專利名稱：電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)屬于節(jié)能機(jī)械制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
用一定的力對(duì)一個(gè)阻力是這個(gè)力若干倍的物體做功，先把這個(gè)力的90％的力通過(guò)一組能夠改變反作用力方向的擴(kuò)力裝置擴(kuò)大成同物體的阻力相等的力作用在物體上，其余10％的力只要大于擴(kuò)力裝置本身的重力摩擦力，就能夠推動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)做功。
能夠改變反作用力方向的擴(kuò)力裝置的結(jié)構(gòu)，一個(gè)長(zhǎng)方形框架在框架的四個(gè)邊的中點(diǎn)打一直徑相等的通孔，在一個(gè)長(zhǎng)邊的孔中固定安裝上一個(gè)小油壓缸，兩端伸出一定的長(zhǎng)度，在框架外面的伸出端裝上一個(gè)壓縮彈簧，要長(zhǎng)于伸出端，用來(lái)控制活塞回位，彈簧的彈力要大于擴(kuò)大力裝置本身的重力，將一個(gè)T字形活塞從外向里插入小油缸內(nèi)。在框架的另一長(zhǎng)邊的孔中固定安裝一個(gè)精加工的空?qǐng)A柱體，兩端都要伸出一定的長(zhǎng)度，在框架里邊的一端的外面安裝一個(gè)壓縮彈簧，長(zhǎng)度大于伸出端，用來(lái)控制回位。把一個(gè)T形的精加工的圓柱體從框架里邊插入這個(gè)中空的圓柱體內(nèi)，配合要精確，為動(dòng)配合，這個(gè)T字形的圓柱體為力的輸出臂。用兩個(gè)底部有通孔，并且伸出一定長(zhǎng)度的大液壓缸分別固定在框架的兩個(gè)短邊的孔中，直徑要大于小油壓缸直徑的若干倍。在大液壓缸的缸口處各按一個(gè)活塞，活塞最大直徑處各伸出一個(gè)橫向的有一定長(zhǎng)度的小柱體，每個(gè)小柱體上裝上一個(gè)拉伸簧，另一端同框架固定，用來(lái)控制活塞回位，活塞中心處有一凸起帶開(kāi)口的圓柱體，開(kāi)口要有一定的寬度，在柱體中點(diǎn)以上打一個(gè)通孔，用一個(gè)三通式高壓橡膠油管把兩個(gè)大液壓缸和小油缸連接起來(lái)，用4條(棱形的四個(gè)邊)厚度、長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端打通孔，2條(杠桿力臂)厚度、長(zhǎng)度等長(zhǎng)中心和兩端都打通孔，2條(杠桿的拉板)厚度，長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端打通孔，這樣8條鋼板條和6個(gè)精加工小圓柱體(棱形的連接柱)組成一個(gè)棱形杠桿，棱形的小夾角在20°-5°之間沿長(zhǎng)度方向把夾角小的兩端按在活塞的開(kāi)口內(nèi)，把杠桿按在靠近力的輸出臂的棱形大夾角端的連接柱上，杠桿力臂要按在上下兩面，杠桿拉板要同對(duì)應(yīng)的大夾角上連接柱連接，杠桿力臂的輸出點(diǎn)要保持和力的輸出臂接觸，把大油缸、油管注滿油，抽掉里面的空氣，棱形杠桿有一定的特性，它能夠改變反作用力方向，由于兩個(gè)大液壓缸底部同框架固定接觸，產(chǎn)生的壓力對(duì)稱的方向相反的作用在框架上達(dá)到一種平衡。兩個(gè)大液壓缸產(chǎn)生的合力有三分之二作用在杠桿的支點(diǎn)上，有三分之一作用在力臂上，把力的輸出臂同物體接觸，給小油缸活塞加一定的力，通過(guò)壓強(qiáng)的傳遞兩個(gè)大活塞產(chǎn)生很大的力經(jīng)棱形杠桿作用在輸出臂和物體上，這樣就能實(shí)現(xiàn)用較小的力推動(dòng)阻力大于這個(gè)力若干倍的物體做功。
