專利名稱:雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架-支連架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域,特適用于雙面環(huán)形制動(dòng)器使用。
自雙面環(huán)形制動(dòng)器發(fā)明以來,制動(dòng)器磨擦片支承框架不外乎兩種形式,即雙面環(huán)形脹式制動(dòng)器“專利號93242938.6”,所述的由一個(gè)個(gè)支柱將內(nèi)、外制動(dòng)磨擦片分隔,每個(gè)支柱上、下兩頭與相應(yīng)的園環(huán)平面聯(lián)接,構(gòu)成一剛性整體;和轂式雙面環(huán)形制動(dòng)器“專利號97231527.6”,所述的氣膜分總承框架是由三個(gè)直徑不同的圓筒連接而成。
對于“專利號93242938.6”所述的制動(dòng)器磨擦片支承框架,其缺點(diǎn)在于需要兩圈環(huán)列支柱,致使制造成本提高,制動(dòng)器的裝拆不便,特別是板簧較難放置且容易斷,影響制動(dòng)器的正常使用。而“專利號97231527.6”所述的制動(dòng)器磨擦片支承框架需然用一個(gè)圓筒代替上述兩圈環(huán)列支柱結(jié)構(gòu),降低了制造成本,用拉簧代替了板簧,解決了板簧易斷問題,但還存在如下缺點(diǎn)一、由于整個(gè)制動(dòng)器磨擦片支承框架連為一體不能分拆,而外制動(dòng)氣膜的直徑小于制動(dòng)器磨擦片支承框架直徑,致使制動(dòng)氣膜的裝拆十分困難;二、由于制動(dòng)氣膜是自鎖原理密封,但在研制實(shí)踐時(shí)證實(shí),在氣壓處于0.5公斤時(shí)尚可密封,但氣壓超過0.5公斤時(shí)開始漏氣,氣壓越高,漏氣的速度越快,達(dá)不到自鎖封密的目的;三、即使加上其它外力能自鎖密氣,但一個(gè)制動(dòng)器需要二個(gè)制動(dòng)氣膜,制造成本較高。
綜合以上所述,現(xiàn)有的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架存在著制造成本高,結(jié)構(gòu)不合理,不簡結(jié),裝拆使用不方便等問題。
本發(fā)明的目的是提供一種新式雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架以消除上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),該制動(dòng)磨擦片支承框架結(jié)構(gòu)合理、簡單,裝拆使用方便,制造成本低。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案如下根據(jù)本發(fā)明的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架,由主墻板(1)、支連架(2-1)、(2-2)、(2-3)、下夾環(huán)(3)、鑼栓(4)、鑼母(5)組成;支連架外形為圓筒形或幾何形支柱共分三種形式1.支連架為圓筒(2-1)形的,側(cè)在圓筒形圓周面上開若干個(gè)幾何形狀窗口(6),其一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為或焊為一體,另一端在窗口(6)間分隔條末端位設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上開鑼孔(8),鑼栓(4)過定位凸臺鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)相連,由鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;2.支連架為幾何形支柱(2-2)的,側(cè)由一圈排例在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱組成,梯形支柱(2-2)的一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)焊接,另一端為鑼紋狀(9),直接與下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;3.支連架為梯形支柱(2-3)的,側(cè)由一圈排列在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱組成,梯形支柱(2-3)一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為一體,另一端設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上設(shè)鑼孔(8),用鑼栓(4)過鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定為一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;用鑼栓過主墻板鑼孔(10)把雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架固定在車轎上與雙面制動(dòng)轂配合使用。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容一、
圖1是支連架與主墻板、下夾環(huán)連接主視圖,圖2是圖1的剖視圖。
二、圖3、圖5、圖7、是主墻板與支連架連體主視圖。
三、圖4、圖6、圖8、分別是圖3、圖5、圖7、的剖視圖。
四、圖9、圖10、圖11是圖4、C部放大三視圖。
五、圖12、圖13、圖14是圖8、F部放大三視圖。
六、圖15、圖16是雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架與磨擦片、冷卻液溶器配合示意圖。
