專利名稱：盤式制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過由摩擦塊推壓與車輪一體旋轉(zhuǎn)的圓盤轉(zhuǎn)子來利用其摩擦阻力經(jīng)由圓盤轉(zhuǎn)子向車輪作用制動力的盤式制動裝置。
背景技術(shù)：
在一般的制動鉗浮動型盤式制動裝置中，制動鉗以相對于安裝支架可在車輪的旋轉(zhuǎn)軸線方向上移動的方式被支承。在此情況下，制動鉗通過由一對滑動銷和套筒構(gòu)成的滑動機構(gòu)移動自如地被支承在安裝支架上。并且，該制動鉗形成為跨過圓盤轉(zhuǎn)子的U字形狀， 并且內(nèi)塊(摩擦塊)移動自如地被支承在制動鉗的一側(cè)，外塊(摩擦塊)移動自如地被支承在制動鉗的另一側(cè)。另外，在圓盤轉(zhuǎn)子的一側(cè)設(shè)置有執(zhí)行器，該執(zhí)行器具有將內(nèi)塊向圓盤轉(zhuǎn)子推壓的活塞。因此，當駕駛者踩下了制動踏板時，執(zhí)行器通過該踏力而工作，活塞前進從而向圓盤轉(zhuǎn)子推壓內(nèi)塊，并且制動鉗通過活塞前進的反作用力而移動，向圓盤轉(zhuǎn)子推壓外塊。因此，圓盤轉(zhuǎn)子被一對摩擦塊夾持，從而能夠經(jīng)由圓盤轉(zhuǎn)子將制動力作用于車輪。上述的盤式制動裝置被構(gòu)成為如果在制動時向液壓室供應(yīng)工作液，則活塞和制動鉗向圓盤轉(zhuǎn)子側(cè)前進并將一對摩擦塊推壓在圓盤轉(zhuǎn)子上。并且，當來自液壓室的液壓解除時，通過橡膠等收回機構(gòu)，活塞和制動鉗后退以離開圓盤轉(zhuǎn)子。例如，下述專利文獻1中公開了具有上述那樣的收回機構(gòu)的盤式制動裝置。在下述專利文獻1公開的盤式制動裝置中，設(shè)置有在制動時引導(dǎo)制動鉗的移動的滑動銷和容納在形成于該滑動銷中的密封槽的收回密封件，在制動之后的降壓時，收回密封件的彈性復(fù)原力使制動鉗返回到移動前的狀態(tài)?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1 日本專利文獻特開平10-037987號公報

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題在上述傳統(tǒng)的盤式制動裝置中，構(gòu)成收回機構(gòu)的收回密封件安裝在滑動銷與制動鉗的臂之間。在此情況下，當制動時，使收回密封件壓縮變形，因此在降壓時，通過收回密封件的彈性復(fù)原力能夠使制動鉗返回。然而，當長時間使用而摩擦塊磨損時，制動鉗的移動行程增加，因而存在收回密封件的彈性復(fù)原力不能使制動鉗充分后退、不能實現(xiàn)穩(wěn)定的收回的問題。在傳統(tǒng)的密封機構(gòu)中，如果輸入高液壓，收回量就會變小，會發(fā)生拖滯。當發(fā)生了拖滯時，難以避免拖滯。本發(fā)明就是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠根據(jù)摩擦塊的磨損量和干擾等適當?shù)馗淖冎苿鱼Q的位置并確保穩(wěn)定的收回功能的盤式制動裝置。用于解決問題的手段
為了解決上述問題并達到上述目的，本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，包括圓盤轉(zhuǎn)子，所述圓盤轉(zhuǎn)子繞旋轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)；摩擦塊，所述摩擦塊面對所述圓盤轉(zhuǎn)子的摩擦面； 制動鉗，所述制動鉗能夠?qū)⑺瞿Σ翂K推壓到所述圓盤轉(zhuǎn)子的摩擦面；安裝支架，所述安裝支架經(jīng)由具有滑動銷和套筒的滑動機構(gòu)將所述制動鉗以能夠移動的方式支承在車身側(cè)；以及定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)能夠改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，在所述滑動銷與所述套筒之間設(shè)置有在所述制動鉗前進了時拉回所述制動鉗的收回機構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的最大拉回量被規(guī)定。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，當所述滑動銷與所述套筒之間的相對移動量超過了所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的最大拉回量時，所述定位機構(gòu)改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，當所述滑動銷與所述套筒之間的相對移動量超過了所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的預(yù)先設(shè)定的預(yù)定拉回量時，所述定位機構(gòu)改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述盤式制動裝置設(shè)置有彈性部件，所述彈性部件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠在所述制動鉗前進了時壓縮變形；以及可動件，所述可動件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠隨著所述彈性部件的變形而移動并規(guī)定所述彈性部件的最大壓縮變形量；其中，所述定位機構(gòu)在所述彈性部件的壓縮變形量變?yōu)樽畲髸r允許所述滑動銷與所述可動件之間或者所述套筒與所述可動件之間的相對移動，由此改變所述滑動銷與所述套筒之間的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述盤式制動裝置設(shè)置有彈性部件， 所述彈性部件被安裝所述滑動銷與所述套筒之間，并且在所述制動鉗前進了時能夠壓縮變形；以及可動件，所述可動件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠隨著所述彈性部件的變形而移動并規(guī)定所述彈性部件的最大壓縮變形量；其中，所述定位機構(gòu)在所述彈性部件的壓縮變形量變?yōu)轭A(yù)先設(shè)定的預(yù)定值時允許所述滑動銷與所述可動件之間或者所述套筒與所述可動件之間的相對移動，由此改變所述滑動銷與所述套筒之間的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述彈性部件包括具有不同彈性特性的多個彈性部件，所述多個彈性部件串列配置在所述滑動銷、所述可動件以及所述套筒之間。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述彈性部件配置在所述滑動銷與所述可動件之間，并且配置在所述可動件與所述套筒之間。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，通過在所述制動鉗中容納能夠相對移動的活塞來在所述制動鉗與所述活塞之間設(shè)置液壓室，當所述液壓室被加壓時，所述制動鉗和所述活塞相對移動從而能夠?qū)⒁粚λ瞿Σ翂K推壓到位于所述圓盤轉(zhuǎn)子的兩側(cè)的摩擦面，所述液壓室的加壓力作用于所述滑動銷與所述套筒之間。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述制動鉗的起動負載設(shè)定得比所述活塞的起動負載大。根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述滑動銷、所述可動件以及所述套筒中至少任一個的承壓部側(cè)被形成為具有小直徑的臺階形狀。
根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的特征在于，所述滑動銷形成有使所述液壓室的液壓作用于所述滑動銷與所述套筒之間的液壓通路，并且設(shè)置有排出混入所述液壓通路內(nèi)的空氣的排出部。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置，通過設(shè)置圓盤轉(zhuǎn)子、摩擦塊、制動鉗以及安裝支架而構(gòu)成，并設(shè)置有可改變滑動銷與套筒字之間的相對位置的定位機構(gòu)。從而，根據(jù)摩擦塊的磨損，可通過定位機構(gòu)來改變滑動銷與套筒之間的相對位置，由此能夠適當?shù)鼐S持制動鉗的位置，并確保穩(wěn)定的收回功能。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例1的盤式制動裝置的概要圖；圖2是示出實施例1的盤式制動裝置的截面圖；圖3是示出實施例1的盤式制動裝置中的制動鉗與滑動銷之間的連結(jié)部的截面圖；圖4是示出實施例1的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖；圖5是示出根據(jù)本發(fā)明實施例2的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖；圖6是示出根據(jù)本發(fā)明實施例3的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖；圖7是示出根據(jù)本發(fā)明實施例4的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖；圖8是示出根據(jù)本發(fā)明實施例5的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖；圖9是示出根據(jù)本發(fā)明實施例6的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。
