專(zhuān)利名稱(chēng)：一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一切有原動(dòng)力并需要準(zhǔn)確穩(wěn)定調(diào)節(jié)速度的控制裝置，尤其是原動(dòng)力 產(chǎn)生于重力或人力，而對(duì)速度要求控制的裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的速度要求控制的調(diào)節(jié)裝置，主要有兩種方式l通過(guò)改變?cè)瓌?dòng)力的輸 入能量，直接調(diào)節(jié)速度；2通過(guò)摩擦裝置或壓縮流體產(chǎn)生的阻力，間接調(diào)節(jié)速度。第一 種形式對(duì)于原動(dòng)力產(chǎn)生于重力或人力幾乎無(wú)法調(diào)節(jié)，第二種形式由于摩擦力的變化流體 壓縮量的限制，無(wú)法準(zhǔn)確穩(wěn)定的調(diào)節(jié)速度或較大范圍的調(diào)節(jié)速度。

實(shí)用新型內(nèi)容
為解決以上的缺陷，本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，可以準(zhǔn)確穩(wěn)定調(diào)節(jié) 阻力，并控制速度。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為
一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，包括儲(chǔ)油缸、用于驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)油缸內(nèi)流體循環(huán) 的阻尼器、用于控制流量大小的調(diào)節(jié)閥、回油管和用于連接外力的阻力輸出機(jī)構(gòu)；所述 的儲(chǔ)油缸、阻尼器、調(diào)節(jié)閥和回油管依次串接，而且回油管接回至儲(chǔ)油缸，形成循環(huán)油 路；所述的阻尼器與阻力輸出機(jī)構(gòu)連接。
所述的阻尼器包括主軸和固定在該主軸的用于將流體往調(diào)節(jié)閥方向泵出的葉輪。 所述的阻尼器還包括連接儲(chǔ)油箱的進(jìn)油口和連接調(diào)節(jié)閥的出油口。 作為改進(jìn)，所述的儲(chǔ)油缸為多個(gè)，該多個(gè)儲(chǔ)油缸均為一端連接阻尼器，另一端連接 回油管。
本實(shí)用新型所具有的有益效果有 (1)性能穩(wěn)定。由于通過(guò)調(diào)節(jié)閥可以準(zhǔn)確控制潤(rùn)滑油的流量，因此輸出阻力穩(wěn)定。而且，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的控制電路或其他的控制裝置，因此故障 率低。
(2) 阻力可調(diào)。通過(guò)調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)流量的大小進(jìn)而調(diào)節(jié)(輸出的)阻力大小。 調(diào)節(jié)閥開(kāi)度越大，流量越大，阻力越小。
(3) 輸出阻力準(zhǔn)確。閥門(mén)上具有刻度，可以根據(jù)該刻度準(zhǔn)確調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥的打開(kāi) 程度，因此輸出在阻力也可以準(zhǔn)確調(diào)控。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1-儲(chǔ)油缸；2-阻尼器3-回油管；4-調(diào)節(jié)閥5-阻力輸出機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例l :
如圖1所示， 一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，包括儲(chǔ)油缸l、用于驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)油缸內(nèi)流體循
環(huán)的阻尼器2、用于控制流量大小的調(diào)節(jié)閥4、回油管3和用于連接外力的阻力輸出機(jī) 構(gòu)5;所述的儲(chǔ)油缸l、阻尼器2、調(diào)節(jié)閥4和回油管3依次串接，而且回油管3接回 至儲(chǔ)油缸l，形成循環(huán)油路；所述的阻尼器2與阻力輸出機(jī)構(gòu)5連接。
阻尼器是由進(jìn)油口、出油口、主軸、固定在主軸是行的葉輪構(gòu)成。其工作過(guò)程是
當(dāng)外部施力到主軸，使儲(chǔ)油缸從回油管吸入潤(rùn)滑油，并圍繞主軸產(chǎn)生圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)出
油口后，將潤(rùn)滑油推出，進(jìn)入可以微調(diào)控制的閥門(mén)(即調(diào)節(jié)閥4)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥4控制
液壓回路的流量，使阻尼器主體產(chǎn)生可以調(diào)節(jié)的穩(wěn)定阻力，從而控制阻力輸出裝置的速 度。其中閥門(mén)控制可以使用手動(dòng)或遙控兩種形式。
本實(shí)用新型的原理是采用有一定粘度的液體(如潤(rùn)滑油)循環(huán)來(lái)提供阻力。
循環(huán)過(guò)程儲(chǔ)油箱+阻尼器+調(diào)節(jié)閥(通過(guò)調(diào)節(jié)其開(kāi)閉的程度來(lái)控制流量，流量越
小，阻力越大)—回油管+儲(chǔ)油箱。
該穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置可以廣泛用于高樓救生設(shè)施，力量訓(xùn)練設(shè)備，如攀巖器等。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，包括儲(chǔ)油缸、用于驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)油缸內(nèi)流體循環(huán)的阻尼器、用于控制流量大小的調(diào)節(jié)閥、回油管和用于連接外力的阻力輸出機(jī)構(gòu)；所述的儲(chǔ)油缸、阻尼器、調(diào)節(jié)閥和回油管依次串接，而且回油管接回至儲(chǔ)油缸，形成循環(huán)油路；所述的阻尼器與阻力輸出機(jī)構(gòu)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，所述的阻尼器包括 主軸和固定在該主軸的用于將流體往調(diào)節(jié)閥方向泵出的葉輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，所述的阻尼器還包 括連接儲(chǔ)油箱的進(jìn)油口和連接調(diào)節(jié)閥的出油口 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，所述的儲(chǔ) 油缸為多個(gè)，該多個(gè)儲(chǔ)油缸均為一端連接阻尼器，另一端連接回油管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定可調(diào)的阻力裝置，其特征在于，包括儲(chǔ)油缸、用于驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)油缸內(nèi)流體循環(huán)的阻尼器、用于控制流量大小的調(diào)節(jié)閥、回油管和用于連接外力的阻力輸出機(jī)構(gòu)；所述的儲(chǔ)油缸、阻尼器、調(diào)節(jié)閥和回油管依次串接，而且回油管接回至儲(chǔ)油缸，形成循環(huán)油路；所述的阻尼器與阻力輸出機(jī)構(gòu)連接。該阻力裝置可以準(zhǔn)確穩(wěn)定調(diào)節(jié)阻力。
文檔編號(hào)F16F9/10GK201301918SQ20082015944
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者張娣文 申請(qǐng)人:張娣文