專利名稱：設(shè)有分開的滾動面部件的直線滾動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的導(dǎo)向滑架，涉及具有這種導(dǎo) 向滑架的直線滾動軸承及其制造方法。
背景技術(shù)：
由DE20 2004 002 258U1公知了一種直線滾動軸承，其中，導(dǎo)向滑架 通過兩排滾子可縱向運動地支撐在延伸在縱向上的導(dǎo)軌上。導(dǎo)向滑架U形 地包圍導(dǎo)軌，其中在每個U臂上設(shè)有一個滾子排。用于滾子的滾動面設(shè)置 在一個分開的滾動面部件上，該滾動面部件通過粘接劑層與直線滾動軸承 的承載體相連接。滾動面部件具有一個凸起，滾動面部件用該凸起精確配 合地壓配合在承載體的相應(yīng)槽中。作為粘接劑建議使用Loctite 290及 Loctite4062，艮卩Cyanacrylat-粘接劑。
根據(jù)DE 20 2004 002 258 Ul借助壓接與粘接的組合可達到特別薄且均 勻的粘接劑層。其結(jié)果是提高了導(dǎo)向部的剛度。在此情況下尤其利用滾 動面部件及承載體通過壓接直接形成接觸，這對剛度將起到提高的作用。
由DE 40 41 269 Al公知了另一直線滾動軸承。在根據(jù)圖11的實施形 式中總共設(shè)有四個無限循環(huán)的滾子排。用于滾子的滾動面構(gòu)造在四個分開 的基本上相同的滾動面部件上。滾動面部件松地置入在導(dǎo)向滑架的承載體 中，其中，滾動面部件的背面構(gòu)造成圓弧形，由此滾動面部件可對準滾子。 應(yīng)當(dāng)指出，這種導(dǎo)向滑架僅具有比滾子的滾動面直接地設(shè)置在承載體上的 導(dǎo)向滑架小得多的剛度。剛度的損失主要由鋼襯的厚度來確定。鋼襯應(yīng)盡 可能地薄，由此使直線滾動軸承具有高的導(dǎo)向剛度。在此情況下鋼襯的厚 度僅有下限的限制，因為它必需保證線性地作用在滾動面部件上的滾子 支承力盡可能均勻地分配在滾動面部件的整個背面上。
上述實施形式具有其缺點，即滾動面部件必需與導(dǎo)向滑架的承載體分 開地完成加工。這樣地得到的滾動面部件的厚度公差對直線滾動軸承的導(dǎo)
4向精確度起副作用。此外由滾動面部件與承載體之間的接觸面的形狀偏差 可導(dǎo)致滾動面不是精確的平面。這又導(dǎo)致滾子的力傳遞不再發(fā)生在整個 寬度上，而僅是點狀的，由此顯著地降低了直線滾動軸承的使用壽命。
本發(fā)明由獨立權(quán)利要求來定義。據(jù)此提出，滾動面部件的背向滾動面 的背面上的粘接劑層基本上平面地構(gòu)成，其中，滾動面部件被接收在承載 體的在橫截面上看為L形的槽中。對于L形槽應(yīng)理解為一種槽，該槽具有
兩個側(cè)面，這些側(cè)面基本上L形地彼此定位，使得這些側(cè)面可在兩個彼此
垂直的方向上支撐滾動面部件。因此滾動面部件從橫截面來看靜定地支承
在承載體上。平的粘接劑層意味著L形槽所屬的第一側(cè)面(側(cè)壁)及滾 動面部件的背面構(gòu)造成平的面，這將導(dǎo)致在粘接過程期間滾動面部件相 對承載體可自由移動。在這方面應(yīng)明確地指出，滾動面部件完全可相對L 形槽中的第二側(cè)面以一定間隔被設(shè)置，而對本發(fā)明的功能無不良的影響。
第一 L側(cè)面具有傳遞負載的功能，而第二 L側(cè)面主要用作過剩粘接劑的收 集面。該第二 L側(cè)面通過與過剩粘接劑的配合作用也有助于滾動面部件橫
向于縱向的定位。
借助該提出的構(gòu)型一方面將達到可使用相對薄的滾動面部件，因為 通過基本上平的滾動面及基本上平的粘接劑層可得到基本上板狀的滾動面 部件。因此該直線滾動軸承具有高的剛度。在此情況下粘接劑層優(yōu)選相對 滾動面平行地設(shè)置。
滾動面部件可通過粘接在已安裝狀態(tài)中同時被加工，尤其被磨削，以 便實現(xiàn)滾動面高的形狀精確度。在此情況下滾動面部件優(yōu)選由被硬化處理 的滾動軸承鋼制成。作為滾動面部件的原材料尤其可考慮冷軋的異型棒材， 異型棒材僅需在長度上被切割及被硬化處理，以便得到立即可粘接的毛坯。 但也可考慮由板材剪切出毛坯。
