專利名稱：礦用截割減速器行星架部件的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工制造技術領域，涉及一種減速器的附屬部件，具體是一 種礦用截割減速器行星架部件。
背景技術：
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，其用來降低和增大轉(zhuǎn)矩， 以滿足工作需要。行星齒輪減速器是減速機的主要機型，而行星架是行星齒輪減速器內(nèi)的 主要部件，也是較為復雜的部件，行星架的類型主要有雙壁整體式、雙壁分開式和單壁式三 種，行星架可采用鑄造、鍛造和焊接等方法制造。截割減速器是采煤機上的重要部件，目前應用在截割減速器的行星架結(jié)構(gòu)主要為 雙壁整體式，用于定位行星輪軸的兩個孔大小一致，行星輪軸穿插在兩個孔內(nèi)，行星輪軸與 孔之間為過渡配合。由于兩個孔大小一致，行星輪軸與行星架的裝配效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方 便高效的礦用截割減速器行星架部件，其通過增加行星輪軸的安裝過盈量，加強了行星架 的剛性。按照本實用新型提供的技術方案，所述礦用截割減速器行星架部件包括行星架及 裝配在行星架上的行星輪軸，在行星架的一側(cè)壁上開設有前孔，在行星架的另一側(cè)壁上開 設有后孔，行星輪軸經(jīng)由后孔插入至前孔，行星輪軸的前端聯(lián)接在前孔內(nèi)，行星輪軸的后端 聯(lián)接在后孔內(nèi)；其特征在于所述前孔的孔徑小于后孔的孔徑，所述行星輪軸的前端外徑 小于后端外徑，行星輪軸前端與前孔之間采用過渡配合聯(lián)接，行星輪軸后端與后孔之間采 用過盈配合聯(lián)接。作為本實用新型的進一步改進，所述前孔的孔徑比后孔的孔徑小2 3mm。作為本實用新型的進一步改進，所述行星輪軸前端與前孔之間的配合公差為H/js 級過渡配合公差，行星輪軸后端與后孔之間的配合公差為H/r級過盈配合公差。作為本實用新型的進一步改進，所述行星輪軸與行星架上的前孔和后孔采用溫差 法裝配聯(lián)接。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點在于行星輪軸從孔徑較大的后孔穿入，可以快 速通過，裝配更方便，能有效提高裝配效率。本實用新型在不破壞原減速機傳動結(jié)構(gòu)的基礎 上，能有效增加行星架的剛性。

圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示實施例中的礦用截割減速器行星架部件包括行星架1及裝配在行星架 1上的行星輪軸2，在行星架1的一側(cè)壁上開設有前孔3，在行星架1的另一側(cè)壁上開設有后 孔4，行星輪軸2經(jīng)由后孔4插入至前孔3，行星輪軸2的前端聯(lián)接在前孔3內(nèi)，行星輪軸2 的后端聯(lián)接在后孔4內(nèi)；所述前孔3的孔徑小于后孔4的孔徑；作為優(yōu)選，本實用新型中前 孔3的孔徑比后孔4的孔徑小2 3mm。所述行星輪軸2的前端外徑小于后端外徑，行星輪 軸2前端與前孔3之間采用過渡配合聯(lián)接，行星輪軸2前端與前孔3之間的配合公差優(yōu)選 為H/js級過渡配合公差；行星輪軸2后端與后孔4之間采用過盈配合聯(lián)接，行星輪軸2后 端與后孔4之間的配合公差優(yōu)選為H/r級過盈配合公差。本實用新型的行星輪軸2與行星架1上的前孔3和后孔4采用溫差法裝配聯(lián)接。 裝配時，行星輪軸2首先作冷凍處理，使其外徑縮??；行星輪軸2然后從后孔4端裝入，由于 行星輪軸2的前端直徑小于后孔4孔徑，行星輪軸2能夠快速通過后孔4 ；行星輪軸2通過 后孔4后，再穿過隔套、軸承、行星輪等其它部件，最后行星輪軸2的前端裝入前孔3內(nèi)，從 而在最短時間內(nèi)裝配完成。裝配后，行星輪軸2被壓細，前孔3、后孔4被脹大，配合表面間 產(chǎn)生很大的徑向壓力，工作時靠相伴而生的摩擦力來傳遞扭矩和軸向力，使行星架的的剛 性大大增加。
權利要求礦用截割減速器行星架部件，包括行星架(1)及裝配在行星架(1)上的行星輪軸(2)，在行星架(1)的一側(cè)壁上開設有前孔(3)，在行星架(1)的另一側(cè)壁上開設有后孔(4)，行星輪軸(2)經(jīng)由后孔(4)插入至前孔(3)，行星輪軸(2)的前端聯(lián)接在前孔(3)內(nèi)，行星輪軸(2)的后端聯(lián)接在后孔(4)內(nèi)；其特征在于所述前孔(3)的孔徑小于后孔(4)的孔徑，所述行星輪軸(2)的前端外徑小于后端外徑，行星輪軸(2)前端與前孔(3)之間采用過渡配合聯(lián)接，行星輪軸(2)后端與后孔(4)之間采用過盈配合聯(lián)接。
2.如權利要求1所述的礦用截割減速器行星架部件，其特征在于所述前孔(3)的孔 徑比后孔⑷的孔徑小2 3mm。
3.如權利要求1所述的礦用截割減速器行星架部件，其特征在于所述行星輪軸(2) 前端與前孔⑶之間的配合公差為H/js級過渡配合公差，行星輪軸⑵后端與后孔⑷之 間的配合公差為H/r級過盈配合公差。
4.如權利要求1所述的礦用截割減速器行星架部件，其特征在于所述行星輪軸(2) 與行星架⑴上的前孔⑶和后孔⑷采用溫差法裝配聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用截割減速器行星架部件。所述礦用截割減速器行星架部件包括行星架及裝配在行星架上的行星輪軸，在行星架的一側(cè)壁上開設有前孔，在行星架的另一側(cè)壁上開設有后孔，行星輪軸經(jīng)由后孔插入至前孔，行星輪軸的前端聯(lián)接在前孔內(nèi)，行星輪軸的后端聯(lián)接在后孔內(nèi)；其特征在于所述前孔的孔徑小于后孔的孔徑，所述行星輪軸的前端外徑小于后端外徑，行星輪軸前端與前孔之間采用過渡配合聯(lián)接，行星輪軸后端與后孔之間采用過盈配合聯(lián)接。本實用新型中的行星輪軸從孔徑較大的后孔穿入，可以快速通過，裝配更方便，能有效提高裝配效率。本實用新型在不破壞原減速機傳動結(jié)構(gòu)的基礎上，能有效增加行星架的剛性。
文檔編號F16H57/08GK201679948SQ201020193189
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權日2010年5月18日
發(fā)明者吳雙勝, 李紅梅 申請人:無錫銀聯(lián)機械有限公司