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鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤的制作方法

文檔序號:5790412閱讀:466來源:國知局
專利名稱:鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及石油鉆機(jī)剎車技術(shù)領(lǐng)域,是一種鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎盤。
背景技術(shù)
目前,石油鉆機(jī)液壓盤式剎車的剎車盤均為整體式剎車盤,由于其體積大不方便進(jìn)行整體耐磨處理,極大的降低了剎車盤的耐磨性能;當(dāng)剎車盤磨損到一定程度需進(jìn)行更換時(shí),只能整體更換,浪費(fèi)了剎車盤的非磨損部分,增加了制造成本;并且更換整體剎車盤的過程復(fù)雜,需要對鉆機(jī)絞車進(jìn)行拆卸,工作量大,增加了生產(chǎn)成本,降低了鉆井效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤,為組合結(jié)構(gòu),易磨部分體積小、便于進(jìn)行高耐磨性能處理,磨損嚴(yán)重后,無需對絞車進(jìn)行拆卸,即可更換,并且更換過程簡單、安全,大大提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤,其包括剎車盤母體和多塊摩擦體;其中,剎車盤母體為扁狀環(huán)體,在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)外邊緣部分周圓上至少有兩圈螺紋孔,兩圈上的螺紋孔在徑向上相互對置、均勻分布;在徑向上至少相隔兩個螺紋孔設(shè)置一條形卡槽;剎車盤母體在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)內(nèi)邊緣部分設(shè)有一圈通孔,可經(jīng)螺栓與法蘭盤連接;每一摩擦體為弧形片狀,寬度與剎車盤母體兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分相適配;摩擦體一側(cè)面上徑向設(shè)有一凸起,凸起與剎車盤母體的條形卡槽相適配;摩擦體上的凸起兩側(cè)設(shè)有通孔,通孔與剎車盤母體的螺紋孔相適配;多個弧形片狀的摩擦體組成一環(huán),覆蓋于剎車盤母體兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分;每一摩擦體有凸起的一側(cè)與剎車盤母體相貼合,凸起卡入卡槽后,以螺栓旋入剎車盤母體的螺紋孔固緊,固定連接。所述的可更換摩擦體剎車盤,其使用時(shí),剎車盤母體以螺栓穿過內(nèi)邊緣部分的一圈通孔,與所需要制動的軸上的法蘭盤連接固定;摩擦體與制動鉗上的剎車塊組成摩擦副。所述的可更換摩擦體剎車盤,其所述摩擦體與制動鉗剎車塊組成摩擦副,當(dāng)摩擦體因?yàn)槟Σ炼p,磨損到規(guī)定值時(shí),只要拆卸螺栓拿掉損壞的摩擦體,更換上一組新的摩擦體即可。本實(shí)用新型的有益效果是由于摩擦體體積小,方便對其進(jìn)行高耐磨性能處理,提高剎車盤壽命,并且能更好的匹配摩擦副性能;當(dāng)剎車盤磨損嚴(yán)重需要更換時(shí),剎車盤母體部分可以保留,只對摩擦體進(jìn)行更換,并且更換方式簡單、安全,無需對鉆機(jī)絞車進(jìn)行拆卸, 同現(xiàn)有技術(shù)相比,極大的降低了生產(chǎn)成本,提高了工作效率;剎車盤結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整制造技術(shù)要求不高,批量生產(chǎn)容易。
圖1是本實(shí)用新型的鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的剎車盤母體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的摩擦體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1,是本實(shí)用新型的鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤結(jié)構(gòu)示意圖,其中, 摩擦體1,螺栓2,剎車盤母體3。本實(shí)用新型的剎車盤由剎車盤母體3與多塊摩擦體1組合而成,剎車盤母體3為扁狀環(huán)體,在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)外邊緣部分周圓上至少有兩圈螺紋孔,兩圈上的螺紋孔在徑向上相互對置、均勻分布。在徑向上至少相隔兩個螺紋孔設(shè)置一條形卡槽。剎車盤母體3在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)內(nèi)邊緣部分設(shè)有一圈通孔, 可經(jīng)螺栓與法蘭盤連接。