具體實施例方式以下，基于附圖，對根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置的實施例進行詳細說明。本發(fā)明不受該實施例的限定。另外，下述實施例中的構(gòu)成要素包括本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠容易置換的要素或者實質(zhì)上相同的要素。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實施例1的盤式制動裝置的概要圖，圖2是示出實施例1 的盤式制動裝置的截面圖，圖3是示出實施例1的盤式制動裝置中的制動鉗與滑動銷之間的連結(jié)部的截面圖，圖4是示出實施例1的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。實施例1的盤式制動裝置(沒有圖示)是向可旋轉(zhuǎn)地被支承在車輛上的車輪施加制動力的裝置，并包括圓盤轉(zhuǎn)子，所述圓盤轉(zhuǎn)子被設(shè)置成與該車輪可一體地旋轉(zhuǎn)；一對摩擦塊，所述一對摩擦塊以不能與車輪相對旋轉(zhuǎn)的方式被設(shè)置在車身側(cè)，并且通過夾持圓盤轉(zhuǎn)子來施加摩擦阻力。S卩，如圖1和圖2所示，該盤式制動裝置包括圓盤轉(zhuǎn)子11，所述圓盤轉(zhuǎn)子11與車輪成為一體，并繞車軸的旋轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)；一對摩擦塊12、13，所述一對摩擦塊12、13面對該圓盤轉(zhuǎn)子11兩側(cè)的摩擦面；安裝支架14，所述安裝支架14支承所述一對摩擦塊12、13，以使該一對摩擦塊12、13能夠靠近或遠離圓盤轉(zhuǎn)子11的摩擦面；以及缸體機構(gòu)16，所述缸體機構(gòu)16能夠通過活塞15將一對摩擦塊12、13推壓在圓盤轉(zhuǎn)子11上。具體地說，安裝支架14被固定在車身側(cè)，在其兩側(cè)、即圓盤轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)方向前后上一體地設(shè)置有一對套筒21、22。并且，一端部敞開而另一端部封閉的嵌合孔分別形成于所述套筒21、22上。制動鉗25形成為跨過圓盤轉(zhuǎn)子11的U字形狀，并安裝有具有活塞15的缸體機構(gòu) 16，該缸體機構(gòu)16由能夠使活塞15前后移動的執(zhí)行器構(gòu)成。該制動鉗25包括設(shè)置有缸體機構(gòu)16的缸體部沈；被配置在隔著圓盤轉(zhuǎn)子11而與該缸體部沈相對的位置上的反作用部27 ；以及連結(jié)缸體部沈與反作用部27的連結(jié)部28。另外，制動鉗25在其兩側(cè)即圓盤轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)方向前后上一體地設(shè)置有一對臂 29,30.并且，滑動銷31、32的基端部分別通過固定螺栓33、34固定在該各個臂四、30上。 該各個滑動銷31、32的前端部可移動地嵌合在形成于安裝支架14的各個套筒21、22上的嵌合孔23、24中。此外，在臂四、30與套筒21、22之間安裝有覆蓋滑動銷31、32與嵌合孔 23、24之間的嵌合間隙的保護罩。在此情況下，制動鉗25的滑動機構(gòu)由滑動銷31、32和套筒21、22構(gòu)成。因此，制動鉗25能夠相對于安裝支架14沿圓盤轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)軸線方向、即與旋轉(zhuǎn)方向垂直的方向移動。面對圓盤轉(zhuǎn)子11兩側(cè)的摩擦面而配置的一對摩擦塊12、13是配置在制動鉗14中的缸體部21側(cè)的內(nèi)塊12以及配置在反作用部27側(cè)的外塊13。該內(nèi)塊12和外塊13通過摩擦材料M、25的基端部被固定在背板39、40上而構(gòu)成。另外，內(nèi)塊12的背板39的前后端部由形成于安裝支架中的一對引導(dǎo)部件41、42 支承。并且，安裝在制動鉗25的缸體部沈中的缸體機構(gòu)16的活塞15的前表面與該內(nèi)塊 12中的背板39的基端面接觸。另一方面，外塊13的背板40被固定地或者可移動地支承在制動鉗25中的反作用部27上。另外，缸體機構(gòu)16通過活塞15可移動地被缸體部沈支承、并且在缸體部沈的內(nèi)表面安裝可密封活塞15的外表面的密封機構(gòu)43而構(gòu)成。并且，通過缸體部沈、活塞15以及密封機構(gòu)43界定液壓室P1，并且活塞15的前端部面對內(nèi)塊12的背板39。因此，當向缸體機構(gòu)16的液壓室Pl供應(yīng)工作液來加壓時，活塞15沿箭頭A方向前進，該活塞15的前表面推壓內(nèi)塊12的背板沈，從而能夠使該內(nèi)塊12的前表面靠近圓盤轉(zhuǎn)子11的摩擦面。此時，制動鉗25通過活塞15前進的移動反作用力向與該活塞15相反的方向、即箭頭B方向前進，從而能夠使外塊13的推壓面靠近圓盤轉(zhuǎn)子11的摩擦面。活塞 15和制動鉗25的前進方向A、B是向圓盤轉(zhuǎn)子11側(cè)移動并將各塊13、14向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓的方向。并且，一旦內(nèi)塊12和外塊13被推壓在圓盤轉(zhuǎn)子11的各摩擦面上，就會在該內(nèi)塊 12以及外塊13與旋轉(zhuǎn)的圓盤轉(zhuǎn)子11之間產(chǎn)生摩擦阻力，從而能夠?qū)υ搱A盤轉(zhuǎn)子11施加制動力。在實施例1的盤式制動裝置中，在制動鉗25側(cè)設(shè)置的滑動銷31、32與安裝支架14 側(cè)設(shè)置的套筒之間設(shè)置有在降壓時拉回制動鉗25的收回機構(gòu)。如圖3所示，滑動銷31的基端部經(jīng)由墊圈44與制動鉗25的臂四緊密接觸，固定螺栓33經(jīng)由墊圈45穿過臂四，前端部穿過墊圈44并與滑動銷31的基端部螺合。在滑動銷31的軸中心位置形成有從前端部側(cè)延伸到固定螺栓33的中部的液壓通路46，在制動鉗 25的臂四中形成有從臂四的前端部側(cè)貫穿固定銷33延伸到液壓室Pl并與其連通的連結(jié)通路47。該液壓通路46的前端側(cè)二分岔，從而設(shè)置有在前端面開口的第一通路46a以及在側(cè)面開口的第二通路46b。而且，液封塞48被固定在連結(jié)通路47的端部。并且，如圖4所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)51。另外，在實施例1中，該收回機構(gòu)51具有能夠改變滑動銷31與套筒21的相對位置的定位機構(gòu)。另外， 收回機構(gòu)51規(guī)定制動鉗25的最大拉回量，當滑動銷31與套筒21之間的相對移動量超過了收回機構(gòu)51中的制動鉗25的最大拉回量時，定位機構(gòu)改變滑動銷31與套筒21的相對位置。在以下的說明中，前進方向是滑動銷31和制動鉗25相對于套筒21移動并將外塊13 向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓的方向(圖2中的B方向)，后退方向是滑動銷31和制動鉗25相對于套筒21移動并使外塊13遠離圓盤轉(zhuǎn)子11的方向。S卩，在套筒21的嵌合孔23內(nèi)空出預(yù)定間隙以使滑動銷31可沿軸向移動的方式支承滑動銷31。沿周向連續(xù)的容納槽23a在該嵌合孔23的內(nèi)周面上形成預(yù)定長度，該容納槽23a向滑動銷31 (制動鉗25)的前進方向(圖4中的B方向)開口，并在后退方向上形成有臺階部23b。并且，作為可與滑動銷31相對移動的定位機構(gòu)的可動件52被插在該套筒21的容納槽23a中。該可動件52呈圓筒形狀，且其截面呈矩形形狀，并且具有形狀在容納槽23a的開口側(cè)的臺階部52a ；面對臺階部23b的后表面52b ；面對容納槽23a的內(nèi)壁表面的外周面52c ；以及面對滑動銷31的外周面的內(nèi)周面52d?？蓜蛹?2在內(nèi)周面52d形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽53，在該環(huán)形槽53中安裝有在與滑動銷31之間起到密封功能的密封部件M。