一種減速機底座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機底座，該底座中心開設(shè)有貫穿底座整體的中心孔；該底座包括支撐座，支撐座上側(cè)設(shè)有連接減速機的行星齒輪座的上連接段，下側(cè)設(shè)有連接減速機的齒輪軸套的下連接段；該底座整體通過鑄造一體成型；支撐座的厚度為8.0?8.5mm，寬度為60.0?60.4mm。本實用新型的底座結(jié)構(gòu)合理，可以與行星齒輪座以及軸承套牢固連接；尤其是其支撐座采用了合理的厚度與寬度，在最少材料用量的前提下，保證了底座的強度；底座整體采用鑄造件，進一步增加了其受力強度，同時增加了其加工精度。
【專利說明】
一種減速機底座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種減速機的底座，尤其是一種用于大型分切機收卷臂調(diào)節(jié)電機減速機的底座。
【背景技術(shù)】
[0002]分切機是一種切割裝置，對材料如薄膜等進行切割處理后再進行收卷，分切機收卷臂的動作通過調(diào)節(jié)電機減速機的運行來控制，減速機的行星齒輪座下方配置有一個底座，減速機的行星齒輪座通過該底座進行固定，使減速機運行不會發(fā)生傾斜。但是，經(jīng)實驗發(fā)現(xiàn)，即使配置有底座后，該減速機運行八九個月后，底座上依然出現(xiàn)了裂紋，究其原因為:由于減速機在運行過程中受膜卷重力縱向移動的影響(尤其是大型分切機)，導(dǎo)致減速機固定底座破裂。而該底座往往沒有備件，該底座破裂后，減速機就一直帶病運行，而底座在破裂的基礎(chǔ)上長時間受力不均勻，最終導(dǎo)致減速機產(chǎn)生一定的傾斜，因此帶病運行兩三個月后減速機內(nèi)部行星齒輪破裂而報廢。減速機的報廢，直接導(dǎo)致分切機的停產(chǎn)，其經(jīng)濟損失不可想象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種機械強度高的減速機底座，以延長其使用壽命，減少生產(chǎn)成本。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型所述減速機底座，該底座中心開設(shè)有貫穿底座整體的中心孔;該底座包括支撐座，該支撐座上側(cè)設(shè)有連接減速機的行星齒輪座的上連接段，下側(cè)設(shè)有連接減速機的齒輪軸套的下連接段;該底座整體通過鑄造一體成型;所述支撐座的厚度為8.0-8.5mm，寬度為60.0-60.4mm。
[0005]進一步地，所述支撐座的厚度為8.1-8.3mm，寬度為60.1-60.3mm。
[0006]進一步地，所述支撐座的厚度為8.2mm，寬度為60.2mm。
[0007]進一步地，所述下連接段下方還設(shè)置有卡接段。
[0008]進一步地，該底座采用鑄造鋁合金。
[0009]進一步地，該底座上位于中心孔外側(cè)處均勻設(shè)置有一圈用于連接行星齒輪座和齒輪軸套的連接孔。
[0010]進一步地，所述上連接段、下連接段呈圓柱體形，所述支撐座呈方形，該支撐座的四個角的位置設(shè)置有固定孔。
[0011]本實用新型的底座結(jié)構(gòu)合理，可以與行星齒輪座以及軸承套牢固連接;尤其是其支撐座采用了合理的厚度與寬度，在最少材料用量的前提下，保證了底座的強度;底座整體采用鑄造件，進一步增加了其受力強度，同時增加了其加工精度。將本實用新型的底座加工好后及時安裝使用，運行一年后未發(fā)現(xiàn)底座破損情況，生產(chǎn)線趨于穩(wěn)定可靠運行，大大降低了損失，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的底座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2同樣是本實用新型的底座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖3為圖1或圖2所不底座的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖4為底座支撐座產(chǎn)生裂紋時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實用新型在減速機上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1-上連接段；11-連接孔;2-支撐座;20-裂紋;21-固定孔;3_下連接段;4_卡接段;5-行星齒輪座;51-螺檢;6-行星齒輪軸;7-齒輪軸套;8-齒輪;O-中心孔。
