迷你打氣筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運(yùn)動設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種迷你打氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們現(xiàn)在越來越忙碌，人們越來越注重運(yùn)動，如今在日常生活中隨處可見使用自行車騎行的，打氣筒在騎行裝備中基本必不可少，方便在需要時能為自行車輪胎打氣。而由于自行車的空間有限，人們難以攜帶體積太大的打氣筒，所以現(xiàn)在喜歡騎行的人們都會選擇易于攜帶的迷你式打氣筒。
[0003]而目前市面上的迷你式打氣筒種類繁多，主要分為硬連接式的打氣筒和軟連接式的打氣筒，由于軟連接式打氣筒價格較高，因此，不少人會傾向于硬連接式打氣筒。但硬連接式的打氣筒存在諸多不足，其大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)行展開收納動作困難，使用時操作麻煩，充氣時連接咀和輪胎連接不可靠，難以連接和固定，手柄容易打滑，不便于充氣。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種設(shè)計合理，使用方便，舒適，而且收納和展開簡單，可靠性強(qiáng)的迷你打氣筒。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種迷你打氣筒，包括連接咀、喇叭頭、壓縮氣缸、壓縮桿、尾蓋和手柄，其中連接咀安裝在喇叭頭內(nèi)，喇叭頭與壓縮氣缸連接，壓縮桿一端與壓縮氣缸連接，另一端與尾蓋連接，手柄和尾蓋連接，且設(shè)有防滑槽。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用喇叭頭和連接咀來和輪胎的氣咀進(jìn)行連接，再通過握住手柄拉動壓縮桿，以此使壓縮氣缸內(nèi)的空氣變化從而對輪胎進(jìn)行打氣。由于使用了喇叭頭，因此可以讓連接咀很可靠地和輪胎連接并并固定，而由于手柄按人體工程學(xué)設(shè)有防滑槽，因此可以保證打氣時不會脫手，保證了打氣效率。
[0007]在一些實施方式中，連接咀包括氣門頂和連接塊，其中氣門頂安裝在連接塊內(nèi)。氣門頂和連接咀的不同安裝方式可以讓連接咀和不同類型的氣咀連接，并提高了其連接可靠性，增強(qiáng)了實用性。
[0008]在一些實施方式中，喇叭頭包括栗頭、活動件、扳手和栗頭蓋，其中扳手與栗頭活動連接，栗頭蓋和栗頭連接，活動件安裝在栗頭內(nèi)，并和扳手接觸，連接塊安裝在栗頭蓋內(nèi)。扳手配合活動件使用能氣門頂改變位置，從而達(dá)到讓連接咀和氣咀固定的效果。
[0009]在一些實施方式中，喇叭頭還包括防塵蓋，其中防塵蓋安裝栗頭蓋上，防塵蓋與栗頭蓋相匹配。防塵蓋能防止塵埃等污染物弄臟或者損壞氣門頂，而影響氣門頂?shù)墓ぷ鳌?br>[0010]在一些實施方式中，壓縮氣缸包括缸體、活塞、密封片、閥門頂、閥門座和螺紋蓋，活塞活動安裝在缸體內(nèi)，密封片和閥門頂安裝在閥門座內(nèi)，閥門座與栗頭連接，閥門頂與閥門座相匹配，缸體一端與栗頭連接，另一端與螺紋蓋，螺紋蓋與尾蓋相匹配。活塞的活動安裝使得活塞可以在缸體內(nèi)移動，依次改變缸體內(nèi)的氣壓，使缸體內(nèi)的空氣能夠準(zhǔn)確排出到輪胎內(nèi)，而螺紋蓋和尾蓋相匹配能使其具有自鎖功能，增強(qiáng)實用性。
[0011]在一些實施方式中，壓縮桿包括桿和膠塞，其中膠塞為兩個，兩個膠塞分別安裝在桿兩端，桿一端與活塞連接，另一端與尾蓋連接。膠塞能保證桿的密封性，不讓氣體隨便進(jìn)入桿內(nèi)而損壞桿本身。
[0012]在一些實施方式中，迷你打氣筒還包括裝飾套，其中裝飾套安裝在壓縮氣缸上，且與喇叭頭連接。裝飾套可以提高壓縮氣缸和喇叭頭處的強(qiáng)度，并且防止污染物損壞該處結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種實施方式的迷你打氣筒的示意圖。