另外，套筒21在與容納槽23a對應(yīng)的內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽陽，在該環(huán)形槽陽中安裝有在與可動件52之間起到密封功能的密封部件56。并且，密封部件M具有比密封部件56大的彈性力。另外，套筒21在內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽57，在該環(huán)形槽57中安裝有在與滑動銷31之間發(fā)揮密封功能的密封部件58。另外，與液壓室Pl (參照圖2、連通的液壓通路46的第二通路46b在滑動銷31與套筒21之間連通。該第二通路46b的連通部是由各密封部件M、56、58界定的液壓室P2。 即，密封部件M被推壓到可動件52和滑動銷31上，設(shè)定兩者之間的預(yù)定張緊力。密封部件56被推壓到可動件52和滑動銷21上，設(shè)定兩者之間的預(yù)定張緊力。因此，從液壓室Pl 經(jīng)由液壓通路46供應(yīng)到液壓室P2的工作液被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件52之間防止向外部泄漏。呈環(huán)形狀的止動器59被固定在容納槽23a中的開口側(cè)的內(nèi)周面。并且，彈性部件 60被配置在該容納槽23a內(nèi)，并位于可動件52與止動器59之間。該彈性部件60是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并在由可動件52的臺階部5 支承的狀態(tài)下被推壓到止動器59從而設(shè)定可動件52與容納槽23a(套筒)之間的預(yù)定張緊力。彈性部件60的彈性力將可動件52向滑動銷31的后退方向施力，當不向液壓室P2 加壓時，在可動件52的后表面52b與套筒21的臺階部2 之間確保預(yù)定的間隙。并且，當向液壓室P1、P2加壓時，可動件52與滑動銷31 —起前進并壓縮彈性部件60。在此情況下， 構(gòu)成收回機構(gòu)51的彈性部件60的彈性復(fù)原量被規(guī)定為制動鉗25的最大拉回量。在本實施例中，可動件52、止動器59、彈性部件60起收回機構(gòu)51的功能，收回機構(gòu)51和密封機構(gòu)各自獨立且個別地被設(shè)置。另外，在本實施例中，當向液壓室Pl供應(yīng)工作液而加壓時，該液壓作用于活塞15， 并經(jīng)由液壓通路46作用于液壓室P2。在此，制動鉗25的起動負載被設(shè)定成比活塞15的起動負載大。在此情況下，制動鉗25的起動負載是在密封部件56的摩擦負載上附加彈性部件60的壓縮負載而得的負載，活塞15的起動負載是密封機構(gòu)43的摩擦負載。當繼續(xù)向液壓室P1、P2加壓時，可動件52與滑動銷31 —起進一步前進，壓縮彈性部件60使其發(fā)生最大變形，從而可動件52的臺階部52可與止動器59抵接，可動件52起到規(guī)定彈性部件60的最大壓縮變形量的定位機構(gòu)的功能。另外，滑動銷31在中心部形成有液壓通路46，在第一通路46a的前端部設(shè)置由排出混入液壓通路46內(nèi)的空氣的排出部61。在上述的說明中，對制動鉗中的一側(cè)的滑動機構(gòu)(滑動銷31和套筒21)進行了說明，但另一側(cè)的滑動機構(gòu)(滑動銷32和套筒22)由于具有相同的結(jié)構(gòu)，因此省略詳細說明。因此，如圖2和圖4所示，當向液壓室Pl供應(yīng)工作液而加壓時，活塞15與制動鉗 25前進，向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓內(nèi)塊12和外塊13。在此情況下，由于制動鉗25的起動負載被設(shè)定成比活塞15的起動負載大，所以活塞15沿圖2的箭頭A方向前進，接著制動鉗25沿圖2的箭頭B方向前進。另外，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，滑動銷31與可動件52前進。在向液壓室P2加壓時，可動件52與滑動銷31 —起前進，從而使彈性部件60壓縮變形。在此情況下，由可動件52引起的彈性部件60的壓縮變形量成為滑動銷31的返回量、即制動鉗25的返回量。另外，當繼續(xù)向液壓室P2加壓時，可動件52由于臺階部5 與止動器59接觸而停止，因此，彈性部件60的最大壓縮變形量被規(guī)定，滑動銷31、即制動鉗25的最大拉回量也被規(guī)定。然后，當從液壓室PI、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件60的復(fù)原力使滑動銷31和可動件52 —體地后退。在此情況下，由于滑動銷31與可動件52不相對移動，滑動銷31 (制動鉗25)返回到原位置，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。另外，一旦塊12、13磨損，滑動銷31就會過度前進并與可動件52發(fā)生相對移動。 即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，與上述一樣，滑動銷31和可動件52前進。并且， 當滑動銷61與可動件52 —體地前進并使彈性部件60最大程度地壓縮變形時，可動件52 由于臺階部5 與止動器59抵接而停止。當滑動銷31和可動件52前進了彈性部件60的最大壓縮變形量以上時，滑動銷31被允許相對于停止著的可動件52前進，滑動銷31前進預(yù)定量、即塊12、13的磨損量。在此情況下，由于由可動件52引起的彈性部件60的最大壓縮變形量也已被規(guī)定，因而彈性部件60的壓縮變形量成為滑動銷31的返回量、即制動鉗25 的返回量。并且，當從液壓室PI、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件60的復(fù)原力使滑動銷31和可動件52 —體地后退。在后退時，滑動銷31與可動件52不相對移動，因此，滑動銷31 (制動鉗2 返回彈性部件60的最大壓縮變形量，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。在此情況下，滑動銷31與可動件52的相對位置變?yōu)榛瑒愉N31相對于原位置關(guān)系前進了塊12、13的磨損量的位置，相對位置根據(jù)塊12、13的磨損量而改變。如此，實施例1的盤式制動裝置被構(gòu)成為設(shè)置有繞旋轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)的圓盤轉(zhuǎn)子11 ； 面對圓盤轉(zhuǎn)子11的摩擦面的塊12、13 ；能夠?qū)K12、13向圓盤轉(zhuǎn)子11的摩擦面推壓的制動鉗25和活塞15 ；經(jīng)由具有滑動銷31、32以及套筒21、22的滑動機構(gòu)將制動鉗25移動自如地支承在車身側(cè)的安裝支架14，并且該盤式制動裝置設(shè)置有作為可改變滑動銷31、32與套筒21、22之間的相對位置的定位機構(gòu)的可動件52。因此，當向液壓室P2加壓時，制動鉗25和活塞15前進，可動件52與滑動銷31、32 一起前進并使彈性部件60壓縮變形，由此能夠向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓塊12、13，并且在彈性部件60的變形量達到最大時滑動銷31、32與可動件52發(fā)生相對移動，但當向液壓室P2降壓時，滑動銷31、32和可動件52僅返回彈性部件60的最大變形量，因此，無論滑動銷31、32 的前進量如何，都能夠使該滑動銷31、32返回彈性部件60的壓縮變形量，根據(jù)塊12、13的磨損，可通過定位機構(gòu)來改變滑動銷31、32和套筒21、22之間的相對位置，因此能夠適當?shù)鼐S持制動鉗25的位置，能夠確保穩(wěn)定的收回功能。另外，在實施例1的盤式制動裝置1中，在滑動銷31、32與套筒21、22之間設(shè)置有在制動鉗25前進了時拉回制動鉗25的收回機構(gòu)51。從而，能夠通過收回機構(gòu)51經(jīng)由滑動銷31、32使制動鉗25適當?shù)胤祷?，并能夠防止塊12、13的拖滯。另外，在實施例1的盤式制動裝置中，通過收回機構(gòu)51規(guī)定了制動鉗25的最大拉回量。從而，能夠通過收回機構(gòu)51經(jīng)由滑動銷31、32使制動鉗25在預(yù)定行程的范圍內(nèi)適當?shù)胤祷亍Ａ硗?，在實施?的盤式制動裝置中，當滑動銷31、32與套筒21、22之間的相對移動量超過了收回機構(gòu)51中的制動鉗25的最大拉回量時，定位機構(gòu)(可動件52)改變滑動銷31、32與套筒21、22之間的相對位置。從而，即使塊12、13磨損從而滑動銷31、32與套筒21、22發(fā)生相對移動，滑動銷31、32和可動件52也僅返回最大拉回量，因此，能夠適當?shù)馗淖兓瑒愉N31、32與套筒21、22之間的相對位置來將制動鉗25定位的適當位置上。在此情況下，能夠在制動力的輸入初期、即液壓輸入初期確保固定的返回量。