對于粘接連接的抗疲勞強度起決定作用的是在其制造時無不必要的 應(yīng)力被施加到粘接劑層中，這通過L形槽中的靜定的接觸來達到。具有滾 子形狀的滾動體的直線滾動軸承通常被加預(yù)加載，由此直線滾動軸承在負 載下也可無間隙地工作。為此設(shè)有多排滾子，其中滾子在預(yù)載荷下被安裝 在導(dǎo)軌與導(dǎo)向滑架之間。為了設(shè)定預(yù)載荷，滾子直徑被選擇得稍大于用于 滾子無間隙安裝所需的直徑。通過這種預(yù)應(yīng)力使高的壓應(yīng)力被施加到粘接劑層中，該壓應(yīng)力通過在工作中作用在直線滾動軸承上的外力被進一步增 強。單是壓力負荷對粘接劑層是無害的，因為滾動面部件相對承載體的移 動被排除及由此排除了粘接劑層由于純壓力負荷的損壞。關(guān)鍵的是當(dāng)出現(xiàn) 會引起滾動面部件相對承載體的移動的附加應(yīng)力、尤其是剪應(yīng)力時的應(yīng)力 狀態(tài)，因為這導(dǎo)致粘接劑層的破裂。
由此要求滾動面部件不能超靜定地橫向于滾子的負載方向地被安裝到 承載體中，因為由此在安裝時在粘接劑層中就已形成應(yīng)力。根據(jù)本發(fā)明，
這通過滾動面部件被接收在L形槽中來實現(xiàn)。
與此相比，通過根據(jù)DE 20 2004 002 258 Ul的壓配合連接產(chǎn)生的應(yīng)力 對粘接的耐久性起到不利的影響，尤其是當(dāng)如本例中那樣由于非常薄的滾 動面部件僅可使用很小承載能力的壓配合連接。這種壓配合連接主要在粘 接劑層中產(chǎn)生應(yīng)力以及對負載傳遞幾乎無貢獻。如通過DE40 41269A1所 提出的彎曲的粘接層也要避免，因為彎曲的粘接層通過滾子的壓力就誘發(fā) 粘接層中的剪應(yīng)力。此外滾動面部件可能的傾斜對粘接連接的耐久性起到 不利影響，因為當(dāng)導(dǎo)軌上的及導(dǎo)向滑架上的滾動面不是精確地平行的-例 如由于制造的不精確度或高的外部負載-時，正是該傾斜會導(dǎo)致粘接劑層 的破裂。
在從屬權(quán)利要求中給出了有利的進一步構(gòu)型及改進。 粘接劑層可使?jié)L動面部件的背基本上完全與承載體分隔開。因此粘接 劑層可被利用來補償承載體上及滾動面部件上的不平度，由此承載體上及 滾動面部件在最后的最終加工、尤其磨削加工前，不需要過度的精加工。 同時通過整面的粘接劑層達到了在滾動面部件的整個背面上的均勻的力傳 遞。排除了可引起粘接劑層裂縫的點狀負荷峰值。
滾動面部件可在側(cè)向上與L形槽的一個側(cè)面粘接。因為滾動面部件僅 在其側(cè)面的一個上通過粘接劑層支撐在承載體中的L形槽上，從一開始就 排除了粘接劑層的過大應(yīng)力。滾動面部件與L形槽之間的側(cè)面的間隙用于 接收過多地涂敷在滾動面部件的背上的粘接劑。該粘接劑應(yīng)流到此確定的 間隙中，其中該間隙優(yōu)選這樣定尺寸，使得過剩的粘接劑不填滿該間隙。 所提出的用于粘接劑的溢流空間的構(gòu)型使得在承載體上僅需去除極少的材 料，材料的去除將會減小承載體的剛度。應(yīng)當(dāng)指出，正是在該區(qū)域中在承載體中出現(xiàn)高的材料應(yīng)力，因此所提出的構(gòu)型可特別有效地提高剛度。由 于側(cè)面的粘接連節(jié)而不可避免的支撐作用出現(xiàn)在背面，因為根據(jù)本發(fā)明正 是要避免負荷在橫向上作用于滾動面部件上。
