汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車天窗；
[0002]尤其涉及一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車已經(jīng)成為人們的重要交通工具之一，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)揮在那，汽車配件的種類繁多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、行駛系配件、懸掛類配件、點(diǎn)火系配件、燃油系配件、冷卻系配件、潤(rùn)滑系配件、電器儀表系配件、開(kāi)關(guān)類配件、空調(diào)類配件、傳感器配件以及其他類配件等。
[0004]天窗也是汽車配件中的一種，天窗的排水和天窗與車身之間的可靠固定是對(duì)汽車天窗提出的兩個(gè)基本要求?，F(xiàn)有市面上的汽車天窗后端的排水件和與車身的連接件，分別獨(dú)立設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各自功能，但是其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，占用空間大，并且需要較高的成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，由第一直部和第二直部垂直連接構(gòu)成一彎折結(jié)構(gòu)，所述第一直部嵌套在天窗導(dǎo)軌上，所述第二直部與車身橫梁連接，第一直部與第二直接的交匯處設(shè)有排水口，第一直部?jī)?nèi)設(shè)有空心腔體分別與天窗導(dǎo)軌和排水口相通。
[0007]優(yōu)選地，第一直部和第二直部底部連接有一安裝板，所述安裝板通過(guò)自攻螺釘固定于天窗導(dǎo)軌下方。
[0008]優(yōu)選地，所述第二直部的端部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)插設(shè)螺栓固定于車身橫梁下方。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有金屬嵌圈。
[0010]優(yōu)選地，所述第二直部上表面設(shè)有若干縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。
[0011]優(yōu)選地，所述后連接件結(jié)構(gòu)為塑料件。
[0012]通過(guò)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型將排水結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)合為一體，相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，降低占用的空間，減少了零件數(shù)量，節(jié)省了生產(chǎn)成本，具備高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1顯示為本實(shí)用新型汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；
[0014]圖2顯示為第一直部與天窗導(dǎo)軌的連接示意圖；
[0015]圖3顯示為第二直部與車身橫梁的連接示意圖。
[0016]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0017]I第一直部
[0018]2第二直部
[0019]3天窗導(dǎo)軌
[0020]4車身橫梁
[0021]5安裝板
[0022]6自攻螺釘
[0023]7金屬嵌圈
[0024]8螺栓
[0025]9排水口
[0026]10加強(qiáng)筋
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0028]請(qǐng)參閱圖1至圖3。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0029]參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，由第一直部I和第二直部2垂直連接構(gòu)成一彎折結(jié)構(gòu)，所述第一直部I嵌套在天窗導(dǎo)軌3上，所述第二直部2與車身橫梁4連接，第一直部I與第二直接2的交匯處設(shè)有排水口 9，第一直部I內(nèi)設(shè)有空心腔體分別與天窗導(dǎo)軌3和排水口 9相通，水可以沿著天窗導(dǎo)軌3通過(guò)排水口 9流出。
[0030]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，參閱圖2所示，第一直部I和第二直部2底部連接有一安裝板5，安裝板5通過(guò)自攻螺釘6固定于天窗導(dǎo)軌3下方。參閱圖3所示，第二直部2的端部設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)插設(shè)螺栓8固定于車身橫梁4下方。作為優(yōu)選方案，安裝孔內(nèi)設(shè)有金屬嵌圈7，加固結(jié)構(gòu)。
[0031]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，后連接件結(jié)構(gòu)為塑料件，降低成本。第二直部上表面設(shè)有若干縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，增加強(qiáng)度。
[0032]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，由第一直部和第二直部垂直連接構(gòu)成一彎折結(jié)構(gòu)，所述第一直部嵌套在天窗導(dǎo)軌上，所述第二直部與車身橫梁連接，第一直部與第二直接的交匯處設(shè)有排水口，第一直部?jī)?nèi)設(shè)有空心腔體分別與天窗導(dǎo)軌和排水口相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一直部和第二直部底部連接有一安裝板，所述安裝板通過(guò)自攻螺釘固定于天窗導(dǎo)軌下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二直部的端部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)插設(shè)螺栓固定于車身橫梁下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有金屬嵌圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二直部上表面設(shè)有若干縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后連接件結(jié)構(gòu)為塑料件。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車天窗的后連接件結(jié)構(gòu)，由第一直部和第二直部垂直連接構(gòu)成一彎折結(jié)構(gòu)，所述第一直部嵌套在天窗導(dǎo)軌上，所述第二直部與車身橫梁連接，第一直部與第二直接的交匯處設(shè)有排水口，第一直部?jī)?nèi)設(shè)有空心腔體分別與天窗導(dǎo)軌和排水口相通。本實(shí)用新型將排水結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)合為一體，相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，降低占用的空間，減少了零件數(shù)量，節(jié)省了生產(chǎn)成本，具備高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
【IPC分類】B60J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205365195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521137023
【發(fā)明人】盧孔筆, 朱諾, 趙毅, 張新伍
【申請(qǐng)人】恩坦華管理（上海）有限公司, 恩坦華汽車系統(tǒng)（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日