機油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機油泵，包括泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、泄壓閥，泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔與出油腔，外轉(zhuǎn)子安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔中，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)子孔在出油腔一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽。本實用新型可以保持外轉(zhuǎn)子與內(nèi)轉(zhuǎn)子的有效嚙合，保證機油泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并減少噪音。
【專利說明】機油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于內(nèi)燃機上的潤滑裝置，具體涉及一種汽車發(fā)動機上使用的機油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]機油泵作為發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，保證為潤滑系統(tǒng)提供足夠壓力、流量的機油，從而保證發(fā)動機的每一摩擦部分得到充分的潤滑。為簡化結(jié)構(gòu)并減輕重量，部分發(fā)動機上裝的機油泵為加裝在發(fā)動機端蓋的內(nèi)部的轉(zhuǎn)子式機油泵，以發(fā)動機端蓋為泵體，泵蓋與泵體連接配合，形成低壓油腔與高壓油腔；泵體內(nèi)安裝有外轉(zhuǎn)子與內(nèi)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒，并且內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子的中心有偏距，從而使內(nèi)外轉(zhuǎn)子同向不同步地旋轉(zhuǎn)，形成高壓油與低壓油腔，從而實現(xiàn)泵油。在機油泵運轉(zhuǎn)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子間存在著間隙，當(dāng)機油泵高速旋轉(zhuǎn)時，外轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生水平位移，從而使內(nèi)外轉(zhuǎn)子不能很好地貼合，影響機油泵運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，并會產(chǎn)生較大噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種穩(wěn)定運行的機油泵，可以保證機油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子有很好的貼合。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種機油泵，包括泵體、泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、泄壓閥，泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔與出油腔，外轉(zhuǎn)子安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔中，內(nèi)轉(zhuǎn)子套裝在外轉(zhuǎn)子孔內(nèi)，外轉(zhuǎn)子與內(nèi)轉(zhuǎn)子的中心有偏距，外轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個，內(nèi)轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸連接并在驅(qū)動軸的帶動下旋轉(zhuǎn)，外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的作用下與內(nèi)轉(zhuǎn)子作同方向差速轉(zhuǎn)動，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子孔在出油腔一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽。
[0005]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述的轉(zhuǎn)子孔在進(jìn)油腔位置開設(shè)有泄壓槽。
[0006]本實用新型的有益效果在于:機油泵運轉(zhuǎn)時，將高壓的機油輸出到出油腔，并且充滿到轉(zhuǎn)子孔上的轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽中，由于壓力作用，將推動外轉(zhuǎn)子向低壓區(qū)貼合，避免了外轉(zhuǎn)子的振動，從而可以保持外轉(zhuǎn)子與內(nèi)轉(zhuǎn)子的有效嚙合，保證機油泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并減少噪
曰?
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的一種機油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的機油泵泵體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附 圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步的描述:
[0010]如圖1所示，一種機油泵，包括泵體1、泵蓋、外轉(zhuǎn)子2、內(nèi)轉(zhuǎn)子3、泄壓閥，泵體I內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔11與出油腔12，外轉(zhuǎn)子2安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔13中，并有間隙，內(nèi)轉(zhuǎn)子3套裝在外轉(zhuǎn)子2孔內(nèi)，外轉(zhuǎn)子2與內(nèi)轉(zhuǎn)子3的中心有偏距，外轉(zhuǎn)子2的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子3多一個，內(nèi)轉(zhuǎn)子3與驅(qū)動軸連接并在驅(qū)動軸的帶動下旋轉(zhuǎn)，外轉(zhuǎn)子2在內(nèi)轉(zhuǎn)子3的作用下與內(nèi)轉(zhuǎn)子3作同方向差速轉(zhuǎn)動；所述的轉(zhuǎn)子孔13在出油腔一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽14 ;所述的轉(zhuǎn)子孔13的側(cè)壁上內(nèi)凹開成轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽14，轉(zhuǎn)子孔13在轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽14的進(jìn)油側(cè)的高度較低，形成進(jìn)油口 ；在進(jìn)油腔12 —側(cè)開設(shè)有泄壓槽15。
[0011]機油泵運轉(zhuǎn)時，將高壓的機油輸出到出油腔12，并且充滿到轉(zhuǎn)子孔13上的轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽14中，由于壓力作用，將推動外轉(zhuǎn)子2向低壓區(qū)貼合，避免了外轉(zhuǎn)子2的振動，從而可以保持外轉(zhuǎn)子2與內(nèi)轉(zhuǎn)子3的有效嚙合，保證機油泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并減少噪音。
【權(quán)利要求】
1.一種機油泵，包括泵體(I)、泵蓋、外轉(zhuǎn)子(2)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)、泄壓閥，泵體(I)內(nèi)設(shè)有進(jìn)油腔(11)與出油腔(12)，外轉(zhuǎn)子(2)安裝在泵體的轉(zhuǎn)子孔(13)中，內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)套裝在外轉(zhuǎn)子(2)孔內(nèi)，外轉(zhuǎn)子(2)與內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的中心有偏距，外轉(zhuǎn)子(2)的齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)多一個，內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)與驅(qū)動軸連接并在驅(qū)動軸的帶動下旋轉(zhuǎn)，外轉(zhuǎn)子(2)在內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)的作用下與內(nèi)轉(zhuǎn)子(3)作同方向差速轉(zhuǎn)動；其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子孔(13)在出油腔(12) —側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的機油泵，其特征在于:所述的進(jìn)油腔(11)一側(cè)開設(shè)有泄壓槽(15)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機油泵，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子孔(13)的側(cè)壁上內(nèi)凹開成轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽(14)，轉(zhuǎn)子孔(13)在轉(zhuǎn)子狀態(tài)保持槽(14)的進(jìn)油側(cè)的高度較低，形成進(jìn)油口。
【文檔編號】F16N13/00GK203784613SQ201420164715
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】王衛(wèi)仁, 陳道富, 邱仁保 申請人:臺州九誼機電有限公司