粘接劑可以是環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂具有在固化時幾乎不收縮的特性， 因此在固化時在粘接劑層中不形成固有應(yīng)力，該固有應(yīng)力與由滾動體力引 起的壓應(yīng)力相結(jié)合可導(dǎo)致粘接劑層的破裂。此外基于環(huán)氧樹脂的粘接劑具 有抵抗在直線滾動軸承周圍出現(xiàn)的夜體如潤滑油及冷卻潤滑液的高耐抗 性，從而這些液體對粘接的耐久性不會有不利影響。環(huán)氧樹脂粘接劑可選 擇地設(shè)有或不設(shè)有填充材料。無填充材料的粘接劑在形成粘接連接時可簡 單地被操作及還得到很薄的粘接劑層，因此該粘接劑層對導(dǎo)向滑架的總剛 度具有很小的影響。相比之下，設(shè)有填充材料的粘接劑可傳遞高的壓力， 因為一部分壓力可直接通過承載能力更好的填充材料由滾動面部件傳遞給 承載體。在此情況下尤其可考慮球形材料顆粒的形式的填充材料。
滾動面部件在設(shè)有滾動面的前面上可基本上平面地構(gòu)成。以此方式將 避免了滾動面部件在側(cè)面支撐滾子，而該側(cè)面支撐會使橫向力被導(dǎo)入粘接 劑層中。滾子的側(cè)面導(dǎo)向一方面可直接由承載體承擔(dān)，因為由此還附加地 提高了承載體的剛度。對此的原因是，相應(yīng)的導(dǎo)向幾何結(jié)構(gòu)位于承載體的 這樣一個區(qū)域中，在該區(qū)域中出現(xiàn)特別高的應(yīng)力?？稍O(shè)置一個或幾個分開 的、在側(cè)面引導(dǎo)滾子的導(dǎo)向件，尤其是塑料件，其中也可考慮兩種導(dǎo)向方 式的組合。當(dāng)在這些導(dǎo)向件上設(shè)置可圍繞滾子的保持凸起，使得當(dāng)導(dǎo)向滑 架不在導(dǎo)軌上時，滾子不會由導(dǎo)向滑架中掉出時，由塑料制作的分開的導(dǎo) 向件是特別有利的。這些保持凸起可用澆注方法在成本上特別有利地制造。 此外通過分開的導(dǎo)向件避免了設(shè)有被粘接的滾動面部件的承載體上的側(cè) 凹，使得用于滾子的導(dǎo)向輪廓可連同滾動面一起被加工，尤其是被磨削。 滾動面部件的平的前面優(yōu)選平行于滾動面部件的平的背面，由此可尤其簡 單地制造滾動面部件。
在承載體上可設(shè)置屋頂形狀的凸起，在該凸起的兩個半屋頂上各設(shè)有 一個各用于一個分開的滾子排的滾動面部件，其中這兩個滾動面部件與屋 頂形狀的凸起的頂部齊平地終止或超過該頂部伸出。具有滾子形狀的滾動 體的直線滾動軸承通常具有多個滾子排，它們相互壓緊，以便在負載下也保證在導(dǎo)向滑架與導(dǎo)軌之間的無間隙的導(dǎo)向配合。通過所提出的承載體幾 何結(jié)構(gòu)，滾動面部件可特別簡單地與承載體粘接。這里可以使兩個滾動面
部件定位地被保持在一個裝配輔助裝置的v形槽中，其中，粘接劑被涂敷
在承載體上和/或滾動面部件上以及借助裝配輔助裝置將滾動面部件壓到 承載體的屋頂形狀的凸起上。只要滾動面部件如優(yōu)選地構(gòu)造成具有兩個平
行的表面，則裝配輔助裝置的V形槽基本上平行于承載體上的屋頂形狀的
凸起地被構(gòu)造，使得得到具有恒定厚度的粘接劑層。滾動面部件例如可借 助真空抽吸或磁力被保持在裝配輔助裝置中。為了滾動面部件的定位，在
V形槽的底部設(shè)有定位輪廓，該定位輪廓靠在滾動面部件的相應(yīng)的側(cè)面上。
為此必需使兩個滾動面部件與屋頂形狀的凸起的頂部齊平地終止或超過該 頂部伸出，由此當(dāng)將滾動面部件壓入承載體中時裝配輔助裝置不碰到屋頂 形狀的凸起的頂部，當(dāng)碰到該頂部時會阻礙均勻的薄的粘接劑層的形成。
因為滾動面部件的滾動面通過裝配輔助裝置的v形槽可非常精確地被
置于所期望的位置中，對于滾動面部件的隨后的精加工、例如磨削加工僅 需預(yù)留很小的加工余量。因此該精加工可特別快及成本上有利地實現(xiàn)。 可根據(jù)上述的實施形式設(shè)置彼此相對的兩對滾子排，以得到具有四個
滾子排的直線滾動軸承。承載體優(yōu)選構(gòu)造成u形，使得承載體可圍繞導(dǎo)軌。
為了安裝四個滾動面部件優(yōu)選使用僅一個裝配輔助裝置，使得所有四個滾
動面彼此精確地定位。在此情況下，對承載體上兩個v形凸起的每個都配
設(shè)了裝配輔助裝置的一個可運動的夾具，其中這些夾具可彼此相對運動， 以便進行用于粘接滾動面部件的壓入運動。