另外，在實施例1的盤式制動裝置中，在滑動銷31、32與套筒21、22之間設(shè)置可在制動鉗25前進時壓縮變形的彈性部件60，在滑動銷31、32與套筒21、22之間設(shè)置可追隨彈性部件60的變形而移動并規(guī)定彈性部件60的最大壓縮變形量的可動件52，并且在彈性部件60的壓縮變形量達到最大時允許滑動銷31、32與可動件52之間的相對移動，由此改變滑動銷31、32與套筒21、22之間的相對位置。從而，通過簡單的結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)塊12、13的磨損而適當?shù)鼐S持制動鉗25的位置并確保穩(wěn)定的收回功能。另外，實施例1的盤式制動裝置吧構(gòu)成為通過在制動鉗25中容納可相對移動的活塞15來在兩者之間設(shè)置液壓室P1，并在向液壓室Pl加壓時，制動鉗25和活塞15發(fā)生相對移動從而可向位于圓盤轉(zhuǎn)子11兩側(cè)的摩擦面推壓塊12、13，并且將液壓室Pl的加壓力作用于滑動銷31、32與套筒21、22之間的液壓室P2。從而，能夠提高制動鉗25的可操作性， 并且通過分離液封功能與收回功能，能夠確保穩(wěn)定的收回量。另外，在實施例1的盤式制動裝置中，將制動鉗25的起動負載設(shè)定得比活塞15的起動負載大。因此，在向液壓室Pl加壓時，活塞15前進并將內(nèi)塊抵接到圓盤轉(zhuǎn)子11上，之后，制動鉗25前進并將外塊13抵接到圓盤轉(zhuǎn)子11上，由此能夠適當?shù)卮_保制動鉗25的返回量。另外，在實施例1的盤式制動裝置中，在滑動銷31、32中形成了使液壓室Pl的液壓作用于滑動銷31、32與套筒21、22之間的液壓通路46，并且設(shè)置了排出混入液壓通路46 內(nèi)的空氣的排出部61。因此，通過利用排出部61排出混入液壓通路46內(nèi)的空氣，能夠確保制動鉗25和活塞15的良好的可操作性，并可抑制制動力不足。而且，不需要另外設(shè)置排出空氣的排出部，可減輕重量并降低成本。實施例2圖5是示出根據(jù)本發(fā)明實施例2的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。另外，對于具有與在上述實施例中說明的部件相同功能的部件，標注相同的標號并省略重復(fù)說明。在實施例2的盤式制動裝置中，如圖5所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)51，該收回機構(gòu)51具有可改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置的定位機構(gòu)。在套筒21中，可動件52插在容納槽23a內(nèi)。在該可動件52中，密封部件M安裝在環(huán)形槽52中，在套筒21中，密封部件56安裝在環(huán)形槽55中，并且密封部件58安裝在環(huán)形槽57中。因此，從液壓室Pl經(jīng)由液壓通路46供應(yīng)到液壓室P2的工作液通過各密封部件M、56、58被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件52之間防止向外部泄漏。在容納槽23a中，止動器59被固定在開口側(cè)的內(nèi)周面，彈性部件60被配置在可動件52與止動器59之間。另外，在可動件52的后表面52b與套筒21的臺階部2 之間配置有彈性部件62。各彈性部件60、62是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并在容納槽23a內(nèi)彈性支承可動件52。S卩，彈性部件60、62在容納槽23a內(nèi)浮動支承可動件52，即將支承可動件52施力支撐，以使該可動件52可向滑動銷31的前進方向和后退方向移動。因此，在向液壓室P2初始加壓時，可動件52與滑動銷31 —起前進并壓縮彈性部件60，當降壓時，可動件52與滑動銷31 —起后退并壓縮彈性部件62。彈性部件62以外的動作與上述的實施例1相同，所以省略說明。在實施例2的這種盤式制動裝置中，在可動件52的前側(cè)配置彈性部件60，而在可動件52的后側(cè)配置彈性部件62。從而，可動件52通過彈性部件60、62在收容槽23a內(nèi)被施力支承，以使該可動件52可想前進方向和后退方向移動，因此，當可動件52前進時，彈性部件60被壓縮，而當可動件52后退時，彈性部件62被壓縮。因此，即使在車輛轉(zhuǎn)彎時圓盤轉(zhuǎn)子11以軸向傾倒的方式移動的情況下，可動件52也能夠吸收這種移動，當車輛轉(zhuǎn)彎后變?yōu)橹本€行駛時，如果圓盤轉(zhuǎn)子11的傾倒返回，則制動鉗25也能夠返回到預(yù)定位置，能夠抑制工作液量的增加來提高制動感。實施例3圖6是示出根據(jù)本發(fā)明實施例3的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。本實施例的盤式制動裝置的整體結(jié)構(gòu)與上述的實施例1基本相同，利用圖1和圖2進行說明，并對于具有與實施例1中說明的部件相同功能的部件，標注相同的標號并省略重復(fù)說明。在實施例3的盤式制動裝置中，如圖6所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)71，該收回機構(gòu)71具有可改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置的定位機構(gòu)。S卩，在套筒21的嵌合孔23內(nèi)空出預(yù)定間隙以使滑動銷31可沿軸向移動的方式支承滑動銷31。沿周向連續(xù)的容納槽23a在該嵌合孔23的內(nèi)周面上形成預(yù)定長度，該容納槽 23a向滑動銷31 (制動鉗25)的前進方向開口，并在后退方向上形成臺階部23b。并且，作為可與滑動銷31相對移動的定位機構(gòu)的可動件72被插在該套筒21的容納槽23a內(nèi)。該可動件72呈圓筒形狀，且其截面呈矩形形狀，并且具有形成在容納槽23a的開口側(cè)的前表面72a ；面對臺階部2 的后表面72b ；面對收容槽23a的內(nèi)壁面的外周面72c ；以及面對滑動銷31的外周面的內(nèi)周面72d。可動件72在內(nèi)周面72d形成有呈環(huán)形狀的容納槽73，在該容納槽73中安裝有在與滑動銷31之間起到密封功能的密封部件74。另外，可動件72在外周面72c形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽75，在該環(huán)形槽75中安裝有在與套筒21之間起到密封功能的密封部件76。 并且，密封部件74具有比密封部件76大的彈性力。另外，套筒21在內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽77，在該環(huán)形槽77中安裝有在與滑動銷31之間起到密封功能的密封部件78。另外，液壓通路46的第二通路4 在滑動銷31與套筒21之間連通。該第二通路 46b的連通部是由各密封部件74、76、78界定的液壓室P2。S卩，從液壓室Pl經(jīng)由液壓通路 46供應(yīng)到液壓室P2的工作液被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件72之間防止向外部泄漏。呈環(huán)形狀的止動器79被固定在容納槽23a中的開口側(cè)的內(nèi)周面。并且，低彈性部件80和高彈性部件81經(jīng)由支承環(huán)82串列配置在該容納槽23a內(nèi)，并位于可動件72與止動器79之間。該低彈性部件80是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并與可動件72的前表面72a以及支承環(huán)82緊密接觸。高彈性部件81是呈環(huán)形狀的盤簧，具有比低彈性部件80大的彈性力， 并與止動器79以及支承環(huán)82緊密接觸。彈性部件80、81的彈性力將可動件72向滑動銷31的后退方向施力，當不向液壓室P2加壓時，在可動件72的后表面72b與套筒21的臺階部2 之間確保預(yù)定的間隙。并且，當向液壓室P1、P2初始加壓時，可動件72與滑動銷31 —起前進并壓縮低彈性部件80。 并且，當繼續(xù)向液壓室P1、P2加壓時，可動件72與滑動銷31進一步前進并壓縮低彈性部件 80使其變形預(yù)定量，之后壓縮高彈性部件81。在此情況下，構(gòu)成收回機構(gòu)71的彈性部件80、 81的彈性復(fù)原量被規(guī)定為制動鉗25的拉回量。即，當向液壓室P1、P2進行高壓加壓時，塊 12,13的撓曲量變大，因此通過具有不同彈性力的兩種彈性部件80、81來確保制動鉗25的返回量，并且僅將低彈性部件80的彈性復(fù)原量規(guī)定為制動鉗25的拉回量。然后，可動件72 與滑動銷31 —起前進，從而可動件72的前表面7 可與止動器79抵接，可動件72起到規(guī)定低彈性部件80的最大壓縮變形量的定位機構(gòu)的功能。從而，如圖1、圖2、圖6所示，當向液壓室Pl供應(yīng)工作液而加壓時，活塞15和制動鉗25前進并向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓塊12、13。