[0014]圖2為圖1所示的迷你打氣筒收納時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖2所示的迷你打氣筒收納時的剖視圖。
[0016]圖4為圖1所示的迷你打氣筒的連接美式氣咀時的剖視圖。
[0017]圖5為圖1所示的迷你打氣筒的手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為圖5所示的迷你打氣筒的手柄的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]參考圖1一圖6，本實用新型的迷你打氣筒，包括連接咀1、喇叭頭2、壓縮氣缸3、壓縮桿4、尾蓋5和手柄6。其中連接咀I安裝在喇叭頭2內(nèi)，喇叭頭2和壓縮氣缸3連接，壓縮桿4 一端和壓縮氣缸3連接，另一端和尾蓋5連接，手柄6通過螺紋安裝在尾蓋5上，手柄6設(shè)有防滑槽，另外迷你打氣筒還包括裝飾套7，裝飾套7安裝在壓縮氣缸3上，并還和喇叭頭2連接。
[0021]連接咀I包括氣門頂11和連接塊12，其中氣門頂11安裝在連接塊12內(nèi)，另外，氣門頂11內(nèi)有通氣孔，方便空氣的進(jìn)出，連接塊12內(nèi)設(shè)有螺紋，方便氣咀的連接。
[0022]喇叭頭2包括栗頭21、活動件22、扳手23和栗頭蓋24。其中活動件22安裝在栗頭21內(nèi)，且為了保證活動件22和栗頭21之間的氣密性，在其之間安裝有O型密封圈，活動件22和板手23接觸，板手23的一?而用兀銷和栗頭21活動連接，栗頭蓋24和栗頭21用螺紋連接，且為了保證栗頭蓋24和栗頭21之間的氣密性，也在其之間安裝有O型密封圈，連接塊12安裝在栗頭蓋24內(nèi)。喇叭頭2還包括防塵蓋25，防塵蓋25安裝栗頭蓋24上，防塵蓋25和栗頭蓋24的大小相匹配，使得防塵蓋25閉合時能遮住栗頭蓋24內(nèi)的連接咀I。
[0023]壓縮氣缸3包括缸體31、活塞32、密封片33、閥門頂34、閥門座35和螺紋蓋36。其中活塞32活動安裝在缸體31內(nèi)，且為了保證活塞32和缸體31之間固定牢固，在其之間安裝O型密封圈，閥門頂34和密封片33依次安裝在閥門座35內(nèi)，閥門座35內(nèi)設(shè)有孔，閥門頂34的大小和閥門座35內(nèi)的孔大小匹配，閥門座35與栗頭21通過螺紋連接連接，缸體31 一端和栗頭21通過螺紋連接，并且為了保證缸體31和栗頭21之間的氣密性，在其之間安裝有O型密封圈，缸體31的另一端和螺紋蓋36通過螺紋連接。
[0024]壓縮桿4包括桿41和膠塞42，其中膠塞42為兩個，兩個膠塞42分別安裝在桿41兩端，桿41 一端和活塞32通過螺紋連接，并且為了保證桿41和活塞32之間固定可靠，在其之間安裝O型密封圈，桿41的另一端和尾蓋5通過螺紋連接。另外，螺紋蓋36和尾蓋5間設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)，即尾蓋5上設(shè)有和尾蓋5本體一體成型的突塊，螺紋蓋36上設(shè)有一槽，突塊安裝在槽內(nèi)，且兩者大小相匹配，即尾蓋5和螺紋蓋36連接，并當(dāng)突塊旋轉(zhuǎn)一定角度時可以從槽內(nèi)脫離，即尾蓋5脫離螺紋蓋36。
[0025]本實用新型工作時，需要先將收納的迷你打氣筒展開，首先打開防塵蓋25，并手握手柄6使其旋轉(zhuǎn)一定角度，手柄6帶動尾蓋5旋轉(zhuǎn)，尾蓋5脫離螺紋蓋36，然后拉動手柄6，即拉動壓縮桿4，壓縮桿4帶動活塞32移動，迷你打氣筒完成展開。
[0026]然后將連接咀I和需要打氣的輪胎氣咀對準(zhǔn)連接，隨后拉動扳手23，扳手23帶動活動件22，活動件22壓住連接咀I的氣門頂11，氣門頂11再壓住氣咀，氣咀被固定在連接咀I內(nèi)。然后拉動手柄6，使壓縮桿4被拉動，此時，由于閥門頂34遮擋住閥門座35的空氣入口，輪胎內(nèi)的空氣無法進(jìn)入到缸體31內(nèi)，而活塞32往外移動，缸體31內(nèi)的空腔變大，空氣會通過螺紋蓋36和活塞32后被吸入到缸體31內(nèi)，然后再推動手柄6，使壓縮桿4被推入，此時，由于活塞32往內(nèi)移動，缸體31內(nèi)的空腔變小，缸體31內(nèi)空氣被壓縮，壓縮空氣推動閥門頂34移動，壓縮空氣流入閥門座35內(nèi)，再從栗頭21內(nèi)流入到氣門頂11內(nèi)，最后被壓入到輪胎內(nèi)，對輪胎進(jìn)行打氣。重復(fù)上述動作，直至輪胎被充滿，之后再拉動扳手23回原位，氣咀不再被固定，取下氣咀后，即完成打氣。
