專利名稱：汽車調(diào)整臂的顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車調(diào)整臂，特別是一種能反應(yīng)汽車制 動間隙調(diào)整情況的汽車調(diào)整臂的顯示裝置。
背景技術(shù)：
汽車的制動是利用制動蹄與制動鼓之間相接觸時所產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)的。汽車 行駛過程中制動蹄與制動鼓之間的接觸摩擦很頻繁，這樣制動蹄摩擦片會逐漸磨損，制動 蹄與制動鼓之間的間隙會漸漸變大，造成制動力矩會逐步失效，影響汽車在行駛過程中制 動系統(tǒng)的使用安全性。為了提高行車的安全性，在現(xiàn)有的汽車制動機構(gòu)中往往設(shè)有自動調(diào) 整臂或手動調(diào)整臂。這些調(diào)整臂可以對制動蹄與制動鼓之間因磨損后所增大的制動間隙進 行補償性調(diào)整，從而使兩者之間的制動間隙能夠保持在一個恒定的值。針對市場上各類調(diào)整臂調(diào)整制動間隙精度差的問題，本申請人提出了中國專利申 請?zhí)枮?00910095551. X的一種改進的汽車制動間隙手動調(diào)整臂，包括殼體、蝸輪、蝸桿和 蝸桿軸，蝸輪和蝸桿設(shè)于殼體內(nèi)且相互嚙合，蝸桿軸與蝸桿固連，在上述的殼體與蝸桿軸之 間設(shè)有離合裝置，其特征在于，所述的離合裝置包括離合套和彈簧，所述的離合套套在蝸桿 軸上，在離合套和殼體之間設(shè)有周向定位機構(gòu)，離合套的一端面具有若干呈環(huán)形分布的圓 錐形齒一，蝸桿軸上具有能與上述圓錐形齒一相嚙合的圓錐形齒二，所述的彈簧套設(shè)在蝸 桿軸上且其兩端分別作用在離合套和殼體上。轉(zhuǎn)動上述的蝸桿軸時，轉(zhuǎn)動的作用力通過齒輪會傳遞到離合套上，當轉(zhuǎn)動的作用 力大于彈簧作用在離合套與殼體上的作用力時，在軸向方向上，蝸桿軸上的圓錐形齒二會 將離合套壓過一個齒牙的距離，這時蝸桿軸上的圓錐形齒二會順著轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)過一個齒 牙，同時與蝸桿軸固連的蝸桿就轉(zhuǎn)動，蝸桿會帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪又帶動制動凸輪轉(zhuǎn)動一小 角度，制動凸輪轉(zhuǎn)動使制動蹄鼓間間隙變化，從而實現(xiàn)對制動間隙的精密調(diào)整。上述的汽車手動調(diào)整臂的調(diào)整精度明顯得到提高。但這種汽車手動調(diào)整臂在調(diào)整 間隙時是用塞尺來檢測間隙大小，這樣就會使調(diào)整時很不方便，甚至在無塞尺的情況下，用 原始的將輪轂抱死后反轉(zhuǎn)3/4圈的方法進行調(diào)整，會影響對制動間隙的調(diào)整精度，可能會 造成車輪制動力不均勻而引起整車跑偏現(xiàn)象，存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種能反應(yīng)汽車制 動間隙調(diào)整情況的汽車調(diào)整臂的顯示裝置。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車調(diào)整臂的顯示裝置，所 述的調(diào)整臂包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)用于手動調(diào)整制動間隙的蝸桿軸，所述的蝸桿軸外端伸 出殼體，其特征在于，該顯示裝置包括沿徑向固連在蝸桿軸外端上的指針和套在蝸桿軸上 的透明防護罩，所述的防護罩上具有若干呈環(huán)形分布的刻度標識，所述的指針處于防護罩 內(nèi)，上述的防護罩通過連接結(jié)構(gòu)連接在殼體上。[0008]本實用新型是通過轉(zhuǎn)動蝸桿軸來調(diào)整制動間隙，因為連接結(jié)構(gòu)將具有刻度標識的 透明防護罩固連到殼體上，而指針位于防護罩的刻度標識的下方，使得指針隨蝸桿軸轉(zhuǎn)動 時，指針能與刻度標識一一對應(yīng)，即轉(zhuǎn)動情況能直接從刻度標識上顯示出來；當然松開連接 結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動防護罩能使指針與刻度標識的對應(yīng)位置回到初始狀態(tài)。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的防護罩呈筒狀，所述的防護罩的一端 具有向內(nèi)突起的凸沿，上述的刻度標識設(shè)置在所述的凸沿上；所述的防護罩的另一端具有 向外翻起的翻邊。此設(shè)置便于指針位于防護罩內(nèi)，并能使指針的轉(zhuǎn)動情況從凸沿的刻度標 識上顯示出來。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的連接結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在防護罩外的固定 套，所述的固定套一端頂壓在所述的翻邊上，另一端連接在殼體上。該連接結(jié)構(gòu)可以在調(diào)整 臂安裝完畢后再將防護罩固連到殼體上，安裝工序設(shè)計合理，安裝操作方便。