在承載體的至少一個縱向端面上可設(shè)有一個分開的用于滾子的換向組 件，由此使這些滾子可無終端地環(huán)繞，其中，在換向組件上設(shè)有至少一個 延伸在縱向上的導(dǎo)向延續(xù)部，該導(dǎo)向延續(xù)部在屋頂形狀的凸起的頂部的區(qū) 域中靠在相應(yīng)的滾動面部件上，使得換向組件相對承載體被定位。滾動面 部件的相應(yīng)的側(cè)面可用成本上有利的方式特別精確地被制造，其方式是這 些側(cè)面與相應(yīng)的滾動面一起同時被精加工、尤其是被磨削。因此換向組件 通過滾動面部件相對承載體特別精確地被定位，這對于滾子的無干擾的運 轉(zhuǎn)是重要的。
一個導(dǎo)向滑架的所有滾動面部件可基本上構(gòu)造成相同的，由此滾動面部件可成本上有利地被制造。借助承載體的上述實施形式這可毫無困難地 實現(xiàn)。
滾動面部件的至少一個端側(cè)的滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域可以可彎曲變形地構(gòu)成， 其中在該滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域中在滾動面部件與承載體之間設(shè)有自由空間或設(shè)有 具有比粘接劑層顯著地高的彈性的充填層。借助這種實施形式可改善滾子
到傳遞負載的區(qū)域中的、由EP 1 443 229 A2公知的駛?cè)搿Ｍㄟ^可彎曲變形 的滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域，滾子可緩慢地由無負荷狀態(tài)過渡到滿負荷狀態(tài)。借助所 提出的實施形式可取消滾動面部件與承載體之間的已公知的分開的槽。與 此相應(yīng)地，滾動面部件的可能的彎曲路徑通過粘接劑層的厚度來確定。為 了實現(xiàn)足夠的粘接層厚度，在該實施形式中優(yōu)選使用一種設(shè)有填充材料的 粘接劑。
在彎曲彈性的區(qū)域中使用充填層是優(yōu)選的，以便在滾動面部件與承載 體之間不存在間隙，間隙會在粘接后的磨削加工時被磨削屑污染。磨削屑 要很困難地被從窄的間隙中清除，其中，仍余留的磨削屑會妨礙滾動面部 件的彎曲運動。
滾動面部件在滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域中可構(gòu)造得比滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域以外的區(qū)域 薄，由此可使用無填充材料的粘接劑。無填充材料的粘接劑通?？筛唵?及成本上更有利地被使用。但可達到的粘接劑層厚度通常不足以實現(xiàn)對于 上述的駛?cè)胄Ч璧膹澢窂?。滾動面部件的削薄優(yōu)選在其硬化處理前 非切削地、例如通過壓制在成本上有利地被制造。應(yīng)當(dāng)指出，在該實施形 式中在彎曲彈性的駛?cè)雲(yún)^(qū)域中也不能有粘接劑，因為該粘接劑將妨礙滾動 面部件的彎曲運動。
充填層可固定地附著在滾動面部件上，而該充填層松地支撐在承載體 上。因此可以將充填層施加到單獨的滾動面部件上。這例如可借助掩模來 實現(xiàn)，該掩模被置于滾動面部件上及在該掩模的自由空間中施加填充材料。 被這樣施加在滾動面部件上的充填層接著可毫無問題地被檢驗該充填層 是否真正覆蓋了滾動面部件的所需區(qū)域。如果充填層既附著在滾動面部件 上也附著在承載體上，則這是不可以的，因為充填層對于視覺檢査不可被 看到。在該實施形式中在先施加的充填層確定了滾動面部件的這樣的區(qū)域， 粘接劑不應(yīng)到達該區(qū)域，因為充填層將阻止粘接劑流到那里。
9滾動面部件可突出超過承載體的至少一個、優(yōu)選兩個縱向端面。以此 方式可延長彎曲彈性的滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域，而無需延長昂貴的鋼的承載體。這 是足夠的，當(dāng)成本上有利地由塑料制作的換向組件中具有用于突出的滾動 面部件的足夠空間時。在這方面應(yīng)當(dāng)指出，這樣地確定彈性彎曲的滾子駛 入?yún)^(qū)域的所需長度，使得必須保證滾子在直線滾動軸承的任何工作狀態(tài)中 當(dāng)滾子駛?cè)胫С袇^(qū)域中時必需基本上無負荷地與滾動面部件的滾動面形成 接觸。
