一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)，該壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)包括控制柜，在控制柜內(nèi)設(shè)有主回路和控制回路，在控制柜面板上設(shè)有啟動按鈕、停止按鈕、指示燈和報(bào)警器，所述主回路是由三相空氣開關(guān)QF1、交流接觸器KM1、KM2和KM3以及熱繼電器FR、電機(jī)M1組成；所述控制回路是由型號為S7-200-smart-ST20的PLC、電動閥EV、觸摸屏、型號為SBAQ01的模擬量輸出信號板、型號為EMAI04的模擬量輸入模塊、壓力變送器、卸載電磁閥SF、24V開關(guān)電源、中間繼電器KA1、KA2、KA3、KA4和KA5以及二相空氣開關(guān)QF2組成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過PLC能實(shí)現(xiàn)對電動閥EV的自動控制，無需人工調(diào)節(jié)氣體壓力，保證了壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力穩(wěn)定，使壓縮機(jī)適應(yīng)多工況的運(yùn)行，符合用戶需求。
【專利說明】—種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)電氣控制領(lǐng)域，具體涉及一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]氟利昂壓縮機(jī)，應(yīng)用于氟利昂氣體的回收系統(tǒng)。進(jìn)氣壓力最高位0.61即，最低壓力接近0.01即。進(jìn)氣壓力波動范圍太大，對于額定工況工作的壓縮機(jī)而言，危害較大?，F(xiàn)有技術(shù)是用減壓閥控制進(jìn)氣壓力，但效果不理想，機(jī)器工作時(shí)，需要人工不停的調(diào)節(jié)電動閥的開度，并且電動閥閥后的壓力不穩(wěn)定，在這種工況下運(yùn)行，影響壓縮機(jī)的運(yùn)行，不能適應(yīng)用戶的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)，該壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，無需人工調(diào)節(jié)氣體壓力，保證了壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力穩(wěn)定，使壓縮機(jī)能適應(yīng)多工況的運(yùn)行，符合用戶需求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜，在控制柜內(nèi)設(shè)有主回路和控制回路，在控制柜面板上設(shè)有啟動按鈕、停止按鈕、指示燈和報(bào)警器，其特征是:
[0005]所述主回路是由三相空氣開關(guān)職1、交流接觸器謂1、謂2和謂3以及熱繼電器？尺、電機(jī)11組成，外接3807三相電源11、12、13經(jīng)三相空氣開關(guān)職1分別與交流接觸器謂1和1(12的主觸點(diǎn)連接，交流接觸器枷1的主觸點(diǎn)與電機(jī)11的三個(gè)端子連接，交流接觸器1(12的主觸點(diǎn)分別與交流接觸器1(13的主觸點(diǎn)和熱繼電器1?連接，熱繼電器1?再與電機(jī)11的另外三個(gè)端子連接，所述交流接觸器枷1和枷2與電機(jī)11是三角形連接，交流接觸器枷1和謂3與電機(jī)11是星形連接；
[0006]所述控制回路是由型號為37-200-811^1^-3120的？1^、電動閥—、觸摸屏、型號為38觸01的模擬量輸出信號板、型號為￡^104的模擬量輸入模塊、壓力變送器、卸載電磁閥3？、2價(jià)開關(guān)電源、中間繼電器以1、以2、以3、^4和以5以及二相空氣開關(guān)職2組成；？1^的輸入端10.0接控制柜面板上的啟動按鈕，輸入端10.1接控制柜面板上的停止按鈕，輸入端10.3接主回路中熱繼電器服的常閉端，？IX的輸出端肌0接中間繼電器以1線圈的一端，？IX的輸出端00.1接中間繼電器以2線圈的一端，的輸出端00.2接中間繼電器1(八3線圈的一羰，的輸出端肌3接中間繼電器以4線圈的一端，？