專(zhuān)利名稱(chēng)：：多檔變速器的制作方法多檔變速器本申請(qǐng)要求于2006年10月9日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)No.60/828,663的優(yōu)選權(quán)。上述申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)參考并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)總地涉及具有多個(gè)行星齒輪組和多個(gè)扭矩傳遞裝置的多檔變速器，尤其涉及具有八個(gè)或更多傳動(dòng)檔、三個(gè)行星齒輪組和多個(gè)扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術(shù)：
：當(dāng)前，自動(dòng)變速器廣泛地應(yīng)用于客車(chē)和貨車(chē)中。眾所周知，自動(dòng)變速器提供多個(gè)前進(jìn)檔和至少一個(gè)倒檔。通過(guò)使用多個(gè)行星齒輪組建立檔位。齒輪組的接合由多個(gè)流體操作的扭矩傳遞裝置(通常稱(chēng)為離合器和制動(dòng)器)控制。在用于客車(chē)的自動(dòng)變速器中提供至少四個(gè)前進(jìn)檔已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)。再近來(lái)，汽車(chē)制造商將已將前進(jìn)檔增至六個(gè)，在某些情況下增至七個(gè)或八個(gè)。當(dāng)然，這需要增加行星齒輪組。但是，希望使扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的數(shù)量最少，以降低成本和變速器的總尺寸。多種當(dāng)前提出的八檔行星變速器設(shè)置三個(gè)行星齒輪組和五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)。變速器設(shè)計(jì)者和制造商所面臨的一個(gè)問(wèn)題是行星齒輪組和扭矩傳遞裝置的包裝。優(yōu)選將齒輪組和扭矩傳遞機(jī)構(gòu)以使變速器總尺寸最小并降低制造復(fù)雜性的方式布置。因此，存在對(duì)新的改進(jìn)型多檔變速器的需求。變速器的齒輪組和扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的布置應(yīng)當(dāng)使變速器的尺寸最小，并且制造復(fù)雜性最低。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明，提供了一種變速器，包括輸入元件；輸出元件；變速器殼體，具有第一壁、第二壁、以及在所述第一壁與第二壁之間延伸的第三壁；布置在所述變速器殼體內(nèi)的第一、第二和第三行星齒輪組，其中所述第三行星齒輪組與所述第一壁相鄰，所述第一行星齒輪組與所述第二壁相鄰，并且所述第二行星齒輪組位于所述第一行星齒輪組與所述第三行星齒輪組之間，各行星齒輪組均具有中心齒輪元件、齒圈元件和支撐多個(gè)小齒輪的行星架元件，各所述小齒輪構(gòu)造成與所述中心齒輪元件和所述齒圈元件都互相嚙合，其中所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的所述行星架元件持續(xù)地互聯(lián)，其中所述第一行星齒輪組的所述齒圈元件永久地聯(lián)接到所述第二行星齒輪組的所述中心齒輪元件上，并且其中所述第一行星齒輪組的所述中心齒輪元件永久地聯(lián)接到所述變速器殼體上；其中所述變速器殼體具有第一、第二、第三、第四和第五區(qū)域，其中所述第一區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第一壁和所述第三行星齒輪組界定，所述第二區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第三和第二行星齒輪組界定，所述第三區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第二和第一行星齒輪組界定，所述第四區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第一行星齒輪組和所述第二壁界定，所述第五區(qū)域限定為從所述第三壁徑向向內(nèi)并且從所述行星齒輪組的外周徑向向外，并且在軸向上由所述第一壁和所述第二壁界定；第一離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第一行星齒輪組的所述行星架元件互聯(lián)；第二離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第三行星齒輪組的所述中心齒輪元件和所述第二行星齒輪組的所述齒圏元件互聯(lián)；第三離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第二行星齒輪組的所述行星架元件互聯(lián)；第四離合器，可有選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的所述行星架元件與所述第三行星齒輪組的所述齒圏元件互聯(lián)；第五離合器，可有選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的所述行星架元件與所述第三行星齒輪組的所述齒圏元件互聯(lián)；制動(dòng)器，可有選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的所述齒圏元件與所述變速器殼體互聯(lián)；其中所述第一離合器位于所述第一、第二、第三和第四區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第二離合器位于所述第一和第二區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第三離合器位于所述第一、第二和第三區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第四離合器位于所述第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第五離合器位于所述第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，以及所述制動(dòng)器位于所述第一、第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)；并且其中所述離合器和所述制動(dòng)器有選擇性地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少八個(gè)前進(jìn)檔和至少一個(gè)倒檔。圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖7為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；圖8為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖；和圖9為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多檔變速器的示意性橫截面圖。