摩擦體1為弧形片狀,外形與剎車盤母體3兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分相適配。摩擦體1 一側(cè)面上徑向設(shè)有一凸起,凸起與剎車盤母體3的條形卡槽相適配。摩擦體1上的凸起兩側(cè)設(shè)有通孔,通孔與剎車盤母體3的螺紋孔相適配。多個弧形片狀的摩擦體1組成一環(huán),覆蓋于剎車盤母體3兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分。每一摩擦體1有凸起的一側(cè)與剎車盤母體3相貼合,凸起卡入卡槽后,以螺栓2旋入剎車盤母體3的螺紋孔固緊,固定連接。使用時(shí),剎車盤母體3以螺栓穿過內(nèi)邊緣部分的一圈通孔,與所需要制動的軸上的法蘭盤連接固定。摩擦體1與制動鉗上的剎車塊組成摩擦副。在剎車過程中,制動鉗的剎車塊與摩擦體1組成的摩擦副所產(chǎn)生的制動力,通過摩擦體1上的凸起與剎車盤母體3 上的卡槽和相互連接的螺栓傳遞到剎車盤母體3上,再通過與剎車盤母體3連接的法蘭作用在所需制動軸上。由于是摩擦體1與制動鉗剎車塊組成摩擦副,因此本實(shí)用新型中只有其上的摩擦體1會因?yàn)槟Σ炼p,當(dāng)摩擦體1磨損到規(guī)定值時(shí),只要拆卸螺栓2拿掉損壞的摩擦體1,更換上一組新的摩擦體1即可。由于本實(shí)用新型上設(shè)有體積較小的多塊摩擦體1,因此在更換時(shí),可一塊一塊逐個更換,無需拆卸下整個剎車盤進(jìn)行更換,無需更換剎車盤母體3,可大大減小剎車盤的維修成本,提供生產(chǎn)效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型的原理下,無需經(jīng)過改造型勞動就能夠聯(lián)想到的其他技術(shù)特征,還可以做出若干變型和/或改進(jìn),這些變化顯然都應(yīng)視為等同特征,均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤,其特征在于包括剎車盤母體和多塊摩擦體;其中,剎車盤母體為扁狀環(huán)體,在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)外邊緣部分周圓上至少有兩圈螺紋孔,兩圈上的螺紋孔在徑向上相互對置、均勻分布;在徑向上至少相隔兩個螺紋孔設(shè)置一條形卡槽;剎車盤母體在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)內(nèi)邊緣部分設(shè)有一圈通孔,可經(jīng)螺栓與法蘭盤連接;每一摩擦體為弧形片狀,寬度與剎車盤母體兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分相適配;摩擦體一側(cè)面上徑向設(shè)有一凸起,凸起與剎車盤母體的條形卡槽相適配;摩擦體上的凸起兩側(cè)設(shè)有通孔,通孔與剎車盤母體的螺紋孔相適配;多個弧形片狀的摩擦體組成一環(huán),覆蓋于剎車盤母體兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分;每一摩擦體有凸起的一側(cè)與剎車盤母體相貼合,凸起卡入卡槽后,以螺栓旋入剎車盤母體的螺紋孔固緊,固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可更換摩擦體剎車盤,其特征在于所述摩擦體與制動鉗剎車塊組成摩擦副。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鉆機(jī)盤式剎車的可更換摩擦體剎車盤,包括剎車盤母體和多塊摩擦體;剎車盤母體為扁狀環(huán)體,在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)外邊緣部分周圓上至少有兩圈螺紋孔,兩圈上的螺紋孔在徑向上相互對置;在徑向上設(shè)置一條形卡槽;剎車盤母體在扁狀環(huán)體軸向兩側(cè)面,靠圓環(huán)內(nèi)邊緣部分設(shè)有一圈通孔,經(jīng)螺栓與法蘭盤連接;每一摩擦體為弧形片狀;摩擦體一側(cè)面上徑向設(shè)有一凸起;摩擦體上的凸起兩側(cè)設(shè)有通孔;多個弧形片狀的摩擦體組成一環(huán),覆蓋于剎車盤母體兩側(cè)面靠圓環(huán)外邊緣部分;每一摩擦體有凸起的一側(cè)與剎車盤母體相貼合,凸起卡入卡槽后,以螺栓旋入剎車盤母體的螺紋孔固緊,固定連接。本實(shí)用新型降低了生產(chǎn)成本,提高了工作效率。
文檔編號F16D65/12GK201963777SQ201020678039
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者丁偉, 于燕燕, 李福海, 粟遠(yuǎn)華, 蔣漢 申請人:北京普世科石油機(jī)械新技術(shù)有限公司
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