專利名稱：柴油機用防松螺母裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機用的防松螺母裝置。
背景技術(shù)：
柴油機曲軸的前端安裝有皮帶輪，該皮帶輪通過皮帶傳動裝置驅(qū)動其他附件轉(zhuǎn)動。公知的皮帶輪的安裝方式為螺栓連接，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。在拆裝曲軸的過程中，曲軸前端的螺紋容易被破壞，縮短了曲軸的使用壽命。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種柴油機用防松螺母裝置，以解決在拆裝曲軸的過程中，曲軸前端的螺紋容易被破壞，縮短曲軸使用壽命的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是柴油機用防松螺母裝置，包括與曲軸螺紋連接的螺母本體，所述螺母本體的螺紋孔是一個盲孔，所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分的外周面尺寸大于皮帶輪的內(nèi)孔尺寸。
由于螺母本體內(nèi)側(cè)部分的外周面大于皮帶輪的內(nèi)孔，旋壓螺母本體時，就可將皮帶輪軸向固定于曲軸，安裝簡單方便；螺母本體的螺紋孔是一個盲孔，整個曲軸端部的螺紋都將置于螺母本體內(nèi)部，因而在拆裝曲軸的過程中，曲軸的螺紋部分不容易被磕碰而損壞，延長了曲軸的使用壽命。
作為一種改進，所述螺母本體外側(cè)部分是一個棱柱體。其效果是使螺母本體便于拆卸和安裝。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的剖視圖；圖2是
圖1所示實施例中螺母本體的左視圖。
具體實施方式
柴油機用防松螺母裝置，如
圖1所示，皮帶輪3鍵連接于曲軸的端部，螺母本體4與曲軸1螺紋連接，實現(xiàn)皮帶輪3的軸向固定。所述螺母本體4的螺紋孔是一個盲孔，所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分41的外周面尺寸大于皮帶輪內(nèi)孔的尺寸。由于母本體內(nèi)側(cè)部分的外周面大于皮帶輪的內(nèi)孔，旋壓螺母本體時，就可將皮帶輪軸向固定于曲軸，安裝簡單方便；螺母本體的螺紋孔是一個盲孔，整個曲軸端部的螺紋都將置于螺母本體內(nèi)部，因而在拆裝曲軸的過程中，曲軸的螺紋部分不容易被磕碰而損壞，延長了曲軸的使用壽命。
如圖2所示，所述螺母本體外側(cè)部分42是一個六棱柱體，所述螺母本體也可以是四棱柱體，其效果是使螺母本體4便于拆卸和安裝。所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分41是一個圓柱體，其效果是便于加工，而且施加于皮帶輪端面的壓力均勻。
權(quán)利要求1.柴油機用防松螺母裝置，包括與曲軸(1)螺紋連接的螺母本體(4)，其特征在于所述螺母本體(4)的螺紋孔是一個盲孔，所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分(41)的外周面尺寸大于皮帶輪內(nèi)孔的尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機用防松螺母裝置，其特征在于所述螺母本體外側(cè)部分(42)是一個棱柱體。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油機用防松螺母裝置，其特征在于所述螺母本體外側(cè)部分(42)是一個六棱柱體。
4.如權(quán)利要求3所述的柴油機用防松螺母裝置，其特征在于所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分(41)是一個圓柱體。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機用防松螺母裝置，包括與曲軸螺紋連接的螺母本體，所述螺母本體的螺紋孔是一個盲孔，所述螺母本體內(nèi)側(cè)部分的外周面尺寸大于皮帶輪的內(nèi)孔尺寸，所述螺母本體外側(cè)部分是一個棱柱體。該防松螺母裝置，安裝簡單方便，緊固可靠；在拆裝曲軸的過程中，曲軸的螺紋部分不容易被磕碰而損壞，延長了曲軸的使用壽命。
文檔編號F16B41/00GK2844546SQ20052012464
公開日2006年12月6日 申請日期2005年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月15日
發(fā)明者陳利, 高焱, 王勇強 申請人:濰柴動力股份有限公司