滾動面部件的厚度可為滾子直徑的35%至50%,優(yōu)選在40%與45%之 間。該滾動面部件的厚度是保證線性地導(dǎo)入滾動面部件的滾子壓力基本上 均勻地被傳遞到滾動面部件的背面上的最小厚度。這里應(yīng)注意，滾動面部 件的背面上負載分布的一定程度的不均勻性是不可避免的。但必需保證， 負載峰值不導(dǎo)致承載體、粘接劑層或滾動面部件的塑性變形，因為否則會 使導(dǎo)向滑架的預(yù)載荷降低。


以下借助附圖來詳細地描述本發(fā)明。附圖表示
圖l:根據(jù)本發(fā)明的直線滾動軸承的一個立體圖2:根據(jù)圖1的直線滾動軸承的一個橫截面；
圖2a:圖2的在滾動面部件的區(qū)域中的放大的局部視圖3:向著承載體一側(cè)的、根據(jù)圖1的直線滾動軸承的端蓋的立體圖4: 一個被粘接的滾動面部件的概要的縱截面圖；及
圖5:粘接過程的一個概要的視圖。
具體實施例方式
圖1中總地用IO指示根據(jù)本發(fā)明的直線滾動軸承。該直線滾動軸承基 本上根據(jù)DE 10 2007 056 862構(gòu)成，該文獻在此被引用并作為本申請的內(nèi) 容。直線滾動軸承10包括延伸在縱向13上的由被硬化處理的鋼制成的導(dǎo) 軌12，在該導(dǎo)軌上可縱向運動地支撐著導(dǎo)向滑架11。導(dǎo)向滑架11由一個 未被硬化處理的鋼制作的承載體30組成，在該承載體的兩個縱向端面31 上各固定著一個用于在導(dǎo)向滑架11中無限循環(huán)的滾子的換向組件70。圖2表示直線滾動軸承10的一個橫截面。在本實施例中導(dǎo)向滑架11 U 形地圍繞著導(dǎo)軌12，其中，也可考慮U形導(dǎo)軌結(jié)合塊狀導(dǎo)向滑架的組合。 在承載體30與導(dǎo)軌12之間設(shè)有四個支承排的滾子14，這些滾子的壓力線 16以公知的方式O形地定位，以便得到直線滾動軸承10在所有方向上都 均勻的承載能力。不僅在導(dǎo)軌12上而且在導(dǎo)向滑架11上設(shè)有滾動面15; 51，在這些滾動面上滾子14可傳遞負載地滾動。每個支承的滾子排通過上 述的換向組件與一個所屬的返回通道38相連接，從而滾子可無終端地環(huán)繞。 在本導(dǎo)向滑架11中換向組件中的這些彎曲的換向通道彼此交叉。因此也稱 為交叉換向。
圖2a表示圖2的一個放大的局部，在該圖中可更清楚地看到具有用于 滾子14的滾動面51的滾動面部件50。由硬化處理的鋼制作的滾動面部件 50具有基本上矩形的橫截面，滾動面部件50具有一前面53、 一位于相反 側(cè)的背面52及兩個側(cè)面57; 58，滾動面51設(shè)在該前面上，其中該橫截面 形狀在滾動面部件的整個長度上基本上是恒定不變的。滾動面部件50可選 擇地由未硬化處理的板材料裁剪而成或由未硬化處理的冷軋的異型棒材剪 切而成，這些滾動面部件接著再被硬化處理。在與承載體30中的L形槽 40粘接后滾動面部件50上的滾動面51與承載體30的與這些滾動面鄰接的 輪廓一起被磨削。滾動面部件50在背面52及第一側(cè)面57上與承載體30 粘接。環(huán)氧樹脂形式的粘接劑僅被涂敷在滾動面部件50的背面52和/或第 一L側(cè)面41上，其中在所述面上涂敷多個分開的粘接劑點，由此當(dāng)將滾動 面部件50壓緊在承載體30上時可使空氣盡可能完全地由粘接間隙中排出。 在將滾動面部件50壓緊在承載體30上時側(cè)向粘接間隙43被過剩的粘接劑 填充。粘接劑量及粘接間隙寬度被這樣地設(shè)計，使得保證側(cè)向粘接間隙43 不被粘接劑填滿，由此無粘接劑達到接著要被磨削的面的區(qū)域中。該粘接 劑可對磨削過程產(chǎn)生負面影響。在承載體30中，在L形槽40的第一側(cè)面 及第二側(cè)面41; 42之間的角中設(shè)有沉割部39，以便保證滾動面部件50在 該部位上不會點狀地貼靠在承載體30上，否則會阻礙通過粘接劑層的均勻 的負載傳遞。
