專利名稱：脫油裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的主題為位于渦輪機的渦輪軸端部處的脫油裝置的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
這種類型的脫油裝置(其一種模型的說明記載在文獻(xiàn)EP 0 780 546A中)設(shè)置于保持在傳送潤滑軸承或其他部件的油的機器中的氣流的出口處，以將空氣與油分離，其中油在空氣釋放到外界之前呈霧狀散布，并將油送到潤滑裝置的入口。油的回收帶來外部污染，使?jié)櫥芈犯稍锘蛏踔劣捎谠诜浅岬耐獠坎考铣练e而起火。在此考慮的該脫油裝置的模型包含三個主要部分轂，用于將該脫油裝置組裝和定位在一通風(fēng)軸上，該通風(fēng)軸與渦輪軸同心，凸出越過該機器的后部，并在渦輪軸的前面延伸；蓋，與該轂限定一殼體；和過濾器，該過濾器可以是一包含在所述殼體中的蜂窩網(wǎng)絡(luò)，由所述蓋固定就位，并負(fù)責(zé)在通風(fēng)軸驅(qū)動脫油裝置的時候?qū)⒖諝馀c沉積在該蜂窩壁上在油分離。文獻(xiàn)EP 0 780 M6A公開了一種栓接到轂上并將其固定就位的蓋，但螺栓的使用使得該組件較重并使其復(fù)雜。另一種方案是將蓋焊接到轂上。此方案的缺點是所述蓋不再可拆卸。文獻(xiàn)FR 2 696 655A公開了一種結(jié)構(gòu)，其中蓋與殼體封閉板配備有圓形的轂，使得它們可一個接一個地滑到通風(fēng)軸上。蓋通過穿過其轂和通風(fēng)軸的銷，并通過形成渦輪軸和封閉板一部分的止動面沿軸向固定就位。該封閉面呈現(xiàn)出通過擰到通風(fēng)軸上的螺母而固定就位。該結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。在文獻(xiàn)FR 2 299 898A中，轂和蓋軸向保持在形成軸承和螺母一部分的止動面之間的通風(fēng)軸上。該蓋還阻止與軸上的圓錐形肩部接觸。該結(jié)構(gòu)仍然是復(fù)雜的，因為該通風(fēng)軸被要求作為該脫油裝置的兩個元件中每個的止擋件，并因此成形。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主題是脫油裝置的一種改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在重量上比栓接的脫油裝置輕，比焊接的脫油裝置更容易拆卸，其還在轂與蓋之間提供良好的結(jié)合力，同時允許在通風(fēng)軸上的簡單組裝。根據(jù)一種通常形式，本發(fā)明涉及一種脫油裝置的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包含渦輪軸和由該渦輪軸圍繞的通風(fēng)軸，該脫油裝置包含安裝在該通風(fēng)軸上的套轂和延伸超過該套的轂板， 一帶有蓋板的蓋和一圓柱形的隔板圍繞該套，所述轂板包含一輪緣，在該輪緣中隔板在一端接合，其特征在于，所述蓋板接合在所述套上，所述套通過該通風(fēng)軸的元件和渦輪軸的元件沿軸的延伸方向保持，所述蓋板在形成套一部分的第一止板與形成套或渦輪軸的一部分的第二止板之間沿軸的延伸方向固定就位。所述蓋排他地通過所述止板固定就位。由此重量大大減小。本發(fā)明另一重要創(chuàng)新是所述蓋不再安裝在轂后的通風(fēng)軸上，而是直接安裝在轂上；該通風(fēng)軸支撐該脫油裝置的兩個元件中的僅一個的止擋件，因而得到簡化；由其兩個相對端保持在所述轂上，所述蓋被組裝到所述轂上，并具有好得多的結(jié)合力；最后，很容易地布置轂套，使其支撐蓋板的一個或兩個止動面。所述第一止動面可在該套上包含一夾板；第二止動面可包含該渦輪軸的一端，或可更好地包含接合在該套上的環(huán)。本發(fā)明的另一個方面是該脫油裝置自身，其具有上述獨立于其安裝位置的特征。


現(xiàn)將參照下列附圖描述本發(fā)明圖1和2分別以透視圖和縱向截面圖表示本發(fā)明的第一實施例；圖3和4與圖1和2相似，為本發(fā)明的第二實施例。
具體實施例方式我們首先參見圖1和2。該結(jié)構(gòu)包含脫油裝置4、通風(fēng)軸1、與該通風(fēng)軸同心并圍繞該通風(fēng)軸的渦輪軸2 ；軸1和2沿它們所屬的機器的縱向延伸，該通風(fēng)軸1朝向該機器的后方凸出超過渦輪軸2的一端3。該脫油裝置4包含轂5和平的轂板6，轂5主要由安裝在通風(fēng)軸1上的圓柱形套16組成，并阻止與渦輪軸2的肩部15相接觸，轂板6垂直于軸1和 2，并延伸到與其形成單一件的套16的外側(cè)。一擰到該通風(fēng)軸1上的夾緊螺母7使轂5保持停止與肩部15相接觸。該脫油裝置4還包含一蓋8，該蓋與所述轂5配合以限定其內(nèi)部包含過濾器10的殼體9。該殼體9由套16、轂板6、平行于該轂板的蓋板11和形成蓋8 一部分的隔板12所限定，該隔板為圓柱形的并通過與所述套16以及與所述通風(fēng)軸1同心而圍繞套16。隔板12與蓋板11形成單一件。隔板12的與蓋板11相對的一端延伸到所述轂板6的輪緣13的下面。蓋8通過蓋板11的雙止動而沿軸向保持就位通過殼體9的內(nèi)面與凸出到轂5外阻止朝向機器后部移動的夾板14相接觸，以及通過其外側(cè)面與阻止朝向機器前部移動的渦輪軸2的端部3相接觸。然而提供一縱向間隙，特別是為了避免壓該薄的隔板12，該隔板 12被穿孔，并且在使用中較大的離心力施加到該隔板12上。此雙止動結(jié)構(gòu)意味著蓋8可在無任何不同于部件嵌套的附加裝置的情況下被保持。