具體實(shí)施方式參考附圖，其中在總共幾個(gè)圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同或相應(yīng)的部分，圖l中示出了具有內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)12、液力變矩器或飛輪14、變速器16和主減速機(jī)構(gòu)18的動(dòng)力系10。變速器16包括輸入軸或元件20、行星齒輪裝置22和輸出軸或元件24。行星齒輪裝置22包括行星齒輪組26、28和30，以及六個(gè)可選擇性接合的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。輸入軸20與設(shè)置在液力變矩器14內(nèi)的傳統(tǒng)渦輪傳動(dòng)地連接。輸出軸24與主減速機(jī)構(gòu)18傳動(dòng)地連接。如車(chē)輛變速器領(lǐng)域內(nèi)所公知的，主減速機(jī)構(gòu)18設(shè)有驅(qū)動(dòng)車(chē)輛車(chē)輪的輸出軸。變速器16具有第一端壁50、第二端壁52和殼體54。殼體54連接在第一端壁50與第二端壁52之間，以提供空間或空腔53,行星齒輪組26、28和30及扭矩傳遞才幾構(gòu)32、34、36、38、40和42位于該空腔53內(nèi)。另外，空腔53具有多個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例所具體定位在其中的多個(gè)區(qū)域A、B、C、D和E。如圖l和整個(gè)幾個(gè)附圖中所示，區(qū)域A由如下確定邊界的區(qū)域或者空間限定軸向左側(cè)為第一端壁50，軸向右側(cè)為行星齒輪組26,徑向內(nèi)側(cè)為輸入軸20，并且徑向外側(cè)為參考線(xiàn)"L",其為鄰近行星齒輪組延伸的縱向線(xiàn)；區(qū)域B由如下確定邊界的區(qū)域限定軸向左側(cè)為行星齒輪組26,軸向右側(cè)為行星齒輪組28，徑向內(nèi)側(cè)為輸入軸20,徑向外側(cè)為參考線(xiàn)"L";區(qū)域C由如下確定邊界的區(qū)域限定軸向左側(cè)為行星齒輪組28，軸向右側(cè)為行星齒輪組30,徑向內(nèi)側(cè)為輸入軸20,徑向外側(cè)為參考線(xiàn)"L";區(qū)域D由如下確定邊界的區(qū)域限定軸向左側(cè)為行星齒輪組30，軸向右側(cè)為第二端壁52,徑向內(nèi)側(cè)為輸入軸20,徑向外側(cè)為參考線(xiàn)"L，，；區(qū)域E由如下確定邊界的區(qū)域限定軸向左側(cè)為第一端壁50,軸向右側(cè)為第二端壁52，徑向內(nèi)側(cè)為參考線(xiàn)"L",徑向外側(cè)為殼體54。盡管在全部幾個(gè)圖中參考線(xiàn)"L"顯示為直線(xiàn)，但是應(yīng)當(dāng)理解，參考線(xiàn)"L，，遵循行星齒輪組26、28和30的外周，因此依據(jù)各行星齒輪組26、28、30外周的徑向定位，參考線(xiàn)"L"可為臺(tái)階形或非線(xiàn)性。如下文中所描述和示出的，行星齒輪組26、28和30會(huì)改變?cè)谧兯倨骺涨?3內(nèi)的位置，但是，上述區(qū)域不會(huì)改變，它們?cè)谒懈綀D中保持不變。行星齒輪組26包括中心齒輪元件60、齒圏元件62和行星架總成元件64。行星架總成元件64包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在行星架元件68上、并且布置為與中心齒輪元件60和齒圏元件62都處于嚙合關(guān)系的多個(gè)小齒輪66。行星齒輪組28包括中心齒輪元件70、齒圏元件72和行星架總成元件74。行星架總成元件74包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在行星架元件78上、并且布置為與中心齒輪元件70和齒圈元件72都處于嚙合關(guān)系的多個(gè)小齒輪76。行星齒輪組30包括中心齒輪元件80、齒圈元件82和行星架總成元件84。行星架總成元件84包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在行星架元件88上、并且布置為與中心齒輪元件80和齒圏元件82都處于嚙合關(guān)系的多個(gè)小齒輪86。中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域A和E的軸93與殼體54持續(xù)地連接。行星輪架元件88與輸出軸24持續(xù)地傳動(dòng)連接。另外，齒圏元件62傳動(dòng)地連接到中心齒輪元件70上，齒圏元件72傳動(dòng)地連接到中心齒輪元件80上。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32可包括伺服機(jī)構(gòu)(未示出)，該伺服機(jī)構(gòu)具有支撐在殼體中的可選擇性操作的活塞(未示出)，該活塞適于與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)100中的一個(gè)接合。反作用盤(pán)100布置成當(dāng)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32接合時(shí)與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)102摩擦地接合。當(dāng)反作用盤(pán)IOO通過(guò)活塞接合時(shí)，反作用盤(pán)100將與多個(gè)摩擦盤(pán)102接合，以在傳動(dòng)地連接到輸入軸20的軸轂104與傳動(dòng)地連接到行星架元件68的殼體106之間形成摩擦接合。當(dāng)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32接合時(shí)，輸入軸20將與行星架元件68傳動(dòng)地連々妄。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34也可包括伺服機(jī)構(gòu)(未示出)，該祠服機(jī)構(gòu)具有支撐在殼體中的可選擇性操作的活塞(未示出)，該活塞適于與安裝到殼體115的多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)112中的一個(gè)接合。殼體115聯(lián)接到齒圏元件72上。當(dāng)反作用盤(pán)112通過(guò)活塞接合時(shí)，反作用盤(pán)112將與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)114接合，以在殼體115和傳動(dòng)地連接到輸入軸20的軸轂116之間形成摩擦接合。