該發(fā)明主要解決小功率的電機(jī)，內(nèi)燃機(jī)無(wú)法替代大功率的電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)工作，解決了這一問(wèn)題，可以節(jié)約大量的電和石油。

發(fā)明內(nèi)容
該機(jī)為箱體式，分上下兩層結(jié)構(gòu)，上層左側(cè)有一個(gè)大滑動(dòng)板，滑道在機(jī)身兩側(cè)，大滑動(dòng)板中心有一個(gè)小滑動(dòng)板，滑道在大滑動(dòng)板中心兩側(cè)，大滑動(dòng)板左右兩端各挖一個(gè)縱向的長(zhǎng)方形孔，孔要和中心小滑動(dòng)板相通，每個(gè)長(zhǎng)方形孔另外三個(gè)邊要留有一定的寬度，每個(gè)長(zhǎng)方形孔對(duì)稱的安裝兩個(gè)口對(duì)口的大液壓缸。液壓缸底部有通孔伸出一定的長(zhǎng)度并能與油管連接，用一個(gè)三通式高壓油管把兩個(gè)缸的底部通孔在大滑動(dòng)板下面絕對(duì)密封的連接起來(lái)，在每個(gè)液壓缸缸口處裝上一個(gè)活塞，活塞外表面最大直徑上的兩端各伸出一個(gè)有一定長(zhǎng)度的橫向的小圓柱體，在圓柱體上各安裝一個(gè)拉伸簧同大滑動(dòng)板連接，用來(lái)控制活塞回位，活塞外表面中心有一凸起的立柱，立柱中心開(kāi)一個(gè)一定寬度的開(kāi)口，在立柱中點(diǎn)以上的位置打一通孔，用8條(兩個(gè)棱形的四條邊)，厚度長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端都打通孔，4條(兩個(gè)棱形杠桿的力臂)厚度長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端和中心都打通孔，4條(兩個(gè)棱形杠桿的拉板)厚度、長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端打通孔的鋼板條，12個(gè)(兩個(gè)棱形及杠桿的連接柱)精加工小圓柱體組成兩個(gè)可活動(dòng)的棱形杠桿，棱形的小夾角20°-25°之間，將這兩個(gè)棱形沿長(zhǎng)度方向分別安裝在每組大液壓缸活塞的立柱口內(nèi)，配合要精確，為動(dòng)配合把杠桿安裝在靠近小滑動(dòng)板位置的棱形大夾角的連接柱上，杠桿力臂要按在上下兩個(gè)面，杠桿拉板和對(duì)應(yīng)的棱形大夾角上的連接柱連接，另一端同杠桿力臂連接，杠桿的力臂保持和小滑動(dòng)板兩端接觸，小滑動(dòng)板中心位置兩面分別固定安裝一個(gè)力的輸出臂，臂長(zhǎng)大于大滑動(dòng)板右端的長(zhǎng)度，右端有一曲軸，曲軸上裝有慣性輪，曲軸齒輪和定向平衡鐵齒輪齒合，用連桿把曲軸和力的輸出臂連接。下層左側(cè)底部的機(jī)體上安裝一曲軸，曲軸與機(jī)體上面的電機(jī)用三角帶連接，在機(jī)體底部中點(diǎn)右端按一個(gè)同曲軸水平高度相同的滑動(dòng)板，用連桿同曲軸連接，在滑動(dòng)板中心位置上固定安裝一個(gè)盡似于山字形的推動(dòng)架，橫向長(zhǎng)度同上層大滑動(dòng)板長(zhǎng)度相同，高度略高于上層大滑動(dòng)板，與大滑動(dòng)板左右兩端的中點(diǎn)接觸，用來(lái)推動(dòng)大滑動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)架左右兩端立桿底部的連接點(diǎn)為動(dòng)配合，推動(dòng)架中間立桿為固定式，高度低于兩端的立桿，中間立桿頂部各向兩端立桿拉一個(gè)拉伸簧，用以控制兩端立桿，拉伸簧的強(qiáng)度大于上層大滑動(dòng)板本身的重力摩擦力，底部滑動(dòng)板右端固定一個(gè)帶彎頭的直桿，在彎頭下面安裝一個(gè)同方向兩頭帶活塞的長(zhǎng)柱體，把兩個(gè)小液壓缸左右對(duì)稱的安裝在活塞上，固定在底部相同的高度上，安裝時(shí)注意同曲軸的上下死點(diǎn)相吻合，用兩條高壓橡膠油管分別同小液壓缸的端部連接，油管的另一端分別同上層大滑動(dòng)板左右兩端的液壓棱形杠桿系統(tǒng)油管交叉連接，將所有油缸油管注滿油，抽凈空氣，起動(dòng)電機(jī)通過(guò)曲軸連桿滑動(dòng)板帶動(dòng)活塞。