每兩個L形的槽40 —起構(gòu)成了承載體30上一個屋頂形狀的凸起32， 其中兩個第一 L側(cè)面41構(gòu)成兩個半屋頂。屋頂形狀的凸起32的頂部SA-即兩個半屋頂33在其上彼此相遇的輪廓-相對滾動面部件50稍微地向后偏 移。相應(yīng)地在相鄰的滾動面部件50的兩個第二側(cè)面58被共同磨削時頂部 34不一起被加工，從而不用擔(dān)心磨削盤在該區(qū)域中的斷裂。
滾動面部件50的具有滾動面51的前側(cè)面53完全平地構(gòu)成，由此滾子 14在橫向35上不支撐在滾動面部件50上。取而代之地，滾子14通過分開 的導(dǎo)向件72在側(cè)面被導(dǎo)向。 一方面設(shè)有延伸在縱向上的導(dǎo)向延續(xù)部74，該 導(dǎo)向延續(xù)部與換向組件的端蓋(見圖3)構(gòu)成一體。導(dǎo)向延續(xù)部74以小的 預(yù)載荷支撐在兩個相鄰的滾動面部件50的被精確加工的第二側(cè)面58上， 而向著承載體30設(shè)有間隙46。導(dǎo)向延續(xù)部74的兩個接觸面76 (見圖3) 構(gòu)造成完全平的，使得滾動面部件50的第二側(cè)面58確定了用于滾子14的 側(cè)向?qū)蛎娴奈恢谩?br> 在滾子14的與導(dǎo)向延續(xù)部74相反的一側(cè)上滾子14的側(cè)向?qū)蛲ㄟ^分 開的密封框75 (見圖3)來實現(xiàn)，該密封框直接地靠在承載體30上。不僅 在密封框75上而且在導(dǎo)向延續(xù)部74上設(shè)有保持凸起73，這些保持凸起在 滾子14的角半徑17的區(qū)域中圍繞著這些滾子，由此當(dāng)滾子未位于導(dǎo)軌上 時滾子不會由導(dǎo)向滑架11中掉出。為了增強保持作用，密封框75靠在面 44上，該面相對滾子14的端面18稍微傾斜地設(shè)置。當(dāng)滾子14從所屬的滾 動面51上抬起時，這些滾子將通過保持凸起73帶動密封框75。由于傾斜 的面44使密封框75向著滾子14運動，由此使?jié)L子14與導(dǎo)向件72之間的 側(cè)向?qū)蜷g隙消除，從而滾子14被夾緊在導(dǎo)向件74; 75之間。通過這種 夾持作用明顯地改善了滾子的保持。在密封框75上，與保持凸起相鄰地設(shè) 有密封唇77，該密封唇靠在所述導(dǎo)軌上，以實現(xiàn)直線滾動軸承的縱向密封。
在本實施例中在承載體30上設(shè)有用于滾子14的支撐面37。之所以設(shè) 置支撐面37主要為了使向著返回通道38具有足夠的承載的材料寬度。由 此可顯著地改善直線滾動軸承的剛度。應(yīng)當(dāng)指出，密封框75及支撐面37 彼此協(xié)調(diào)，使得滾子的平的端面18在通常情況下僅靠在密封框75上，而 向著支撐面37存在一個小的間隙。僅當(dāng)滾子14被滾動壓力壓到支撐面37 上時，由于密封框75的彈性該小的間隙才被消除。由此避免了由于滾子14 與承載體30之間的金屬摩擦所產(chǎn)生的不必要噪音。
圖3表示帶有已插入的密封框75的端蓋71，該密封框制作成分開的部件。端蓋71構(gòu)成換向組件的中心部件，在該中心部件中設(shè)有彎曲的換向通 道78。換向組件70的詳細結(jié)構(gòu)可由DE 10 2007 056 862得知，這里再次明 確地引證該文獻。兩個導(dǎo)向延續(xù)部74被一體地設(shè)在由塑料澆注的端蓋71 上，其中這些導(dǎo)向延續(xù)部在縱向上延伸在承載體的半個長度上，從而兩個 端蓋71的導(dǎo)向延續(xù)部74 —起在承載體的整個長度上不中斷地在側(cè)向上引 導(dǎo)這些滾子。密封框75通過端側(cè)的保持橋接部79與兩個端蓋固定。在圖3 中為清楚起見省略了右邊的密封框及位于前面的端蓋。
