專利名稱：汽車高壓線圈用緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種減震緩沖裝置。
背景技術：
目前，汽車減震彈簧在使用一段時間后會失效，必須及時更換，彈簧的使用壽命往往很短。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于解決上述問題，從而提供一種汽車螺旋彈簧用緩沖器，它可提高彈簧的緩沖性能，有效保護彈簧，大大延長彈簧的使用壽命。
本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的該緩沖器主體為環(huán)形1，帶有軸向的開口，其中，環(huán)形主體1的上下端面各帶有環(huán)形的上加工槽2和下加工槽3，加工槽截面呈葫蘆形，開口小，槽內呈圓形截面，在環(huán)形主體側面還帶有貫通內外壁的貫通孔4。高壓線圈彈簧嵌入上加工槽2和下加工槽3中。
貫通孔4數(shù)量為兩個，對稱開在環(huán)形橡膠軸向開口的兩側。
本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型通過在環(huán)形緩沖器的上下兩面形成的加工槽，可以使螺旋彈簧緊密插入，讓螺旋彈簧的彈力得到加強，并可以對作用在其上的壓力變化作出敏銳的反應，當汽車轉彎時，可以對作用在螺旋彈簧上的橫向壓力起到緩沖作用，并在剎車時，提高彈簧的穩(wěn)定性，同時在不規(guī)則的道路上，對彈簧起緩沖作用，大大延長了彈簧的使用壽命。


圖1是本實用新型的外形圖。
圖中1環(huán)形橡膠；2上加工槽；3下加工槽；4貫通孔。
圖2是本實用新型的主剖視圖。
圖3是本實用新型使用狀態(tài)圖。圖中5螺旋彈簧。
圖4是本實用新型的一個實施例。
具體實施方式
參見附圖。
本實用新型采用橡膠制品制作，通過切削加工而成。貫通孔4為兩個對稱分布在環(huán)形橡膠軸向開口的兩側。在車輪上方的螺旋彈簧5上使用本實用新型，通過緩沖器上下兩面的加工槽2和3，使彈簧插入并緊緊包住，四個車輪最好全部使用。
本實用新型優(yōu)選方案是在環(huán)形主體1的外表面上下各設有一條凸肋6。
權利要求1.一種汽車高壓線圈用緩沖器，其特征在于主體為環(huán)形(1)，帶有軸向的開口，環(huán)形主體(1)的上下端面各帶有環(huán)形的上加工槽(2)和下加工槽(3)，所述加工槽截面呈葫蘆形，開口小，槽內呈圓形截面，高壓線圈嵌入上加工槽(2)和下加工槽(3)中，在環(huán)形主體側面設有貫通孔(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車高壓線圈用緩沖器，其特征在于所述貫通孔(4)數(shù)量為兩個，對稱開在環(huán)形槽軸向開口的兩側。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車高壓線圈用緩沖器，其特征在于所述環(huán)形主體(1)的外表面上下各設有一條凸肋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車高壓線圈用緩沖器，主體為環(huán)形，帶有軸向的開口，環(huán)形主體上下端面各帶有環(huán)形的上、下加工槽，高壓線圈嵌入上下加工槽中，在環(huán)形主體側面設有貫通孔。螺旋彈簧的彈力加強，對壓力反應敏銳，有效起到了緩沖作用，提高了彈簧的穩(wěn)定性，大大延長了彈簧的使用壽命。
文檔編號F16F1/36GK2748698SQ200420115649
公開日2005年12月28日 申請日期2004年11月17日 優(yōu)先權日2004年11月17日
發(fā)明者鄭文洙 申請人:北京特特舒汽車緩沖器科技有限公司