專利名稱：離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種結構簡單，而保留現(xiàn)有摩擦傳動機構朝單一方向摩擦傳動的離合器。
背景技術：
現(xiàn)有摩擦傳動機構，如圖6所示，具有一外部組件11，一設置于外部組件11內(nèi)的內(nèi)部組件13，一非相對轉(zhuǎn)動地設置于內(nèi)部組件中的心軸14，內(nèi)部組件13外周緣上凹設有三個均等分布于內(nèi)部組件13外周緣的楔形槽15，每一楔形槽15一端形成窄端，另端則形成闊端，并于每一楔形槽15內(nèi)分別設置一滾子12。當外部組件11順時針方向旋轉(zhuǎn)時，外部組件11摩擦帶動滾子12往楔形槽15窄端移動，進一步使?jié)L子12摩擦結合內(nèi)部組件13帶動心軸14往順時針旋轉(zhuǎn)；若外部組件11往反時針旋轉(zhuǎn)時，外部組件11摩擦帶動滾子12往楔形槽15闊端移動，而使得滾子12相對楔形槽15滑動，無法摩擦結合內(nèi)部組件13而帶動心軸14往反時針方向旋轉(zhuǎn)，故此時外部組件11空轉(zhuǎn)，簡言之，現(xiàn)有的摩擦傳動機構可朝單一方向傳動，往反方向則為空轉(zhuǎn)。
然而此種現(xiàn)有摩擦傳動機構多設置于復雜的傳動機械內(nèi)，當傳動機械需要離合功能時，往往需于傳動機械內(nèi)另行設置一離合器，如此，更會增加傳動機械構造的復雜度，且因需額外購置離合器，而增加整體的使用及制造成本，故現(xiàn)有摩擦動機構僅具有單一功能，難以達到需具備離合器功能的傳動機構的使用者需求。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有摩擦傳動機構存在的僅具有單一功能，難以達到需具備離合器功能的傳動機構的使用者需求的缺點，本實用新型提供一種離合器，通過一滑動軸軸向位置的改變，而具有朝單一方向的摩擦傳動功能，或使摩擦傳動功能失效而造成空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，以借由簡單結構，而達到保留現(xiàn)有摩擦傳動機構朝單一方向摩擦傳動的功能，并具有離合器功能。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種離合器，其特征在于，包括一驅(qū)動裝置，其包含有一驅(qū)動齒輪，及一穿套且固設于該驅(qū)動齒輪內(nèi)的實心軸；一與所述驅(qū)動裝置相連結的傳動裝置，其包含有一相對應嚙合于所述驅(qū)動齒輪的傳動齒輪；一可相對轉(zhuǎn)動地穿套于該傳動齒輪內(nèi)的中空軸，中空軸上徑向設有一傳動組件；二固設于空心軸兩端內(nèi)的線性軸承；一非可相對轉(zhuǎn)動地穿套于該二線性軸承內(nèi)的滑動軸，該滑動軸相對線性軸承可作軸向滑動，滑動軸一端設有一用以承受軸向推力及拉力的操作部，滑動軸上形成有一用以使傳動組件與傳動齒輪內(nèi)壁相頂?shù)只蚍蛛x，而達到離合器功能的傳動部。
前述的離合器，其中實心軸上設置有數(shù)個驅(qū)動齒輪，中空軸上相對驅(qū)動齒輪位置設置有數(shù)個傳動齒輪，中空軸內(nèi)相對該傳動齒輪位置設置有數(shù)個傳動組件。
前述的離合器，其中中空軸上的傳動組件包含數(shù)個于中空軸外周緣上均等分布，且偏心貫穿中空軸而形成的方形穿孔，各方形穿孔內(nèi)分別設置有一滾子裝置。