10的輸出端肌4接中間繼電器以5線圈的一端，中間繼電器以1、以2、以3、^4和以5的另一端均接07，所述電動閥⑶外接2207交流電源，電動閥⑶的信號輸入端接模擬量輸出信號板，所述模擬量輸出信號板和模擬量輸入模塊均與通過信號數(shù)據(jù)線連接，所述壓力變送器通過信號線與模擬量輸入模板連接，壓力變送器采集到的水壓力信號、排氣壓力信號、電動閥閥前壓力信號和電動閥閥后壓力信號通過模擬量輸入模塊到輸送到？仏，？10通過模擬量輸入模塊將壓力的模擬量信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，根據(jù)邏輯控制關(guān)系再通過模擬量輸出信號板來控制電動閥—的開度；所述觸摸屏通過以太網(wǎng)與？IX通信；外接3807 二相電源11、13通過二相空氣開關(guān)職2后，其中一相均與中間繼電器以1觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以2觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以3觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以4觸點(diǎn)的公共端連接，另一相分別與交流接觸器1(11線圈、交流接觸器1(12線圈、交流接觸器1(13線圈的一端連接，交流接觸器1(11線圈的另一端與中間繼電器以1觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器1(12線圈的另一端與中間繼電器以2觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器1(13線圈的另一端與中間繼電器以3觸點(diǎn)的常開端連接；所述卸載電磁閥3？的一端與通過二相空氣開關(guān)職2與二相電源的11相連接，另一端與中間繼電器以4觸點(diǎn)的常開端連接；所述2價(jià)開關(guān)電源的電源輸入端與外接2207電源相接，2價(jià)開關(guān)電源的電源輸出端輸出2價(jià)直流電源，2價(jià)直流電源分別作為？1^、模擬量輸入模塊和觸摸屏的工作電源；所述報(bào)警器的一端外接2207電源的零線，另一端通過中間繼電器以5觸點(diǎn)和二相空氣開關(guān)職2與二相電源的11相連接。
[0007]在上述技術(shù)方案中，在運(yùn)行時(shí)，按下控制柜面板上的啟動按鈕，由于交流接觸器謂1與謂3與電機(jī)11星形連接，謂1和謂3同時(shí)得電，電機(jī)11星形啟動，卸載電磁閥3？得電打開，在？IX控制下，一段時(shí)間后，1(13失電，交流接觸器1(12得電，電機(jī)正常運(yùn)行，卸載電磁閥3？失電后關(guān)閉。此時(shí)電動閥⑶緩慢打開，依據(jù)電動閥⑶閥后的壓力，？仏自動運(yùn)算，通過模擬量輸出信號板輸出模擬量信號，控制電動閥⑶的開度，電動閥⑶的閥后壓力維持在設(shè)定壓力。當(dāng)進(jìn)氣儲氣罐中的壓力從高點(diǎn)0.61？3緩慢下降，電動閥-的開度則依據(jù)閥后壓力漸漸打開，當(dāng)進(jìn)氣壓力下降到設(shè)定壓力后，電動閥-全開。當(dāng)進(jìn)氣壓力下降至0.0
后，電機(jī)11自動停機(jī)，電動閥—關(guān)閉。卸載電磁閥3？得電打開，管道中的氣體排放至吸氣口，為下次提供輕載啟動。本實(shí)用新型的有益效果是:第一，壓縮機(jī)的電機(jī)采用星形和三角連接降壓啟動，以防止啟動時(shí)對電網(wǎng)電壓的沖擊，保證了其他電器的運(yùn)行；第二，通過編寫程序控制電動閥的自動化調(diào)節(jié)，壓力變送器分別采集現(xiàn)場壓力信號，傳送至？IX的模擬量輸入模塊，通過運(yùn)算，將壓力數(shù)值顯示在觸摸屏的監(jiān)控畫面中，能對整個(gè)過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且利用這些數(shù)值控制啟動和停機(jī)，來控制電動閥-的開度，保證了進(jìn)氣壓力的穩(wěn)定，無需人工調(diào)節(jié)氣體壓力，使壓縮機(jī)能適應(yīng)多工況的運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)框圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)中主回路的電氣原理圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)中控制回路的電氣原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。