專利名稱：耐二甲醚燃油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及耐二甲醚燃油管。
背景技術(shù)：
以二甲醚作為新型車用燃料，具有爆發(fā)力強(qiáng)、安全性好，尾氣不經(jīng)任何處理
就能達(dá)到要求嚴(yán)格的歐in排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，但二甲醚的許多化學(xué)特性不為我們所
熟悉，包括對常用橡塑軟管材料的腐蝕性、滲透性數(shù)據(jù)；普通柴油機(jī)高低壓油管采用無縫鋼管帶接頭的結(jié)構(gòu)，爆破壓力較高，其缺點(diǎn)是安裝困難，對管體的定型尺寸、角度要求高，需要緊固的接頭部位多，因而滲漏的風(fēng)險(xiǎn)較大，針對二甲醚容易氣化、工作壓力較低的特點(diǎn)，使用柔性軟管總成能很好的解決這些問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性能好、成本較低的耐二甲醚燃油管，為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括管體，所述管體由尼龍軟性內(nèi)管和該尼龍軟性內(nèi)管外的不銹鋼絲編織套層組成。通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型能耐二甲醚，密封性能好，安裝方便，成本較低。


圖1為本實(shí)用新型的部分管體局剖圖。
圖2為本實(shí)用新型的接頭的芯子部分局剖圖。
圖3為本實(shí)用新型的總成結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型包括管體5,管體5由尼龍軟性內(nèi)管51和該尼龍軟性內(nèi)管外的不銹鋼絲編織套層52組成。尼龍軟性內(nèi)管51經(jīng)鋼絲編織增強(qiáng)后，可以用于輸送高壓二甲醚介質(zhì)。
本實(shí)用新型選用由尼龍11 (聚十一烯酰胺)或尼龍12 (由U)-十二內(nèi)酰胺開環(huán)聚合或由12-氨基十二酸縮聚而得，俗稱尼龍12)，經(jīng)擠出成型后構(gòu)成的單層薄壁軟管為尼龍軟性內(nèi)管51。為提高軟管的抗氣體滲透性，還可以選用內(nèi)層為氟塑料/尼龍結(jié)構(gòu)的復(fù)合型軟管，這樣可以進(jìn)一步減少燃料通過管壁滲漏的數(shù)量。
本實(shí)用新型以不銹鋼絲做為增強(qiáng)材料，在上述軟管外編織不銹鋼絲編織套層52，不銹鋼絲編織套層52可以保證工作壓力、管體的挺性和抗塌癟性。
參見附圖2、 3。本實(shí)用新型管體5的兩端可連接接頭，這些接頭可以是帶有連接歧管4的接頭，所述接頭設(shè)有插入管體的連接芯子2，所述芯子表面設(shè)有環(huán)狀倒齒21，在管體端頭外表面扣壓有套筒3。通過合理的扣壓量，保證了芯子2、套筒3與管體5連接的密封性，防止介質(zhì)的泄漏。參照附圖3，在圖中，連接歧管4用于連接噴油器，附圖標(biāo)號l為外螺帽，用于連接噴油泵，附圖標(biāo)號6為末端接管。
為提高總成的工作壓力，可以選用法蘭結(jié)構(gòu)的接頭形式，這樣的爆破壓力可以達(dá)到100MPa以上，可以代替鋼管承擔(dān)較高的壓力要求。
本實(shí)用新型的實(shí)測數(shù)據(jù)爆破壓力〉35MPa,拔脫力〉2200N，完全可以滿足3.2MPa工作壓力和溫度的要求，可以作為以二甲醚為燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油軟管，工作壓力要求為3.2MPa,工作溫度一40°C + 100°C。
本實(shí)用新型可以采用如下步驟制造
1、內(nèi)管的加工使用尼龍專用擠出機(jī)，選用尼龍11或尼龍12原料，經(jīng)烘
干去除水分，在一定溫度下擠出，經(jīng)真空定徑、冷卻盤巻而成軟性內(nèi)管51。也
4可以采用復(fù)合擠出工藝，將氟樹脂與尼龍料通過復(fù)合機(jī)頭同步擠出成型。
2、 不銹鋼絲編織將上述內(nèi)管51在鋼絲編織機(jī)上編織，調(diào)整編織行程和牽
引速度，防止管體變形，在內(nèi)管51上編織不銹鋼絲編織套層52。
3、 扣壓成型按照產(chǎn)品圖紙要求，將芯子2、管體5及套筒3在扣壓設(shè)備上加壓成型，控制扣壓量。
權(quán)利要求1、耐二甲醚燃油管，其特征在于它包括管體，所述管體由尼龍軟性內(nèi)管和該尼龍軟性內(nèi)管外的不銹鋼絲編織套層組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的耐二甲醚燃油管，其特征在于管體的端頭連接接頭，所述接頭設(shè)有插入管體的連接芯子，所述芯子表面設(shè)有凸起的環(huán)狀倒齒。
3、 如權(quán)利要求2所述的耐二甲醚燃油管，其特征在于它在管體端頭外表面扣壓有套筒。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種耐二甲醚燃油管，它包括管體，所述管體由尼龍軟性內(nèi)管和該尼龍軟性內(nèi)管外的不銹鋼絲編織套層組成。本實(shí)用新型能耐二甲醚，密封性能好，安裝方便，成本較低。
文檔編號F16L11/08GK201273406SQ20082017112
公開日2009年7月15日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者王以余, 蘇大輝, 薛殿偉, 鄭軍領(lǐng) 申請人:浙江鐵馬汽車零部件有限公司