當(dāng)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34接合時(shí)，輸入軸20將與齒圈元件72和中心齒輪元件80傳動(dòng)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)36也可包括伺服機(jī)構(gòu)(未示出)，該伺服機(jī)構(gòu)具有可選擇性接合的流體操作式活塞(未示出)。該活塞(未示出)適于與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)120中的一個(gè)接合，當(dāng)反作用盤(pán)12O接合時(shí)，反作用盤(pán)120將與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)122接合。反作用盤(pán)120通過(guò)軸轂124與輸入軸20連接，摩擦盤(pán)122通過(guò)軸轂126與行星架元件78連接。當(dāng)扭矩傳遞裝置36接合時(shí)，行星架元件78將與輸入軸20傳動(dòng)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38也可包括伺服機(jī)構(gòu)(未示出)，該伺服機(jī)構(gòu)具有可選擇性接合的流體操作式活塞(未示出)，該活塞適于與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)130中的一個(gè)接合。當(dāng)反作用盤(pán)130通過(guò)活塞接合時(shí)，它們會(huì)與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)132摩擦接合。反作用盤(pán)130與同齒圈元件82持續(xù)地傳動(dòng)連接的軸轂134傳動(dòng)地連接，摩擦盤(pán)132與同行星架元件68持續(xù)地傳動(dòng)連接的軸穀136傳動(dòng)地連接。當(dāng)扭矩傳遞裝置38接合時(shí)，行星架元件68將與行星架元件82傳動(dòng)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)40也可包括伺服機(jī)構(gòu)(未示出)，該伺服機(jī)構(gòu)具有可選擇性接合的流體操作式活塞(未示出)，該活塞適于與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)140中的一個(gè)接合。當(dāng)反作用盤(pán)140通過(guò)活塞接合時(shí)，它們會(huì)與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)142摩擦接合。反作用盤(pán)140與同齒圈元件82持續(xù)地連接的軸轂146傳動(dòng)地連接，摩擦盤(pán)142與同行星架元件78持續(xù)地連接的殼體144傳動(dòng)地連接。當(dāng)扭矩傳遞裝置40接合時(shí)，行星架元件78將與齒圏元件82傳動(dòng)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42包括固定到軸穀162的多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)160。當(dāng)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42接合時(shí)，反作用盤(pán)160將與多個(gè)摩擦盤(pán)或反作用盤(pán)164摩擦地接合。反作用盤(pán)160與同齒圈元件82持續(xù)地連接的軸轂162傳動(dòng)地連接，反作用盤(pán)164連接到殼體54上。當(dāng)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42接合時(shí)，齒圈元件82將相對(duì)于殼體54保持固定。根據(jù)上面的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)認(rèn)識(shí)到，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38和40為離合器機(jī)構(gòu)，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42為制動(dòng)器機(jī)構(gòu)。在工程領(lǐng)域中，盤(pán)式制動(dòng)器通常稱(chēng)為反作用離合器，該離合器機(jī)構(gòu)稱(chēng)為回轉(zhuǎn)離合器。變速器16將在發(fā)動(dòng)機(jī)12、液力變矩器14和主減速機(jī)構(gòu)18之間提供八個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。如圖l中所示，行星齒輪組26布置為最接近壁50，行星齒輪組30布置為最接近壁52。行星齒輪組28布置在行星齒輪組26與30之間。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、40布置在區(qū)域"B"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38、42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在縱向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表U)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖2中示出了動(dòng)力系10A。相應(yīng)的組件給出了相同的附圖標(biāo)記。動(dòng)力系10A包括變速器16A，變速器16A具有通過(guò)軸93A與殼體54持續(xù)地連接的中心齒輪元件60，其中軸93A橫貫區(qū)域B和E。另外，如圖2中所示，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32布置在區(qū)域"B"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38、40和42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在縱向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x4奪地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(II)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>圖表II在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖3中所示動(dòng)力系10B具有變速器16B,變速器16B包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組28布置布置為最接近壁50,行星齒輪組30布置為最接近壁52。