于是，活塞15沿圖2的箭頭A方向前進，接著制動鉗25沿圖2的箭頭B方向前進。另外，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，滑動銷31和可動件72前進。當向液壓室P2進行低壓輸入時，可動件72與滑動銷31 —起前進并使低彈性部件80壓縮變形。在此情況下，由可動件72引起的低彈性部件80的壓縮變形量成為滑動銷31、即制動鉗25的返回量。然后，當從液壓室PI、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的低彈性部件80的復(fù)原力使可動件31與可動件72 —體地后退。在此情況下，由于滑動銷31與可動件52不相對移動，滑動銷31 (制動鉗2 返回到原位置，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。另一方面，當向液壓室P2進行高壓輸入時，可動件72與滑動銷31 —起前進，從而首先使低彈性部件80壓縮變形，之后使高彈性部件81壓縮變形。在此情況下，由可動件72 引起的各彈性部件80、81的壓縮變形量變?yōu)榛瑒愉N31、即制動鉗25的返回量。另外，當繼續(xù)向液壓室P2加壓時，可動件72由于前表面72a與止動器79抵接而停止，因此由該可動件72引起的低彈性部件80的壓縮變形量被規(guī)定，由低彈性部件80引起的滑動銷31 (即， 制動鉗25)的最大拉回量也被規(guī)定。
并且，當從液壓室P1、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的各彈性部件80、81的復(fù)原力使滑動銷31與可動件72 —體地后退。另外，一旦塊12、13磨損，滑動銷31就會過度前進并與可動件72發(fā)生相對移動。 即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，與上述一樣，滑動銷31和可動件72前進。并且， 當滑動銷31與可動件72 —體地前進并使彈性部件80最大程度地壓縮變形、并且使高彈性部件81壓縮變形時，可動件72由于前表面72a與止動器79抵接而停止。當滑動銷31和可動件72前進了各彈性部件80、81的壓縮變形量以上時，滑動銷31被允許相對于停止著的可動件72前進，滑動銷31前進預(yù)定量，即塊12、13的磨損量。在此情況下，由于由可動件72引起的彈性部件80的最大壓縮變形量也已被規(guī)定，因而各彈性部件80、81的壓縮變形量成為滑動銷31的返回量，即制動鉗25的返回量。并且，當從液壓室PI、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件60的復(fù)原力使滑動銷31和可動件72 —體地后退。在后退時，滑動銷31與可動件72不發(fā)生相對移動，因此，滑動銷31 (制動鉗2 返回各彈性部件80、81的壓縮變形量，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。在此情況下，滑動銷31與可動件52的相對位置變?yōu)榛瑒愉N31相對于原位置關(guān)系前進了塊12、13的磨損量的位置，相對位置根據(jù)塊12、13的磨損量而改變。如此，實施例3的這種盤式制動裝置被構(gòu)成為在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有在制動鉗25前進時可壓縮變形的彈性部件80、81，并且在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置可追隨彈性部件80、81的變形而移動并規(guī)定低彈性部件80的壓縮變形量的可動件72，丙在低彈性部件80的壓縮變形量變?yōu)轭A(yù)定值時允許滑動銷31與可動件72之間的相對移動，由此改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置。從而，當向液壓室P2加壓時，制動鉗25與活塞15前進，可動件72與滑動銷31 — 起前進并使低彈性部件80壓縮變形，由此能夠向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓塊12、13，并且在低彈性部件80的變形量達到預(yù)定值時滑動銷31與可動件72發(fā)生相對移動，但當向液壓室P2降壓時，滑動銷31與可動件72 —體地僅返回彈性部件80、81的變形量，因此，無論滑動銷31、 32的前進量如何，都能夠使該滑動銷31返回彈性部件80、81的壓縮變形量，根據(jù)塊12、13 的磨損，可通過定位機構(gòu)來改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置，因此能夠適當?shù)鼐S持制動鉗25的位置，能夠確保穩(wěn)定的收回功能。另外，在實施例3的盤式制動裝置中，可隨著可動件72的前進而壓縮變形的低彈性部件80和高彈性部件81串列配置在滑動銷31與套筒21之間。從而，當可動件72與滑動銷31 —起前進時，該可動件72在使低彈性部件80壓縮變形的同時前進，隨后在低彈性部件80最大程度變形之后在使高彈性部件81壓縮變形的同時前進。因此，由具有不同彈性特性的兩個彈性部件80、81引起的滑動銷31 (制動鉗25)的返回量從初始連續(xù)增加，并在整個區(qū)域內(nèi)超過前進量，可在液壓區(qū)域的整個區(qū)域內(nèi)確保依賴于壓力的預(yù)定返回量，因此， 能夠確保塊12、13與圓盤轉(zhuǎn)子11之間的預(yù)定的空隙量，能夠抑制塊12、13的拖滯現(xiàn)象，并且能夠獲得穩(wěn)定的制動感。實施例4圖7是示出根據(jù)本發(fā)明實施例4的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。本實施例的盤式制動裝置的整體結(jié)構(gòu)與上述實施例1基本相同，利用圖1和圖2進行說明，并對于具有與實施例1中說明的部件相同功能的部件，標注相同的標號并省略重復(fù)說明。
在實施例4的盤式制動裝置中，如圖7所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)91，該收回機構(gòu)91具有可改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置的定位機構(gòu)。S卩，在套筒21的嵌合孔23內(nèi)空出預(yù)定間隙以使滑動銷31可沿軸向移動的方式支承滑動銷31。沿周向連續(xù)的容納槽23a在該嵌合孔23的內(nèi)周面上形成預(yù)定長度，該容納槽 23a向滑動銷31 (制動鉗25)的前進方向開口，并在后退方向上形成臺階部23b。并且，作為可與滑動銷31相對移動的定位機構(gòu)的可動件92被插在該套筒21的容納槽23a內(nèi)。該可動件92呈圓筒形狀，且其截面呈矩形形狀，并且具有形成于容納槽23a的開口側(cè)的窄徑的臺階部92a、面對臺階部23b的后表面92b、面對容納槽23a的內(nèi)壁面的外周面92c以及面對滑動銷31的外周面的內(nèi)周面92d?？蓜蛹?2在內(nèi)周面92d形成有呈環(huán)形狀的容納槽93，在該容納槽93中安裝有在與滑動銷31之間起到密封功能的密封部件94。另外，可動件72在外周面92c形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽95，在該環(huán)形槽95中安裝有在與套筒21之間起到密封功能的密封部件96。 并且，密封部件94具有比密封部件96大的彈性力。另外，套筒21在內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽97，在該環(huán)形槽97中安裝有在與滑動銷31之間起到密封功能的密封部件98。另外，液壓通路46的第二通路46b在滑動銷31與套筒21之間連通。該第二通路 46b的連通部是由各密封部件94、96、98界定的液壓室P2。S卩，從液壓室Pl經(jīng)由液壓通路 46供應(yīng)到液壓室P2的工作液被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件92之間防止向外部泄漏。呈環(huán)形狀的止動器99被固定在容納槽23a中的開口側(cè)的內(nèi)周面。并且，彈性部件 100位于容納槽23a內(nèi)并配置在可動件92與止動器99之間的封閉空間中。該彈性部件100 是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并與套筒21、可動件92以及止動器99緊密接觸。在此情況下，可動件92的臺階部9 位于止動器99和彈性部件100的內(nèi)周側(cè)，并且彈性部件100不接觸滑動銷31。彈性部件100的彈性力將可動件92向滑動銷31的后退方向施力，當不向液壓室 P2加壓時，在可動件92的后表面92b與套筒21的臺階部2 之間確保預(yù)定的間隙。并且， 當向液壓室PI、P2加壓時，可動件92與滑動銷31 —起前進并壓縮彈性部件100。在此情況下，構(gòu)成收回機構(gòu)91的彈性部件100的彈性復(fù)原量被規(guī)定為制動鉗25的拉回量。