根據(jù)本發(fā)明的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架,由主墻板(1)、支連架(2-1)、(2-2)、(2-3)、下夾環(huán)(3)、鑼栓(4)、鑼母(5)組成;支連架外形為圓筒形或幾何形支柱共分三種形式1.如圖1、圖2、圖3、 圖4、圖9、圖10、圖11所示,支連架為圓筒(2-1)形的,側(cè)在圓筒形圓周面上開若干個(gè)幾何形狀窗口(6),其一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為或焊為一體,另一端在窗口(6)間分隔條末端位設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上開鑼孔(8),鑼栓(4)過定位凸臺鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)相連,由鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;2.支連架為幾何形支柱(2-2)的(如圖1、圖2、圖5、圖6所示),側(cè)由一圈排例在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱組成,梯形支柱(2-2)的一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)焊接,另一端為鑼紋狀(9),直接與下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;3.支連架為梯形支柱(2-3)的,如圖1、圖2、圖7、圖8、圖12、圖13、圖14所示,側(cè)由一圈排列在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱組成,梯形支柱(2-3)一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為一體,另一端設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上設(shè)鑼孔(8),用鑼栓(4)過鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定為一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;用鑼栓過主墻板鑼孔(10)把雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架固定在車轎上與雙面制動(dòng)轂配合使用。
下面參照附圖舉最佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
1.支連架實(shí)施例一如圖1、圖2、圖3、圖4,圖9、圖10、圖11所示,支連架為圓筒形(2-1)的,側(cè)在圓筒形(2-1)圓周面上開若干個(gè)幾何形狀窗口(6),其一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為或焊為一體,另一端在窗口(6)間分隔條末端位設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上開鑼孔(8),鑼栓(4)過定位凸臺鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)相連,由鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;2.支連架實(shí)施例二如圖2、圖5、圖6所示,支連架為幾何形支柱(2-2)的,側(cè)由一圈排例在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱(2-2)組成,支柱的一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)焊接,另一端為鑼紋狀(9),直接與下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;3.支連架實(shí)施例三如圖2、圖7、圖8、圖12、圖13、圖14所示支連架為梯形支柱(2-3)形的側(cè)由一圈排列在同心同半徑圓周上的數(shù)條梯形支柱(2-3)組成,梯形支柱一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為一體,另一端設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上設(shè)鑼孔(8),用鑼栓(4)過鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定為一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;支連架實(shí)施例二適用于小規(guī)模生產(chǎn),支連架實(shí)施例一、三適用于可精鑄金屬精鑄,免去繁雜的機(jī)加工程序,特別適用大批量生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本并保證產(chǎn)品質(zhì)量。
