專利名稱：機(jī)油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)動機(jī)用的機(jī)油泵總成。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)要求越來越高，同時對機(jī)油泵的潤滑強(qiáng)度要求越來越高?，F(xiàn)有 的部分發(fā)動機(jī)都是在原有功率的基礎(chǔ)上提升功率，沒有重新設(shè)計油道。為了增加機(jī)油泵供 油量，只能增加轉(zhuǎn)子厚度，導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)軸的支撐面越來越少，造成機(jī)油泵轉(zhuǎn)軸磨損嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種壽命長，性能好且裝配方便的機(jī)油泵總成。本實(shí)用新型提出一種機(jī)油泵總成，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子以及機(jī)油泵齒 輪。泵 蓋蓋在泵體上。泵體上開有轉(zhuǎn)子腔，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子設(shè)置于轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。泵蓋上設(shè)有進(jìn)油腔 和出油腔，泵體上設(shè)置有與進(jìn)油腔和出油腔對應(yīng)的進(jìn)油口和出油口。機(jī)油泵齒輪設(shè)置在泵 蓋外。轉(zhuǎn)軸的一端連接內(nèi)轉(zhuǎn)子，另一端連接機(jī)油泵齒輪。轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有半圓鍵，采用螺母進(jìn) 行固定。機(jī)油泵齒輪與轉(zhuǎn)軸通過半圓鍵連接。使用半圓鍵連接，定心好，裝配方便。泵體和 泵蓋均設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸穿在軸套內(nèi)。泵體上還設(shè)置有安全閥，通過安全閥設(shè)置機(jī)油泵的壓 力。作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵蓋上還設(shè)置有定位軸，該定位軸和泵軸孔同心， 定位后不會因為機(jī)油泵安裝誤差而影響齒輪的定位精度。作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子有偏心距，且內(nèi)、外轉(zhuǎn)子做同向不 同步旋轉(zhuǎn)。作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)、外轉(zhuǎn)子具有不同的齒數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果為，該機(jī)油泵總成的泵體和泵蓋上均設(shè)有軸套，能有效降 低泵體、泵蓋和泵軸三者之間的摩擦力。通過泵體上的安全閥可以設(shè)置機(jī)油泵的工作壓力， 消除因機(jī)油泵壓力過高引起的發(fā)動機(jī)油管爆裂和機(jī)油泵泵軸偏磨。

圖1所示為根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)油泵總成的剖視圖。圖2所示為圖1中泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示為根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)油泵總成的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí) 施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的機(jī)油泵總成包括泵體10、泵蓋11、內(nèi)轉(zhuǎn)子12、外轉(zhuǎn) 子13、轉(zhuǎn)軸14以及機(jī)油泵齒輪15。其中，泵蓋11蓋在泵體10上。進(jìn)一步的，泵體10與泵蓋11之間通過定位銷16進(jìn)行連接，見圖3。泵體10上開有轉(zhuǎn)子腔，內(nèi)轉(zhuǎn)子12與外轉(zhuǎn)子13設(shè)置于轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。如圖1所示，轉(zhuǎn)軸 14外套有內(nèi)轉(zhuǎn)子12，內(nèi)轉(zhuǎn)子12外套有外轉(zhuǎn)子13。泵體10和泵蓋11上均設(shè)置有軸套17， 且軸套17具有支承孔18。轉(zhuǎn)軸14分別穿過軸套17⑴的支承孔18⑴的和軸套17⑵的 支承孔18(2)。本實(shí)用新型中的軸套17分為銅基鋼背和純銅基兩種，能夠有效的降低泵體 10、泵蓋11和轉(zhuǎn)軸14三者之間的摩擦力。如圖1所示，轉(zhuǎn)軸14的一端連接于內(nèi)轉(zhuǎn)子12，另一端連接機(jī)油泵齒輪15。通過轉(zhuǎn) 軸14上的半圓鍵19將曲軸齒輪傳遞給機(jī)油泵齒輪15的旋轉(zhuǎn)動力傳遞給轉(zhuǎn)軸14，使內(nèi)轉(zhuǎn)子 12和外轉(zhuǎn)子13進(jìn)行同向不同步的轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步的，可以通過擰緊轉(zhuǎn)軸14上的螺母20以固 定機(jī)油泵齒輪15。