圖4表示一個與承載體30粘接的滾動面部件50的概要縱截面。在承 載體30的兩個縱向端面31上，即在滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域54中滾動面部件50構(gòu) 造成可彎曲變形的。 一方面在滾動面部件50的下面設(shè)有充填層56，該充填 層具有比粘接劑層55明顯小的剛度。充填層56例如由橡膠材料如聚氨基 甲酸酯組成。滾動面部件50還具有兩個突起超過承載體30的縱向端面31 的區(qū)段59，這些區(qū)段延伸到換向組件中。因此滾動面部件50在滾子駛?cè)雲(yún)^(qū) 域54中僅以很小的剛度被支撐，由此薄的滾動面部件50的該區(qū)段由于駛 入的滾子而向下彎曲。根據(jù)EP 1 443 229 A2，彎曲彈性的區(qū)域60的長度構(gòu) 造得大于滾子直徑，由此總是至少一個滾子使該區(qū)域彎曲。為了給彎曲路 徑提供足夠的自由空間，滾動面部件50在彎曲彈性的區(qū)域60中構(gòu)造得比 其余的區(qū)域薄些。滾動面部件50的這種削薄例如可這樣來制造，即在一個 從相應(yīng)的異型棒材上剪下滾動面部件50的工序中在滾動面部件50上進行 塑性的成形。
粘接劑層55涉及層厚度61約為20,至8(Him的環(huán)氧樹脂層。由于層 厚度小，粘接劑層55僅顯示出非常小的彈性柔度，從而通過粘接對直線滾 動軸承的剛性幾乎無任何影響。為了實現(xiàn)這樣小的粘接劑層厚度61，必需 使用一種未配有填充材料的粘接劑。應(yīng)當(dāng)指出，在粘接過程以前將充填層 56施加到各個滾動面部件50上，使得該充填層僅附著在該滾動面部件上。 在實際的粘接過程中該充填層阻止過剩的粘接劑達到設(shè)有充填層56的區(qū)域 中。而粘接劑則流到上述的側(cè)面的粘接間隙中。此外可以考慮，在滾動面 部件50的側(cè)向邊緣上也設(shè)置(未示出的)充填層，由此使?jié)L動面部件50 不在整個寬度上與承載體30粘接。以此方式可在滾動面51構(gòu)造成精確的 平面及不象通常那樣具有弱的對數(shù)分布的彎曲的表面輪廓時，避免滾動面
13上過量的邊緣應(yīng)力。
圖5表示借助裝配輔助裝置卯使?jié)L動面部件50與承載體30粘接的過 程。將滾動面部件50置入裝配輔助裝置90的V形槽93中，使得滾動面 51在隨后的磨削加工前就被精確地定位。通過靠在滾動面部件50的第二側(cè) 面58上的定位輪廓91，使該滾動面部件精確平行于縱向地定位。該滾動面 部件借助真空抽吸或磁力被保持在這種位置中。接著將粘接劑點狀地既施 加在滾動面部件50的背面52上也施加在承載體30的兩個第一 L側(cè)面41 上。然后借助裝配輔助裝置90將滾動面部件50在壓力方向92上被壓到承 載體30上。裝配輔助裝置卯的V形槽93，承載體30上的兩個第二L側(cè) 面42的位置以及滾動面部件50的橫截面尺寸彼此這樣地協(xié)調(diào)，使得滾動 面部件以相對第二 L側(cè)面42很小的距離被壓入承載體30中。由此可保證 滾動面部件50不會由于第二 L側(cè)面42而相對裝配輔助裝置90移動。同時 得到了一個側(cè)面的粘接間隙，該粘接間隙可確定地接收過剩的粘接劑。
參考標號列表
10直線滾動軸承 11導(dǎo)向滑架 12導(dǎo)軌 13縱向方向 14滾子
15導(dǎo)軌的滾動面 16壓力線 H滾子的龜半徑 18滾子的端面 30承載體
31承ft體的縱向端面 32屋頂形狀的凸起 33半屋頂
34屋頂形狀的凸起的頂部 35橫向方向
37承載體上用于滾子導(dǎo)向的 支撐面
38返回通道
39沉槽
ML形的槽
41第一L側(cè)面
42第二 L頂!J面
"側(cè)S整S間隙
44支肆^封框的傾斜面
46間隙
50滾動面部件
51滾動面
面面
面面
起
持
面
接唇
的封
第第域
的的區(qū)
:區(qū) 律鬆度
部部入層部部區(qū)性厚件
面面戴層面面聲層組律延框延框一
動動子接填動置塵向蓋向向向封暨.
