發(fā)動機水泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種發(fā)動機水泵，涉及車輛配件技術(shù)，解決了使用現(xiàn)有技術(shù)中的機械水泵導致的發(fā)動機暖機時間較長、所耗功率較大、油耗較高的問題。本發(fā)明實施例中，所述發(fā)動機水泵包括殼體及穿設(shè)在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有連接件，所述連接件包括能夠相對獨立運轉(zhuǎn)的內(nèi)端與外端，所述連接件的內(nèi)端與所述轉(zhuǎn)軸固定連接、外端壓裝有葉輪襯套，所述葉輪襯套上固定套設(shè)有葉輪；所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有可沿所述轉(zhuǎn)軸徑向方向運動的控制件；所述控制件位于所述轉(zhuǎn)軸與所述葉輪襯套內(nèi)壁之間，且所述葉輪襯套與所述轉(zhuǎn)軸能夠通過所述控制件固定連接。本發(fā)明主要應(yīng)用在汽車發(fā)動機中。
【專利說明】發(fā)動機水泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛配件技術(shù)，尤其涉及一種發(fā)動機水泵。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大和全球汽車保有量的不斷增加，隨之而來的能源消耗和環(huán)境污染問題越來越受到人們的重視，世界各國“節(jié)能減排”和“限購限行”的相關(guān)政策法規(guī)也日趨嚴格。為了進一步降低發(fā)動機的能耗和排放，結(jié)合發(fā)動機高新技術(shù)發(fā)展趨勢，需要對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行升級設(shè)計，而智能化和電控化是未來發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的兩大發(fā)展方向。
[0003]其中，水泵總成是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液流動的關(guān)鍵零部件。具體地，現(xiàn)有發(fā)動機水泵絕大多數(shù)為機械水泵，水泵的運轉(zhuǎn)依靠發(fā)動機主軸傳動，即發(fā)動機啟動后，發(fā)動機水泵也隨之啟動。在不同汽車工況下，發(fā)動機水泵的工作狀況也會發(fā)生相應(yīng)改變，即當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時，水泵轉(zhuǎn)速就高，冷卻液流量就增大，以快速冷卻發(fā)動機中的各零部件；當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，水泵轉(zhuǎn)速就降低，流量減小，以保證發(fā)動機工作在適宜溫度。
[0004]但是，上述機械水泵的流量不能根據(jù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的需求進行智能調(diào)整，即發(fā)動機與水泵同步工作。然而，在發(fā)動機冷啟動時，溫度較低，則發(fā)動機本身不需要冷卻系統(tǒng)工作，待發(fā)動機暖機完成后，冷卻系統(tǒng)再開始工作較適宜。因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機水泵會隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)而開始工作，從而會造成發(fā)動機暖機時間較長、消耗發(fā)動機功率較大、油耗較聞等不良。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的實施例提供一種發(fā)動機水泵，解決了使用現(xiàn)有技術(shù)中的機械水泵導致的發(fā)動機暖機時間較長、所耗功率較大、油耗較聞的問題。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種發(fā)動機水泵，包括殼體及穿設(shè)在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有連接件，所述連接件包括能夠相對獨立運轉(zhuǎn)的內(nèi)端與外端，所述連接件的內(nèi)端與所述轉(zhuǎn)軸固定連接、外端壓裝有葉輪襯套，所述葉輪襯套上固定套設(shè)有葉輪；所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有可沿所述轉(zhuǎn)軸徑向方向運動的控制件；所述控制件位于所述轉(zhuǎn)軸與所述葉輪襯套內(nèi)壁之間，且所述葉輪襯套與所述轉(zhuǎn)軸能夠通過所述控制件固定連接。
[0008]控制件的結(jié)構(gòu)具體可以為，所述控制件為銷釘，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有容納所述銷釘?shù)陌疾?，所述凹槽?nèi)填充有石蠟；所述銷釘將所述石蠟封裝在所述凹槽內(nèi)。
[0009]其中，所述控制件為多個，多個所述控制件繞所述轉(zhuǎn)軸圓周面均勻、等距排布。
[0010]優(yōu)選地，所述石蠟的融點為80攝氏度。
[0011]連接件的結(jié)構(gòu)具體可以為，所述連接件為水封總成，所述連接件的內(nèi)端為所述水封總成的動環(huán)、所述連接件的外端為所述水封總成的靜環(huán)。
