專利名稱：Hl型可調(diào)壓防爆氣門芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣門芯，尤其是一種可調(diào)壓的防爆氣門芯。
背景技術(shù)：
由于胎壓過高引起的爆胎事故屢有發(fā)生，給生命和財產(chǎn)造成了很大的威脅，為此先后有一些防爆胎氣門芯的技術(shù)和產(chǎn)品出現(xiàn)，但都是從結(jié)構(gòu)上進行了很大的改變，根本不符合標準中對氣門芯的規(guī)范要求，現(xiàn)有的汽車輪胎氣門芯，雖符合規(guī)范要求，但無論是HS型還是HL型均只有充氣一種功能而不具備防止爆胎功能。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供的HL型可調(diào)壓防爆氣門芯既符合規(guī)范要求，又同時具備充氣和防止爆胎兩種功能，其有益效果在于可避免爆胎事故的發(fā)生，其特征在于由芯桿(1)，芯帽(2)，排氣彈簧(3)，芯體(4)，密封圈(5)，密封墊(6)，芯座(7)， 充氣彈簧(8)，彈簧托座(9)組成。芯桿(1)的特征在于中間有定位卡(16)，下面有定位卡 (17)，下端與彈簧托座(9)連接；芯帽O(jiān))的特征在于上面有螺刀口(10)，外側(cè)通過螺紋與氣門嘴外殼連接，內(nèi)側(cè)有彈簧座(11)，下面有防脫沿(13)；芯體的特征在于上部有外沿(12)，中部有卡臺(14)，卡臺下套有密封圈(5)，下部有椎形體(1 ；排氣彈簧(3)位于彈簧座(11)和芯體(4)上沿之間，充氣彈簧(8)位于托座(9)和芯座(7)之間；本發(fā)明的特征還在于調(diào)整芯帽的進出量便可以根據(jù)需要調(diào)整防爆排氣壓力，本發(fā)明可以做成HOlL 和H02L型可調(diào)壓防爆氣門芯，下面結(jié)合附圖
和實施例進一步說明附圖是HL型可調(diào)壓防爆氣門芯結(jié)構(gòu)剖面圖實施例。附圖所示的結(jié)構(gòu)部件由芯桿(1)，芯帽0)，排氣彈簧(3)，芯體，密封圈(5)，密封墊(6)，芯座(7)，充氣彈簧(8)，彈簧托座(9)組成。芯桿(1)的特征在于中間有定位卡(16)，下面有定位卡(17)，下端與彈簧托座(9)連接；芯帽O(jiān))的特征在于上面有螺刀口(10)，外側(cè)通過螺紋與氣門嘴外殼連接，內(nèi)側(cè)有彈簧座(11)，下面有防脫沿(13)； 芯體的特征在于上部有外沿(12)，中部有卡臺(14)，卡臺下套有密封圈(5)，下部有椎形體(1 ；排氣彈簧C3)位于彈簧座(11)和芯體(4)上沿之間，充氣彈簧(8)位于托座 (9)和芯座(7)之間；本發(fā)明的特征還在于調(diào)整芯帽的進出量便可以根據(jù)需要調(diào)整防爆排氣壓力本發(fā)明只要將HL型氣門芯的芯帽加工出彈簧座并裝上排氣彈簧，便可以做成HOlL 或H02L型可調(diào)壓防爆氣門芯。
權(quán)利要求
1.HL型可調(diào)壓防爆氣門芯的特征在于由芯桿(1)，芯帽O(jiān))，排氣彈簧(3)，芯體0)， 密封圈(5)，密封墊(6)，芯座(7)，充氣彈簧(8)，彈簧托座(9)組成。
2.權(quán)利要求1所述的芯桿(1)的特征在于中間有定位卡(16)，下面有定位卡(17)， 下端與彈簧托座(9)連接。
3.權(quán)利要求1所述的芯帽O(jiān))的特征在于上面有螺刀口(10)，外側(cè)通過螺紋與氣門嘴外殼連接，內(nèi)側(cè)有彈簧座(11)，下面有防脫沿(13)。
4.權(quán)利要求1所述的芯體的特征在于上部有外沿(12)，中部有卡臺(14)，卡臺下套有密封圈(5)，下部有椎形體(1 ；排氣彈簧C3)位于彈簧座(11)和芯體(4)上沿之間，充氣彈簧⑶位于托座(9)和芯座(7)之間。
5.HL型可調(diào)壓防爆氣門芯的特征還在于調(diào)整芯帽的進出量便可以根據(jù)需要調(diào)整防爆排氣壓力，本發(fā)明可以做成HOlL和H02L型可調(diào)壓防爆氣門芯。
全文摘要
HL型可調(diào)壓防爆氣門芯的特征在于由芯桿(1)，芯帽(2)，排氣彈簧(3)，芯體(4)，密封圈(5)，密封墊(6)，芯座(7)，充氣彈簧(8)，彈簧托座(9)組成。芯桿(1)中間有定位卡(16)，下面有定位卡(17)，下端與彈簧托座(9)連接；芯帽(2)上面有螺刀口(10)，外側(cè)通過螺紋與氣門嘴外殼連接，內(nèi)側(cè)有彈簧座(11)，下面有防脫沿(13)；芯體(4)上部有外沿(12)，中部有卡臺(14)，卡臺下套有密封圈(5)，下部有椎形體(15)；排氣彈簧(3)位于彈簧座(11)和芯體(4)上沿之間，充氣彈簧(8)位于托座(9)和芯座(7)之間。
文檔編號F16K17/06GK102563143SQ201010607858
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者陳耕田 申請人:陳耕田