專利名稱：一種雙金屬滑動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種雙金屬滑動軸承，尤其是一種以整體式碳鋼為承載基體， 以鑄造銅合金作為耐磨合金層，并且合金層鑲嵌固體潤滑劑的雙金屬軸承。
背景技術(shù)：
隨著礦山機(jī)械、工程機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域的迅速發(fā)展，對于所使用滑動軸承的要求也 越來越苛刻。由于鋼套軸承的摩擦力較大，需要充分的強(qiáng)制潤滑，所以無法應(yīng)用在缺油或少 油等環(huán)境較惡劣的工況條件中。因此，以鋼為承載層，燒結(jié)銅鉛合金為耐磨與潤滑層的雙金 屬滑動軸承，在許多工況場合可以替代鋼套軸承。但是，此類軸承由于耐磨層中含有有害元 素鉛，因而導(dǎo)致對環(huán)境的污染。從上世紀(jì)80年代起，國內(nèi)眾多工程機(jī)械開始使用以高硬度 和高強(qiáng)度的黃銅合金為基體，基體表面均勻分布固體潤滑劑的滑動軸承，從而可以大幅度 降低軸承的摩擦系數(shù)，并且提高了相應(yīng)的耐磨性，但此類軸承的缺點(diǎn)是材料成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種承載力大、抗沖擊力強(qiáng)、具有優(yōu)異 的自潤滑性能和耐磨損性能的雙金屬滑動軸承。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種雙金屬滑動軸承包括外層鋼套、內(nèi)層銅合 金和固體潤滑柱，所述內(nèi)層銅合金澆注在所述外層鋼套的內(nèi)壁上，所述內(nèi)層銅合金的內(nèi)壁 上設(shè)有盲孔，所述固體潤滑柱鑲嵌入所述盲孔內(nèi)。上述一種雙金屬滑動軸承，所述盲孔的面積占所述內(nèi)層銅合金內(nèi)表面積的15 25%。上述一種雙金屬滑動軸承，所述固體潤滑柱真空浸有油。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，它以整體的外層鋼套為承載層，以鑄造銅 合金作為耐磨層，不僅具有承載力大、抗沖擊力強(qiáng)的特點(diǎn)，而且具有優(yōu)異的自潤滑性能和耐 磨損性能。盲孔的分布面積占內(nèi)層銅合金總面積的15 25%，通過真空浸油處理，使得潤 滑劑中充分含油，從而保證有效的潤滑。

圖1為本實(shí)用新型雙金屬滑動軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是相對于圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型雙金屬滑動軸承包括外層鋼套1、內(nèi)層銅合金2和固體潤滑 柱3，外層鋼套1采用無縫鋼管，內(nèi)層銅合金2澆注在外層鋼套1的內(nèi)壁上，內(nèi)層銅合金2的 內(nèi)壁上利用搖臂式鉆床鉆設(shè)有規(guī)則排列、分布均勻的盲孔，盲孔的面積占內(nèi)層銅合金2內(nèi) 表面積的15 25%。固體潤滑柱3用環(huán)氧樹脂鑲嵌入盲孔內(nèi)，并利用膠粘劑粘結(jié)固定。然后在烘箱中對軸承進(jìn)行固化，以保證潤滑柱3的粘結(jié)性能，最后再將加工后的軸承放入真 空浸油機(jī)中進(jìn)行浸油處理。
權(quán)利要求一種雙金屬滑動軸承，包括外層鋼套和內(nèi)層銅合金，所述內(nèi)層銅合金澆注在所述外層鋼套的內(nèi)壁上，其特征在于，它還包括固體潤滑柱，所述內(nèi)層銅合金的內(nèi)壁上設(shè)有盲孔，所述固體潤滑柱鑲嵌入所述盲孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙金屬滑動軸承，其特征在于，所述盲孔的面積占所述內(nèi) 層銅合金內(nèi)表面積的15 25%。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種雙金屬滑動軸承，其特征在于，所述固體潤滑柱真空浸 有油。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙金屬滑動軸承，包括外層鋼套、內(nèi)層銅合金和固體潤滑柱，內(nèi)層銅合金澆注在外層鋼套的內(nèi)壁上，內(nèi)層銅合金的內(nèi)壁上設(shè)有盲孔，固體潤滑柱鑲嵌入盲孔內(nèi)。本實(shí)用新型以整體的外層鋼套為承載層，以鑄造銅合金作為耐磨層，不僅具有承載力大、抗沖擊力強(qiáng)的特點(diǎn)，而且具有優(yōu)異的自潤滑性能和耐磨損性能。
文檔編號F16C17/12GK201730960SQ201020274660
公開日2011年2月2日 申請日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者倪志偉, 張國強(qiáng), 楊生榮, 王宏剛, 范建明, 顧春衛(wèi) 申請人:浙江中達(dá)軸承有限公司