專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪通過其中心的花鍵孔套裝在發(fā)動機(jī)輸出軸的花鍵 上，在輸出軸的花鍵部位設(shè)有一環(huán)槽，鏈輪擋板套入花鍵的環(huán)槽中并旋轉(zhuǎn)一定 角度，使鏈輪擋板中心孔的內(nèi)花鍵與輸出軸上的外花鍵在軸向上錯位，然后通 過螺栓將鏈輪擋板與輸出鏈輪固定在一起，這樣輸出鏈輪及鏈輪擋板固定在發(fā) 動機(jī)輸出軸上，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，輸出鏈輪隨輸出軸轉(zhuǎn)動，并通過鏈條帶動與 摩托車后輪同軸的從動鏈輪旋轉(zhuǎn)，摩托車向前行駛。為使鏈條傳動平穩(wěn)， 一般 應(yīng)保障輸出鏈輪與從動鏈輪位于同一垂直面內(nèi)。但有的車型根據(jù)使用環(huán)境或其 它原因的需要，將后輪的寬度適當(dāng)增加，即從動鏈輪的安裝位置發(fā)生外移。為 了與從動鏈輪的外移相適應(yīng)，發(fā)動機(jī)輸出軸相應(yīng)加長，同時輸出鏈輪的安裝位 置也外移。這樣發(fā)動機(jī)輸出軸位于發(fā)動機(jī)與輸出鏈輪之間的軸身懸空，輸出軸 容易從該懸空處發(fā)生變形，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，影響整個鏈傳動機(jī)構(gòu)的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能有效防止發(fā)動機(jī)輸出軸因部分 軸身懸空而發(fā)生變形的摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪，包括鏈輪本體，其關(guān)鍵在于所述鏈輪本體的一個端面向外側(cè)延伸有凸臺，該凸臺的中心開有花 鍵孔，在花鍵孔的外面分布有安裝孔。
本發(fā)明是根據(jù)摩托車后輪加寬、與后輪同軸的從動鏈輪安裝位置外移而作 的改進(jìn)，輸出鏈輪的安裝方式與背景技術(shù)相同，安裝到發(fā)動機(jī)輸出軸上后，鏈 輪本體上的凸臺正對發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)與輸出鏈輪鏈盤部分之間的軸身不再懸 空；凸臺的高度與摩托車后輪加寬的尺寸相適應(yīng)，使鏈輪本體的鏈盤部分與從
動鏈輪位于同一垂直面內(nèi)。這樣在保證鏈條平穩(wěn)傳動的同時，在凸臺的作用下， 有效防止了發(fā)動機(jī)輸出軸因部分軸身懸空而發(fā)生變形，從而保障了整個鏈傳動 機(jī)構(gòu)的性能可靠，大大延長了發(fā)動機(jī)輸出軸的使用壽命。
為減輕輸出鏈輪的重量，并便于安裝鏈輪擋板，在上述鏈輪本體背向凸臺 的端面上開有凹槽，該凹槽分別與花鍵孔和安裝孔相通。
有益效果本發(fā)明在摩托車后輪寬度尺寸加大時，能夠保障鏈條傳動平穩(wěn)、 可靠，并有效避免了發(fā)動機(jī)輸出軸的軸身發(fā)生懸空，防止了輸出軸因軸身懸空 而變形，大大提高了輸出軸的使用壽命，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易 等特點。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2所示，本發(fā)明具有鏈輪本體1,在鏈輪本體1的一個端面上開 有凹槽5，以供放置鏈輪擋板；鏈輪本體l的另一個端面向外側(cè)一體延伸有凸臺2，該凸臺2的中心開有與發(fā)動機(jī)輸出軸上外花鍵相適應(yīng)的花鍵孔3，在花鍵孔 3的外面對稱分布有兩個安裝孔4。所述花鍵孔3和安裝孔4分別從凸臺2的端 面貫通至凹槽5的底面。
本發(fā)明中，凸臺2的高度根據(jù)摩托車后輪寬度尺寸的加大量來確定，使安 裝到位后，鏈輪本體1的鏈盤部分與后輪軸上的從動鏈輪位于同一垂直面內(nèi)； 并且因為凸臺2的存在，發(fā)動機(jī)與鏈輪本體1的鏈盤部分之間的軸身不會懸空, 從而達(dá)到防止發(fā)動機(jī)輸出軸因部分軸身懸空而發(fā)生變形的目的。
權(quán)利要求
1、一種摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪，包括鏈輪本體(1)，其特征在于所述鏈輪本體(1)的一個端面向外側(cè)延伸有凸臺(2)，該凸臺(2)的中心開有花鍵孔(3)，在花鍵孔(3)的外面分布有安裝孔(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪，其特征在于在所述鏈輪本體(1)背向凸臺(2)的端面上開有凹槽(5)，該凹槽(5)分別與花鍵孔 (3)和安裝孔(4)相通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動機(jī)輸出鏈輪，包括鏈輪本體(1)，所述鏈輪本體(1)的一個端面向外側(cè)延伸有凸臺(2)，該凸臺(2)的中心開有花鍵孔(3)，在花鍵孔(3)的外面分布有安裝孔(4)。本發(fā)明在摩托車后輪寬度尺寸加大時，能夠保障鏈條傳動平穩(wěn)、可靠，并有效避免了發(fā)動機(jī)輸出軸的軸身發(fā)生懸空，防止了輸出軸因軸身懸空而變形，大大提高了輸出軸的使用壽命，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易等特點。
文檔編號F16H55/02GK101315045SQ20071007855
公開日2008年12月3日 申請日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者郝廷木 申請人:力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司