[0012]優(yōu)選地，所述動環(huán)與所述轉(zhuǎn)軸之間、所述靜環(huán)與所述葉輪襯套之間、所述葉輪襯套與所述葉輪之間均為過盈配合連接。
[0013]葉輪襯套的結(jié)構(gòu)具體可以為，所述葉輪襯套為貫通的T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)的大端套設(shè)并固定連接在所述靜環(huán)上，小端套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，且小端套設(shè)固定有所述葉輪。
[0014]其中，所述葉輪襯套與所述轉(zhuǎn)軸之間通過所述控制件固定連接時，為過盈配合連接。
[0015]在實際應(yīng)用時，所述轉(zhuǎn)軸另一端固定連接有盤狀法蘭，所述法蘭上固定安裝有皮帶輪。
[0016]具體地，所述轉(zhuǎn)軸與所述法蘭之間為過盈配合連接；所述法蘭與所述皮帶輪之間為螺栓連接。
[0017]本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機水泵中，在殼體內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有連接件，該連接件包括能夠獨立運轉(zhuǎn)的內(nèi)端與外端，其中，內(nèi)端與轉(zhuǎn)軸固定連接，外端壓裝有葉輪襯套，葉輪襯套上固定套設(shè)有葉輪，另外，轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有能夠沿轉(zhuǎn)軸徑向方向運動的控制件，該控制件位于轉(zhuǎn)軸和葉輪襯套內(nèi)壁之間。由此分析可知，當汽車冷啟動時，發(fā)動機由于不需要冷卻系統(tǒng)，則通過對控制件進行控制，使其沿轉(zhuǎn)軸徑向方向向內(nèi)運動從而遠離葉輪襯套內(nèi)壁，則轉(zhuǎn)軸與葉輪襯套之間未連接，為間隙配合，發(fā)動機啟動帶動水泵的轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)時，無法驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，水泵不工作，冷卻液不流通，從而加快了發(fā)動機的升溫，降低功耗及油耗，此時由于葉輪自身具有一定重量，則如果未設(shè)置葉輪襯套和連接件直接將葉輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，則控制件遠離葉輪內(nèi)壁運動時，葉輪由于自身重量會下落，導致葉輪中總有一部分與轉(zhuǎn)軸相接觸，兩者無法很好的間隙配合，嚴重影響轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，因此葉輪襯套和連接件能夠有效保證葉輪不轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動不受影響，可靠性高；當發(fā)動機暖機完成后，再通過對控制件進行控制，使其沿轉(zhuǎn)軸徑向方向向外運動從而與葉輪襯套內(nèi)壁相接觸，則轉(zhuǎn)軸與葉輪襯套通過控制件固定連接，即從間隙配合變?yōu)檫^盈配合，發(fā)動機啟動帶動轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)時，能夠驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，使水泵正常工作，實現(xiàn)冷卻液的循環(huán)流通，進而對發(fā)動機進行冷卻。綜上所述，通過連接件、葉輪襯套的連接，提高了發(fā)動機水泵的可靠性，同時通過控制控制件，使發(fā)動機水泵適時工作，減少了發(fā)動機暖機時間，有效地降低了發(fā)動機的功率及油耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機水泵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機水泵中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機水泵炸開式結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例發(fā)動機水泵進行詳細描述。
[0022]本發(fā)明實施例提供一種發(fā)動機水泵，如圖1所示，包括殼體10及穿設(shè)在殼體10內(nèi)的轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11 一端套設(shè)有連接件12，連接件12的內(nèi)端與轉(zhuǎn)軸11固定連接、外端壓裝有葉輪襯套13 ;葉輪襯套13上固定套設(shè)有葉輪14 ;連接件12的內(nèi)端與外端能夠獨立運轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸11上還設(shè)有可沿轉(zhuǎn)軸11徑向方向運動的控制件15 ;控制件15位于轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13內(nèi)壁之間，葉輪襯套13與轉(zhuǎn)軸11能夠通過控制件15固定連接。
