專利名稱：一種減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種設(shè)置有貫通軸的減速機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增 大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。減速機(jī)通常包括箱體1、軸3和4、齒輪6和軸承2等幾大部件 組成，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要選擇箱體的材料和尺寸，軸的樣式和材料，齒輪的大小、齒數(shù)、材質(zhì) 連接形式等以及軸承的型號(hào)。通常不同的軸通過軸承安裝在箱體1上，齒輪6安裝在軸3 和4。在設(shè)計(jì)時(shí)減速機(jī)的潤(rùn)滑不可忽視，其潤(rùn)滑主要是考慮齒輪、軸和軸承的潤(rùn)滑。齒輪 一般采用浸油潤(rùn)滑，為了避免攪油及飛濺損失過大，能量齒輪的浸油深度一般不宜超過全 齒高(對(duì)于下置式蝸桿傳動(dòng)為蝸桿的全齒高)但不小于10mm。軸承的潤(rùn)滑可采用脂潤(rùn)滑 和油潤(rùn)滑，根據(jù)軸承的dn值來確定如果齒輪圓周速度< 1. 5 2m/s滾動(dòng)軸承多采用脂潤(rùn) 滑；如果齒輪圓周速度1. 5 2m/s滾動(dòng)軸承多采用飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被旋轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到 箱蓋的內(nèi)壁上沿內(nèi)壁流到分箱面上的油槽中沿油溝流人軸承對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于軸的潤(rùn) 滑通常分為內(nèi)置潤(rùn)滑和外置潤(rùn)滑兩種方式，內(nèi)置潤(rùn)滑主要是在軸端安裝油泵進(jìn)行潤(rùn)滑；外 置潤(rùn)滑，通過外設(shè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)軸進(jìn)行潤(rùn)滑，但是對(duì)于貫通軸這種類型，如圖中所示軸3，由 于貫通軸兩端都伸出箱體，所以只能采用外置潤(rùn)滑這種形式。而外置潤(rùn)滑占地面積大，易磕 碰，存在很大的漏油隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種減速機(jī)，該減速機(jī)解決了貫通軸內(nèi)置潤(rùn)滑的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種減速機(jī)，包括箱體和貫通軸，該減速機(jī)，還包括鄰近所述貫通軸安裝在所述 箱體上的連接套，所述連接套設(shè)有安裝孔，其末端安裝有軸端泵，所述軸端泵的輸入端與可 旋轉(zhuǎn)的軸相連，所述軸安裝在所述安裝孔中。優(yōu)選地，在上述減速機(jī)中，所述軸上安裝有與所述貫通軸上的第一齒輪相嚙合的
第二齒輪。優(yōu)選地，在上述減速機(jī)中，在所述軸端泵輸入端和所述軸之間還設(shè)置有聯(lián)軸器。優(yōu)選地，在上述減速機(jī)中，所述所述聯(lián)軸器與所述連接套之間進(jìn)一步增加了定距 環(huán)。從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型中由于在貫通軸附近通過連接套將軸端泵 安裝在箱體內(nèi)部，并通過軸為軸端泵提供動(dòng)力，因此可以實(shí)現(xiàn)貫通軸減速機(jī)的內(nèi)置潤(rùn)滑。解 決了現(xiàn)有技術(shù)中不能采用內(nèi)置潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，因此可以節(jié)省空間，有效地防止磕碰現(xiàn)象的產(chǎn) 生。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供一種減速機(jī)，該減速機(jī)解決了貫通軸內(nèi)置潤(rùn)滑的問題。如圖2所示，該減速機(jī)包括箱體1，軸3和4，其中，軸3和4通過軸承2安裝在箱 體上，軸3為貫通軸，貫通軸3上的齒輪和軸4上的齒輪相嚙合。在鄰近貫通軸3的箱體上 還設(shè)置有連接套58，連接套58 —端安裝在箱體1內(nèi)，另一端置于箱體1的內(nèi)部，連接套58 與箱體1可以為一體式設(shè)置，也可以是獨(dú)立設(shè)計(jì)。并安裝有軸端泵51，軸端泵51的輸入端 與軸56相連，軸56通過軸承57安裝在連接套的安裝孔內(nèi)。其中，軸56的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪或者皮帶輪，對(duì)于皮帶輪的傳動(dòng)方式，需要將軸56 輸入端伸出箱體外，通過皮帶輪進(jìn)行傳動(dòng)；本實(shí)施例中優(yōu)選地傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)，在軸 56上安裝有齒輪55，同時(shí)在貫通軸相應(yīng)的位置上設(shè)置有齒輪61，兩齒輪相嚙合就可以為軸 56提供動(dòng)力。在軸56的帶動(dòng)，軸端泵51就會(huì)完成工作。在本實(shí)施例中由于在貫通軸3附近通過連接套58將軸端泵51安裝在箱體1內(nèi)部， 并通過軸56為軸端泵51提供動(dòng)力，因此可以實(shí)現(xiàn)貫通軸3的內(nèi)置潤(rùn)滑。解決了現(xiàn)有技術(shù) 中不能采用內(nèi)置潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，因此可以節(jié)省空間，有效地防止磕碰現(xiàn)象的產(chǎn)生。具體的，齒輪55通過鍵安裝在軸56上，固定套54通過螺栓安裝在齒輪55上。進(jìn) 一步的在軸端泵51和固定套54之間還設(shè)置有聯(lián)軸器53，聯(lián)軸器53用于向軸端泵51傳遞 扭矩。此外，為了調(diào)節(jié)聯(lián)軸器53和軸端泵51之間還設(shè)置有定距環(huán)52，通過定距環(huán)52可 以更好地將聯(lián)軸器53安裝在軸56上。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種減速機(jī)，包括箱體(1)和貫通軸(3)，其特征在于，還包括鄰近所述貫通軸(3)安裝在所述箱體(1)上的連接套(58)，所述連接套(58)設(shè)有安裝孔，其末端安裝有軸端泵(51)，所述軸端泵(51)的輸入端與可旋轉(zhuǎn)的軸(56)相連，所述軸(56)安裝在所述安裝孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于，所述軸(56)上安裝有與所述貫通軸 (3)上的第一齒輪(61)相嚙合的第二齒輪(55)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于，在所述軸端泵(51)輸入端和所述軸 (56)之間還設(shè)置有聯(lián)軸器(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征在于，所述所述聯(lián)軸器(53)與所述連接套 (58)之間進(jìn)一步增加了定距環(huán)(52)。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種減速機(jī)，包括箱體(1)和貫通軸(3)，其特征在于，還包括鄰近所述貫通軸(3)安裝在所述箱體(1)上的連接套(58)，所述連接套(58)設(shè)有安裝孔，其末端安裝有軸端泵(51)，所述軸端泵(51)的輸入端與可旋轉(zhuǎn)的軸(56)相連，所述軸(56)安裝在所述安裝孔中。本實(shí)用新型中由于在貫通軸附近通過連接套將軸端泵安裝在箱體內(nèi)部，并通過軸為軸端泵提供動(dòng)力，因此可以實(shí)現(xiàn)貫通軸的內(nèi)置潤(rùn)滑。解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能采用內(nèi)置潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，因此可以節(jié)省空間，有效地防止磕碰現(xiàn)象的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)F16H1/20GK201679945SQ20102018450
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者胡煒 申請(qǐng)人:胡煒