以曲軸在上死點(diǎn)的時(shí)為例下層曲軸將電機(jī)輸出的扭矩力傳遞給右端小油壓缸，缸內(nèi)油壓增大，通過(guò)高壓橡膠油管傳遞給上層大滑動(dòng)板左端一組液壓缸，大液壓缸活塞上的壓力要大于小液壓缸若干倍，兩個(gè)液壓缸的合力通過(guò)棱形杠桿作用在大滑動(dòng)板中心的小滑動(dòng)板的左端面上，在通過(guò)小滑動(dòng)板上力的輸出臂傳遞給連桿，曲軸，在起動(dòng)的同時(shí)，下層滑動(dòng)板上的推動(dòng)架也同時(shí)推動(dòng)上層大滑動(dòng)板移動(dòng)，完成這個(gè)行程，上層大滑動(dòng)板上兩組對(duì)稱的液壓棱形杠桿系統(tǒng)分別能夠在每一行程中產(chǎn)生很大的力與曲軸上的阻力相低消，這樣推動(dòng)架只克服上層大滑動(dòng)板本身的重力摩擦力，就能夠推動(dòng)大滑動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓強(qiáng)傳遞給上層兩組大液壓缸時(shí)，兩組大液壓缸底部受到的壓力方向相反的分別作用在大滑動(dòng)板兩個(gè)側(cè)面上，因此達(dá)到平衡，棱形杠桿具有一定的特性，它將兩個(gè)大液壓缸的合力的三分之二作用在杠桿支點(diǎn)上，杠桿力臂端點(diǎn)的輸出力只是合力的三分之一，電機(jī)帶動(dòng)下層曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使下層推動(dòng)架、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)將壓強(qiáng)傳遞給上層大滑動(dòng)板左右兩組液壓棱形杠桿系統(tǒng)及小滑動(dòng)板和曲軸上，這樣上層曲軸輸出的扭矩力提高若干倍，上層曲軸與原電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同，扭矩力增大了若干倍，它的輸出功率也就增大了若干倍。
電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)，節(jié)能效果顯著，制造工藝簡(jiǎn)單，體積小重量輕，適用于面廣等特點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式大型企業(yè)組織生產(chǎn)系列功率擴(kuò)大機(jī)來(lái)替代各種交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)及各種行業(yè)所需動(dòng)力機(jī)械。
權(quán)利要求
電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)該機(jī)為箱體式，分上下兩層結(jié)構(gòu)，上層左側(cè)有一個(gè)大滑動(dòng)板，滑道在機(jī)身兩側(cè)，大滑動(dòng)板中心有一個(gè)小滑動(dòng)板，滑道在大滑動(dòng)板中心兩側(cè)，大滑動(dòng)板左右兩端各挖一個(gè)縱向的長(zhǎng)方形孔，孔要和中心小滑動(dòng)板相通，每個(gè)長(zhǎng)方形孔另外三個(gè)邊要留有一定的寬度，每個(gè)長(zhǎng)方形孔對(duì)稱的安裝兩個(gè)口對(duì)口的大液壓缸。