前述的離合器，其中于中空軸方形穿孔內(nèi)的滾子裝置包含有一鞍塊，每一鞍塊接近滑動軸的一端形成一半圓柱槽，半圓柱槽上設置有一外形為圓柱狀，且用以頂?shù)只瑒虞S的傳動部的內(nèi)滾子，該內(nèi)滾子軸向垂直中空軸軸向，每一鞍塊相對半圓柱槽的另端形成一方槽，該方槽一端與相對的中空軸方形穿孔間形成一闊空間，方槽另端與相對的中空軸方形穿孔間形成一窄空間，方槽內(nèi)設置有一外形為圓柱狀，且用以與空心軸摩擦結合的外滾子及一用以推抵外滾子的彈簧，該外滾子軸向垂直內(nèi)滾子軸向，且平行中空軸軸向。
前述的離合器，其中滑動軸的傳動部包含有數(shù)個于滑動軸表面且均等分布的凹面，各凹面位置相對于中空軸上傳動組件的每一滾子裝置，每一凹面中形成一用以頂?shù)炙鄬L子裝置內(nèi)滾子的凸出部，凸出部兩側的凹面形成二避讓空間。
前述的離合器，其中中空軸內(nèi)的二線性軸承為栓槽式線性軸承，線性軸承內(nèi)徑向均等設置數(shù)個滾子組，所述滑動軸兩端表面相對線性軸承內(nèi)的滾子組處，形成有數(shù)個結合面，該結合面非相對線性軸承轉(zhuǎn)動而可相對線性軸承滑動。
前述的離合器，其中設于所述滑動軸一端的操作部為一凹環(huán)槽，所述中空軸兩端以螺設方式，分別與二線性軸承固定結合，所述中空軸兩端內(nèi)壁分別固設有一卡制相對應線性軸承中空軸內(nèi)，用以防止線性軸承脫落的C形扣環(huán)。
前述的離合器，其中中空軸內(nèi)的二線性軸承為栓槽式線性軸承，該線性軸承內(nèi)徑向均等設置數(shù)個滾子組，滑動軸兩端表面相對應線性軸承內(nèi)的滾子組之處，形成有數(shù)個結合面，該結合面非可相對線性軸承轉(zhuǎn)動而可相對線性軸承滑動。
前述的離合器，其中設于所述滑動軸一端的操作部為一凹環(huán)槽，所述中空軸兩端以螺設方式，分別與二線性軸承固定結合，該中空軸兩端內(nèi)壁分別固設有一將相對的線性軸承卡制于中空軸內(nèi)，用以防止線性軸承脫落的C形扣環(huán)。
借由上述技術手段，當使用者操作滑動軸軸向滑動，而使得滑動軸的傳動部頂?shù)种锌蛰S的傳動組件時，借由中空軸傳動組件與傳動齒輪摩擦結合，可使中空軸朝單一方向傳動，且朝另一方向時，則因傳動組件無法摩擦結合傳動齒輪，使離合器空轉(zhuǎn)，而呈單向傳動狀態(tài)；當使用者操作滑動軸軸向移動，使滑動軸的傳動部脫離頂?shù)种锌蛰S上傳動組件的位置時，會造成中空軸不受任何摩擦傳動力，形成離合器的空轉(zhuǎn)，本實用新型結構簡單，且同時具有摩擦傳動及離合器功能。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型的剖面圖。
圖2為本實用新型沿
圖1所示A-A線部分的剖視圖。
圖3為本實用新型沿
圖1所示B-B線部分的剖視圖。
圖4為本實用新型一實施例的部分立體分解示意圖。
圖5為本實用新型另一實施例的平面剖視圖。
圖6為現(xiàn)有摩擦傳動機構的剖視圖。
圖中標號說明11外部組件12滾子13內(nèi)部組件14心軸15楔形槽 20機架21驅(qū)動齒輪21’驅(qū)動齒輪22實心軸 31傳動齒輪31’傳動齒輪 32中空軸321方形穿孔 322外滾子323彈簧 324鞍塊325內(nèi)滾子 33滑動軸331凹環(huán)槽 332凹面333凸出部 334結合面34線性軸承341C形扣環(huán)342滾子組具體實施方式
請參閱
圖1至圖4，本實用新型離合器是安裝于一機架20內(nèi)。