行星齒輪組26布置在行星齒輪組28與30之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖3中所示，中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域C和E的軸93B與殼體54持續(xù)地連接。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32和40布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"B"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38和42布置在區(qū)域可選4奪地，本發(fā)明可將扭矩傳遞才幾構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(III)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>圖表m在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖4中示出了動(dòng)力系10C。輸入軸20和輸出軸24通過(guò)端壁50支撐，以提供用于前驅(qū)車(chē)輛的變速器。相應(yīng)的組件給出相同的附圖標(biāo)記。圖4中所示動(dòng)力系10C具有變速器16C,變速器16C包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組30布置為最接近壁50,行星齒輪組26布置為最接近壁52。行星齒輪組28布置在行星齒輪組26與30之間。那些與圖l中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖4中所示，中心齒輪元件6O通過(guò)只橫貫區(qū)域D的軸93C與端壁52持續(xù)地連接?？蛇x擇地，軸93C可穿過(guò)區(qū)域D并連接到殼體54上。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34布置在區(qū)域"A"中。4丑矩傳遞機(jī)構(gòu)36布置在區(qū)域"B"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32和40布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38布置在區(qū)域"D"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在橫向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(IV)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>圖表IV在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖5中所示動(dòng)力系10D具有變速器16D。變速器16D包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組26布置為最接近壁50,行星齒輪組28布置為最接近壁52。行星齒輪組30布置在行星齒輪組26與28之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖5中所示，中心齒輪元件60通過(guò)只橫貫區(qū)域A&E的軸93D與殼體54持續(xù)地連接?？蛇x擇地，軸93D可只穿過(guò)區(qū)域A并連接到側(cè)壁50上。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32布置在區(qū)域"B"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)40布置在區(qū)域"C，，中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"D"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38和42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在縱向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(V)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>圖表v在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖6中所示動(dòng)力系10E具有變速器16E。變速器16E的輸入軸20和輸出軸24通過(guò)端壁50支撐，以提供用于前驅(qū)車(chē)輛的變速器。變速器16E包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組30布置為最接近端壁50,行星齒輪組28布置為最接近壁52。行星齒輪組26布置在行星齒輪組28與30之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖6中所示，中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域C和D的軸93E與端壁52持續(xù)地連接。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34布置在區(qū)域"A"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32和36布置在區(qū)域"B"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)40布置在區(qū)域"D"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38和42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在橫向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、4Q和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(VI)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>圖表VI在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖7中所示動(dòng)力系1OF具有變速器16F，變速器16F包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組26布置為最接近壁50,行星齒輪組28布置為最接近壁52。行星齒輪組30布置在行星齒輪組26與28之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖7中所示，中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域B和E的軸93F與殼體54持續(xù)地連接。