專利名稱：鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到一種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，特指一種控制鉆削孔機(jī)刀具進(jìn)給、退回的變速傳動(dòng)裝置的新型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，讓鉆頭或其它切削刀具配置在一個(gè)座臺(tái)上，經(jīng)馬達(dá)傳輸?shù)男纬煽赊D(zhuǎn)動(dòng)和往復(fù)移動(dòng)型態(tài)的對(duì)對(duì)象實(shí)施鉆孔，切削等程序的加工機(jī)具，例如第78206140號(hào)(公告第146298號(hào))、第79200031號(hào)(公告第205746號(hào))、第83212120號(hào)(公告第241592號(hào))等專利案，即提供了許多典型的鉆孔或切削機(jī)具，傳統(tǒng)鉆孔機(jī)具大致包括含有鉆頭用心軸的主馬達(dá)電鉆部份，可沿心軸軸向作進(jìn)給及退回的往復(fù)移動(dòng)；一減速裝置及感應(yīng)馬達(dá)(或稱副馬達(dá))和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在馬達(dá)和傳動(dòng)軸之間，用以傳遞馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，及配置在電鉆與本體間的傳動(dòng)變換裝置，以控制鉆頭與傳動(dòng)軸的連動(dòng)結(jié)合，使其往進(jìn)給方向饋送或反方向旋轉(zhuǎn)的朝回程方向移動(dòng)。
先前有關(guān)這鉆削系統(tǒng)的設(shè)計(jì)條件是，要求刀具或鉆頭在進(jìn)給和回程移動(dòng)的過(guò)程，該傳動(dòng)軸或心軸的旋轉(zhuǎn)方向是相反的；并且使鉆頭或刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速明顯慢于回程轉(zhuǎn)速，這是為了避免鉆頭在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)中，損壞工對(duì)象鉆孔的切削角。實(shí)質(zhì)上，所述進(jìn)給或回程轉(zhuǎn)速的控制，經(jīng)由該減速裝置和感應(yīng)馬達(dá)來(lái)獲得的；但是，就如熟悉此技藝的人所知悉，該減速裝置和感應(yīng)馬達(dá)本身以及它與周邊機(jī)構(gòu)的配合通常偏向于一個(gè)復(fù)雜的情況；例如，在減速裝置包含的原動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和皮帶之間，從動(dòng)齒輪二側(cè)至少設(shè)有包含軸孔的輪軸，用以配合主軸后段的凸齒結(jié)構(gòu)，使從動(dòng)齒輪可變換的共同接受從原動(dòng)齒輪那里傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力。因此，有業(yè)者應(yīng)用具有可正、反轉(zhuǎn)且可變更轉(zhuǎn)速作用的伺服馬達(dá)來(lái)取代上述的感應(yīng)馬達(dá)及減速裝置；雖然如此得以一并達(dá)成上述運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，但仍然發(fā)覺(jué)該伺服馬達(dá)的成本價(jià)格非常昂貴，無(wú)形中令整體機(jī)具價(jià)格大幅提高，直接影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而這情形并不是我們所期望。
代表性地來(lái)說(shuō)，這些參考資料揭示了許多不同的傳動(dòng)或變速裝置應(yīng)用在鉆削機(jī)具方面的先前技術(shù)；它們已被發(fā)現(xiàn)可被用來(lái)對(duì)工對(duì)象實(shí)施鉆孔或切削作業(yè)，雖然如此，其也被發(fā)覺(jué)無(wú)法兼顧，以簡(jiǎn)單構(gòu)型配合價(jià)格較低廉的普通馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)來(lái)同時(shí)獲得使鉆頭或切削刀具可正、反轉(zhuǎn)和變換轉(zhuǎn)速的機(jī)能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種鉆削機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該變速傳動(dòng)構(gòu)造在一個(gè)要求精簡(jiǎn)的條件下，具有較小的體積，而也適于被裝置在手工具機(jī)系統(tǒng)方面，用以使刀具在進(jìn)給、退回之往復(fù)移動(dòng)中，具有正、反轉(zhuǎn)向及相對(duì)應(yīng)的慢、快轉(zhuǎn)速變換的機(jī)制；并且讓已知裝置復(fù)雜或應(yīng)用伺服馬達(dá)，導(dǎo)致致成本價(jià)格昂貴等情形，明顯獲得改善。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的解決方案為一種鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括一可產(chǎn)生正、反轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)軸的馬達(dá)，和一將所述傳動(dòng)軸動(dòng)力傳遞輸出至鉆頭或刀具的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于一主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)該變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一滑動(dòng)齒輪；一掣動(dòng)器或軸，與該滑動(dòng)齒輪成復(fù)合型態(tài)的配裝有一第一從動(dòng)輪和一第二從動(dòng)輪。實(shí)質(zhì)上，該滑動(dòng)齒輪系可響應(yīng)傳動(dòng)軸的正、反轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，沿該掣動(dòng)器或軸的軸線方向上位移，選擇性的咬合驅(qū)動(dòng)第一或第二從動(dòng)輪，于鉆頭或刀具的進(jìn)給、退回行程中，產(chǎn)生低、高不同轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
