專利名稱：一種汽車天窗排水管接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗排水管接頭的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車天窗排水管接頭主要起固定天窗排水管及其與白車身鈑金密封的作 用。傳統(tǒng)的天窗排水管接頭是從白車身的里頭往外安裝，存在安裝不方便的 問題。另外，在沒有配備天窗的車型上，在安裝排水管接頭的側(cè)圍外板上就 會多出來為天窗排水管預(yù)留的孔洞，這必然要另外設(shè)計堵頭將孔洞密封，從 而相應(yīng)的增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有方案的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、并不會在 側(cè)圍外板上留下需要封堵的孔洞的汽車天窗排水管接頭。 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種汽車天窗排水管接頭，其包括接頭本體，接頭本體中心有容排水管 穿過的通孔，所述接頭本體的朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)的一端的通孔口處一體 成型有一易拉開封閉部位，將所述通孔口封閉，所述接頭本體中部外周有一 圈與汽車側(cè)圍外板上的安裝孔配合的卡槽。這樣，在沒有配備天窗的車型上
也可以使用這種排水管接頭，這種排水管接頭安裝在側(cè)圍外板上為天窗排水 管預(yù)留的孔洞中，因為不需要接天窗的排水管，因此不將易拉開封閉部位撕 開，就可以達到對孔洞進行的密封的目的。
所述接頭本體的一種結(jié)構(gòu)可以分為大端和小端兩部分，大端朝向汽車側(cè) 圍外板外側(cè)，小端朝向汽車側(cè)圍外板內(nèi)側(cè)，所述卡槽位于大端和小端的交界 處，這樣接頭可采用從側(cè)圍外板外側(cè)向內(nèi)側(cè)壓入的方式安裝，安裝更方便。為了方便安裝，接頭本體的另一種較好的結(jié)構(gòu)是分為大端、小端和連接 在大小端之間的連接部三部分，大端朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)，小端朝向汽車 側(cè)圍外板內(nèi)側(cè)，連接部為從小端向大端逐漸增大的錐形結(jié)構(gòu)，所述卡槽位于 連接部與大端的交界處。
所述易拉開封閉部位由封閉蓋和拉環(huán)構(gòu)成，類似易拉罐的密封蓋結(jié)構(gòu)， 封閉蓋與通孔口的連接部位為易拉開薄弱部位，封閉蓋上一體連接有拉環(huán)。 這樣，在需要接天窗的排水管的車型上使用時，之需要稍微用力，即可以拉 開易拉開封閉部位，接上排水管。
另外在接頭本體大端的下端面最外周沿還設(shè)有一圈向下的尖角突起，在 接頭安裝好后，這一圈尖角突起正好可以緊壓在汽車側(cè)圍外板的外側(cè)面，起 到密封作用。
可見，上述結(jié)構(gòu)的汽車天窗排水管接頭具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、并不 會在側(cè)圍外板上留下需要封堵的孔洞、功能多樣的優(yōu)點。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明在沒有配備天窗的車輛上的安裝剖視圖; 圖3是本發(fā)明在配備天窗的車輛上的安裝剖視其中1-接頭本體，11-大端，12-連接部，13-小端，2-易拉開封閉部位， 21-封閉蓋，22-拉環(huán)，4-卡槽，5-尖角凸起，6-側(cè)圍外板
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，本汽車天窗排水管接頭具有接頭本體l，接頭本體l的 中心為容排水管穿過的通孔結(jié)構(gòu)。接頭本體l由大端ll、小端13、連接大小端 的連接部12組成，大端11與小端13形狀為圓柱形，連接部12形狀為錐形，所 述卡槽4位于連接部與大端的交界處。大端11的直徑大于汽車側(cè)圍外板6上的 安裝孔，小端13直徑基本等于或小于汽車側(cè)圍外板6上的安裝孔，而連接部12為從小端向大端逐漸增大的錐形結(jié)構(gòu)，其頂端的最大直徑也只應(yīng)等于或略大 于上述安裝孔，并且保證在一定壓力的情況下，安裝孔能通過錐形結(jié)構(gòu)的頂 端，卡進卡槽中。在接頭本體l的朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)的一端的通孔口處一 體成型有一易拉開封閉部位2，將所述通孔口封閉。這個易拉開封閉部位2由
