專利名稱：一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力系統(tǒng)，特別是涉及一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。目前市場(chǎng)上公知的挖掘機(jī)有以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，這種以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的公知的液壓挖掘機(jī)由于工作時(shí)需要燃燒燃料，會(huì)排出對(duì)人體健康不利的氣體。市場(chǎng)上也出現(xiàn)了以電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的挖掘機(jī)，例如中國(guó)專利號(hào)CN20082011373公開的一種電動(dòng)液壓挖掘機(jī)，其中公開了在公知的液壓挖掘機(jī)上用電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，在駕駛室棚上安裝有導(dǎo)電環(huán)，在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上安裝有電氣控制箱、主電機(jī)、油冷風(fēng)機(jī)，通過導(dǎo)電環(huán)使外部電力線與電動(dòng)液壓挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)電力連接，使電力能夠輸送到電動(dòng)液壓挖掘機(jī)上，使用一個(gè)電氣控制箱實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行工作的控制。但是該發(fā)明專利僅僅適用于外接電線式電動(dòng)挖掘機(jī)。此外，隨著全球環(huán)境的日益惡化，各國(guó)也相繼將節(jié)能減排提上了日程?，F(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較低，甚至?xí)斐砂俜种迨哪茉蠢速M(fèi)，在燃油產(chǎn)生的過程中會(huì)產(chǎn)生大幅的噪音污染，亟需出現(xiàn)一種新型的動(dòng)力系統(tǒng)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，采用電動(dòng)機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力的輸出，噪音低，可大幅提高工作效率，節(jié)能環(huán)保。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為
一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)，以及固定安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上且相互連接的傳動(dòng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，其中所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器，連接端蓋和主泵，所述電動(dòng)機(jī)通過所述聯(lián)軸器與所述主泵連接，在所述電動(dòng)機(jī)與所述主泵之間設(shè)有連接端蓋，所述連接端蓋將所述聯(lián)軸器封閉于其內(nèi)；所述冷卻系統(tǒng)包括散熱器，冷卻風(fēng)扇，冷卻水管以及冷卻水泵，所述冷卻水管采用三段式設(shè)置，分別連接在所述散熱器與所述冷卻水泵，所述冷卻水泵與所述傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)與所述散熱器之間。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述傳動(dòng)系統(tǒng)中還包括平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)分別通過六角螺母固定安裝在所述電動(dòng)機(jī)以及所述連接端蓋的下方。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述的冷卻水管由PVC透明軟管構(gòu)成。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述的冷卻風(fēng)扇為吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)扇。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述的冷卻風(fēng)扇由一控制器進(jìn)行控制。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述的供電系統(tǒng)進(jìn)一步包括512V電池組，變壓器以及24V低壓電池組，所述512V電池組，所述變壓器以及所述24V低壓電池組依次連接。上述一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)通過四點(diǎn)式減震墊固定安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)之上。
本發(fā)明的電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，由于采用了上述的技術(shù)方案，使之具有以下的優(yōu)點(diǎn)
(1)整機(jī)結(jié)構(gòu)布局新穎，合理，其中的冷卻系統(tǒng)和供電系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)也更加合理，控制更加簡(jiǎn)單；
(2)采用電動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)力的輸出，噪音低，使得工作效率得以大幅度提升；