構(gòu)成本申請的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0012]由圖1、圖2、圖3可見，本實(shí)施例的一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜，在控制柜內(nèi)設(shè)有主回路和控制回路，在控制柜面板上設(shè)有啟動按鈕、停止按鈕、指示燈和報(bào)警器。本實(shí)施例中，主回路是由三相空氣開關(guān)職1、交流接觸器枷1、1(12和1(13以及熱繼電器服、電機(jī)肌組成，外接3807三相電源11、12、13經(jīng)三相空氣開關(guān)職1分別與交流接觸器枷1和枷2的主觸點(diǎn)連接，交流接觸器枷1的主觸點(diǎn)與電機(jī)11的三個(gè)端子連接，交流接觸器枷2的主觸點(diǎn)分別與交流接觸器1(13的主觸點(diǎn)和熱繼電器1?連接，熱繼電器服再與電機(jī)11的另外三個(gè)端子連接，所述交流接觸器枷1和1(12與電機(jī)11是三角形連接，交流接觸器枷1和枷3與電機(jī)11是星形連接。
[0013]本實(shí)施例中，控制回路是由型號為37-200-811^1^-3120的？IX、電動閥—、觸摸屏、型號為38觸01的模擬量輸出信號板、型號為￡^104的模擬量輸入模塊、壓力變送器、卸載電磁閥3？、2價(jià)開關(guān)電源、中間繼電器以1、以2、以3、以4和以5以及二相空氣開關(guān)職2組成的輸入端10.0接控制柜面板上的啟動按鈕，輸入端10.1接控制柜面板上的停止按鈕，輸入端10.3接主回路中熱繼電器服的常閉端，？IX的輸出端肌0接中間繼電器以1線圈的一端，的輸出端肌1接中間繼電器以2線圈的一端，？10的輸出端肌2接中間繼電器以3線圈的一羰，？IX的輸出端㈨.3接中間繼電器以4線圈的一端，？10的輸出端㈨.4接中間繼電器以5線圈的一端，中間繼電器以1、以2、以3、以4和以5的另一端均接價(jià)，所述電動閥⑶外接2207交流電源，電動閥⑶的信號輸入端接模擬量輸出信號板，所述模擬量輸出信號板和模擬量輸入模塊均與？IX通過信號數(shù)據(jù)線連接，所述壓力變送器通過信號線與模擬量輸入模板連接，壓力變送器采集到的水壓力信號、排氣壓力信號、電動閥閥前壓力信號和電動閥閥后壓力信號通過模擬量輸入模塊輸送到？10通過模擬量輸入模塊將壓力的模擬量信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，根據(jù)邏輯控制關(guān)系再通過模擬量輸出信號板來控制電動閥—的開度；所述觸摸屏通過以太網(wǎng)與？IX通信；外接3807 二相電源11、13通過二相空氣開關(guān)職2后，其中一相均與中間繼電器以1觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以2觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以3觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器以4觸點(diǎn)的公共端連接，另一相分別與交流接觸器1(11線圈、交流接觸器1(12線圈、交流接觸器1(13線圈的一端連接，交流接觸器1(11線圈的另一端與中間繼電器以1觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器1(12線圈的另一端與中間繼電器以2觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器1(13線圈的另一端與中間繼電器以3觸點(diǎn)的常開端連接；所述卸載電磁閥3？的一端與通過二相空氣開關(guān)職2與二相電源的11相連接，另一端與中間繼電器以4觸點(diǎn)的常開端連接；所述2價(jià)開關(guān)電源的電源輸入端與外接220乂電源相接，2價(jià)開關(guān)電源的電源輸出端輸出2價(jià)直流電源，2價(jià)直流電源分別作為？1^、模擬量輸入模塊和觸摸屏的工作電源；所述報(bào)警器的一端外接2207電源的零線，另一端通過中間繼電器以5觸點(diǎn)和二相空氣開關(guān)職2與二相電源的11相連接。