另外， 可動件92與滑動銷31 —起前進從而可動件92可與止動器99抵接，可動件92起到規(guī)定彈性部件100的壓縮變形量的定位機構(gòu)。從而，如圖1、圖2、圖7所示，當向液壓室Pl供應(yīng)工作液而加壓時，活塞15和制動鉗25前進并向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓塊12、13。于是，活塞15沿圖2的箭頭A方向前進，接著制動鉗25沿圖2的箭頭B方向前進。另外，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，滑動銷31和可動件92前進。當向液壓室P2進行低壓輸入時，可動件92與滑動銷31 —起前進并使彈性部件100壓縮變形。在此情況下，由可動件92引起的彈性部件100的壓縮變形量成為滑動銷31、即制動鉗25的返回量。另外，當繼續(xù)向液壓室P2加壓時，可動件92通過進一步壓縮彈性部件100并由于彈性部件的剛性變高而停止，因此，由該可動件92引起的彈性部件100的壓縮變形量被規(guī)定， 滑動銷31、即制動鉗25的最大拉回量也被規(guī)定。并且，當從液壓室P1、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的低彈性部件80的復(fù)原力使滑動銷31與可動件92 —體地后退。在此情況下，由于滑動銷31與可動件92不相對移動，滑動銷31 (制動鉗2 返回到原位置，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。另外，一旦塊12、13磨損，滑動銷31就會過度前進并與可動件92發(fā)生相對移動。 即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，與上述一樣，滑動銷31和可動件92前進。并且，當滑動銷31與可動件92 —體地前進并使彈性部件100壓縮變形預(yù)定量時，可動件92停止。 當滑動銷31和可動件92前進了彈性部件100的壓縮變形量以上時，滑動銷31被允許相對于停止著的可動件92前進，滑動銷31前進預(yù)定量、即塊12、13的磨損量。在此情況下，由于由可動件92引起的彈性部件100的壓縮變形量也已被規(guī)定，因而彈性部件100的壓縮變形量成為滑動銷31的返回量、即制動鉗25的返回量。然后，當從液壓室P1、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件100的復(fù)原力使滑動銷31和可動件92 —體地后退。在后退時，由于滑動銷31與可動件52不相對移動，滑動銷31 (制動鉗2 僅返回彈性部件100的壓縮變形量，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。在此情況下，滑動銷31與可動件92的相對位置變?yōu)榛瑒愉N31相對于原位置關(guān)系前進了塊12、13的磨損量的位置，相對位置根據(jù)塊12、13的磨損量而改變。如此，在實施例4的盤式制動裝置中，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置可在制動鉗 25前進時壓縮變形的彈性部件100，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置可追隨彈性部件100 的變形而移動并規(guī)定彈性部件100的壓縮變形量的可動件92，并且在彈性部件100的壓縮變形量變?yōu)轭A(yù)定值時允許滑動銷31與可動件92之間的相對移動，由此改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置。從而，無論滑動銷31的前進量如何，都能夠使該滑動銷31返回彈性部件100的壓縮變形量，根據(jù)塊12、13的磨損，由作為定位機構(gòu)的可動件92改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置，因此能夠適當?shù)鼐S持制動鉗25的位置，能夠確保穩(wěn)定的收回功能。另外，在實施例4的盤式制動裝置中，彈性部件100被配置在套筒21的容納槽23 中并位于可動件92與止動器99之間，并且可動件92的臺階部9 位于止動器99和彈性部件100的內(nèi)周側(cè)，滑動銷31與可動件92之間的摩擦力(密封部件94的彈性力)被設(shè)定得比滑動銷31和可動件92的起動負載大。從而，可減小滑動銷31和可動件92的起動負載，并穩(wěn)定滑動銷31和可動件92的起動。實施例5圖8是示出根據(jù)本發(fā)明實施例5的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。本實施例的盤式制動裝置的整體結(jié)構(gòu)與上述實施例1基本相同，利用圖1和圖2進行說明，并對于具有與實施例1中說明的部件相同功能的部件，標注相同的標號并省略重復(fù)說明。在實施例5的盤式制動裝置中，如圖8所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)101，該收回機構(gòu)101具有可改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置的定位機構(gòu)。即，在套筒21的嵌合孔23內(nèi)空出預(yù)定間隙以使滑動銷31可沿軸向移動的方式支承滑動銷31。沿周向連續(xù)的容納槽23a在該嵌合孔23的內(nèi)周面上形成預(yù)定長度，該容納槽 23a向滑動銷31 (制動鉗25)的前進方向開口，并在后退方向上形成第一臺階部23b，在中間部形成有第二臺階部23c。并且，作為可與滑動銷31相對移動的定位機構(gòu)的可動件102 被插在套筒21的容納槽23a內(nèi)。該可動件102呈圓筒形狀，且其截面呈矩形形狀，并且具有形成于容納槽23a的開口側(cè)的具有小直徑的臺階部10 ；與臺階部2!3b、23C接合的臺階部102b ；面對容納槽23a的內(nèi)壁面的外周面102c ；以及面對滑動銷31的外周面的內(nèi)周面 102d。滑動銷31在外周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽103，在該環(huán)形槽103中安裝有在與可動件102的內(nèi)周面102d之間起到密封功能的密封部件104。另外，套筒21在內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽105，在該環(huán)形槽105中安裝有在與可動件102的臺階部102b的外周面之間起到密封功能的密封部件106。并且，密封部件104具有比密封部件106大的彈性力。另外，滑動銷31在外周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽107，在該環(huán)形槽107中安裝有在與套筒21之間起到密封功能的密封部件108。另外，液壓通路46的第二通路46b在滑動銷31與套筒21之間連通。該第二通路 46b的連通部是由各密封部件104、106、108界定的液壓室P2。S卩，從液壓室Pl經(jīng)由液壓通路46供應(yīng)到液壓室P2的工作液被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件102之間防止向外部泄漏。呈環(huán)形狀的止動器109被固定在容納槽23a中的開口側(cè)的內(nèi)周面。并且，彈性部件110位于該容納槽23a內(nèi)并配置在可動件102與止動器109之間的封閉空間中。另外， 彈性部件IlOa配置在可動件101的后表面IOlb與套筒21的容納槽23a之間。各彈性部件110、IlOa是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并在套筒21和容納槽23a內(nèi)彈性支承可動件102。在此情況下，可動件102的臺階部10 位于止動器109和彈性部件110的內(nèi)周側(cè)，并且彈性部件110不接觸滑動銷31。彈性部件110的彈性力將可動件102向滑動銷31的后退方向施力，當不向液壓室 P2加壓時，在可動件102的臺階部102b的后表面與套筒21的第一臺階部2 之間確保預(yù)定的間隙。并且，當向液壓室PI、P2加壓時，可動件102與滑動銷31 —起前進并壓縮彈性部件110。在此情況下，構(gòu)成收回機構(gòu)101的彈性部件110的彈性復(fù)原量被規(guī)定為制動鉗 25的最大拉回量。另外，可動件102與滑動銷31 —起前進從而可動件102將彈性部件110 壓縮最大量，因此，可動件102起到規(guī)定彈性部件110的壓縮變形量的定位機構(gòu)的功能。另外，在實施例5中，通過可動件102的臺階部102b，當向液壓室P2加壓時工作液的液壓的承壓面積被設(shè)定得比將工作液的液壓傳遞至彈性部件110的傳送面積小。即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，該液壓作用于可動件102中的臺階部102b的后表面，因此，該臺階部102b的后表面的面積成為工作液的承壓面積。