(3)供電系統(tǒng)為整機(jī)提供電能，實(shí)現(xiàn)了尾氣的零排放，更加的綠色環(huán)保。


圖1為本發(fā)明的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明中的傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明中的冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明中的供電系統(tǒng)的動(dòng)力供給示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合本發(fā)明的最佳實(shí)施方式和說明書附圖對(duì)本發(fā)明的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示，本發(fā)明的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)1，傳動(dòng)系統(tǒng)2， 冷卻系統(tǒng)3以及供電系統(tǒng)4，其中，傳動(dòng)系統(tǒng)2，冷卻系統(tǒng)3以及供電系統(tǒng)4兩兩相互連接， 且傳動(dòng)系統(tǒng)2，冷卻系統(tǒng)3以及供電系統(tǒng)4皆固定安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)1上。如圖1、圖2所示， 本實(shí)施例中的傳動(dòng)系統(tǒng)2位于回轉(zhuǎn)平臺(tái)1的上表面的右后位置處，并通過四點(diǎn)式減震墊(未示出)固定于回轉(zhuǎn)平臺(tái)1上，其包括電動(dòng)機(jī)21，聯(lián)軸器22，連接端蓋23以及主泵24和平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)25，其中，電動(dòng)機(jī)21通過聯(lián)軸器22與主泵24連接，連接端蓋23固定連接在電動(dòng)機(jī)21與主泵24之間，且將聯(lián)軸器22封閉于其內(nèi)，平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)25分別通過六角螺母固定連接在電動(dòng)機(jī)21以及連接端蓋25的下方，從而將傳動(dòng)系統(tǒng)2整體予以固定。如圖1、圖3 所示，本實(shí)施例中的冷卻系統(tǒng)3位于傳動(dòng)系統(tǒng)2的左側(cè)，其包括整體式散熱器31，冷卻風(fēng)扇 32，及冷卻水管33和冷卻水泵34，其中冷卻風(fēng)扇32由兩個(gè)24V吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)扇構(gòu)成，并位電動(dòng)機(jī)21的左側(cè)，散熱器31固定安裝在冷卻風(fēng)扇32的左側(cè)，冷卻水泵34固定安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)2的后方，冷卻水管33采用三段式設(shè)計(jì)，分別連接于散熱器31與冷卻水泵34之間，冷卻水泵34與電動(dòng)機(jī)21之間以及電動(dòng)機(jī)21與散熱器31之間，從而形成了散熱器-冷卻水泵-電動(dòng)機(jī)-散熱器的冷卻液循環(huán)回路。如圖1、圖4所示，本實(shí)施例中的供電系統(tǒng)4，包括 512V電池組41，變壓器42以及24V電池組43，其中，512V電池組41分兩處設(shè)置，第一處 512V電池組411位于傳動(dòng)系統(tǒng)2的正前方，第二處512V電池組412位于散熱器31和冷卻風(fēng)扇32的前側(cè)，24V電池組43位于散熱器31的左側(cè)，也即第一處512V電池組411的后方， 且512V電池組41通過變壓器與24V電池組連接，且512V電池組41還與電動(dòng)機(jī)21連接， 24V電池組還與冷卻風(fēng)扇32以及主泵24連接。本發(fā)明的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理如下本發(fā)明中，供電系統(tǒng)4為傳動(dòng)系統(tǒng)2以及冷卻系統(tǒng)3提供電源。具體地說，首先，由外部380V動(dòng)力電通過充電器為分置兩處設(shè)置第二處512V電池組412第一處512V電池組411共同組成的512V電池組提供512V的直流動(dòng)力電，而后通過逆變控制器轉(zhuǎn)變?yōu)?80V的交流電輸出給電動(dòng)機(jī)21使用， 電動(dòng)機(jī)21的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)一步通過聯(lián)軸器22帶動(dòng)主泵23運(yùn)轉(zhuǎn)，主泵23運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)整機(jī)液壓系統(tǒng)，為整機(jī)挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力來源。另外，在傳動(dòng)系統(tǒng)2運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)，冷卻系統(tǒng)3用于整機(jī)液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)2的冷卻，且采用并聯(lián)式，其中，由512V電池組通過變壓器42將512V 高壓電轉(zhuǎn)換成為24V低壓電，輸出給冷卻水泵34和冷卻風(fēng)扇32使用，其中，冷卻水泵34在 24V電池組的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)冷卻液在首先由散熱器31進(jìn)入冷卻水泵34，再進(jìn)入電動(dòng)機(jī)21體內(nèi)的水道，最后經(jīng)由電動(dòng)機(jī)21流回散熱器31，完成了電動(dòng)機(jī)21的冷卻；同時(shí)，冷卻風(fēng)扇32由24V電池組供電，采用吸風(fēng)式設(shè)計(jì)，從左側(cè)吸入冷卻風(fēng)，經(jīng)過散熱器31后，變成熱風(fēng)從右側(cè)排出。而且，本實(shí)施例中的冷卻風(fēng)扇32由一控制器進(jìn)行控制，可按照相應(yīng)的冷卻要求對(duì)冷卻風(fēng)扇32的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而有效的降低噪聲。冷卻水管33采用PVC透明軟管制成，這樣，在檢修時(shí)可以清晰地了解水路的狀況，為檢修提供了方便。本發(fā)明的電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，由于采用了上述的技術(shù)方案，使之具有以下的優(yōu)點(diǎn)