本實(shí)用新型中的內(nèi)轉(zhuǎn)子12和外轉(zhuǎn)子13之間存在有偏心距，且具有不同的齒數(shù)。例 如，在本實(shí)施例中，內(nèi)轉(zhuǎn)子12有4個齒，外轉(zhuǎn)子13有5個齒。如圖2所示，泵蓋11與轉(zhuǎn)子腔相對應(yīng)的表面上開有進(jìn)油腔110和出油腔111，分別 與泵體10上的進(jìn)油孔100和出油孔101相通，見圖3。由于機(jī)油泵總成在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力過高，會造成油管爆裂和機(jī)油泵泵軸偏 磨 ，故本實(shí)用新型中在泵體10上增加了安全閥102，如圖3所述。通過安全閥102可以設(shè) 置機(jī)油泵的工作壓力，消除因機(jī)油泵壓力過高引起的上述問題。如圖3所示，機(jī)油泵總成安裝在發(fā)動機(jī)上時，通過高精度的泵蓋定位軸103進(jìn)行定 位，可以提高齒輪的嚙合精度。定位軸103穿過泵體10和泵蓋11將機(jī)油泵固定在發(fā)動機(jī) 上。另外，本實(shí)用新型中增加了泵體10的總高度，主要增加泵軸支撐面，提升了機(jī)油 泵的可靠性。同時減少齒輪的厚度，從而保證機(jī)油泵底面到齒輪上端面的高度不變，增加了 機(jī)油泵的通用性。而且，本實(shí)用新型增加轉(zhuǎn)軸14的支撐長度，提高泵軸與泵體的接觸面積， 并采用三元(碳、氮、硫)共滲的熱處理方法，提升泵軸防咬合能力。本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來 限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修 飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求一種機(jī)油泵總成，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子以及機(jī)油泵齒輪，泵蓋蓋在泵體上，泵體上開有轉(zhuǎn)子腔，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子設(shè)置于轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，泵蓋上設(shè)有進(jìn)油腔和出油腔，泵體上設(shè)置有與所述進(jìn)油腔和出油腔對應(yīng)的進(jìn)油口和出油口，機(jī)油泵齒輪設(shè)置在泵蓋外，轉(zhuǎn)軸的一端連接內(nèi)轉(zhuǎn)子，另一端連接機(jī)油泵齒輪，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有半圓鍵，所述機(jī)油泵齒輪與轉(zhuǎn)軸通過半圓鍵連接，其特征在于，所述泵體和泵蓋均設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸穿在軸套內(nèi)，泵體上還設(shè)置有安全閥，通過安全閥設(shè)置機(jī)油泵的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵總成，其特征在于，所述泵蓋上還設(shè)置有定位軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油泵總成，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子有偏心距，且內(nèi)、外轉(zhuǎn)子做同向不同步旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)油泵總成，其特征在于，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子具有不同的齒數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種機(jī)油泵總成，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子以及機(jī)油泵齒輪。泵體上開有轉(zhuǎn)子腔，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子設(shè)置于轉(zhuǎn)子腔內(nèi)。泵蓋上設(shè)有進(jìn)油腔和出油腔，泵體上設(shè)置有與進(jìn)油腔和出油腔對應(yīng)的進(jìn)油口和出油口。轉(zhuǎn)軸的一端連接內(nèi)轉(zhuǎn)子，另一端連接機(jī)油泵齒輪。轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有半圓鍵，機(jī)油泵齒輪與轉(zhuǎn)軸通過半圓鍵連接。泵體和泵蓋均設(shè)置有軸套，轉(zhuǎn)軸穿在軸套內(nèi)。泵體上還設(shè)置有安全閥，通過安全閥設(shè)置機(jī)油泵的壓力。本實(shí)用新型所提供的機(jī)油泵總成的泵體和泵蓋上均設(shè)有軸套，能有效降低泵體、泵蓋和泵軸三者之間的摩擦力。而且，通過泵體上的安全閥可以設(shè)置機(jī)油泵的工作壓力，消除因機(jī)油泵壓力過高引起的發(fā)動機(jī)油管爆裂和機(jī)油泵泵軸偏磨。
文檔編號F16N13/20GK201772238SQ20102904412
公開日2011年3月23日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者史祥龍, 孔繼軍 申請人:南京創(chuàng)新機(jī)油泵制造有限公司