滾滾滾禁滾遷犬ss罩導(dǎo)導(dǎo)密導(dǎo)密
上續(xù)
么
靡向
輪方槽
位力形
定壓^
234567890101234567890123
555555556677777777779999
1權(quán)利要求
1.用于一直線滾動軸承(10)的導(dǎo)向滑架(11)，其可通過至少一排滾子(14)可縱向運動地被支撐在一在縱向(13)上延伸的導(dǎo)軌(12)上，其中，對每個滾子排配制了一個具有一用于這些滾子(14)的滾動面(51)的、分開的滾動面部件(50)，其中，該滾動面部件(50)通過一粘接劑層(55)與一承載體(30)相連接，其特征在于所述粘接劑層(55)基本上平地被構(gòu)造在所述滾動面部件(50)的背著所述滾動面(51)的背面(52)上，其中，該滾動面部件(50)被接收在所述承載體(30)的一在橫截面中看為L形的槽(40)中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述粘接劑層(55)使所 述滾動面部件(50)的背面(52)基本上完全與所述承載體(30)分隔開。
3. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述滾動面部 件在一側(cè)與所述L形槽(40)的一側(cè)面(42)粘接。
4. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述粘接劑是 環(huán)氧樹脂。
5. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述滾動面部 件在具有所述滾動面(51)的前面(53)上基本上平地構(gòu)成，其中，該前 面(53)優(yōu)選平行于所述滾動面部件(50)的背面(52)。
6. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述承載體 (30)可在一平行于所述滾動面(51)并且垂直于所述縱向方向(13)地定向的橫向方向(35)上支撐這些滾子(14)。
7. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于在所述承載體 (30)上設(shè)有一屋頂形狀的凸起(32)，在該凸起的兩個半屋頂(33)上各設(shè)有一個各用于一個分開的滾子排的滾動面部件(50)，其中，這兩個滾動 面部件(50)與所述屋頂形狀的凸起(32)的頂部(34)齊平地終止或突 出超過該頂部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的導(dǎo)向滑架，其特征在于這些滾子排可無終端地環(huán) 繞，其中，在所述承載體(30)的至少一個縱向端面(31)上設(shè)有一分開 的、用于這些滾子(14)的換向組件(70)，其中，在該換向組件(70)上設(shè)有至少一個在縱向(13)上延伸的導(dǎo)向延續(xù)部(74)，該導(dǎo)向延續(xù)部在所 述屋頂形狀的凸起(32)的頂部(34)的區(qū)域中靠置在對應(yīng)的滾動面部件 (50)上，使得該換向組件(70)相對于所述承載體(30)被定位。
9. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述滾動面部 件(50)的至少一個端側(cè)的滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域(54)被構(gòu)造成可彎曲變形的， 其中，在該滾子駛?cè)雲(yún)^(qū)域(54)中在所述滾動面部件(50)與所述承載體(30)之間或者設(shè)有一自由空間或者設(shè)有一具有比所述粘接劑層(55)顯 著地高的彈性的充填層(56)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的導(dǎo)向滑架，其特征在于所述充填層(56)固定 地附著在所述滾動面部件(50)上，其中，該充填層松地靠置在所述承載 體(30)上。
11 .根據(jù)權(quán)利要求9或10的導(dǎo)向滑架，其特征在于:所述滾動面部件(50) 突出超過所述承載體(30)的至少一個、優(yōu)選兩個縱向端面(31)。
12. 直線滾動軸承(10)，具有一在一縱向方向(13)上延伸的導(dǎo)軌(12), 一根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的導(dǎo)向滑架(11)通過至少一排滾子(14) 可縱向運動地支撐在該導(dǎo)軌上。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12的直線滾動軸承，其特征在于設(shè)有至少兩個滾子 排，其中，這些滾子(14)在預(yù)載荷下被裝入所述導(dǎo)軌(12)與所述導(dǎo)向 滑架(11)之間。
14. 用于制造根據(jù)權(quán)利要求7至11之一的導(dǎo)向滑架的方法，其特征在于-將兩個滾動面部件(50)定位地保持在一裝配輔助裝置(90)的一V形槽(91)中，其中，將粘接劑施加在所述承載體(30)和/或所述滾動面部件 (50)上，借助該裝配輔助裝置(90)將這些滾動面部件(50)壓在所述 承載體(30)的屋頂形狀的凸起(34)上。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14的方法，其特征在于接著磨削這些滾動面部件 (50)的滾動面(51)，其中，優(yōu)選在同一工序中磨削這些滾動面部件(50)的一側(cè)面(58)。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于一直線滾動軸承的導(dǎo)向滑架，其可通過至少一排滾子可縱向運動地被支撐在一在縱向上延伸的導(dǎo)軌(12)上，其中，對每個滾子排設(shè)有一個具有一用于這些滾子(14)的滾動面(51)的、分開的滾動面部件(50)，其中，該滾動面部件(50)通過一粘接劑層與一承載體(30)相連接，本發(fā)明提出，所述粘接劑層基本上平地被構(gòu)造在所述滾動面部件(50)的背著所述滾動面(51)的背面(52)上，其中，該滾動面部件(50)被接收在所述承載體(30)的一在橫截面中看為L形的槽(40)中。
文檔編號F16C29/04GK101561012SQ20091013274
公開日2009年10月21日 申請日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者A·舒匹斯, C·普福伊費爾, H·羅斯托伊舍, H-H·科爾邁爾, M·克萊因, R·屈恩萊因, R·施勒雷特, R·格羅伊爾, S·弗倫茨尼克 申請人:羅伯特·博世有限公司