封閉蓋21和拉環(huán)22構(gòu)成，類似易拉罐的密封蓋結(jié)構(gòu)，封閉蓋21與通孔口的連 接部位為易拉開薄弱部位，封閉蓋21上一體連接有拉環(huán)22。另外在接頭本體l 的大端的下端面最外周沿還設(shè)有一圈向下的尖角突起5。
參見圖2，在沒有配置天窗的車輛上，要將側(cè)圍外板6的上的孔洞密封， 將本接頭從側(cè)圍外板6的外側(cè)向內(nèi)側(cè)壓入側(cè)圍外板6的安裝孔內(nèi)，是安裝孔 的邊卡入接頭的卡槽4內(nèi)，尖角凸起5壓住側(cè)圍外板6的外邊面，即完成了 安裝。
如圖3所示，在配置天窗的車輛上，要將天窗排水管通過接頭導(dǎo)出側(cè)圍 外板，可以先將易拉開封閉部位2拉掉，留下天窗排水管接頭本體l，然后安 裝上述方法將接頭本體壓入側(cè)圍外板6的安裝孔內(nèi)，再將天窗排水管從接頭 的小端向大端的方向裝入接頭。
權(quán)利要求
1、一種汽車天窗排水管接頭，其包括接頭本體，接頭本體中心有容排水管穿過的通孔，其特征在于所述接頭本體安裝后朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)的一端的通孔口處一體成型有一易拉開封閉部位，將所述通孔口封閉，所述接頭本體中部外周有一圈與汽車側(cè)圍外板上的安裝孔配合的卡槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車天窗排水管接頭，其特征在于所述接頭 本體分為大端和小端兩部分，大端朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)，小端朝向汽車側(cè) 圍外板內(nèi)側(cè)，所述卡槽位于大端和小端的交界處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗排水管接頭，其特征在于所述接頭 本體分為大端、小端和連接在大小端之間的連接部三部分，大端朝向汽車側(cè) 圍外板外側(cè)，小端朝向汽車側(cè)圍外板內(nèi)側(cè)，連接部為從小端向大端逐漸增大 的錐形結(jié)構(gòu)，所述卡槽位于連接部與大端的交界處。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的汽車天窗排水管接頭，其特征在于 所述易拉開封閉部位由封閉蓋和拉環(huán)構(gòu)成，所述封閉蓋與通孔口的連接部位 為易拉開薄弱部位，封閉蓋上一體連接有拉環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車天窗排水管接頭，其特征在于:'所述接頭 本體大端的下端面最外周沿有一圈向下的尖角突起。 '
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車天窗排水管接頭，其包括接頭本體，接頭本體中心有容排水管穿過的通孔，所述接頭本體的朝向汽車側(cè)圍外板外側(cè)的一端的通孔口處一體成型有一易拉開封閉部位，將所述通孔口封閉，所述接頭本體中部外周有一圈與汽車側(cè)圍外板上的安裝孔配合的卡槽。這樣，在沒有配備天窗的車型上也可以使用這種排水管接頭，這種排水管接頭安裝在側(cè)圍外板上為天窗排水管預(yù)留的孔洞中，因為不需要接天窗的排水管，因此不將易拉開封閉部位撕開，就可以達到對孔洞進行的密封的目的。在有天窗配置的車輛中，通過拉開易拉開封閉部位，恢復(fù)接頭通孔的結(jié)構(gòu)，將天窗排水管引出車體。本發(fā)明為一次成型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單實用，功能多樣。
文檔編號F16L13/00GK101634382SQ200910104688
公開日2010年1月27日 申請日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者汪海波, 趙良益 申請人:重慶長安汽車股份有限公司