本實用新型離合器包含有一驅(qū)動裝置及一傳動裝置，其中驅(qū)動裝置包含有一驅(qū)動齒輪21，驅(qū)動齒輪21內(nèi)穿套且固設有一實心軸22。
傳動裝置與驅(qū)動裝置相互連結，其包含有一相對嚙合于驅(qū)動齒輪21的傳動齒輪31，傳動齒輪31內(nèi)可相對轉(zhuǎn)動穿套有一中空軸32，中空軸32上徑向設有一傳動組件，中空軸32兩端內(nèi)固設有二線性軸承34，并于兩線性軸承34間以非相對轉(zhuǎn)動設置有一可相對中空軸32軸向滑移的滑動軸33?；瑒虞S33一端設有一用以承受軸向推力及拉力的操作部，該操作部可為多種樣式，例如圖中所示的凹環(huán)槽331，滑動軸33上設有一用以與傳動組件結合或分離而達到離合器功能的傳動部。
前述中空軸的傳動組件，可包含數(shù)個于中空軸32外周緣均等分布，且偏心貫穿中空軸32而形成的方形穿孔321，各方形穿孔322內(nèi)分別設置一滾子裝置，每一滾子裝置包含一設置于中空軸32內(nèi)的鞍塊324，每一鞍塊324接近滑動軸33的一端形成一半圓柱槽，半圓柱槽上設置有一用以頂?shù)只瑒虞S33的傳動部的內(nèi)滾子325，該內(nèi)滾子325外形為圓柱狀，且內(nèi)滾子325軸向垂直中空軸32軸向。在每一鞍塊324遠離設置半圓柱槽的另端形成一方槽，因方形穿孔321是呈偏心設置，所以當將鞍塊324置入于方形穿孔321時，方槽一端與相對的方形穿孔321間形成一闊空間，方槽另端則形成一窄空間，另于方槽之內(nèi)設置一用以與中空軸32摩擦結合的外滾子322及一用以推抵外滾子322的彈簧323，該外滾子322外形為圓柱狀，且外滾子322軸向垂直內(nèi)滾子325軸向，并平行中空軸32的軸向。
前述滑動軸33的傳動部是包含有數(shù)個設置于滑動軸33外周緣表面且均等分布的凹面332，其中凹面332位置相對中空軸32上傳動組件的各滾子裝置，每一凹面332中形成一可用以頂?shù)窒鄬?nèi)滾子325的凸出部332，凸出部332兩側的凹面325上則形成有二避讓空間。
前述中空軸32二端內(nèi)的線性軸承34可為栓槽式線性軸承，線性軸承34以螺設等方式分別結合于中空軸32兩端內(nèi)，線性軸承34內(nèi)周緣均等設置有數(shù)個滾子組342，滑動軸33兩端表面相對線性軸承34內(nèi)的滾子組處，形成數(shù)個結合面334，該結合面334非相對線性軸承34轉(zhuǎn)動而可相對線性軸承34滑動。其中空軸32兩端以螺設方式，分別與二線性軸承34固定結合，且于中空軸32兩端內(nèi)壁分別固設有一用以將相對線性軸承34卡制于中空軸32內(nèi)，且防止線性軸承34脫落的C形扣環(huán)341。
本實用新型離合器操作上，首先以推力或拉力施加于滑動軸33凹環(huán)槽331上，使滑動軸33相對中空軸32軸向移動，使得滑動軸33上的各凸出部333相對頂?shù)钟跐L子裝置的內(nèi)滾子325，且頂?shù)种锌蛰S32的滾子裝置向傳動齒輪31移動，且進一步使?jié)L子裝置的外滾子322頂?shù)謧鲃育X輪31內(nèi)壁，此時完成離合器的結合狀態(tài)。再以一動力驅(qū)動實心軸22朝一方向旋轉(zhuǎn)，如圖2所示的順時針方向，可同時帶動驅(qū)動齒輪21旋轉(zhuǎn)，并使傳動齒輪31受驅(qū)動齒輪21嚙合帶動，朝順時針方向轉(zhuǎn)動，此時驅(qū)動齒輪21內(nèi)壁摩擦帶動中空軸32上的外滾子322朝彈簧323方向，即朝方形穿孔321與鞍塊324方槽所形成的窄空間方向摩擦結合，進而帶動中空軸32與滑動軸33一同旋轉(zhuǎn)，達到離合器的摩擦傳動作用。