[0023]本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機水泵中，在殼體內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有連接件，該連接件包括能夠獨立運轉(zhuǎn)的內(nèi)端與外端，其中，內(nèi)端與轉(zhuǎn)軸固定連接，外端壓裝有葉輪襯套，葉輪襯套上固定套設(shè)有葉輪，另外，轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有能夠沿轉(zhuǎn)軸徑向方向運動的控制件，該控制件位于轉(zhuǎn)軸和葉輪襯套內(nèi)壁之間。由此分析可知，當汽車冷啟動時，發(fā)動機由于不需要冷卻系統(tǒng)，則通過對控制件進行控制，使其沿轉(zhuǎn)軸徑向方向向內(nèi)運動從而遠離葉輪襯套內(nèi)壁，則轉(zhuǎn)軸與葉輪襯套之間未連接，為間隙配合，發(fā)動機啟動帶動水泵的轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)時，無法驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，水泵不工作，冷卻液不流通，從而加快了發(fā)動機的升溫，降低功耗及油耗，此時由于葉輪自身具有一定重量，則如果未設(shè)置葉輪襯套和連接件直接將葉輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，則控制件遠離葉輪內(nèi)壁運動時，葉輪由于自身重量會下落，導致葉輪中總有一部分與轉(zhuǎn)軸相接觸，兩者無法很好的間隙配合，嚴重影響轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動，因此葉輪襯套和連接件能夠有效保證葉輪不轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動不受影響，可靠性高；當發(fā)動機暖機完成后，再通過對控制件進行控制，使其沿轉(zhuǎn)軸徑向方向向外運動從而與葉輪襯套內(nèi)壁相接觸，則轉(zhuǎn)軸與葉輪襯套通過控制件固定連接，即從間隙配合變?yōu)檫^盈配合，發(fā)動機啟動帶動轉(zhuǎn)軸運轉(zhuǎn)時，能夠驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，使水泵正常工作，實現(xiàn)冷卻液的循環(huán)流通，進而對發(fā)動機進行冷卻。綜上所述，通過連接件、葉輪襯套的連接，提高了發(fā)動機水泵的可靠性，同時通過控制控制件，使發(fā)動機水泵適時工作，減少了發(fā)動機暖機時間，有效地降低了發(fā)動機的功率及油耗。
[0024]具體地，上述已提到，位于轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13內(nèi)壁之間的控制件15，當其沿轉(zhuǎn)軸11徑向方向運動到第一位置時，轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13不連接，為間隙配合；當控制件15沿轉(zhuǎn)軸11徑向方向運動到第二位置時，轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13固定連接，則從間隙配合轉(zhuǎn)換為過盈配合。其中，上述第一位置即為控制件15運動到轉(zhuǎn)軸11表面內(nèi)時所處的位置，此時控制件15不與葉輪襯套13內(nèi)壁相接觸，則轉(zhuǎn)軸11無法通過控制件15與葉輪襯套相連接；第二位置即為控制件15運動到轉(zhuǎn)軸11表面外時所處的位置，此時控制件15由于朝向葉輪襯套13內(nèi)壁運動，則控制件15與葉輪襯套13緊密接觸，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13的固定連接。
[0025]這其中，如圖1和圖3所示的結(jié)構(gòu)，控制件15可以為銷釘15，同時轉(zhuǎn)軸11上設(shè)有容納銷釘15的凹槽31，此時可以將銷釘15放置在凹槽31中，并可以通過設(shè)置電路或磁路進行開關(guān)控制，使銷釘15沿轉(zhuǎn)軸11徑向方向在凹槽31中運動，即運動出凹槽31外或運動回凹槽31內(nèi)。
[0026]此處需要說明的是，為了防止銷釘15在運動出凹槽31外后，無法順利運動回凹槽31內(nèi)，則可以在凹槽31內(nèi)設(shè)置限位軌道，則銷釘31固定在該限位軌道內(nèi)，更好地實現(xiàn)控制。也可以將凹槽31設(shè)置為長方體或楔形體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的銷釘15位于凹槽相配合的、具有側(cè)壁的長方形蓋帽或楔形蓋帽，則在銷釘15運動出凹槽31外時，保證銷釘15的側(cè)壁部分仍然位于凹槽31中，則方便再次控制銷釘15運動回凹槽31內(nèi)，此時可以通過設(shè)置凹槽31沿轉(zhuǎn)軸11徑向的深度及轉(zhuǎn)軸11表面與葉輪襯套13內(nèi)壁之間的間隙大小來控制實現(xiàn)。本實施例中，以后者為例來說明。
