一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于硫酸法烷基化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)。本實(shí)用新型主要解決了現(xiàn)有卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)凝液采用大量蒸汽氣化后繼續(xù)使用而存在成本高的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，直接將液化氣凝液從卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐連接到反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐中，省去了蒸汽費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本，解決了現(xiàn)有卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)凝液采用大量蒸汽氣化后繼續(xù)使用而存在成本高的技術(shù)問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于硫酸法烷基化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]硫酸法烷基化工藝中，液化氣槽車進(jìn)入裝卸區(qū)，通過(guò)卸車壓縮機(jī)增壓，進(jìn)入液化氣球罐儲(chǔ)存。由于冬季氣溫太低，氣相容易液化，當(dāng)卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)的液相過(guò)多，卸車壓縮機(jī)容易帶液，卸車壓縮機(jī)為活塞式壓縮機(jī)，若將液體帶入壓縮機(jī)氣缸內(nèi)，由于液體的不可壓縮性，在氣缸內(nèi)受活塞的強(qiáng)制作用，產(chǎn)生強(qiáng)烈的撞擊，使機(jī)身劇烈震動(dòng)并發(fā)出很大的沖擊聲，同時(shí)電機(jī)電流波動(dòng)，電流升高。若處理不及時(shí)，輕則使活塞桿、連桿、連桿螺絲、曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋與活塞;重則壓縮機(jī)全部損壞。另外，現(xiàn)有的卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)的凝液是通過(guò)蒸汽氣化后繼續(xù)使用，由于冬季氣溫太低，氣相易在管線內(nèi)液化，所以需要大量的蒸汽將這部分液化氣凝液氣化，造成了大量能源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)凝液采用大量蒸汽氣化后繼續(xù)使用而存在成本高的技術(shù)問(wèn)題，提供一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)，包括球罐、壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐、壓縮機(jī)、反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐和罐車，所述球罐的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐的氣相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)的氣相入口連接，壓縮機(jī)的氣相出口通過(guò)管道與罐車的氣相入口連接，罐車的液相出口通過(guò)管道與球罐的液相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐的液相出口通過(guò)設(shè)有閥門的管道與反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐的液相入口連接。
[0006]在所述壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐罐體底部的外壁設(shè)有蒸氣盤管，蒸氣盤管的一端連接蒸汽管網(wǎng)，其另一端連接凝結(jié)水管網(wǎng)。
[0007]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，直接將液化氣凝液從卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐連接到反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐中，省去了蒸汽費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本，解決了現(xiàn)有卸車壓縮機(jī)入口緩沖罐內(nèi)凝液采用大量蒸汽氣化后繼續(xù)使用而存在成本高的技術(shù)問(wèn)題。因此，與【背景技術(shù)】相比，本實(shí)用新型具有節(jié)省能源和降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如附圖所示，本實(shí)施例中的一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)，包括球罐
1、壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐2、壓縮機(jī)3、反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐4和罐車5，所述球罐I的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐2的氣相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐2的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)3的氣相入口連接，壓縮機(jī)3的氣相出口通過(guò)管道與罐車5的氣相入口連接，罐車5的液相出口通過(guò)管道與球罐I的液相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐2的液相出口通過(guò)設(shè)有閥門的管道與反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐4的液相入口連接。
[0010]在所述壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐2罐體底部的外壁設(shè)有蒸氣盤管6，蒸氣盤管6的一端連接蒸汽管網(wǎng)，其另一端連接凝結(jié)水管網(wǎng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)，其特征在于:包括球罐(I)、壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐(2)、壓縮機(jī)(3)、反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐(4)和罐車(5)，所述球罐(I)的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐(2)的氣相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐(2)的氣相出口通過(guò)管道與壓縮機(jī)(3)的氣相入口連接，壓縮機(jī)(3)的氣相出口通過(guò)管道與罐車(5)的氣相入口連接，罐車(5)的液相出口通過(guò)管道與球罐(I)的液相入口連接，壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐(2)的液相出口通過(guò)設(shè)有閥門的管道與反應(yīng)產(chǎn)物閃蒸罐(4)的液相入口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卸車壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐凝液回收系統(tǒng)，其特征在于:在所述壓縮機(jī)進(jìn)料緩沖罐(2)罐體底部的外壁設(shè)有蒸氣盤管(6)，蒸氣盤管(6)的一端連接蒸汽管網(wǎng)，其另一端連接凝結(jié)水管網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】F04B37/12GK205559200SQ201620228828
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】崔大濤
【申請(qǐng)人】山西國(guó)新和盛新能源有限公司