[0027]另外，需要進(jìn)行收納時，只需要推動手柄6，使壓縮桿4推動活塞32到盡頭，然后再轉(zhuǎn)動尾蓋5，使尾蓋5和螺紋蓋36連接并固定，并合上防塵蓋25，即完成收納。本實用新型操作簡單，而且由于手柄6設(shè)置了防滑槽減少了打滑，提高了打氣效率，實用性強(qiáng)。
[0028]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.迷你打氣筒，其特征在于，包括連接咀(I)、喇叭頭(2)、壓縮氣缸(3)、壓縮桿(4)、尾蓋(5)和手柄(6)，所述連接咀(I)安裝在喇叭頭(2)內(nèi)，所述喇叭頭(2)與壓縮氣缸(3)連接，所述壓縮桿⑷一端與壓縮氣缸⑶連接，另一端與尾蓋(5)連接，所述手柄(6)安裝在尾蓋(5)上，且設(shè)有防滑槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述連接咀(I)包括氣門頂(11)和連接塊(12)，所述氣門頂(11)安裝在連接塊(12)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述喇叭頭(2)包括栗頭(21)、活動件(22)、扳手(23)和栗頭蓋(24)，所述活動件(22)安裝在栗頭(21)內(nèi)，并和扳手(23)接觸，所述扳手(23)與栗頭(21)活動連接，所述栗頭蓋(24)與栗頭(21)連接，所述連接塊(12)安裝在栗頭蓋(24)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述喇叭頭(2)還包括防塵蓋(25)，所述防塵蓋(25)安裝栗頭蓋(24)上，所述防塵蓋(25)與栗頭蓋(24)相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述壓縮氣缸(3)包括缸體(31)、活塞(32)、密封片(33)、閥門頂(34)、閥門座(35)和螺紋蓋(36)，所述活塞(32)活動安裝在缸體(31)內(nèi)，所述閥門頂(34)和密封片(33)依次安裝在閥門座(35)內(nèi)，所述閥門頂(34)與閥門座(35)相匹配，所述閥門座(35)與栗頭(21)連接，所述缸體(31) —端與栗頭(21)連接，另一端與螺紋蓋(36)連接，所述螺紋蓋(36)與尾蓋(5)相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述壓縮桿(4)包括桿(41)和膠塞(42)，所述膠塞(42)為兩個，所述兩個膠塞(42)分別安裝在桿(41)兩端，所述桿(41)一端與活塞(32)連接，另一端與尾蓋(5)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你打氣筒，其特征在于，所述迷你打氣筒還包括裝飾套(7)，所述裝飾套(7)安裝在壓縮氣缸(3)上，且與喇叭頭(2)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種迷你打氣筒，包括連接咀、喇叭頭、壓縮氣缸、壓縮桿、尾蓋和手柄，其中連接咀安裝在喇叭頭內(nèi)，喇叭頭與壓縮氣缸連接，壓縮桿一端與壓縮氣缸連接，另一端與尾蓋連接，手柄和尾蓋連接，手柄設(shè)有防滑槽。本實用新型利用喇叭頭和連接咀來和輪胎的氣咀進(jìn)行連接，再通過握住手柄拉動壓縮桿，以此使壓縮氣缸內(nèi)的空氣變化從而對輪胎進(jìn)行打氣。由于使用了喇叭頭，因此可以讓連接咀很可靠地和輪胎連接并固定，而由于手柄按人體工程學(xué)設(shè)有防滑槽，因此可以保證打氣時不會脫手，保證了打氣效率。
【IPC分類】F04B39/00, F04B33/00, F04B39/12
【公開號】CN204851576
【申請?zhí)枴緾N201520606723
【發(fā)明人】李兵
【申請人】李兵
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月12日