[0027]在具體使用時，由于發(fā)動機水泵的功能是保證冷卻液的循環(huán)流動，則當采用上述電路或磁路等控制時，無法保證控制的密封性，因此可以采用本實施例中，在凹槽31內(nèi)可以填充有石蠟，則銷釘15將石蠟封裝在凹槽31內(nèi)。石蠟的成本較低，且其在不同溫度下能夠呈現(xiàn)不同的狀態(tài)，即當石蠟所處溫度低于自身融點時，石蠟呈固態(tài)，具有一定的強度和硬度；當石蠟所處溫度高于自身融點時，石蠟開始熔化，同時體積膨脹，呈膠狀(不溶于水)。因此利用石蠟的該特性，可以實現(xiàn)銷釘15的運動控制。具體地，在將石蠟填充在凹槽31內(nèi)并用銷釘15封裝完成后，待發(fā)動機啟動并帶動水泵轉(zhuǎn)軸11運轉(zhuǎn)時，同時，當水泵中的冷卻液溫度低于石蠟的融點時，此時石蠟成固態(tài)并存在于凹槽31內(nèi)，則銷釘15位于凹槽內(nèi)，也未運動出轉(zhuǎn)軸11表面外，則轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13未連接，則轉(zhuǎn)軸11未帶動葉輪14轉(zhuǎn)動，僅帶動連接件12內(nèi)端一起空轉(zhuǎn)；隨著發(fā)動機暖機的運行，水泵中的冷卻液的溫度開始升高，當冷卻液溫度高于石蠟的融點時，此時石蠟會熔化并膨脹，則膨脹產(chǎn)生的壓力能夠推動銷釘15運動出凹槽31外，使銷釘15與葉輪襯套13內(nèi)壁緊密接觸，即為過盈配合連接，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13的固定連接，則轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動時，能夠帶動葉輪襯套13轉(zhuǎn)動(連接件12外端一起轉(zhuǎn)動)，進而帶動葉輪14轉(zhuǎn)動，使發(fā)動機水泵開始正常工作，保證冷卻液的流通；當汽車停止運作后，隨著發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，發(fā)動機水泵也停止運轉(zhuǎn)，且發(fā)動機水泵中的冷卻液溫度開始降低，當冷卻液的溫度降至低于石蠟融點時，石蠟再次固化，體積減小，最后回到汽車冷啟動使得初始狀態(tài)，使葉輪襯套13與轉(zhuǎn)軸11斷開連接，依次循環(huán)。
[0028]其中，在采用石蠟控制銷釘15的運動時，石蠟熔化后呈膠狀，不會外溢，保證了長期使用下的可靠性，當然，也可以通過設(shè)置來提供石蠟的密封效果，例如保證凹槽13內(nèi)壁與銷釘15的外壁時刻接觸(不影響銷釘運動)，或在凹槽31增設(shè)空腔(該空腔大小小于凹槽)來填充石蠟，同時銷釘15上增設(shè)封裝該空腔的蓋罩。
[0029]需要補充的是，石蠟的融點可以通過調(diào)配來設(shè)定，因此該方式能夠適用于不同環(huán)境下及不同類型的汽車，實用性較高。通常，對于日常生活用車，可以將石蠟的融點設(shè)置在80至85攝氏度，優(yōu)選為80或83攝氏度。
[0030]當銷釘15運動出凹槽31外時，銷釘15與葉輪襯套13內(nèi)壁相接觸，則在銷釘15隨轉(zhuǎn)軸11 一起轉(zhuǎn)動時，通過銷釘15與葉輪襯套13內(nèi)壁之間的摩擦力能夠帶動葉輪襯套13一起轉(zhuǎn)動，即為過盈配合。因此，為了提高銷釘15與葉輪襯套13內(nèi)壁之間的摩擦力，可以增大銷釘15與葉輪襯套13內(nèi)壁的接觸面積，也可以通過增設(shè)多個銷釘15，即控制件15來提高兩者之間的摩擦力，保證轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)、可靠性。多個控制件15繞轉(zhuǎn)軸11的圓周面均勻、等距排布，若以一圈為一組，則沿轉(zhuǎn)軸11軸向方向上，可以設(shè)置多組來進一步增大摩擦力。
[0031]根據(jù)上述實施例對連接件12的使用過程可知，連接件12的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)水泵的葉輪14正常工作和靜止不工作兩種狀態(tài)，即通過連接件12建立轉(zhuǎn)軸11與葉輪襯套13的連接，從而使轉(zhuǎn)軸11與葉輪14建立傳動關(guān)系，便于進一步通過控制件15來控制傳動。鑒于此，如圖2所示，連接件12可以使用具有動環(huán)21 (對應(yīng)連接件12的內(nèi)端)和靜環(huán)22 (對應(yīng)連接件12的外端)的水封總成20，從而動環(huán)21與轉(zhuǎn)軸11固定連接，優(yōu)選為過盈配合連接，靜環(huán)22與葉輪襯套13固定連接，優(yōu)選為過盈配合連接。其中，水封總成20的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，同時能夠起到一定水封的作用，防止水泵中的冷卻液外漏。
[0032]本實施例描述的發(fā)動機水泵中，葉輪襯套13為轉(zhuǎn)軸11與葉輪14建立傳動關(guān)系的關(guān)鍵件，即葉輪襯套13上固定連接有葉輪14，優(yōu)選為過盈配合，同時還需固定在水泵中，以通過控制件15適時與轉(zhuǎn)軸11固定連接。因此，如圖1和圖3所示的葉輪襯套13的結(jié)構(gòu)，可以為貫通的T型結(jié)構(gòu)，并進一步地將T型結(jié)構(gòu)的大端固定在水封總成20的靜環(huán)22上，優(yōu)選為過盈配合，從而完成葉輪襯套13的固定安裝；同時小端套設(shè)在轉(zhuǎn)軸11上，與轉(zhuǎn)軸11之間具有間隙，從而通過位于兩者之間的控制件15，適時控制固定連接和斷開連接。