【具體實施方式】
[0018]實施例:本實用新型所述的減速機底座如圖1-3、5所示，該底座中心開設(shè)有貫穿底座整體的中心孔O;該底座包括支撐座2，該支撐座2上側(cè)設(shè)有上連接段I，下側(cè)設(shè)有下連接段3，下連接段3下方還設(shè)置有卡接段4。該底座整體采用鑄造一體成型的鑄造鋁合金(該鑄鋁合金可采用市面上常見的可承受大的動、靜載荷的鋁銅合金)。
[0019]所述上連接段1、下連接段3呈圓柱體形，所述支撐座2呈方形，該支撐座2的四個角的位置設(shè)置有固定孔21。
[0020]減速機的行星齒輪座5內(nèi)設(shè)置有行星齒輪，該底座的上連接段I連接減速機的行星齒輪座5，下連接段3連接減速機的齒輪軸套7，卡接段4卡入齒輪軸套7。底座的中心孔O外側(cè)處均勻設(shè)置有一圈連接孔11，配合行星齒輪座5以及齒輪軸套7對應(yīng)連接孔11的位置處設(shè)置的通孔，通過長螺栓，將行星齒輪座5、底座以及齒輪軸套7牢牢連接。
[0021 ]行星齒輪座5通過螺栓51與其他部件固定。齒輪軸6從底座中伸出，齒輪軸套7套接在齒輪軸6上，齒輪軸6頂部安裝有齒輪8 ο齒輪8通過設(shè)備的齒條嚙合，使減速機行走。為進一步固定減速機，使其不易發(fā)生傾斜，齒輪軸套7外周套有底板，且通過在支撐座2上的固定孔21內(nèi)上螺栓將底座與底板牢牢固定。
[0022]所述支撐座2的厚度H可采用8.0-8.5mm，寬度L可采用60.0-60.4mm，采用該范圍內(nèi)的尺寸，其強度基本均能保證，能夠滿足改進需求，如過小，則易產(chǎn)生如圖4所示的裂紋20，如過大，則耗費材料過多，成本過大。該尺寸可以優(yōu)化為H=8.1-8.3mm，L=60.1-60.3mm。再經(jīng)過多組試驗發(fā)現(xiàn)，在采用厚度H為8.2mm，寬度L為60.2mm時，效果最佳，即在最節(jié)約底座材料的前提下，能夠最大程度保證底座的強度，延長減速機使用壽命。
[0023]在支撐座2的四個角的位置還設(shè)置有倒角。
【主權(quán)項】
1.一種減速機底座，其特征在于:該底座中心開設(shè)有貫穿底座整體的中心孔;該底座包括支撐座(2)，該支撐座(2)上側(cè)設(shè)有連接減速機的行星齒輪座(5)的上連接段(I)，下側(cè)設(shè)有連接減速機的齒輪軸套(7 )的下連接段(3 );該底座整體通過鑄造一體成型;所述支撐座(2)的厚度為 8.0-8.5mm，寬度為60.0-60.4mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機底座，其特征在于:所述支撐座(2)的厚度為8.1-8.3mm，寬度為60.1-60.3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述減速機底座，其特征在于:所述支撐座(2)的厚度為8.2mm，寬度為60.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機底座，其特征在于:所述下連接段(3)下方還設(shè)置有卡接段⑷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機底座，其特征在于:該底座采用鑄造鋁合金。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機底座，其特征在于:該底座上位于中心孔外側(cè)處均勻設(shè)置有一圈用于連接行星齒輪座(5)和齒輪軸套(7)的連接孔(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機底座，其特征在于:所述上連接段(1)、下連接段(3)呈圓柱體形，所述支撐座(2)呈方形，該支撐座(2)的四個角的位置設(shè)置有固定孔(21)。
【文檔編號】F16H57/025GK205423777SQ201620210948
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】章國恩, 王先禮, 曹華良, 陳永紅
【申請人】浙江寶亮特種薄膜有限公司