專利名稱：一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車庫門在小區(qū)人們的生活中已經(jīng)相當(dāng)普遍，目前市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)車庫門都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)經(jīng)相關(guān)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)摹，F(xiàn)有一種常見的車庫門機(jī)械傳動(dòng)系 統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)直接通過渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳入車庫門卷 筒。其中，電機(jī)所直接驅(qū)動(dòng)的蝸桿機(jī)構(gòu)由于潤(rùn)滑等的原因需要將其與電機(jī)一起密封安裝，因 此在損壞的時(shí)候需要將其包括電機(jī)在內(nèi)成套更換，成本較高，若將蝸桿機(jī)構(gòu)直接去除而采 用齒輪傳動(dòng)代替則可以滿足更換的低成本性，但會(huì)使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的自鎖性能降低甚至喪 失，從而影響車庫門的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在于解決上述問題，提供一種降低維修更換時(shí)的成本，維修更換更加 方便、快捷的電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置。具體是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置，包括蝸輪、蝸桿、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪，還包括 一對(duì)錐齒輪；所述主動(dòng)錐齒輪通過螺栓與電機(jī)輸出軸連接；所述從動(dòng)錐齒輪通過螺栓與蝸 桿連接。本實(shí)用新型采用了將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分塊分離的思想，將原有背景技術(shù)拆分。具體包括 圓錐齒輪傳動(dòng)副、蝸桿傳動(dòng)副兩大部分。圓錐齒輪傳動(dòng)副的具體技術(shù)方案是，由一對(duì)軸線垂直的圓錐齒輪組成。其中，主動(dòng) 錐齒輪的特征在于通過螺栓連接固定在車庫門電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上。從東錐齒輪的特征在 于通過齒與齒之間的嚙合將動(dòng)力輸出，同時(shí)通過螺栓連接固定在蝸桿軸上，將主動(dòng)齒輪的 動(dòng)力輸出到蝸桿傳動(dòng)副。蝸桿傳動(dòng)副的具體技術(shù)方案是，由蝸桿軸和蝸輪組成。其中，蝸桿軸的特征在于利 用螺栓連接固定從動(dòng)錐齒輪，將動(dòng)力引入。蝸輪的特征在于通過輪齒與蝸桿軸嚙合將動(dòng)力 輸出到后續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于1、將電機(jī)輸出軸與蝸桿傳動(dòng)副分離，這樣在維修更換時(shí)不致于將電機(jī)一起更換， 降低了成本而且更換維修更加方便；2、增加了一對(duì)錐齒輪可以根據(jù)安裝時(shí)的具體情況來調(diào)節(jié)齒輪的角度便于安裝工 藝性的設(shè)計(jì)，也便于合理利用空間；3、增加了一對(duì)錐齒輪副相當(dāng)于增加了一級(jí)減速裝置，并把蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作為第二 級(jí)傳動(dòng)，因此可以通過合理調(diào)節(jié)錐齒輪副的傳動(dòng)比以減小后級(jí)減速裝置的傳動(dòng)比，從而可 以相應(yīng)的減小零件尺寸以及實(shí)現(xiàn)各運(yùn)動(dòng)副受力的均勻分布；4、本實(shí)用新型專利仍然保留了原傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，一方面保證了傳動(dòng)方向的合理調(diào)整，另一方面為離合器的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
圖1為背景技術(shù)中機(jī)械傳動(dòng)裝置示意圖圖2為本實(shí)用新型所述一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。1、車庫門驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、電機(jī)輸出軸；3、10、蝸桿傳動(dòng)副封裝殼體；4、蝸桿；5、蝸輪； 6、9、固定螺栓；7、主動(dòng)錐齒輪；8、從動(dòng)錐齒輪；一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置，包括一對(duì)錐齒輪7、8和一個(gè)蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5。電 機(jī)出軸2通過固定螺栓6與主動(dòng)錐齒輪7連接，將動(dòng)力傳到7上，7通過輪齒嚙合將動(dòng)力傳 到從動(dòng)錐齒輪8，8通過螺栓9與蝸桿4固定從而將動(dòng)力傳至蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，再通過蝸輪5 進(jìn)一步將動(dòng)力傳至后續(xù)機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)部分特征為由于傳動(dòng)過程中蝸輪蝸桿受力較大，磨 損較為嚴(yán)重需要良好的潤(rùn)滑條件，因此，將其封閉設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油存儲(chǔ)于蝸桿傳動(dòng)副封裝殼體 10中。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置，包括蝸輪、蝸桿、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪，其特征在于還包括一對(duì)錐齒輪；所述主動(dòng)錐齒輪通過螺栓與電機(jī)輸出軸連接；所述從動(dòng)錐齒輪通過螺栓與蝸桿連接。
專利摘要一種電動(dòng)車庫門機(jī)械傳動(dòng)裝置，屬于機(jī)械傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，其特征在于包括蝸輪、蝸桿、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪，還包括一對(duì)錐齒輪；主動(dòng)錐齒輪通過螺栓與電機(jī)輸出軸連接；從動(dòng)錐齒輪通過螺栓與蝸桿連接。本實(shí)用新型在不改變?cè)袀鲃?dòng)要求的條件下，利用增加一級(jí)傳動(dòng)副的思想，將電機(jī)與易損的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分開；降低了維修更換的成本，維修、更換更加便利、快捷。
文檔編號(hào)F16H1/14GK201738791SQ201020204749
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者張為春, 高雪熠 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)