當實心軸22受一反方向力量連同驅(qū)動齒輪21朝另一方向旋轉(zhuǎn)，傳動齒輪31受驅(qū)動齒輪21嚙合帶動而朝反時針方向旋轉(zhuǎn)時，因傳動齒輪31內(nèi)壁摩擦帶動中空軸32上的外滾子322位于方形穿孔321與鞍塊324方槽所構成的闊空間內(nèi)，相對傳動齒輪31內(nèi)壁與方形穿孔321滾動，使得傳動齒輪31相對中空軸32旋轉(zhuǎn)，造成傳動機構空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。簡言之，以上敘述為離合器于結合狀態(tài)下，朝單一方向傳動的操作方式。
若操作滑動軸33作軸向移動，使得中空軸32的內(nèi)滾子325落于滑動軸33凸出部333與凹面332形成的避讓空間，且使?jié)L子裝置因無凸出部333頂?shù)侄呻S意移動于方形穿孔321內(nèi)，此時達到離合器的分離狀態(tài)，并使得中空軸32外滾子322無法頂?shù)謧鲃育X輪31內(nèi)壁，導致傳動齒輪31不論朝哪一方向轉(zhuǎn)動皆無法帶動中空軸32轉(zhuǎn)動，造成傳動機構空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。簡言之，以上敘述為離合器分離狀況下，朝任一方向空轉(zhuǎn)的操作方式。
請進一步參閱圖5，為本實用新型離合器另一實施例，其除了包含前述構造之外，更進一步于實心軸22上設置有數(shù)個驅(qū)動齒輪21’，且于中空軸32外相對驅(qū)動齒輪21’設置有數(shù)個傳動齒輪31’，中空軸32內(nèi)設置有數(shù)個傳動組件，每二相對的驅(qū)動齒輪21’與傳動齒輪31’齒數(shù)比例不同，借由軸向移動中空軸32的傳動部而頂?shù)钟诟鱾鲃咏M件，可使離合器具有變速功能。
借由上述技術手段，本實用新型離合器除具有現(xiàn)有摩擦傳動機構的傳動功能外，使用者可利用軸向移動離合器的滑動軸，而進行離合器的結合與分離功能，以達到同時具備離合器功能的摩擦傳動機構，且借由本實用新型離合器之中另設置多組齒輪及傳動組件，且使滑動軸傳動部頂?shù)植煌膫鲃咏M件，而達到本實用新型離合器傳動的變速功能。
權利要求1.一種離合器，其特征在于，包括一驅(qū)動裝置，其包含有一驅(qū)動齒輪，及一穿套且固設于該驅(qū)動齒輪內(nèi)的實心軸；一與所述驅(qū)動裝置相連結的傳動裝置，其包含有一相對嚙合于所述驅(qū)動齒輪的傳動齒輪；一可相對轉(zhuǎn)動地穿套于該傳動齒輪內(nèi)的中空軸，中空軸上徑向設有一傳動組件；二固設于空心軸兩端內(nèi)的線性軸承；一非可相對轉(zhuǎn)動地穿套于該二線性軸承內(nèi)的滑動軸，該滑動軸相對線性軸承可作軸向滑動，滑動軸一端設有一用以承受軸向推力及拉力的操作部，滑動軸上形成有一用以使傳動組件與傳動齒輪內(nèi)壁相頂?shù)只蚍蛛x，而達到離合器功能的傳動部。
2.根據(jù)權利要求1所述的離合器，其特征在于所述實心軸上設置有數(shù)個驅(qū)動齒輪，中空軸上相對驅(qū)動齒輪位置設置有數(shù)個傳動齒輪，中空軸內(nèi)相對該傳動齒輪位置設置有數(shù)個傳動組件。