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的固定套的一端具有向內(nèi)突起的壓緊 環(huán)，所述的壓緊環(huán)抵壓在上述的翻邊上；所述的固定套的另一端內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的 殼體上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。將固定套的內(nèi)螺紋連接到殼體的外螺紋上 后，旋擰固定套使得固定套的壓緊環(huán)頂壓在防護罩翻邊上，從而使防護罩與殼體固連。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的防護罩與殼體之間設(shè)有墊片，所述的 墊片套在蝸桿軸上。此設(shè)置能減少灰塵進入殼體內(nèi)影響調(diào)整臂殼體正常工作。作為另一種情況，在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的連接結(jié)構(gòu)包括套設(shè) 在防護罩外的固定套和套設(shè)在蝸桿軸上且與殼體固連的連接座，所述的固定套的一端頂壓 在所述的翻邊上，另一端與連接座固連。通過在殼體上設(shè)置連接座能簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于 殼體加工。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的固定套的一端具有向內(nèi)突起的壓緊 環(huán)，所述的壓緊環(huán)抵壓在上述的翻邊上；所述的固定套另一端的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的 連接座上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。連接座固連在殼體上，在調(diào)整臂安裝后不 但能減少灰塵進入殼體內(nèi)影響調(diào)整臂殼體正常工作，而且在固定套的內(nèi)螺紋連接到連接座 的外螺紋上后，旋擰固定套能使固定套的壓緊環(huán)頂壓在防護罩翻邊上，從而使防護罩固連 到殼體上。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的連接座與殼體之間設(shè)有若干螺釘，所 述的連接座通過螺釘連接到殼體上。連接座與殼體之間采用螺釘連接，安裝更方便。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的防護罩外套有由韌性材料制成的防塵 罩，所述的防塵罩連接在殼體上。設(shè)置防塵罩能使防護罩保持干凈，使刻度標識清晰可見。在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的蝸桿軸的外端上開設(shè)有定位孔，所述 的定位孔沿蝸桿軸的徑向設(shè)置，所述的指針設(shè)置在定位孔內(nèi)并與蝸桿軸固連。此設(shè)置使得 指針能隨蝸桿軸一起轉(zhuǎn)動。在上這的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的指針的一端具有擋沿，該端的擋沿頂 靠在蝸桿軸上，所述的指針另一端從蝸桿軸的另一側(cè)伸出定位孔并扣壓在蝸桿軸上。指針 的另一端伸出蝸桿軸并將該端彎曲后頂壓在蝸桿軸上，從而使得指針與蝸桿軸形成固連。作為另一種情況，在上述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置中，所述的定位孔的側(cè)面上開 設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的指針上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。將指針設(shè)置到定位孔上，指針能通過螺紋連接在蝸桿軸上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型汽車調(diào)整臂的顯示裝置具有以下優(yōu)點1、將刻度標識直接刻在透明的防護罩上，將防護罩頂靠在蝸桿軸擋肩外側(cè)，并通 過固定套將防護罩連接到殼體上，該結(jié)構(gòu)的顯示裝置不但結(jié)構(gòu)簡單，而且可以在調(diào)整臂安 裝完畢后再安裝該顯示裝置，設(shè)計合理、安裝方便；2、本實用新型中指針與蝸桿軸之間采用孔定位的連接方式結(jié)構(gòu)簡單、連接方便；3、在防護罩外設(shè)置防塵罩，能保持防護罩的透明度并能使防護罩上的刻度標識清 晰可見，能更直觀的顯示指針的轉(zhuǎn)動情況。

圖1是本調(diào)整臂的顯示裝置的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本調(diào)整臂的顯示裝置中圖1的左視圖。圖3是本調(diào)整臂的顯示裝置中蝸桿軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本調(diào)整臂的顯示裝置中實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本調(diào)整臂的顯示裝置中實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、殼體；11、圓臺；2、蝸桿軸；21、擋肩；22、定位孔；23、定位槽；24、外六角 結(jié)構(gòu)；3、指針；31、擋沿；4、防護罩；41、刻度標識；42、凸沿；43、翻邊；5、固定套；51、壓緊 環(huán)；6、墊片；7、螺釘；8、連接座；9、防塵罩；10、油嘴；100、蝸輪；101、蝸桿。