液壓缸底部有通孔伸出一定的長(zhǎng)度并能與油管連接，用一個(gè)三通式高壓油管把兩個(gè)缸的底部通孔在大滑動(dòng)板下面絕對(duì)密封的連接起來(lái)，在每個(gè)液壓缸缸口處裝上一個(gè)活塞，活塞外表面最大直徑上的兩端各伸出一個(gè)有一定長(zhǎng)度的橫向的小圓柱體，在圓柱體上各安裝一個(gè)拉伸簧同大滑動(dòng)板連接，用來(lái)控制活塞回位，活塞外表面中心有一凸起的立柱，立柱中心開(kāi)一個(gè)一定寬度的開(kāi)口，在立柱中點(diǎn)以上的位置打一通孔，用8條(兩個(gè)棱形的四條邊)，厚度長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端都打通孔，4條(兩個(gè)棱形杠桿的力臂)厚度長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端和中心都打通孔，4條(兩個(gè)棱形杠桿的拉板)厚度、長(zhǎng)度等長(zhǎng)兩端打通孔的鋼板條，12個(gè)(兩個(gè)棱形及杠桿的連接柱)精加工小圓柱體組成兩個(gè)可活動(dòng)的棱形杠桿，棱形的小夾角20°-25°之間，將這兩個(gè)棱形沿長(zhǎng)度方向分別安裝在每組大液壓缸活塞的立柱口內(nèi)，配合要精確，為動(dòng)配合把杠桿安裝在靠近小滑動(dòng)板位置的棱形大夾角的連接柱上，杠桿力臂要按在上下兩個(gè)面，杠桿拉板和對(duì)應(yīng)的棱形大夾角上的連接柱連接，另一端同杠桿力臂連接，杠桿的力臂保持和小滑動(dòng)板兩端接觸，小滑動(dòng)板中心位置兩面分別固定安裝一個(gè)力的輸出臂，臂長(zhǎng)大于大滑動(dòng)板右端的長(zhǎng)度，右端有一曲軸，曲軸上裝有慣性輪，曲軸齒輪和定向平衡鐵齒輪齒合，用連桿把曲軸和力的輸出臂連接。下層左側(cè)底部的機(jī)體上安裝一曲軸，曲軸與機(jī)體上面的電機(jī)用三角帶連接，在機(jī)體底部中點(diǎn)右端按一個(gè)同曲軸水平高度相同的滑動(dòng)板，用連桿同曲軸連接，在滑動(dòng)板中心位置上固定安裝一個(gè)盡似于山字形的推動(dòng)架，橫向長(zhǎng)度同上層大滑動(dòng)板長(zhǎng)度相同，高度略高于上層大滑動(dòng)板，與大滑動(dòng)板左右兩端的中點(diǎn)接觸，用來(lái)推動(dòng)大滑動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)架左右兩端立桿底部的連接點(diǎn)為動(dòng)配合，推動(dòng)架中間立桿為固定式，高度低于兩端的立桿，中間立桿頂部各向兩端立桿拉一個(gè)拉伸簧，用以控制兩端立桿，拉伸簧的強(qiáng)度大于上層大滑動(dòng)板本身的重力摩擦力，底部滑動(dòng)板右端固定一個(gè)帶彎頭的直桿，在彎頭下面安裝一個(gè)同方向兩頭帶活塞的長(zhǎng)柱體，把兩個(gè)小液壓缸左右對(duì)稱的安裝在活塞上，固定在底部相同的高度上，安裝時(shí)注意同曲軸的上下死點(diǎn)相吻合，用兩條高壓橡膠油管分別同小液壓缸的端部連接，油管的另一端分別同上層大滑動(dòng)板左右兩端的液壓棱形杠桿系統(tǒng)油管交叉連接，將所有油缸油管注滿油，抽凈空氣，起動(dòng)電機(jī)通過(guò)曲軸連桿滑動(dòng)板帶動(dòng)活塞。以曲軸在上死點(diǎn)的時(shí)為例下層曲軸將電機(jī)輸出的扭矩力傳遞給右端小油壓缸，缸內(nèi)油壓增大，通過(guò)高壓橡膠油管傳遞給上層大滑動(dòng)板左端一組液壓缸，大液壓缸活塞上的壓力要大于小液壓缸若干倍，兩個(gè)液壓缸的合力通過(guò)棱形杠桿作用在大滑動(dòng)板中心的小滑動(dòng)板的左端面上，在通過(guò)小滑動(dòng)板上力的輸出臂傳遞給連桿，曲軸，在起動(dòng)的同時(shí)，下層滑動(dòng)板上的推動(dòng)架也同時(shí)推動(dòng)上層大滑動(dòng)板移動(dòng)，完成這個(gè)行程，上層大滑動(dòng)板上兩組對(duì)稱的液壓棱形杠桿系統(tǒng)分別能夠在每一行程中