(1)整機(jī)結(jié)構(gòu)布局新穎，合理，其中的冷卻系統(tǒng)和供電系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)更加合理，控制更加簡(jiǎn)單；
(2)采用電動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)力的輸出，噪音低，使得工作效率得以大幅度提升；
(3)供電系統(tǒng)為整機(jī)提供電能，實(shí)現(xiàn)了尾氣的零排放，更加的綠色環(huán)保。應(yīng)當(dāng)指出的是，上述內(nèi)容只是本發(fā)明的電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的最佳實(shí)施方式的列舉，其中未盡詳細(xì)描述的部分，應(yīng)該理解為用本技術(shù)領(lǐng)域的一般方式予以實(shí)施。同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員來說，在不偏離本發(fā)明的精神范疇內(nèi)對(duì)本發(fā)明所做的等效變換和修飾，都將落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)，以及固定安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上且相互連接的傳動(dòng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，其中所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器，連接端蓋和主泵，所述電動(dòng)機(jī)通過所述聯(lián)軸器與所述主泵連接，在所述電動(dòng)機(jī)與所述主泵之間設(shè)有連接端蓋，所述連接端蓋將所述聯(lián)軸器封閉于其內(nèi)；所述冷卻系統(tǒng)包括散熱器，冷卻風(fēng)扇，冷卻水管以及冷卻水泵，所述冷卻水管采用三段式設(shè)置，分別連接在所述散熱器與所述冷卻水泵，所述冷卻水泵與所述傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)與所述散熱器之間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)系統(tǒng)中還包括平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)支腿結(jié)構(gòu)分別通過六角螺母固定安裝在所述電動(dòng)機(jī)以及所述連接端蓋的下方。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述的冷卻水管由 PVC透明軟管構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述的冷卻風(fēng)扇為吸風(fēng)式電動(dòng)風(fēng)扇。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述的冷卻風(fēng)扇由一控制器進(jìn)行控制。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述的供電系統(tǒng)進(jìn)一步包括512V電池組，變壓器以及24V低壓電池組，所述512V電池組，所述變壓器以及所述24V 低壓電池組依次連接。
7.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)通過四點(diǎn)式減震墊固定安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)之上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)挖掘機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)，以及固定安裝在所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上且相互連接的傳動(dòng)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，其中所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器，連接端蓋和主泵，所述電動(dòng)機(jī)通過所述聯(lián)軸器與所述主泵連接，在所述電動(dòng)機(jī)與所述主泵之間設(shè)有連接端蓋，所述連接端蓋將所述聯(lián)軸器封閉于其內(nèi)；所述冷卻系統(tǒng)包括散熱器，冷卻風(fēng)扇，冷卻水管以及冷卻水泵，所述冷卻水管采用三段式設(shè)置，分別連接在所述散熱器與所述冷卻水泵，所述冷卻水泵與所述傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)與所述散熱器之間。本發(fā)明整機(jī)結(jié)構(gòu)布局新穎，合理，噪音低，提升了工作效率，綠色環(huán)保。
文檔編號(hào)E02F9/00GK102182219SQ20111007478
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者宋杰, 張衛(wèi)豐, 李慶虎 申請(qǐng)人:上海三一重機(jī)有限公司