一種低噪音小電流車載充氣裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種低噪音小電流車載充氣裝置，包括傳動(dòng)室和活塞，傳動(dòng)室的底部?jī)?nèi)布置有活塞，該活塞的推桿豎直布置且該推桿的上端套接在傳動(dòng)室上部的偏心軸上，該偏心軸與從傳動(dòng)室的側(cè)壁伸入的電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連；氣缸蓋的上方布置有膜碗壓板，該膜碗壓板與活塞之間夾緊布置有膜碗，該膜碗的邊緣部分夾在傳動(dòng)室和氣缸蓋之間固定，膜碗壓板的下端居中布置有進(jìn)氣閥片，氣缸蓋的下端面安裝有傘形排氣閥片，進(jìn)氣閥片將膜碗壓板中部的進(jìn)氣孔蓋住。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧。所以利用本專利的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)使充氣裝置既具有活塞泵輸出高壓氣體的性能，又有膜泵可以長(zhǎng)時(shí)間工作的特性，還具備錐體泵低電流輸出高壓的能力。
【專利說(shuō)明】
一種低噪音小電流車載充氣裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載充氣裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種低噪音小電流車載充氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大。汽車作為交通工具，已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶。汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)也在不斷擴(kuò)大。特別是車載充氣栗、汽車引擎應(yīng)急啟動(dòng)電源等車載產(chǎn)品，其剛性需求產(chǎn)品市場(chǎng)也非常之龐大。
[0003]目前全球汽車用戶普遍使用的車載充氣栗為活塞型充氣栗。利用活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)輪胎充氣。在市場(chǎng)所銷售的車載充氣栗，充氣時(shí)工作電流大，燒汽車保險(xiǎn)絲，損傷電瓶，要么電流小，充氣時(shí)間長(zhǎng)，甚至充氣不足氣壓不穩(wěn)。有的充氣時(shí)噪音大到將近100分貝。對(duì)人民生活帶來(lái)嚴(yán)重的噪音污染。由于設(shè)計(jì)上的缺陷，造成使用壽命短。綜上所述，車載充氣栗的質(zhì)量讓人擔(dān)憂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種低噪音小電流車載充氣裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，具有小電流、低噪音、大氣量、壓力高、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種低噪音小電流車載充氣裝置，包括傳動(dòng)室和活塞，所述的傳動(dòng)室的底部形成內(nèi)壁成圓柱形的氣缸，該氣缸內(nèi)布置有活塞，該活塞的推桿豎直布置且該推桿的上端套接在傳動(dòng)室上部的偏心軸上，該偏心軸與從傳動(dòng)室的側(cè)壁伸入的電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連，所述的傳動(dòng)室的下端依次連接有氣缸蓋和排氣端蓋；
[0006]所述的氣缸蓋的上方布置有膜碗壓板，該膜碗壓板與活塞之間夾緊布置有膜碗，該膜碗的邊緣部分夾在傳動(dòng)室和氣缸蓋之間固定，所述的膜碗壓板的下端居中布置有進(jìn)氣閥片，該進(jìn)氣閥片通過(guò)兩根拉桿穿過(guò)膜碗壓板后與活塞相連，所述的氣缸蓋的下端面安裝有傘形排氣閥片，該傘形排氣閥片將氣缸蓋上的排氣孔蓋住，所述的進(jìn)氣閥片將膜碗壓板中部的進(jìn)氣孔蓋住。
[0007]作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的氣缸蓋的上端面布置有與膜碗底部相配的錐形內(nèi)凹。
[0008]作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的進(jìn)氣孔有若干個(gè)呈扇形對(duì)稱均勻布置在穿過(guò)膜碗壓板的兩根拉桿的兩側(cè)。
[0009]所述的排氣孔有若干個(gè)并繞著傘形排氣閥片的中心均勻布置成環(huán)形。
[0010]進(jìn)一步的，所述的進(jìn)氣孔和排氣孔的上部進(jìn)氣端布置有弧形倒角，所述的進(jìn)氣孔和排氣孔的下部出氣端布置有一圈弧形凸起。
[0011]進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)室的上部一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)有供電機(jī)轉(zhuǎn)軸插入的通孔，該通孔的周圍繞著圓周開(kāi)有若干個(gè)長(zhǎng)條形的散熱進(jìn)氣孔。
[0012]進(jìn)一步的，所述的膜碗壓板的上端面繞著圓周均勻同心布置有若干個(gè)圓環(huán)凸起筋。
[0013]進(jìn)一步的，所述的膜碗壓板的下端面居中布置有圓形凹槽，該圓形凹槽內(nèi)嵌入布置有進(jìn)氣閥片。
[0014]進(jìn)一步的，所述的排氣端蓋的下端并排布置有一大一小兩個(gè)出氣管接頭。
[0015]有益效果