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例1如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車調(diào)整臂包括殼體1、設(shè)置在殼體1上的油嘴 10、蝸桿軸2、相互嚙合的蝸輪100和蝸桿101、設(shè)置在蝸桿軸2上的單向離合裝置等零部 件。蝸桿軸2設(shè)在殼體1內(nèi)其內(nèi)端與蝸桿101連接，其外端伸出殼體1用于手動調(diào)整制動 間隙用。如圖3所示，蝸桿軸2外端上沿其徑向開設(shè)有貫穿的定位孔22，在定位孔22處的 蝸桿軸2的外圓周上開設(shè)有定位槽23，蝸桿軸2的外端還具有擋肩21和外六角結(jié)構(gòu)M，外 六角結(jié)構(gòu)M方便工具夾持帶動蝸桿軸2轉(zhuǎn)動。本實用新型調(diào)整臂的顯示裝置設(shè)置在伸出殼體1的蝸桿軸2上，包括套設(shè)在蝸桿 軸2外端的防護罩4、指針3、固定套5、墊片6和防塵罩9。防護罩4由透明的玻璃或塑料材料制成筒狀，在防護罩4的一端具有向內(nèi)突起的 凸沿42，凸沿42呈環(huán)狀，在凸沿42上具有呈環(huán)形分布的刻度標識41，本實用新型中的刻度 標識41包括刻在凸沿42上的若干刻線和數(shù)值；防護罩4的另一端具有向外翻起的翻邊43。本實用新型中用于防護罩4和殼體1連接的連接結(jié)構(gòu)包括固定套5，固定套5呈筒 狀并能套接在防護罩4外，固定套5的一端具有向內(nèi)突起的壓緊環(huán)51，另一端的內(nèi)側(cè)開設(shè)有 內(nèi)螺紋。本實用新型的殼體1上具有向外凸起的圓臺11，圓臺11的圓周上開設(shè)有能與固定 套5上的內(nèi)螺紋配合的外螺紋。本實用新型的蝸桿軸2沿圓臺11的軸向伸入圓臺11并與殼體1內(nèi)的蝸桿101連接，指針3 —端呈錐形，并在該端具有擋沿31，指針3位于擋肩21和 圓臺11之間并設(shè)置在蝸桿軸2的定位孔22內(nèi)，指針3的擋沿31頂靠在蝸桿軸2上，另一端 伸出定位孔22彎曲后設(shè)置在定位槽23內(nèi)并頂壓在蝸桿軸2上，從而使得指針3與蝸桿軸 2形成固連。防護罩4、墊片6套在蝸桿軸2上，墊片6位于防護罩4與圓臺11之間，防護 罩4的凸沿42頂壓在蝸桿軸2的擋肩21上，翻邊43 —側(cè)面頂壓在墊片6上。固定套5套 在防護罩4外，并通過內(nèi)螺紋與圓臺11的外螺紋連接，旋擰固定套5能使壓緊環(huán)51頂壓在 翻邊43的另一側(cè)面上，從而使防護罩4被固定在殼體1上。夾持蝸桿軸2外六角結(jié)構(gòu)M， 轉(zhuǎn)動蝸桿軸2時，指針3隨蝸桿軸2 —起轉(zhuǎn)動，而指針3能與刻度標識41 一一對應(yīng)，即制動 間隙的調(diào)整情況直接通過指針3從刻度標識41上顯示出來；當然為了下次調(diào)整更直觀，可 以通過松開固定套5，再轉(zhuǎn)動防護罩4使指針3與刻度標識41的對應(yīng)位置回到初始狀態(tài)。在防護罩4外還套有由韌性材料制成的防塵罩9，本實用新型中的防塵罩9由橡膠 材料制成，防塵罩9的一端設(shè)置在與殼體1固連的油嘴10和殼體1之間，在油嘴10連接到 殼體1后，防塵罩9直接被固定。這樣設(shè)置使得防塵罩9打開時可以直接掛在油嘴10上， 便于防塵罩9放置；在防護罩4上設(shè)置防塵罩9能使防護罩4保持干凈，使得防護罩4的刻 度標識41清晰可見，保證能透過防護罩4觀察指針3的轉(zhuǎn)動情況。實施例2如圖4所示，本實施例與實施例1的結(jié)構(gòu)和功能相近，其中連接結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在防 護罩4外的固定套5、連接座8以及防護罩的另一端向外翻起的翻邊43。固定套5呈筒狀， 固定套5的一端具有向內(nèi)突起的壓緊環(huán)51，另一端的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋。連接座8呈環(huán)狀 套設(shè)在蝸桿軸2上并通過三顆螺釘7固連到殼體1上，在連接座8外圓周上開設(shè)有能與固 定套5的內(nèi)螺紋配合的外螺紋。固定套5連接時通過內(nèi)螺紋與連接座8上的外螺紋配合， 從而使固定套5與殼體1形成固連。本連接座8在固定套5的內(nèi)螺紋連接到連接座8的外 螺紋上后，旋擰固定套5使得固定套5的壓緊環(huán)51頂壓在防護罩4翻邊43上，從而使防護 罩4固連到殼體1上；增設(shè)連接座簡化了殼體1的結(jié)構(gòu)，使調(diào)整臂的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理， 設(shè)置顯示裝置更方便，且該設(shè)置能減少灰塵等雜質(zhì)進入殼體1內(nèi)影響調(diào)整臂殼體1正常工 作。實施例3如圖5所示，本實施例與實施例1的結(jié)構(gòu)和功能相近，其中蝸桿軸2的外端上沿徑 向開設(shè)有定位孔22，定位孔22的側(cè)面上開設(shè)有內(nèi)螺紋，指針3外開設(shè)有能與定位孔22的內(nèi) 螺紋配合的外螺紋，指針3設(shè)置在定位孔22內(nèi)通過螺紋連接在蝸桿軸2上。