產(chǎn)生很大的力與曲軸上的阻力相低消，這樣推動(dòng)架只克服上層大滑動(dòng)板本身的重力摩擦力，就能夠推動(dòng)大滑動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓強(qiáng)傳遞給上層兩組大液壓缸時(shí)，兩組大液壓缸底部受到的壓力方向相反的分別作用在大滑動(dòng)板兩個(gè)側(cè)面上，因此達(dá)到平衡，棱形杠桿具有一定的特性，它將兩個(gè)大液壓缸的合力的三分之二作用在杠桿支點(diǎn)上，杠桿力臂端點(diǎn)的輸出力只是合力的三分之一，電機(jī)帶動(dòng)下層曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使下層推動(dòng)架、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)將壓強(qiáng)傳遞給上層大滑動(dòng)板左右兩組液壓棱形杠桿系統(tǒng)及小滑動(dòng)板和曲軸上，這樣上層曲軸輸出的扭矩力提高若干倍，上層曲軸與原電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同，扭矩力增大了若干倍，它的輸出功率也就增大了若干倍。該機(jī)的主要技術(shù)特征是上層大滑動(dòng)板左右兩組能夠改變反作用力方向，能夠?qū)⒘U(kuò)大的液壓棱形杠桿系統(tǒng)。權(quán)力要求1、上層大滑動(dòng)板左右兩組液壓棱形杠桿系統(tǒng)及中心小滑動(dòng)板的結(jié)構(gòu)和方式。
2.每組液壓缸和棱形杠桿的結(jié)構(gòu)和結(jié)合方式。
3.可活動(dòng)棱形杠桿結(jié)構(gòu)。
全文摘要
電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)功率擴(kuò)大機(jī)屬于節(jié)能機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。主要解決小功率電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)無(wú)法替代大功率電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)工作的問(wèn)題。功率擴(kuò)大技術(shù)要點(diǎn)將小功率電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)輸出的扭矩力通過(guò)一組曲軸、連桿、安有推動(dòng)架的滑動(dòng)板、左右對(duì)稱的活塞、小油壓缸轉(zhuǎn)化成對(duì)液體的壓力，把這個(gè)壓力交叉的傳遞給另外兩組對(duì)稱的在同一大滑動(dòng)板上、可改變反作用力方向、能將壓力擴(kuò)大若干倍的液壓棱形杠桿系統(tǒng)，大滑動(dòng)板中心有一小滑動(dòng)板，擴(kuò)大的力分別作用在小滑動(dòng)板兩側(cè)，通過(guò)力臂同另一組連桿，曲軸連接，推動(dòng)架往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)大滑動(dòng)板往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使曲軸旋轉(zhuǎn)。該機(jī)可替代各種交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)及各種行業(yè)配套的動(dòng)力機(jī)。
文檔編號(hào)F16H47/00GK1587752SQ200410058150
公開(kāi)日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月17日
發(fā)明者李良 申請(qǐng)人:李良