所述主動(dòng)輪配裝在一具有輪齒的聯(lián)動(dòng)軸上，使該聯(lián)動(dòng)軸輪齒可恒常驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)齒輪沿掣動(dòng)器或軸的軸線方向上位移。所述滑動(dòng)齒輪是與第一、二從動(dòng)輪共同配裝在該掣動(dòng)器或軸上，包括有一內(nèi)緣螺紋，是嚙接該掣動(dòng)器或軸的一螺紋段；一上、下端面；以及上、下端面上的掣動(dòng)塊或面，用以在所述滑動(dòng)齒輪位移行程中，選擇性的與該第一或第二從動(dòng)輪咬合者。所述第一、二從動(dòng)輪在一設(shè)定端面上形成有嵌接塊或面。所述第一從動(dòng)輪可嚙接一配裝在一齒軸上的副動(dòng)輪。所述齒軸被裝設(shè)在馬達(dá)殼體端面的一孔(15)上，包含一輪齒部與該第二從動(dòng)輪嚙合。所述齒軸具有輪齒部與一配裝在動(dòng)力輸出軸上的連動(dòng)齒輪嚙合。所述掣動(dòng)器或軸被裝置在馬達(dá)殼體端面的一軸孔上。所述第一從動(dòng)輪可嚙接驅(qū)動(dòng)一連動(dòng)齒輪；并且使第一從動(dòng)輪與連動(dòng)齒輪的齒輪比趨于大者。
所述齒軸包含一輪齒部與該第二從動(dòng)輪嚙合；并且使所述輪齒部與第二從動(dòng)輪的齒輪比趨于小者。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于解決了現(xiàn)有技術(shù)的弊端，該變速傳動(dòng)構(gòu)造在一個(gè)要求精簡(jiǎn)的條件下，具有較小的體積，而也適于被裝置在手工具機(jī)系統(tǒng)方面，用以使刀具在進(jìn)給、退回之往復(fù)移動(dòng)中，具有正、反轉(zhuǎn)向及相對(duì)應(yīng)的慢、快轉(zhuǎn)速變換的機(jī)制；并且讓已知裝置復(fù)雜或應(yīng)用伺服馬達(dá)，導(dǎo)致致成本價(jià)格昂貴等情形，明顯獲得改善。


圖1是本實(shí)用新型變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的立體示意圖；圖2是圖1的立體分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在刀具進(jìn)給行程中的斷面實(shí)施例示意圖。
圖4是本實(shí)用新型變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在刀具退回行程中的斷面實(shí)施例示意圖。
圖例說(shuō)明10馬達(dá)11傳動(dòng)軸12、15、16孔13殼體端面14軸孔20變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21主動(dòng)輪
22聯(lián)動(dòng)軸221輪齒23滑動(dòng)齒輪231內(nèi)緣螺紋232上端面233下端面234制動(dòng)塊或面24第一從動(dòng)輪241、251設(shè)定端面242、252嵌接塊或面25第二從動(dòng)輪26掣動(dòng)器或軸261螺紋段27副動(dòng)輪28齒軸281輪齒部29連動(dòng)齒輪30動(dòng)力輸出軸具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在所采的實(shí)施例中，包括一馬達(dá)10，和一個(gè)接受所述馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)的變速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)20所組成。馬達(dá)10選取一普通型式；實(shí)務(wù)上，其通常經(jīng)一電流轉(zhuǎn)換單元，例如當(dāng)控制馬達(dá)正轉(zhuǎn)時(shí)是以8極電極帶動(dòng)，反轉(zhuǎn)時(shí)以4極電極帶動(dòng)(此部份為習(xí)知技術(shù)，乃不予贅述)，其具有一傳動(dòng)軸11，與該變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20配裝。
在較佳的實(shí)施例中，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20包括一被傳動(dòng)軸11驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪21，它包含有一樞接于該主動(dòng)輪21上的聯(lián)動(dòng)軸22，所述聯(lián)動(dòng)軸22被配裝在馬達(dá)10殼體端面13上的一個(gè)孔12之內(nèi)；第三圖特別顯示出該聯(lián)動(dòng)軸22系具有一個(gè)形成在其大體腹部位置上的輪齒221。輪齒221在所采的實(shí)施例中，系用以驅(qū)動(dòng)一滑動(dòng)齒輪23。這滑動(dòng)齒輪23系屬于一復(fù)合型態(tài)的與第一、二從動(dòng)輪24、25共同配裝在一掣動(dòng)器或軸26上。