盡管本文較多地使用了殼體1、圓臺11、蝸桿軸2、擋肩21、定位孔22、定位槽23、 外六角結(jié)構(gòu)對、指針3、擋沿31、防護罩4、刻度標識41、凸沿42、翻邊43、固定套5、壓緊環(huán) 51、墊片6、螺釘7、連接座8、防塵罩9、油嘴10、蝸輪100、蝸桿101等術(shù)語，但并不排除使用 其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把 它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車調(diào)整臂的顯示裝置，所述的調(diào)整臂包括殼體(1)和設(shè)在殼體(1)內(nèi)用于手 動調(diào)整制動間隙的蝸桿軸0)，所述的蝸桿軸( 外端伸出殼體(1)，其特征在于，該顯示 裝置包括沿徑向固連在蝸桿軸( 外端上的指針C3)和套在蝸桿軸( 上的透明防護罩 G)，所述的防護罩(4)上具有若干呈環(huán)形分布的刻度標識(41)，所述的指針(3)處于防護 罩內(nèi)，上述的防護罩(4)通過連接結(jié)構(gòu)連接在殼體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的防護罩(4)呈筒 狀，所述的防護罩的一端具有向內(nèi)突起的凸沿(42)，上述的刻度標識設(shè)置在所述 的凸沿G2)上；所述的防護罩的另一端具有向外翻起的翻邊03)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)包括 套設(shè)在防護罩(4)外的固定套(5)，所述的固定套( 一端頂壓在所述的翻邊上，另一 端連接在殼體(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的固定套(5)的一 端具有向內(nèi)突起的壓緊環(huán)(51)，所述的壓緊環(huán)(51)抵壓在上述的翻邊上；所述的固 定套(5)的另一端內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的殼體(1)上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的外 螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的防護罩(4) 與殼體(1)之間設(shè)有墊片(6)，所述的墊片(6)套在蝸桿軸(2)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的連接結(jié)構(gòu)包括 套設(shè)在防護罩(4)外的固定套( 和套設(shè)在蝸桿軸( 上且與殼體(1)固連的連接座(8)， 所述的固定套(5)的一端頂壓在所述的翻邊上，另一端與連接座(8)固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的固定套(5)的一 端具有向內(nèi)突起的壓緊環(huán)(51)，所述的壓緊環(huán)(51)抵壓在上述的翻邊上；所述的固 定套( 另一端的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的連接座(8)上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的 外螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或6或7所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，所述的蝸桿 軸O)的外端上開設(shè)有定位孔(22)，所述的定位孔0 沿蝸桿軸O)的徑向設(shè)置，所述的 指針(3)設(shè)置在定位孔02)內(nèi)并與蝸桿軸O)固連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的指針(3)的一 端具有擋沿(31)，所述的擋沿(31)頂靠在蝸桿軸( 上，所述的指針(3)另一端從蝸桿軸 (2)的另一側(cè)伸出定位孔02)并扣壓在蝸桿軸(2)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車調(diào)整臂的顯示裝置，其特征在于，所述的定位孔02)的 側(cè)面上開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的指針C3)上開設(shè)有能與上述內(nèi)螺紋配合的外螺紋。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車調(diào)整臂的顯示裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有調(diào)整臂調(diào)整的制動間隙檢測不方便的問題。本汽車調(diào)整臂的顯示裝置，調(diào)整臂包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)用于手動調(diào)整制動間隙的蝸桿軸，蝸桿軸外端伸出殼體，該顯示裝置包括沿徑向固連在蝸桿軸外端上的指針和套在蝸桿軸上的透明防護罩，防護罩上具有若干呈環(huán)形分布的刻度標識，指針處于防護罩內(nèi)，防護罩通過連接結(jié)構(gòu)連接在殼體上。本顯示裝置可以在調(diào)整臂安裝完畢后再安裝，設(shè)計合理、安裝方便；制動間隙調(diào)整情況可以通過指針和刻度標識顯示出來，間隙調(diào)整精確。
文檔編號F16D65/48GK201902487SQ201020640120
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者陳招文 申請人:陳招文