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的離合器，其特征在于所述中空軸上的傳動組件包含數(shù)個于中空軸外周緣上均等分布，且偏心貫穿中空軸而形成的方形穿孔，各方形穿孔內(nèi)分別設置有一滾子裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的離合器，其特征在于所述于中空軸方形穿孔內(nèi)的滾子裝置包含有一鞍塊，每一鞍塊接近滑動軸的一端形成一半圓柱槽，半圓柱槽上設置有一外形為圓柱狀，且用以頂?shù)只瑒虞S的傳動部的內(nèi)滾子，該內(nèi)滾子軸向垂直中空軸軸向，每一鞍塊相對半圓柱槽的另端形成一方槽，該方槽一端與相對的中空軸方形穿孔間形成一闊空間，方槽另端與相對的中空軸方形穿孔間形成一窄空間，方槽內(nèi)設置有一外形為圓柱狀，且用以與空心軸摩擦結合的外滾子及一用以推抵外滾子的彈簧，該外滾子軸向垂直內(nèi)滾子軸向，且平行中空軸軸向。
5.根據(jù)權利要求4所述的離合器，其特征在于所述滑動軸的傳動部包含有數(shù)個于滑動軸表面且均等分布的凹面，各凹面位置相對于中空軸上傳動組件的每一滾子裝置，每一凹面中形成一用以頂?shù)炙鄬L子裝置內(nèi)滾子的凸出部，凸出部兩側的凹面形成二避讓空間。
6.根據(jù)權利要求5所述的離合器，其特征在于所述中空軸內(nèi)的二線性軸承為栓槽式線性軸承，線性軸承內(nèi)徑向均等設置數(shù)個滾子組，所述滑動軸兩端表面相對線性軸承內(nèi)的滾子組處，形成有數(shù)個結合面，該結合面非相對線性軸承轉(zhuǎn)動而可相對線性軸承滑動。
7.根據(jù)權利要求6所述的離合器，其特征在于設于所述滑動軸一端的操作部為一凹環(huán)槽，所述中空軸兩端以螺設方式，分別與二線性軸承固定結合，所述中空軸兩端內(nèi)壁分別固設有一卡制相對應線性軸承中空軸內(nèi)，用以防止線性軸承脫落的C形扣環(huán)。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的離合器，其特征在于所述中空軸內(nèi)的二線性軸承為栓槽式線性軸承，該線性軸承內(nèi)徑向均等設置數(shù)個滾子組，滑動軸兩端表面相對應線性軸承內(nèi)的滾子組之處，形成有數(shù)個結合面，該結合面非可相對線性軸承轉(zhuǎn)動而可相對線性軸承滑動。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的離合器，其特征在于設于所述滑動軸一端的操作部為一凹環(huán)槽，所述中空軸兩端以螺設方式，分別與二線性軸承固定結合，該中空軸兩端內(nèi)壁分別固設有一將相對應線性軸承卡制于中空軸內(nèi)，用以防止線性軸承脫落的C形扣環(huán)。
專利摘要一種離合器，其包含有一驅(qū)動裝置及一傳動裝置，其中驅(qū)動裝置包含有一驅(qū)動齒輪，一固設于驅(qū)動齒輪內(nèi)的實心軸；傳動裝置包含一與驅(qū)動齒輪相嚙合的傳動齒輪，一可相對轉(zhuǎn)動地設置于傳動齒輪內(nèi)的中空軸，一設于中空軸上的滑動組件，二分別固設于中空軸兩端內(nèi)的線性軸承，及一可相對軸向滑動地設置于兩線性軸承間的滑動軸，一形成于滑動軸上的傳動部，如此，通過軸向移動滑動軸，使傳動部頂?shù)只蛎撾x傳動組件，而使傳動組件與傳動齒輪內(nèi)壁相頂?shù)只蚍蛛x，以提供一種具離合效果的離合器。本實用新型結構簡單，且保留現(xiàn)有摩擦傳動機構朝單一方向摩擦傳動的功能。
文檔編號F16D13/00GK2702118SQ20042004920
公開日2005年5月25日 申請日期2004年4月14日 優(yōu)先權日2004年4月14日
發(fā)明者劉和通 申請人:劉和通