請(qǐng)?jiān)賲⒖嫉诙D，在一個(gè)具體的實(shí)施例中該，掣動(dòng)器或軸26系被配裝在馬達(dá)10殼體端面13的另一軸孔14里面，具有一周邊形成有螺紋段261的較大徑部分；因此，該滑動(dòng)齒輪23相對(duì)具有一內(nèi)緣螺紋231與所述掣動(dòng)器或軸26嚙接，并且被容許在一設(shè)定范圍內(nèi)，沿掣動(dòng)器或軸26之螺紋段261一軸線方向上位移(這部分在下文中還會(huì)加以敘述)。
滑動(dòng)齒輪23在所采之實(shí)施例中，也包含分別形成其上、下端面232、233上的制動(dòng)塊或面234，這制動(dòng)塊或面234用以在滑動(dòng)齒輪23位移行程中，選擇性的和布置在第一、二從動(dòng)輪24、25一設(shè)定端面241、251上的嵌接塊或面242、252接合，建立驅(qū)動(dòng)關(guān)系的。
圖1和圖2也顯示出，一副動(dòng)輪27嚙接著上述的第一從動(dòng)輪24，并且配裝在一齒軸28上的被設(shè)置在殼體端面13的孔15那里。齒軸28包含一輪齒部281分別與上述的第二從動(dòng)輪25及一連動(dòng)齒輪29形成嚙合狀態(tài)。
這連動(dòng)齒輪29被配裝在一個(gè)設(shè)置在殼體端面13的孔16那里的動(dòng)力輸出軸30上，用以使動(dòng)力輸出軸30帶動(dòng)鉆削刀具進(jìn)行進(jìn)給或退回行程旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
請(qǐng)參閱圖3，描述當(dāng)馬達(dá)10帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸11正轉(zhuǎn)進(jìn)給行程的狀態(tài)；此時(shí)，主動(dòng)輪21會(huì)經(jīng)聯(lián)動(dòng)軸22驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)；滑動(dòng)齒輪23會(huì)因內(nèi)緣螺紋231和掣動(dòng)器或軸26的螺紋段261嚙接，而沿著掣動(dòng)器或軸26的軸線方向相對(duì)向下位移，直到其下端面233的制動(dòng)塊或面234與第一從動(dòng)輪24的嵌接塊或面242咬合，迫使第一從動(dòng)輪24驅(qū)動(dòng)副動(dòng)輪27和齒軸28旋轉(zhuǎn)；然后經(jīng)過(guò)連動(dòng)齒輪29與動(dòng)力輸出軸30驅(qū)動(dòng)鉆削刀具轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，因第二從動(dòng)輪25未被滑動(dòng)齒輪23咬合，所以形成空轉(zhuǎn)狀態(tài)的，而不會(huì)干涉到鉆頭或刀具的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)刀施工。
如圖4所示，可了解的是，在鉆頭或刀具的退回行程時(shí)，馬達(dá)10將因電流轉(zhuǎn)換單元的控制，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸11反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；使主動(dòng)輪21經(jīng)聯(lián)動(dòng)軸22驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)齒輪23也反向旋轉(zhuǎn)，而沿著掣動(dòng)器或軸26的軸線方向相對(duì)向上位移，直到其上端面232的制動(dòng)塊或面234與第二從動(dòng)輪25的嵌接塊或面252咬合，迫使第二從動(dòng)輪25經(jīng)齒軸輪齒部281驅(qū)動(dòng)齒軸28及連動(dòng)齒輪29轉(zhuǎn)動(dòng)，讓動(dòng)力輸出軸30傳遞動(dòng)力至鉆削刀具反向轉(zhuǎn)動(dòng)者。此時(shí)，因第一從動(dòng)輪24未被滑動(dòng)齒輪23咬合，所以形成空轉(zhuǎn)狀態(tài)的。
可加以說(shuō)明的是，這變速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)20主要系經(jīng)滑動(dòng)齒輪23配合掣動(dòng)器或軸26可相對(duì)在其軸線方向上位移，以選擇性的可咬合驅(qū)動(dòng)第一從動(dòng)輪24或第二從動(dòng)輪25；并且經(jīng)齒軸輪齒部281、連動(dòng)齒輪29與第一、二從動(dòng)輪24、25依要求條件的齒輪比配置。例如，在本實(shí)用新型所采的實(shí)施例中，是在馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸11正轉(zhuǎn)時(shí)，使第一從動(dòng)輪24和副動(dòng)輪27的齒輪比，形成轉(zhuǎn)速變慢的刀具進(jìn)給狀態(tài)；而使第二從動(dòng)輪25與齒軸輪齒部281的齒輪比配置，形成轉(zhuǎn)速變快的刀具退回行程。
