A柱體狀殼體本體3的張緊側(cè)端部的后部止擋件27。同樣，在此后部止擋件27也配置有內(nèi)部斜塊29，圓形截面的夾持區(qū)段19接合到所述內(nèi)部斜塊四中，使得在所述張緊活塞4進(jìn)一步縮回到所述中空?qǐng)A柱體狀殼體本體3中的情形中，所述拱形夾持區(qū)段19的所述節(jié)段腿部被迫使進(jìn)入到張緊活塞4的對(duì)應(yīng)環(huán)形溝槽17中并且安全地防止張緊活塞4進(jìn)入到殼體2中的任何進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的張緊裝置1的第三實(shí)施例再次描述了包括兩個(gè)U形區(qū)段20的鎖定托架 18，每個(gè)U形區(qū)段均具有成角度部分21并且設(shè)置在鎖定托架18的環(huán)形夾持區(qū)域的相對(duì)側(cè)上。在此，成角度部分21稍微傾斜于殼體本體3的殼體壁延伸，即距殼體本體3不同的距離處。U形區(qū)段20向外徑向延伸的部分與其成角度部分21之間的角度在大約80°至90°。 由于成角度部分21的微小傾斜，鎖定托架18的U形區(qū)段20的下端至殼體本體3的殼體壁的距離更大，因而所述導(dǎo)向凸起部22進(jìn)一步遠(yuǎn)離所述殼體壁突出以形成足夠的止擋件24。對(duì)于加寬或擴(kuò)開鎖定托架18在止擋件M處所述U形區(qū)段20的下端的止擋件處的拱形夾持區(qū)段19，鎖定托架18的所述U形腿部20之一在成角度部分21的下端配置有兩個(gè)重疊的自由端31，以便允許在張緊活塞4的連續(xù)前進(jìn)運(yùn)動(dòng)期間通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而允許加寬鎖定托架18的所述環(huán)形夾持區(qū)域。由于自由端31的重疊，附屬成角度部分21的獨(dú)立腿部不同地傾斜，此時(shí)自由端31同時(shí)抵靠導(dǎo)向凸起部22的止擋件M以提供鎖定托架18的安全抵接以及鎖定托架18的拱形夾持區(qū)段19的均勻加寬。
權(quán)利要求
1.一種用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、尤其是內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈的張緊裝置，所述張緊裝置包括殼體、可移動(dòng)地導(dǎo)向在所述殼體內(nèi)的張緊活塞、以及用于逐漸調(diào)節(jié)所述張緊活塞的工作沖程的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鎖定托架和在張緊活塞處的附屬鎖定型面，所述鎖定托架具有用于在所述張緊活塞處接合所述鎖定型面的兩個(gè)夾持區(qū)段以及用于結(jié)合所述夾持區(qū)段的彈簧部分，其中，所述彈簧部分包括采用扭桿形式的至少一個(gè)扭力區(qū)域，用于以彈簧彈性的方式結(jié)合所述夾持區(qū)段，所述扭桿的軸線設(shè)置成與所述夾持區(qū)段的橫向擴(kuò)開運(yùn)動(dòng)平面成角度并且在夾持區(qū)段在平面內(nèi)橫向運(yùn)動(dòng)分開時(shí)執(zhí)行扭簧節(jié)距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，彈簧部分還包括至少一個(gè)彎曲部分以及以彈簧彈性的方式結(jié)合所述夾持區(qū)段，使得扭力區(qū)域執(zhí)行在平面內(nèi)的扭簧節(jié)距并且彎曲區(qū)域在夾持區(qū)段橫向移動(dòng)分開時(shí)執(zhí)行螺旋彈簧節(jié)距。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的張緊裝置，其中，當(dāng)所述夾持區(qū)段在平面內(nèi)橫向移動(dòng)分開時(shí)， 扭簧節(jié)距具有比螺旋彈簧節(jié)距對(duì)于夾持區(qū)段的彈簧彈性運(yùn)動(dòng)更大的作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，扭桿的軸線設(shè)置成相對(duì)于所述夾持區(qū)段的橫向擴(kuò)開運(yùn)動(dòng)平面成在45°與90°之間的角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，扭桿的軸線設(shè)置成相對(duì)于所述夾持區(qū)段的橫向擴(kuò)開運(yùn)動(dòng)平面成在75°與90°之間的角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，彈簧部分包括至少兩個(gè)扭力區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，彈簧部分是所述鎖定托架部分地徑向向外延伸的U形區(qū)段并且包括成角度部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的張緊裝置，其中，所述殼體包括導(dǎo)向凸起部，所述導(dǎo)向凸起部從殼體的壁突出并且以抗扭力的方式在所述張緊活塞的工作沖程中軸向?qū)蛩鲦i定托架的所述U形區(qū)段的所述成角度部