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32布置在區(qū)域"B"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)40布置在區(qū)域"C"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"D"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38和42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在縱向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊。可選擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(VII)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>圖表VII在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖8中所示動(dòng)力系10G具有變速器16G。變速器16G的輸入軸20和輸出軸24通過(guò)端壁50支撐，以提供用于前驅(qū)車(chē)輛的變速器。變速器16G包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組28布置為最接近壁50，行星齒輪組26布置為最接近壁52。行星齒輪組30布置在行星齒輪組26與28之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖8中所示，中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域D和E的軸93G與殼體54持續(xù)地連接?？蛇x擇地，軸93G可只橫穿過(guò)區(qū)域E并連接到側(cè)壁52上。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34和36布置在區(qū)域"A"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)"布置在區(qū)域"B"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)38布置在區(qū)域"D"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在橫向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊?？蛇x擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(VIII)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>圖表VIII在本發(fā)明的可選實(shí)施例中，圖9中所示動(dòng)力系10H具有變速器16H。變速器16H包括行星齒輪組26、28和30以及扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42。行星齒輪組28布置為最接近壁50,行星齒輪組30布置為最接近壁52。行星齒輪組26布置在行星齒輪組28與30之間。那些與圖1中相同的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)具有相同的附圖標(biāo)記。如圖9中所示，中心齒輪元件60通過(guò)橫貫區(qū)域C和E的軸93H與殼體54持續(xù)地連接。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)40布置在區(qū)域"A"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)34、36和38布置在區(qū)域"B"中。另外，扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32布置在區(qū)域"C"中。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)42布置在區(qū)域"E"中。這使得動(dòng)力變速器在縱向方向上相當(dāng)?shù)鼐o湊。可選擇地，本發(fā)明可將扭矩傳遞機(jī)構(gòu)32、34、36、38、40和42布置在其它區(qū)域內(nèi)，如下面根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖表(IX)所示。下面所示圖表中的"X"表示特定的離合器可定位于任一被引用的區(qū)域內(nèi)，"0"表示特定的傳遞裝置不能位于被引用的區(qū)域內(nèi)。區(qū)域扭矩傳遞機(jī)構(gòu)ABcDE32XXX0X34XXX0X36XXX0X380XXXX40XXXXX4200XXX圖表IX盡管已經(jīng)詳細(xì)描述了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳模式，但是應(yīng)當(dāng)理解，使用的術(shù)語(yǔ)僅是詞語(yǔ)和說(shuō)明的性質(zhì)，并不是限制。本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員在考慮上述教導(dǎo)后會(huì)認(rèn)識(shí)到可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的許多種修改。因此，應(yīng)當(dāng)理解，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，本發(fā)明可以不同于本文具體所述的基本等同方式實(shí)現(xiàn)。權(quán)利要求1.一種變速器，包括輸入元件；輸出元件；變速器殼體，具有第一壁、第二壁、以及在所述第一壁與第二壁之間延伸的第三壁；布置在所述變速器殼體內(nèi)的第一、第二和第三行星齒輪組，其中所述第三行星齒輪組與所述第一壁相鄰，所述第一行星齒輪組與所述第二壁相鄰，并且所述第二行星齒輪組位于所述第一行星齒輪組與所述第三行星齒輪組之間，各行星齒輪組均具有中心齒輪元件、齒圈元件和支撐多個(gè)小齒輪的行星架元件，各所述小齒輪構(gòu)造成與所述中心齒輪元件和所述齒圈元件都互相嚙合，其中所述輸出元件與所述第三行星齒輪組的所述行星架元件持續(xù)地互聯(lián)，其中所述第一行星齒輪組的所述齒圈元件永久地聯(lián)接到所述第二行星齒輪組的所述中心齒輪元件上，并且其中所述第一行星齒輪組的所述中心齒輪元件永久地聯(lián)接到所述變速器殼體上；其中所述變速器殼體具有第一、第二、第三、第四和第五區(qū)域，其中所述第一區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第一壁和所述第三行星齒輪組界定，所述第二區