[0014]在上述實(shí)施例中，壓縮機(jī)的電機(jī)功率為45X1，交流接觸器謂1和謂2、謂1和謂3分別與電機(jī)采用三角和星形連接降壓啟動，有效防止了啟動時(shí)對電網(wǎng)電壓的沖擊，保證了其他電器的運(yùn)行穩(wěn)定。通過編寫程序控制電動閥的自動化調(diào)節(jié)。在本實(shí)施例中，設(shè)置了 4只壓力變送器，分別采集現(xiàn)場的電動閥-的閥前、閥后的壓力信號以及水壓力信號和排氣壓力信號，壓力變送器將采集到的壓力信號傳送至模擬量輸入模塊中，模擬量輸入模塊再輸送到？仏，由通過模擬量輸入模塊將壓力的模擬量信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，根據(jù)邏輯控制關(guān)系再通過模擬量輸出信號板來控制電動閥EV的開度，通過運(yùn)算，將壓力數(shù)值顯示在觸摸屏的監(jiān)控畫面中。并且利用這些數(shù)值控制壓縮機(jī)的啟動和停機(jī)。在本實(shí)施例中，進(jìn)氣壓力最高0.6MPa,壓縮機(jī)額定吸氣壓力0.15Mpa時(shí)，壓縮機(jī)對氟利昂進(jìn)行回收，將儲氣罐中的氟利昂氣體抽至0.0 MPa，壓縮機(jī)停機(jī)。在壓縮機(jī)的進(jìn)氣口安裝智能型電動閥EV，當(dāng)閥前壓力大于0.15MPa時(shí)，通過對閥的自動化控制，閥后壓力維持在0.15MPa，只能小范圍內(nèi)波動。當(dāng)閥前壓力小于等于0.15MPa時(shí)，電動閥全開。本實(shí)施例通過PLC程序的PID向?qū)В瑒?chuàng)建了PID自動調(diào)節(jié)功能，依據(jù)控制邏輯及其條件，自動控制電動閥EV的開度，以維持閥后的設(shè)定壓力的穩(wěn)定。
[0015]本實(shí)施例在運(yùn)行時(shí)，按下控制柜面板上的啟動按鈕，由于交流接觸器KMl與KM3與電機(jī)Ml星形連接，KMl和KM3同時(shí)得電，電機(jī)Ml星形啟動，卸載電磁閥SF得電打開，在PLC控制下，一段時(shí)間后，KM3失電，交流接觸器KM2得電，電機(jī)正常運(yùn)行，卸載電磁閥SF失電后關(guān)閉。此時(shí)電動閥EV緩慢打開，依據(jù)電動閥EV閥后的壓力，PLC自動運(yùn)算，通過模擬量輸出信號板輸出模擬量信號，控制電動閥EV的開度，電動閥EV的閥后壓力維持在設(shè)定壓力。當(dāng)進(jìn)氣儲氣罐中的壓力從高點(diǎn)0.6MPa緩慢下降，電動閥EV的開度則依據(jù)閥后壓力漸漸打開，當(dāng)進(jìn)氣壓力下降到設(shè)定壓力后，電動閥EV全開。當(dāng)進(jìn)氣壓力下降至0.0 MPa后，電機(jī)Ml自動停機(jī)，電動閥EV關(guān)閉。卸載電磁閥SF得電打開，管道中的氣體排放至吸氣口，為下次提供輕載啟動。5分鐘后，卸載電磁閥SF失電關(guān)閉。
[0016]在本實(shí)施例中，控制電動閥EV開度快慢的最重要的兩個(gè)參數(shù)是:P項(xiàng)(比例項(xiàng))和I項(xiàng)(積分項(xiàng))，機(jī)器運(yùn)行時(shí)，電動閥EV的閥后壓力如果不穩(wěn)定，需要修改這兩項(xiàng)數(shù)值。例如:機(jī)器運(yùn)行后，閥后壓力與設(shè)定壓力差值較大，既調(diào)節(jié)滯后，這時(shí)，需將P項(xiàng)數(shù)值改大，I項(xiàng)數(shù)值改小。觀察閥后壓力的變化及閥開度的快慢。另一種工況是閥調(diào)節(jié)超前，既閥后壓力大于設(shè)定壓力，或閥開時(shí)壓力大于設(shè)定壓力，然后閥關(guān)，這時(shí)閥后壓力小于設(shè)定壓力，這一過程反復(fù)進(jìn)行，需將P項(xiàng)數(shù)值改小，I項(xiàng)數(shù)值改大，直至閥后壓力穩(wěn)定。通過試機(jī)，模擬實(shí)際工況，反復(fù)修改P項(xiàng)I項(xiàng)數(shù)值，最終，機(jī)器運(yùn)行后，閥后壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力附近，符合壓縮機(jī)運(yùn)行工況。不管閥前壓力如何變化，電動閥EV后的壓力都能穩(wěn)定在設(shè)壓數(shù)值范圍內(nèi)小幅波動，這個(gè)設(shè)定值可以通過觸摸屏根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行修改，適應(yīng)多工況運(yùn)行。