另外，此時，可動件102前進從而工作液的液壓被傳遞到彈性部件110并壓縮彈性部件110，由此允許套筒21與滑動銷31 之間的工作液的液量增加，從而可動件102前進。因此，可動件102的前表面的面積成為將工作液的液壓傳遞到彈性部件110的傳遞面積。因此，如圖1、圖2、圖8所示，當向液壓室Pl供應(yīng)工作液而加壓時，活塞15和制動鉗25前進，從而向圓盤轉(zhuǎn)子11推壓塊12、13。于是，活塞15沿圖2的箭頭A方向前進，接著制動鉗25沿圖2的箭頭B方向前進。另外，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，滑動銷31和可動件102前進。當向液壓室P2進行低壓輸入時，可動件102與滑動銷31 —起前進并使彈性部件110壓縮變形。在此情況下，由可動件102引起的彈性部件110的壓縮變形量成為滑動銷31、即制動鉗25的返回量。另外，當繼續(xù)向液壓室P2加壓時，可動件102通過進一步壓縮彈性部件100并由于彈性部件的剛性變高而停止，因此，由該可動件102引起的彈性部件110的壓縮變形量被規(guī)定，滑動銷31、即制動鉗25的最大拉回量也被規(guī)定。并且，當從液壓室P1、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件110的復(fù)原力使滑動銷31與可動件102 —體地后退。在此情況下，由于滑動銷31與可動件92不相對移動，滑動銷31 (制動鉗25)返回到原位置，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11的推壓被解除。另外，一旦塊12、13磨損，滑動銷31就會過度前進并與可動件102發(fā)生相對移動。 即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，與上述一樣，滑動銷31和可動件102前進。并且， 當滑動銷31與可動件102 —體地前進并使彈性部件110壓縮變形預(yù)定量時，可動件102停止。當滑動銷31和可動件102前進了彈性部件100的壓縮變形量以上時，滑動銷31被允許相對于停止著的可動件102前進，滑動銷31前進預(yù)定量、塊12、13的磨損量。在此情況下，由于由可動件102引起的彈性部件110的壓縮變形量也已被規(guī)定，因而彈性部件110的壓縮變形量成為滑動銷31的返回量、即制動鉗25的返回量。然后，當從液壓室P1、P2排出工作液而降壓時，壓縮變形了的彈性部件110的復(fù)原力使滑動銷31和可動件102 —體地后退。在后退時，由于滑動銷31與可動件102不相對移動，滑動銷31 (制動鉗2 僅返回彈性部件110的壓縮變形量，塊12、13對圓盤轉(zhuǎn)子11 的推壓被解除。在此情況下，滑動銷31與可動件102的相對位置變?yōu)榛瑒愉N31相對于原位置關(guān)系前進了塊12、13的磨損量的位置，相對位置根據(jù)塊12、13的磨損量而改變。如此，在實施例5的盤式制動裝置中，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置可在制動鉗 25前進時壓縮變形的彈性部件110，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置可追隨彈性部件110 的變形而移動并規(guī)定彈性部件110的壓縮變形量的可動件102，并且在彈性部件110的壓縮變形量變?yōu)轭A(yù)定值時允許滑動銷31與可動件102之間的相對移動，由此改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置。因此，無論滑動銷31的前進量如何，都能夠使該滑動銷31返回彈性部件110的壓縮變形量，根據(jù)塊12、13的磨損，可通過作為定位機構(gòu)的可動件102來改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置，因此能夠適當?shù)鼐S持制動鉗25的位置，能夠確保穩(wěn)定的收回功能。另外，在實施例5的盤式制動裝置中，通過在可動件102的后部設(shè)置臺階部102b 并在套筒21的容納槽23a中設(shè)置第二臺階部23c，形成了使得工作液的液壓的承壓面積比向彈性部件110傳遞工作液的液壓的傳遞面積小的臺階形狀。因此，通過簡單的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒐ぷ饕旱囊簤旱某袎好娣e設(shè)定為預(yù)定值，能夠降低成本。另外，通過將承壓面積設(shè)定得更小，能夠降低液量的消耗，由此能夠提高制動踏板的操作感。實施例6圖9是示出根據(jù)本發(fā)明實施例6的盤式制動裝置中的滑動機構(gòu)的截面圖。本實施例的盤式制動裝置的整體結(jié)構(gòu)與上述實施例1基本相同，利用圖1和圖2進行說明，并對于具有與實施例1中說明的部件相同功能的部件，標注相同的標號并省略重復(fù)說明。在實施例6的盤式制動裝置中，如圖9所示，在滑動銷31與套筒21之間設(shè)置有收回機構(gòu)111，該收回機構(gòu)111具有可改變滑動銷31與套筒21之間的相對位置的定位機構(gòu)。S卩，在套筒21的嵌合孔23內(nèi)空出預(yù)定間隙以使滑動銷31可沿軸向移動的方式支承滑動銷31。沿周向連續(xù)的容納槽23a在該嵌合孔23的內(nèi)周面上形成預(yù)定長度，該容納槽23a向滑動銷31 (制動鉗25)的前進方向開口，并在后退方向上形成第一臺階部23b，在中間部形成有第二臺階部23c。并且，作為可與滑動銷31發(fā)生相對移動的定位機構(gòu)的可動件102被插在套筒21的容納槽23a內(nèi)。該可動件112呈圓筒形狀，且其截面呈矩形形狀， 并且具有形成于容納槽23a的開口側(cè)的前表面11 ；面對第一臺階部2 的后表面112b ； 面對容納槽23a的內(nèi)壁面的外周面112c ；面對滑動銷31的外周面的內(nèi)周面112d ；以及面對第二臺階部23c的臺階部11加?？蓜蛹?12在內(nèi)周面112d形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽113，在該環(huán)形槽113中安裝有在與滑動銷31的外周面之間起到密封功能的密封部件114。另外，可動件112在外周面 112c形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽115，在該環(huán)形槽115中安裝有在與套筒21的容納槽23a之間起到密封功能的密封部件116。可動件112還在內(nèi)周面112d形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽 117，在該環(huán)形槽117中安裝有在與滑動銷31的外周面之間起到密封功能的密封部件118。 另外，套筒21在容納槽23a內(nèi)周面形成有呈環(huán)形狀的環(huán)形槽119，在該環(huán)形槽119中安裝有在與可動件112的臺階部112b的外周面之間起到密封功能的密封部件120。另外，液壓通路46的第二通路46b在滑動銷31與套筒21之間連通。該第二通路 46b的連通部是由各密封部件114、116、118界定的液壓室P2?；瑒愉N31的外周側(cè)與套筒 21的內(nèi)周側(cè)通過形成于可動件112中的通孔112而連通。S卩，從液壓室Pl經(jīng)由液壓通路 46供應(yīng)到液壓室P2的工作液被封閉在滑動銷31、套筒21以及可動件112之間防止向外部泄漏。呈環(huán)形狀的止動器121被固定在容納槽23a中的開口側(cè)的內(nèi)周面。并且，彈性部件122位于該容納槽23a內(nèi)并配置在可動件102與止動器109之間。另外，彈性部件123 配置在可動件112的后表面與套筒21的第一臺階部2 之間。各彈性部件122、123是呈環(huán)形狀的橡膠部件，并在容納槽Ma內(nèi)彈性支承可動件112。S卩，彈性部件122、123在容納槽123a內(nèi)浮動支承可動件112，即將支承可動件112施力支撐，以使該可動件112可向滑動銷31的前進方向和后退方向移動。因此，在向液壓室P2初始加壓時，可動件112與滑動銷31 —起前進并壓縮彈性部件122，當降壓時，可動件112與滑動銷31 —起后退并壓縮彈性部件123。另外，通過可動件112的臺階部112b，當向液壓室P2加壓時工作液的液壓的承壓面積被設(shè)定得比將工作液的液壓傳遞至彈性部件112的傳送面積小。即，當向液壓室P2供應(yīng)工作液而加壓時，該液壓作用于可動件112中的臺階部11 的后表面，因此，該臺階部 11 的后表面的面積成為工作液的承壓面積。另外，此時，可動件112前進從而工作液的液壓被傳遞到彈性部件122并壓縮彈性部件122，由此允許套筒21與滑動銷31之間的工作液的液量增加，從而可動件112前進。因此，可動件112的前表面的面積成為將工作液的液壓傳遞到彈性部件122的傳遞面積。另外，收回機構(gòu)111整體的操作與上述的各實施例基本相同，所以省略說明。如此，在實施例6的這種盤式制動裝置中，通過在可動件112的外周側(cè)設(shè)置臺階部 112e并在套筒21的容納槽23a中設(shè)置第二臺階部23c，形成了使得工作液的液壓的承壓面積比向彈性部件122傳遞工作液的液壓的傳遞面積小的臺階形狀。