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第三和第二行星齒輪組界定，所述第三區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第二和第一行星齒輪組界定，所述第四區(qū)域限定為從所述行星齒輪組的外周徑向向內(nèi)，并且在軸向上由所述第一行星齒輪組和所述第二壁界定，所述第五區(qū)域限定為從所述第三壁徑向向內(nèi)并且從所述行星齒輪組的外周徑向向外，并且在軸向上由所述第一壁和所述第二壁界定；第一離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第一行星齒輪組的所述行星架元件互聯(lián)；第二離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第三行星齒輪組的所述中心齒輪元件和所述第二行星齒輪組的所述齒圈元件互聯(lián)；第三離合器，可有選擇性地接合，以將所述輸入元件與所述第二行星齒輪組的所述行星架元件互聯(lián)；第四離合器，可有選擇性地接合，以將所述第一行星齒輪組的所述行星架元件與所述第三行星齒輪組的所述齒圈元件互聯(lián)；第五離合器，可有選擇性地接合，以將所述第二行星齒輪組的所述行星架元件與所述第三行星齒輪組的所述齒圈元件互聯(lián)；制動(dòng)器，可有選擇性地接合，以將所述第三行星齒輪組的所述齒圈元件與所述變速器殼體互聯(lián)；其中所述第一離合器位于所述第一、第二、第三和第四區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第二離合器位于所述第一和第二區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第三離合器位于所述第一、第二和第三區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第四離合器位于所述第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，所述第五離合器位于所述第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)，以及所述制動(dòng)器位于所述第一、第二、第三、第四和第五區(qū)域中至少一個(gè)區(qū)域內(nèi)；并且其中所述離合器和所述制動(dòng)器有選擇性地接合，以在所述輸入元件與所述輸出元件之間建立至少八個(gè)前進(jìn)檔和至少一個(gè)倒檔。2.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一離合器位于所述第三區(qū)域中，所述第二離合器位于所述第一區(qū)域中，所述第三離合器位于所述第二區(qū)域中，所述第四離合器位于所述第四區(qū)域中，所述第五離合器位于所述第三區(qū)域中，所述制動(dòng)器位于所述第五區(qū)域中。3.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一離合器位于所述第一區(qū)域中。4.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一離合器位于所述第二區(qū)域中。5.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一離合器位于所述第三區(qū)域中。6.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第一離合器位于所述第四區(qū)域中。7.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第二離合器位于所述第一區(qū)域中。8.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第二離合器位于所述第二區(qū)域中。9.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第三離合器位于所述第一區(qū)域中。10.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述第三離合器位于所述第二區(qū)域中。11.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述第三離合器位于所述第三區(qū)域中。12.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第四離合器位于所述第二區(qū)域中。13.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第四離合器位于所述第三區(qū)域中。14.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第四離合器位于所述第四區(qū)域中。15.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第四離合器位于所述第五區(qū)域中。16.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第五離合器位于所述第二區(qū)域中。17.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第五離合器位于所述第三區(qū)域中。18.如權(quán)利要求l所述的變速器，其中所述第五離合器位于所述第四區(qū)域中。19.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述第五離合器位于所述第五區(qū)域中。20.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述制動(dòng)器位于所述第一區(qū)域中。21.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述制動(dòng)器位于所述第二區(qū)域中。22.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述制動(dòng)器位于所述第三區(qū)域中。23.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述制動(dòng)器位于所述第四區(qū)域中。24.如權(quán)利要求l所述的變速器,其中所述制動(dòng)器位于所述第五區(qū)域中。全文摘要提供了具有輸入元件、輸出元件、三個(gè)行星齒輪組、多個(gè)聯(lián)接元件和多個(gè)扭矩傳遞裝置的變速器。各行星齒輪組包括中心齒輪元件、行星架元件和齒圈元件。扭矩傳遞裝置包括布置在變速器殼體內(nèi)的離合器和制動(dòng)器。文檔編號(hào)F16H3/44GK101165366SQ20071016227公開(kāi)日2008年4月23日申請(qǐng)日期2007年10月8日優(yōu)先權(quán)日2006年10月9日發(fā)明者J·M·哈特,S·H·維特科普申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司