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效方法的變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于氟利昂氣體回收的壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)，包括控制柜，在控制柜內(nèi)設(shè)有主回路和控制回路，在控制柜面板上設(shè)有啟動按鈕、停止按鈕、指示燈和報(bào)警器，其特征是: 所述主回路是由三相空氣開關(guān)QF1、交流接觸器KM1、KM2和KM3以及熱繼電器FR、電機(jī)Ml組成，外接380V三相電源L1、L2、L3經(jīng)三相空氣開關(guān)QF1分別與交流接觸器KM1和KM2的主觸點(diǎn)連接，交流接觸器KM1的主觸點(diǎn)與電機(jī)Ml的三個(gè)端子連接，交流接觸器KM2的主觸點(diǎn)分別與交流接觸器KM3的主觸點(diǎn)和熱繼電器FR連接，熱繼電器FR再與電機(jī)Ml的另外三個(gè)端子連接，所述交流接觸器KM1和KM2與電機(jī)Ml是三角形連接，交流接觸器KM1和KM3與電機(jī)Ml是星形連接； 所述控制回路是由型號為S7-200-smart-ST20的PLC、電動閥EV、觸摸屏、型號為SBAQ01的模擬量輸出信號板、型號為EMA104的模擬量輸入模塊、壓力變送器、卸載電磁閥SF、24V開關(guān)電源、中間繼電器ΚΑΙ、KA2、KA3、KA4和KA5以及二相空氣開關(guān)QF2組成；PLC的輸入端10.0接控制柜面板上的啟動按鈕，輸入端10.1接控制柜面板上的停止按鈕，輸入端10.3接主回路中熱繼電器FR的常閉端，PLC的輸出端Q0.0接中間繼電器KA1線圈的一端，PLC的輸出端Q0.1接中間繼電器KA2線圈的一端，PLC的輸出端Q0.2接中間繼電器KA3線圈的一端，PLC的輸出端Q0.3接中間繼電器KA4線圈的一端，PLC的輸出端Q0.4接中間繼電器KA5線圈的一端，中間繼電器ΚΑΙ、KA2、KA3、KA4和KA5的另一端均接0V，所述電動閥EV外接220V交流電源，電動閥EV的信號輸入端接模擬量輸出信號板，所述模擬量輸出信號板和模擬量輸入模塊均與PLC通過信號數(shù)據(jù)線連接，所述壓力變送器通過信號線與模擬量輸入模板連接，壓力變送器采集到的水壓力信號、排氣壓力信號、電動閥閥前壓力信號和電動閥閥后壓力信號通過模擬量輸入模塊輸送到PLC，PLC通過模擬量輸入模塊將壓力的模擬量信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，根據(jù)邏輯控制關(guān)系再通過模擬量輸出信號板來控制電動閥EV的開度；所述觸摸屏通過以太網(wǎng)與PLC通信；外接380V 二相電源L1、L3通過二相空氣開關(guān)QF2后，其中一相均與中間繼電器KA1觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器KA2觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器KA3觸點(diǎn)的公共端、中間繼電器KA4觸點(diǎn)的公共端連接，另一相分別與交流接觸器KM1線圈、交流接觸器KM2線圈、交流接觸器KM3線圈的一端連接，交流接觸器KM1線圈的另一端與中間繼電器KA1觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器KM2線圈的另一端與中間繼電器KA2觸點(diǎn)的常開端連接，交流接觸器KM3線圈的另一端與中間繼電器KA3觸點(diǎn)的常開端連接；所述卸載電磁閥SF的一端與通過二相空氣開關(guān)QF2與二相電源的L1相連接，另一端與中間繼電器KA4觸點(diǎn)的常開端連接；所述24V開關(guān)電源的電源輸入端與外接220V電源相接，24V開關(guān)電源的電源輸出端輸出24V直流電源，24V直流電源分別作為PLC、模擬量輸入模塊和觸摸屏的工作電源；所述報(bào)警器的一端外接220V電源的零線，另一端通過中間繼電器KA5觸點(diǎn)和二相空氣開關(guān)QF2與二相電源的L1相連接。
【文檔編號】F04B49/06GK204200546SQ201420626244
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】汪潛, 王高平 申請人:安慶市佰聯(lián)無油壓縮機(jī)有限公司