因此，通過簡單的結(jié)構(gòu)， 能夠?qū)⒐ぷ饕旱囊簤旱某袎好娣e設(shè)定為預(yù)定值，能夠降低成本。另外，通過將承壓面積設(shè)定得更小，能夠降低液量的消耗，由此能夠提高制動踏板的操作感。在上述的實施例5、6中，在可動件102、112設(shè)置臺階部102，并在套筒21的容納槽 23a中設(shè)置了第二臺階部23c，但不限定于該結(jié)構(gòu)。即，可以將滑動銷、可動件以及套筒中至少一個的承壓側(cè)形成為具有小直徑的臺階形狀。另外，在上述的各實施例中，將套筒21、22設(shè)置在固定到車身側(cè)的安裝支架14上， 并通過將固定在制動鉗25的臂四、30上的滑動銷31、32移動自如地嵌合到所述套筒21、22 的嵌合孔23、24中，來相對于安裝支架14移動自如地支承制動鉗25。但不限定于該結(jié)構(gòu)。 即，也可以通過在制動鉗25上設(shè)置套筒，并將固定在安裝支架的臂上的滑動銷移動自如地嵌合到該套筒的嵌合孔中，來相對于安裝支架移動自如地支承制動鉗。另外，在上述的各實施例中，通過在制動鉗25中容納可相對移動的活塞15，而被構(gòu)成為在制動鉗25與活塞15之間設(shè)置液壓室P1，并在向液壓室Pl加壓時制動鉗25和活塞15發(fā)生相對移動，從而一對摩擦塊12、13可被推壓到圓盤轉(zhuǎn)子11的兩側(cè)，并且被構(gòu)成為將液壓室Pl的加壓力作用于滑動銷31、32與套筒21、22之間，但不限定于該結(jié)構(gòu)。S卩，也可以使得當在不向滑動銷31、32與套筒21、22之間供應(yīng)工作油的情況下與制動鉗25與活塞15的相對運動聯(lián)動地滑動銷31、32與套筒21、22發(fā)生相對移動時，可通過定位機構(gòu)來改變滑動銷與套筒之間的相對位置。產(chǎn)業(yè)上的可利用性如上所述，根據(jù)本發(fā)明的盤式制動裝置通過設(shè)置可改變構(gòu)成滑動機構(gòu)的滑動銷與套筒之間的相對位置的定位機構(gòu)，來根據(jù)塊的磨損適當?shù)馗淖冎苿鱼Q的位置從而確保穩(wěn)定的收回功能，該盤式制動裝置均適用于任意的盤式制動裝置。
0152]標號說明0153]11圓盤轉(zhuǎn)子0154]12內(nèi)塊(摩擦塊)0155]13外塊(摩擦塊)0156]14安裝支架0157]15活塞0158]16缸體機構(gòu)0159]21、21套筒0160]25制動鉗0161]29,30 臂0162]31、32滑動銷0163]46液壓通路0164]51、71、91、101、111 收回機構(gòu)0165]52、72、92、102、112可動件(定位機構(gòu))0166]54、56、58、74、76、78、94、96、98、104、106、108、114、116、118、120 密封部件0167]59、79、99、109、121 止動器0168]60、62、100、110、122、123 彈性部件0169]61排出部0170]80低彈性部件0171]81高彈性部件0172]P1、P2液壓室
權(quán)利要求
1.一種盤式制動裝置，其特征在于，包括 圓盤轉(zhuǎn)子，所述圓盤轉(zhuǎn)子繞旋轉(zhuǎn)軸心旋轉(zhuǎn)； 摩擦塊，所述摩擦塊面對所述圓盤轉(zhuǎn)子的摩擦面；制動鉗，所述制動鉗能夠?qū)⑺瞿Σ翂K推壓到所述圓盤轉(zhuǎn)子的摩擦面； 安裝支架，所述安裝支架經(jīng)由具有滑動銷和套筒的滑動機構(gòu)將所述制動鉗以能夠移動的方式支承在車身側(cè)；以及定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)能夠改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動裝置，其特征在于，在所述滑動銷與所述套筒之間設(shè)置有在所述制動鉗前進了時拉回所述制動鉗的收回機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的最大拉回量被規(guī)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤式制動裝置，其特征在于，當所述滑動銷與所述套筒之間的相對移動量超過了所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的最大拉回量時，所述定位機構(gòu)改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤式制動裝置，其特征在于，當所述滑動銷與所述套筒之間的相對移動量超過了所述收回機構(gòu)中的所述制動鉗的預(yù)先設(shè)定的預(yù)定拉回量時，所述定位機構(gòu)改變所述滑動銷與所述套筒的相對位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動裝置，其特征在于， 所述盤式制動裝置設(shè)置有彈性部件，所述彈性部件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠在所述制動鉗前進了時壓縮變形；以及可動件，所述可動件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠隨著所述彈性部件的變形而移動并規(guī)定所述彈性部件的最大壓縮變形量；其中，所述定位機構(gòu)在所述彈性部件的壓縮變形量變?yōu)樽畲髸r允許所述滑動銷與所述可動件之間或者所述套筒與所述可動件之間的相對移動，由此改變所述滑動銷與所述套筒之間的相對位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式制動裝置，其特征在于， 所述盤式制動裝置設(shè)置有彈性部件，所述彈性部件被安裝所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠在所述制動鉗前進了時壓縮變形；以及可動件，所述可動件被安裝在所述滑動銷與所述套筒之間，并且能夠隨著所述彈性部件的變形而移動并規(guī)定所述彈性部件的最大壓縮變形量；其中，所述定位機構(gòu)在所述彈性部件的壓縮變形量變?yōu)轭A(yù)先設(shè)定的預(yù)定值時允許所述滑動銷與所述可動件之間或者所述套筒與所述可動件之間的相對移動，由此改變所述滑動銷與所述套筒之間的相對位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述彈性部件包括具有不同彈性特性的多個彈性部件，所述多個彈性部件串列配置在所述滑動銷、所述可動件以及所述套筒之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述彈性部件配置在所述滑動銷與所述可動件之間，并且配置在所述可動件與所述套筒之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的盤式制動裝置，其特征在于，通過在所述制動鉗中容納能夠相對移動的活塞來在所述制動鉗與所述活塞之間設(shè)置液壓室，當所述液壓室被加壓時，所述制動鉗和所述活塞相對移動從而能夠?qū)⒁粚λ瞿Σ翂K推壓到位于所述圓盤轉(zhuǎn)子的兩側(cè)的摩擦面，所述液壓室的加壓力作用于所述滑動銷與所述套筒之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述制動鉗的起動負載被設(shè)定得比所述活塞的起動負載大。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至11中任一項所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述滑動銷、所述可動件以及所述套筒中至少任一個的承壓部側(cè)被形成為具有小直徑的臺階形狀。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項所述的盤式制動裝置，其特征在于，所述滑動銷形成有使所述液壓室的液壓作用于所述滑動銷與所述套筒之間的液壓通路，并且設(shè)置有排出混入所述液壓通路內(nèi)的空氣的排出部。
全文摘要
在盤式制動裝置中設(shè)置有面對圓盤轉(zhuǎn)子(11)的摩擦面的摩擦塊(12，13)；能夠?qū)⒛Σ翂K(12，13)推壓到圓盤轉(zhuǎn)子(11)的摩擦面的制動鉗(25)及活塞(15)；經(jīng)由具有滑動銷(31)和套筒(21)的滑動機構(gòu)將制動鉗(25)以能夠移動的方式支承在車身側(cè)的安裝支架；以及能夠改變滑動銷(31)與套筒(21)的相對位置的定位機構(gòu)，于由此能夠根據(jù)摩擦塊的磨損適當?shù)鼐S持制動鉗的位置來確保穩(wěn)定的收回功能。
文檔編號F16D55/224GK102341611SQ20108001084
公開日2012年2月1日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者磯野宏, 鈴木理夫 申請人:豐田自動車株式會社