本發(fā)明的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架是這樣與雙面環(huán)形制動(dòng)器配合使用的如圖1、圖2、圖16所示,主墻板(1)或下夾環(huán)(3)與支連架(2-3)鑄或焊為一整體,內(nèi)冷卻液溶器(11-1)過支連架兩支柱(2-3)間,放置在支連架(2-3)上,氣囊(12)的內(nèi)周面套在內(nèi)冷卻液溶器(11-1)底板上,氣囊(12)兩邊分別放在主墻板(1)、下夾環(huán)(3)的氣囊保護(hù)槽(13)中,鑼栓(4)過鑼孔(8),把下夾環(huán)(3)固定在支連架(2-3)上,構(gòu)成可裝拆制動(dòng)片總承框架;外冷卻液溶器(11-2)底板放在氣囊(12)外周面上,外制動(dòng)磨擦片(14-2)、外冷卻液溶器(11-2)分別卡在主墻板和下夾環(huán)的外齒(15)間或限位凸臺(16)間上,使其只能作徑向運(yùn)動(dòng);內(nèi)制動(dòng)磨擦片(14-1)放在內(nèi)冷卻液溶器(11-1)上,由支連架(2-3)把內(nèi)冷卻液溶器(11-1)、內(nèi)制動(dòng)磨擦片(14-1)分隔并約束起來,使其只能作徑向運(yùn)動(dòng),拉簧(17)連接內(nèi)、外制動(dòng)磨擦片(14-1)、(14-2)使其復(fù)位,用鑼栓過主墻板鑼孔(10),把雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片總承固定在車轎上,與雙面制動(dòng)轂配合使用。
本發(fā)明的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架與現(xiàn)有技術(shù)的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架比有如下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明磨擦片支承框架中支連架(2-2)、(2-3)由一圈排列在同心同一半徑圓周上的支柱組成,比現(xiàn)有技術(shù)專利號932429386所述的磨擦片支承框架結(jié)構(gòu)少一圈支柱,降低制造成本;本發(fā)明的磨擦片支承框架既保留了轂式雙面環(huán)形制動(dòng)器“專利號97231527.6”所有的優(yōu)點(diǎn),改變彈簧結(jié)構(gòu),用拉簧(17)復(fù)位,解決了板簧復(fù)位使用壽命不長影響制動(dòng)性能的問題,并在不換氣囊(12)的前提下,更換制動(dòng)磨擦片(14-1)、(14-2)、拉簧(17)、等都不需拆磨擦片支承框架,解決轂式雙面環(huán)形制動(dòng)器(專利號97231527.6)氣膜磨擦片支承框架不能分拆,需兩個(gè)制動(dòng)氣膜,難裝拆,難密封憋氣的問題,使整個(gè)磨擦片支承框架結(jié)構(gòu)更合理、簡單,裝拆方便,除此之外,本發(fā)明還有一大優(yōu)點(diǎn)可用能精鑄金屬精鑄,免去繁雜的機(jī)加工程序,特別適用大批量生產(chǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本。
本發(fā)明的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架,從設(shè)計(jì)上完善了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)計(jì)缺陷,是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單、合理、制造成本低、裝拆維護(hù)方便的雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架。
權(quán)利要求
一種雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架,由主墻板(1)、支連架(2)、下夾環(huán)(3)、鑼栓(4)、鑼母(5)、組成,其特怔在于支連架(2)外形特征結(jié)構(gòu)為圓筒形或幾何形支柱兩類三種形式1.支連架為圓筒(2-1)形的,側(cè)在圓筒形(2-1)圓周面上開若干個(gè)幾何形狀窗口(6),其一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為或焊為一體,另一端在窗口(6)間分隔條末端位設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上開鑼孔(8),鑼栓(4)過定位凸臺鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)相連,由鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;2.支連架(2)為幾何形支柱(2-2)的,側(cè)由一圈排例在同心同半徑圓周上的數(shù)條幾何形支柱組成,幾何形支柱(2-2)的一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)焊接,另一端為鑼紋狀(9),直接過鑼孔(8)與下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定成一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架;3.支連架為幾何形支柱(2-3)的側(cè)由一圈排例在同心同半徑圓周上的數(shù)條幾何形支柱組成,支柱的一端與主墻板(1)或下夾環(huán)(3)鑄為一體,另一端設(shè)定位凸臺(7),在定位凸臺上設(shè)鑼孔(8),用鑼栓(4)過鑼孔(8)把下夾環(huán)(3)或主墻板(1)連接,再上鑼母(5)固定為一個(gè)可裝拆的磨擦片支承框架。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙面環(huán)形制動(dòng)器磨擦片支承框架—支連架,其特征在于支連架(2)外形結(jié)構(gòu)有兩類1.由一圓筒形在其周面上開若干個(gè)幾何形狀窗口(6)構(gòu)成;2.由一圈排列在同心、同半徑圓周上的數(shù)條幾何形支柱組成。其優(yōu)點(diǎn)方便裝拆維修,降底制造成本。
文檔編號F16D65/02GK1421625SQ0114239
公開日2003年6月4日 申請日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者張祖和 申請人:張祖和