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的張緊裝置，其中，所述導(dǎo)向凸起部至少部分地設(shè)置在所述鎖定托架的所述U形區(qū)段的所述成角度部分的平行腿部之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的張緊裝置，其中，所述導(dǎo)向凸起部在其后端形成止擋件，用于限制所述鎖定托架在前進(jìn)方向上的軸向運(yùn)動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的張緊裝置，其中，所述鎖定托架的所述夾持區(qū)段被形成為兩個(gè)相對(duì)的拱形區(qū)段，每個(gè)拱形區(qū)段設(shè)置為所述U形部分的所述平行腿部的延伸部。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊裝置，其中，所述鎖定活塞的鎖定型面具有帶有多個(gè)咬入式溝槽的溝槽型面的形狀。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的張緊裝置，其中，多個(gè)咬入式溝槽是圓周咬入式溝槽。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的張緊裝置，其中，所述鎖定托架包括具有成角度部分的另一 U形區(qū)段，所述U形區(qū)段設(shè)置在所述環(huán)形區(qū)段的相對(duì)側(cè)上并且兩個(gè)導(dǎo)向凸起部被設(shè)置成從殼體壁突出，用于在所述張緊活塞的工作沖程中軸向?qū)蛩鯱形區(qū)段的所述成角度部分并且以抗扭力的方式保持鎖定托架。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的張緊裝置，其中，所述導(dǎo)向凸起部在其后端形成止擋件，以限制所述鎖定托架在前進(jìn)運(yùn)動(dòng)中的軸向運(yùn)動(dòng)。
16.用于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖定托架的用途，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于逐漸調(diào)節(jié)用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、 尤其是內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈的張緊裝置的張緊活塞的工作沖程，所述鎖定托架包括兩個(gè)夾持區(qū)段和彈簧部分，所述夾持區(qū)段用于接合可移動(dòng)地導(dǎo)向在張緊機(jī)構(gòu)殼體中的所述張緊活塞的鎖定型面，所述彈簧部分以彈簧彈性的方式與所述夾持區(qū)段彼此結(jié)合，所述夾持區(qū)段在平面內(nèi)橫向地可移動(dòng)地導(dǎo)向到所述張緊活塞用于與所述鎖定型面接合，其中，當(dāng)所述夾持區(qū)段在接合平面內(nèi)橫向移動(dòng)分開時(shí)彈簧部分執(zhí)行扭簧節(jié)距。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的鎖定托架的用途，其中，當(dāng)所述夾持區(qū)段在接合平面內(nèi)橫向移動(dòng)分開時(shí)，彈簧部分執(zhí)行螺旋彈簧節(jié)距，扭簧節(jié)距相比于彈簧扭力節(jié)距是所述夾持區(qū)段的彈簧彈性運(yùn)動(dòng)的更大部分。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于柔性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、尤其是用于內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)鏈的張緊裝置或設(shè)備，其包括殼體、可移動(dòng)地導(dǎo)向在所述殼體中的張緊活塞、以及用于逐漸調(diào)節(jié)張緊活塞的工作沖程的調(diào)節(jié)或調(diào)整機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鎖定托架和在張緊活塞處的附屬鎖定型面，所述鎖定托架的兩個(gè)拱形夾持區(qū)段可接合所述鎖定型面，且具有扭力區(qū)域的彈性彈簧部分以彈簧彈性的方式結(jié)合夾持區(qū)段。在優(yōu)選實(shí)施例中，鎖定托架包括U形區(qū)段，其具有朝向殼體壁成角度并且形成扭力區(qū)域的部分。殼體還配置有導(dǎo)向凸起部，所述導(dǎo)向凸起部從所述殼體壁突出，用于以抗扭力的方式在所述張緊活塞的工作沖程中軸向?qū)蛩鲦i定托架的所述U形區(qū)段的所述成角度部分。
文檔編號(hào)F16H7/08GK102278435SQ20111015556
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者鮑爾 C., 佩里西諾托 R., 施密德 T. 申請(qǐng)人:伊威斯發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有限責(zé)任兩合公司