這通過將轂板6布置在轂16后面而實現(xiàn)，不象在先前專利中的通常設(shè)計，其中此板與端部3相鄰。該組件的結(jié)合力通過轂5中蓋8的徑向嵌套而得到改進(jìn)，蓋板11圍繞套16接合，輪緣13在與蓋8相對的另一端圍繞隔板12。蓋8與通風(fēng)軸1完全分離。通風(fēng)軸1、轂5和隔板12被穿孔以使向心氣流通過脫油裝置4。過濾器10為一蜂窩網(wǎng)狀物，其中通道沿徑向定向；其功能為通過沉積在蜂窩的壁上而收集氣流中懸浮的油， 并通過上述由脫油裝置4的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力將油排出，從而僅使通風(fēng)軸1中完全干燥的空氣在完成其向心運動后可通過。盡管它們不形成本發(fā)明的一部分，但該脫油裝置的環(huán)境的其他細(xì)節(jié)在文獻(xiàn)EP 0 780 M6A中給出。例如球這樣的其他附件已使用并且可以是適合的?，F(xiàn)在我們繼續(xù)對圖3和4進(jìn)行說明。一些元件與前面實施例中的元件相似，并具有相同的附圖標(biāo)記；然而，在此實施例中，轂板的附圖標(biāo)記6’和蓋的附圖標(biāo)記8’沿脫油裝置4顛倒，盡管該形狀保持相同；轂板6’現(xiàn)在與端部3鄰接，蓋板11’現(xiàn)在在脫油裝置的前面。夾板，現(xiàn)在為14’，保留但位于轂5的前面，它仍然阻止與蓋板11’的內(nèi)側(cè)面接觸。 在蓋板11’的外側(cè)面前部的槽18中增加一彈性環(huán)17，阻止與此外側(cè)面的接觸，使得蓋板11’ 再一次在沒有至轂5的剛性連接物的情況下保持就位。該脫油裝置重量輕及易于組裝的優(yōu)點也在此與先前實施例有相同本質(zhì)特征的實施例中獲得；蓋通過雙止動以及部件的嵌套組裝到轂上，而無通過連接元件至轂的剛性連接件。相同的說明可應(yīng)用。在此實施例中蓋11’僅組裝到轂5上，在設(shè)計上比前面的實施例更簡單。在此描述的兩實施例共同的改進(jìn)仍需要被提及。隔板12不僅薄，而且其被穿孔以使油由于離心力而可流動，其因此沿其周邊在轂板6或6’與蓋板11或11’之間包含一組帶19。這些帶19由于離心力而受到劇烈的彎曲，該彎曲在它們連接到蓋板11或11’的位置可產(chǎn)生應(yīng)力集中?？朔巳秉c的一種方法是在蓋板11或11’連接到隔板12的位置在蓋板11或11’的外周邊提供一輪緣20，該輪緣從與隔板12相對的一側(cè)凸出，換句話說，在圖 1和2的實施例中朝向機器的前端凸出，在圖3和4的實施例中朝后部凸出，同時延伸隔板 12。輪緣20的懸垂與應(yīng)用到其上的離心力相結(jié)合，產(chǎn)生蓋板11或11’端部的彎曲，該彎曲有助于通過隔板12應(yīng)用到其上的平衡，并因此減小在其外側(cè)邊緣處的應(yīng)力集中。
權(quán)利要求
1.一種脫油裝置(4，4’ )的結(jié)構(gòu)，包含渦輪軸(2)和由該渦輪軸圍繞的通風(fēng)軸(1)，該脫油裝置包含配備有安裝在所述通風(fēng)軸上的套(16)的轂(5)，和延伸超過所述套(16)的轂板(6)，以及一帶有蓋板(11，11，)的蓋(8，8，)和一圓柱形的圍繞該套(16)的隔板(12)， 所述轂板包含一輪緣(13)，在該輪緣中隔板在一端接合，其特征在于，所述蓋板(11，11’ ) 接合在所述套上，所述套通過該通風(fēng)軸的元件(7)和該渦輪軸的元件(1 沿軸的延伸方向保持，所述蓋板(11，11’ )在形成套一部分的第一止板與形成所述套或所述渦輪軸一部分的第二止板之間沿軸的延伸方向固定就位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫油裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一止面包含位于所述套 (16)上的夾板(14,14' ) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的脫油裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二止面形成接合在所述套(16)上的環(huán)(17)的部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的脫油裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二止面為所述渦輪軸 (2)的一端(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項所述的脫油裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板(11， 11，)包含一凸出輪緣(20)，與所述隔板(12)相對并延伸它。
6.根據(jù)前述任一權(quán)利要求所述結(jié)構(gòu)的脫油裝置。
全文摘要
一種脫油裝置(4’)，包含安裝在通風(fēng)軸(1)上的轂(5)，和安裝在兩止動面(3，14)之間的轂(5)上的蓋(8’)，所述止動面將其固定，避免對其焊接或栓接的需要。
文檔編號F16N39/00GK102472113SQ201080030516
公開日2012年5月23日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者奧利維耶·貝爾蒙蒂, 繆麗爾·簡·希爾維·波爾扎卡安, 萊昂內(nèi)爾·雷內(nèi)·亨利·韋勒 申請人:斯奈克瑪