故，本實(shí)用新型提供了一有效的鉆削機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它使習(xí)知鉆削機(jī)具的減速裝置和離合器機(jī)構(gòu)配合，精簡(jiǎn)至應(yīng)用大、小比例復(fù)合第一、二從動(dòng)輪24、25，配合滑動(dòng)齒輪23與掣動(dòng)器或軸26之結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即可建立鉆頭或刀具的進(jìn)給、退回行程響應(yīng)馬達(dá)10正、反轉(zhuǎn)向的產(chǎn)生高、低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將可獲得數(shù)倍之差的轉(zhuǎn)速配合；其空間型態(tài)未見(jiàn)于傳統(tǒng)鉆孔機(jī)具；而在具備上述的條件下，也容許特別適于被應(yīng)用在小型的機(jī)具系統(tǒng)，而如已知使用伺服馬達(dá)致成本昂貴的情形，也獲得改善，展現(xiàn)了相當(dāng)大的進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括一可產(chǎn)生正、反轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)軸的馬達(dá)，和一將所述傳動(dòng)軸動(dòng)力傳遞輸出至鉆頭或刀具的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于一主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)該變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一滑動(dòng)齒輪；一掣動(dòng)器或軸，與該滑動(dòng)齒輪成復(fù)合型態(tài)的配裝有一第一從動(dòng)輪和一第二從動(dòng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主動(dòng)輪配裝在一具有輪齒的聯(lián)動(dòng)軸上，使該聯(lián)動(dòng)軸輪齒可恒常驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)齒輪沿掣動(dòng)器或軸的軸線方向上位移。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)齒輪是與第一、二從動(dòng)輪共同配裝在該掣動(dòng)器或軸上，包括有一內(nèi)緣螺紋，是嚙接該掣動(dòng)器或軸的一螺紋段；一上、下端面；以及上、下端面上的掣動(dòng)塊或面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一、二從動(dòng)輪在一設(shè)定端面(241)、(251)上形成有嵌接塊或面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一從動(dòng)輪可嚙接一配裝在一齒軸上的副動(dòng)輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒軸被裝設(shè)在馬達(dá)殼體端面的一孔(15)上，包含一輪齒部與該第二從動(dòng)輪嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒軸具有輪齒部與一配裝在動(dòng)力輸出軸上的連動(dòng)齒輪嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述掣動(dòng)器或軸被裝置在馬達(dá)殼體端面的一軸孔上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一從動(dòng)輪可嚙接驅(qū)動(dòng)一連動(dòng)齒輪；并且使第一從動(dòng)輪與連動(dòng)齒輪的齒輪比趨于大者。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒軸包含一輪齒部與該第二從動(dòng)輪嚙合；并且使所述輪齒部與第二從動(dòng)輪的齒輪比趨于小者。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉆削孔機(jī)刀具變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其在一個(gè)要求精簡(jiǎn)的條件下，具有一可產(chǎn)生正、反轉(zhuǎn)向的馬達(dá)，馬達(dá)有一傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送至一變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；該變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一可移動(dòng)的滑動(dòng)齒輪、和恒常的與滑動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)嚙動(dòng)的第一或第二從動(dòng)輪，以及裝置在主動(dòng)輪或從動(dòng)輪上的一掣動(dòng)器或軸，用以響應(yīng)傳動(dòng)軸的正、反轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，選擇性的驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪在一縱向參考軸上的行程之間位移的復(fù)合第一或第二從動(dòng)輪，得于鉆頭或刀具進(jìn)給、退回行程中，產(chǎn)生高、低不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)配合；用以改善已知需通過(guò)減速裝置、離合器配合復(fù)雜或應(yīng)用伺服馬達(dá)等價(jià)格昂貴裝置方能實(shí)現(xiàn)的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H3/089GK2691751SQ20042000589
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月9日
發(fā)明者解潘忠 申請(qǐng)人:立勇實(shí)業(yè)股份有限公司