專利名稱：機(jī)動車排氣管吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)動車的零配件領(lǐng)域，具體地講是一種機(jī)動車排氣管吊耳。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動車的排氣管都是設(shè)置在車子底盤下，通過采用金屬件或橡膠件栓 掛的方式將排氣管固定在汽車底盤架下部，業(yè)內(nèi)人員將這種栓掛件稱作為排氣管吊耳。現(xiàn) 有技術(shù)的機(jī)動車排氣管吊耳的外部形狀為前、后兩面為相互平行的平面，上下左右周面為 近似橢圓的一彈性體，彈性體的上部設(shè)置有與車底架連接的裝配通孔，下部設(shè)置有與排氣 管連接的裝配通孔?，F(xiàn)有的汽車排氣管吊耳一般都是采用橡膠材料制成，雖然其彈性較好， 能起到一定的減震效果，但是這樣的吊耳，強(qiáng)度不高，尤其是大型的機(jī)動車，它的排氣管也 較大，吊耳的強(qiáng)度不高容易損壞，就需要不時地更換排氣管吊耳，而金屬制的排氣管吊耳沒 有彈性，也不利于減震，排氣管也就容易損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種強(qiáng)度較高、不易損壞的機(jī)動車排氣管 吊耳。 本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的機(jī)動車排氣管吊耳，它的外 部形狀為前、后兩面為相互平行的平面，上下左右周面為近似橢圓的一彈性體，彈性體的上 部設(shè)置有與車底架連接的裝配通孔I，下部設(shè)置有與排氣管連接的裝配通孔II。其特征是， 所述的彈性體的橢圓周面上置有金屬環(huán)，所述的金屬環(huán)與彈性體的外輪廓的尺寸相同。 采用以上結(jié)構(gòu)，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點采用本實用新型結(jié)構(gòu)， 在現(xiàn)有的橡膠制的機(jī)動車吊耳的周面上增加金屬環(huán)，使吊耳的強(qiáng)度得以提高，不易損壞。 作為改進(jìn)，彈性體的兩側(cè)設(shè)置有兩個左右相對稱的腰形通孔，所述的腰形通孔之 間還設(shè)置有一橫向槽，橫向槽與左右腰形通孔相通。這樣，使吊耳的上下部分之間有一定的 間隙，提高減震效果。 作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的金屬環(huán)的上端與裝配通孔I之間設(shè)置有間隙，金屬環(huán)的 下端與裝配通孔II之間設(shè)置有間隙。這樣，在增加吊耳強(qiáng)度的同時，可以保證吊耳的減震 效果和彈性。

附圖為本實用新型機(jī)動車排氣管吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖所示1、彈性體，2、裝配通孔I，3、裝配通孔II，4、腰形通孔，5、橫向槽，6、間 隙，7、金屬環(huán)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。[0011] 本實用新型的機(jī)動車排氣管吊耳，它的外部形狀為前、后兩面為相互平行的平面， 上下左右周面為近似橢圓的一彈性體1，彈性體1的上部設(shè)置有與車底架連接的裝配通孔I 2，下部設(shè)置有與排氣管連接的裝配通孔I1 3 ;所述的彈性體1的橢圓周面上置有金屬環(huán)7， 所述的金屬環(huán)7與彈性體1的外輪廓的尺寸相同；彈性體1的兩側(cè)設(shè)置有兩個左右相對稱 的腰形通孔4，所述的腰形通孔4之間還設(shè)置有一橫向槽5，橫向槽5與左右腰形通孔4相 通；所述的金屬環(huán)7的上端與裝配通孔I 2之間設(shè)置有間隙6，金屬環(huán)7的下端與裝配通孔 II 3之間設(shè)置有間隙6。
權(quán)利要求一種機(jī)動車排氣管吊耳，它的外部形狀為前、后兩面為相互平行的平面，上下左右周面為近似橢圓的一彈性體(1)，彈性體(1)的上部設(shè)置有與車底架連接的裝配通孔I(2)，下部設(shè)置有與排氣管連接的裝配通孔II(3)，其特征在于所述的彈性體(1)的橢圓周面上置有金屬環(huán)(7)，所述的金屬環(huán)(7)與彈性體(1)的外輪廓的尺寸相同。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動車排氣管吊耳，其特征在于彈性體(1)的兩側(cè)設(shè)置有兩個左右相對稱的腰形通孔(4)，所述的腰形通孔(4)之間還設(shè)置有一橫向槽(5)，橫向槽(5) 與左右腰形通孔(4)相通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)動車排氣管吊耳，其特征在于所述的金屬環(huán)(7)的上端 與裝配通孔I(2)之間設(shè)置有間隙，金屬環(huán)(7)的下端與裝配通孔I1(3)之間設(shè)置有間隙(6) 。
專利摘要本實用新型公開了一種機(jī)動車排氣管吊耳，它的外部形狀為前、后兩面為相互平行的平面，上下左右周面為近似橢圓的一彈性體(1)，彈性體(1)的上部設(shè)置有與車底架連接的裝配通孔I(2)，下部設(shè)置有與排氣管連接的裝配通孔II(3)，其特征在于所述的彈性體(1)的橢圓周面上置有金屬環(huán)(7)，所述的金屬環(huán)(7)與彈性體(1)的外輪廓的尺寸相同。采用本實用新型結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有的橡膠制的機(jī)動車吊耳的周面上增加金屬環(huán)，使吊耳的強(qiáng)度得以提高，不易損壞。
文檔編號F16L3/00GK201484172SQ20092019111
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者葛偉峰 申請人:寧波拓普汽車飾件有限公司