[0033]具體在發(fā)動機水泵工作時，需要通過發(fā)動機的主軸傳動，來帶動水泵的轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，具體地如圖1和圖3所示，在轉(zhuǎn)軸11另一端，可以固定套設(shè)有盤狀法蘭16，優(yōu)選為過盈配合連接，該法蘭16上固定安裝有皮帶輪17。其中，皮帶輪17用于與發(fā)動機主軸的輸出端連接。當皮帶輪17轉(zhuǎn)動時，帶動與之固定安裝的法蘭16轉(zhuǎn)動，從而帶動與法蘭16過盈配合的轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動。其中，通過皮帶輪17與發(fā)動機主軸連接后，則發(fā)動機與水泵之間的動力傳動比便于調(diào)節(jié)，且不會破壞與水泵轉(zhuǎn)軸11的連接性。
[0034]優(yōu)選地，皮帶輪17可以通過多個，優(yōu)選為4個六角法蘭面螺栓161固定在法蘭16上，且螺栓161與法蘭16之間設(shè)置平墊圈162，來減小磨損等。
[0035]其中，轉(zhuǎn)軸11穿設(shè)在殼體10內(nèi)，為了保證其轉(zhuǎn)動平穩(wěn)定，同時不妨礙其轉(zhuǎn)動，可以在轉(zhuǎn)軸11上套設(shè)套圈或軸承111。為了防止水泵殼體10內(nèi)的冷卻液會外漏，可以在轉(zhuǎn)軸11上設(shè)置密封件18，該密封件18也為圖2所示的包括動環(huán)21和靜環(huán)22的水封總成20，此時該密封件18的動環(huán)與轉(zhuǎn)軸11固定連接，靜環(huán)22與殼體10內(nèi)壁固定連接，從而起到密封的作用。
[0036]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的
方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0037]術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0038]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0039]在本說明書的描述中，具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0040]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機水泵，包括殼體及穿設(shè)在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸一端套設(shè)有連接件，所述連接件包括能夠相對獨立運轉(zhuǎn)的內(nèi)端與外端，所述連接件的內(nèi)端與所述轉(zhuǎn)軸固定連接、外端壓裝有葉輪襯套，所述葉輪襯套上固定套設(shè)有葉輪； 所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有可沿所述轉(zhuǎn)軸徑向方向運動的控制件；所述控制件位于所述轉(zhuǎn)軸與所述葉輪襯套內(nèi)壁之間，且所述葉輪襯套與所述轉(zhuǎn)軸能夠通過所述控制件固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述控制件為銷釘，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有容納所述銷釘?shù)陌疾?，所述凹槽?nèi)填充有石蠟； 所述銷釘將所述石蠟封裝在所述凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述控制件為多個，多個所述控制件繞所述轉(zhuǎn)軸圓周面均勻、等距排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述石蠟的融點為80攝氏度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述連接件為水封總成，所述連接件的內(nèi)端為所述水封總成的動環(huán)、所述連接件的外端為所述水封總成的靜環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述動環(huán)與所述轉(zhuǎn)軸之間、所述靜環(huán)與所述葉輪襯套之間、所述葉輪襯套與所述葉輪之間均為過盈配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述葉輪襯套為貫通的T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)的大端套設(shè)并固定連接在所述靜環(huán)上，小端套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，且小端套設(shè)固定有所述葉輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述葉輪襯套與所述轉(zhuǎn)軸之間通過所述控制件固定連接時，為過盈配合連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸另一端固定連接有盤狀法蘭，所述法蘭上固定安裝有皮帶輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機水泵，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸與所述法蘭之間為過盈配合連接；所述法蘭與所述皮帶輪之間為螺栓連接。
【文檔編號】F04D15/00GK103615404SQ201310627459
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】王偉, 劉文倉, 田丹, 李樂 申請人:長城汽車股份有限公司