[0016]本發(fā)明涉及一種低噪音小電流車載充氣裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封膠碗外圈與氣缸壁固定連接，缸壁與密封膠碗不會(huì)產(chǎn)生摩擦，增加了使用壽命，并且氣缸前段為圓錐體，活塞越靠近氣缸蓋氣壓越大，截面積也越小，平方厘米的壓強(qiáng)也小，使其工作電流小而穩(wěn)定;進(jìn)排氣閥全新設(shè)計(jì)，氣門由原來(lái)的面接觸改為弧線接觸，并且從進(jìn)氣到排氣的氣體流向?yàn)轫樝蛞恢拢蟠鬁p少了噪音;膜碗的幾何形狀又是根據(jù)活塞頂面的幾何形狀設(shè)計(jì)。解決了由于膜碗在高壓時(shí)的退讓造成無(wú)法輸出高壓的問(wèn)題。當(dāng)氣壓高時(shí)。由活塞頂面作膜碗的靠山，不讓膜碗往后退讓，從而達(dá)到高壓輸出的目的。所以利用本專利的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)使充氣裝置既具有活塞栗輸出高壓氣體的性能，又有膜栗可以長(zhǎng)時(shí)間工作的特性，還具備錐體栗低電流輸出高壓的能力。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4是圖3的B-B向剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖5是圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖6是本發(fā)明的立體后側(cè)結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖7是本發(fā)明所述的膜碗壓板的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖8是本發(fā)明所述的膜碗壓板的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖9是本發(fā)明所述的進(jìn)氣閥片的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖10是本發(fā)明所述的膜碗的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖示:1、傳動(dòng)室；2、氣缸蓋;3、排氣端蓋;4、偏心軸；5、活塞;6、散熱進(jìn)氣孔;7、膜碗;8、膜碗壓板;9、傘形排氣閥片；1、出氣管接頭；11、進(jìn)氣孔；12、進(jìn)氣閥片；13、拉桿；14、排氣孔;15、圓環(huán)凸起筋；16、圓形凹槽;18、氣缸;19、推桿;20、弧形倒角；21、弧形凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0029]如圖1-10所示，本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種低噪音小電流車載充氣裝置，包括傳動(dòng)室I和活塞5，所述的傳動(dòng)室I的底部形成內(nèi)壁成圓柱形的氣缸18，該氣缸18內(nèi)布置有活塞5，該活塞5的推桿19豎直布置且該推桿19的上端套接在傳動(dòng)室I上部的偏心軸4上，該偏心軸4與從傳動(dòng)室I的側(cè)壁伸入的電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連，所述的傳動(dòng)室I的下端依次連接有氣缸蓋2和排氣端蓋3;
[0030]所述的氣缸蓋2的上方布置有膜碗壓板8，該膜碗壓板8與活塞5之間夾緊布置有膜碗7，該膜碗7的邊緣部分夾在傳動(dòng)室I和氣缸蓋2之間固定，所述的膜碗壓板8的下端居中布置有進(jìn)氣閥片12，該進(jìn)氣閥片12通過(guò)兩根拉桿13穿過(guò)膜碗壓板8后與活塞5相連，所述的氣缸蓋2的下端面安裝有傘形排氣閥片9，該傘形排氣閥片9將氣缸蓋2上的排氣孔14蓋住，所述的進(jìn)氣閥片12將膜碗壓板8中部的進(jìn)氣孔11蓋住。
[0031]本專利的技術(shù)方案中，傳動(dòng)室I與電機(jī)(圖中未顯示)連接安裝后為整體密封結(jié)構(gòu)，使用的時(shí)候，當(dāng)活塞5往前運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體由電機(jī)內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)子與磁瓦的間隙，流入傳動(dòng)室，傳動(dòng)室I又是密封設(shè)計(jì)，氣體聚集在活塞5背面的缸內(nèi)，當(dāng)活塞5往后拉時(shí)，膜碗7的邊緣固定不動(dòng)，其中部部分會(huì)產(chǎn)生形變，膜碗壓板8下方的進(jìn)氣閥片12就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，氣體非常順暢地經(jīng)過(guò)進(jìn)氣孔11后將活塞5下方的氣缸室充滿。
[0032]此時(shí)當(dāng)活塞5向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥片12就將進(jìn)氣孔11堵住，同時(shí)氣體經(jīng)過(guò)排氣孔14后將安裝在氣缸蓋2上的傘形排氣閥片9迅速打開(kāi)，使氣體進(jìn)入到排氣端蓋3內(nèi)，當(dāng)活塞5向前推到揚(yáng)程的一半時(shí)，氣缸18的截面積漸漸縮小，使壓強(qiáng)與氣缸的截面積成反比，以有效控制壓縮比高時(shí)電機(jī)工作電流。
[0033]作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的氣缸蓋2的上端面布置有與膜碗7底部相配的錐形內(nèi)凹，這樣的結(jié)構(gòu)使活塞越靠近氣缸蓋時(shí)氣壓越大，截面積也越小，用最小的推力輸出最大的壓力，使其工作電流穩(wěn)定。
[0034]作為對(duì)本發(fā)明所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的進(jìn)氣孔11有若干個(gè)扇形對(duì)稱均勻布置在穿過(guò)膜碗壓板8的兩根拉桿13的兩側(cè)，進(jìn)氣孔11這樣的結(jié)構(gòu)布置而不是均勻布置需要是因?yàn)榛钊?的推桿19與膜碗壓板8相連的時(shí)候會(huì)擋住一定的面積，可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣閥片12不能被沖開(kāi)，采用扇形對(duì)稱均勻布置后能保證有效通氣。
[0035]所述的排氣孔14有若干個(gè)并繞著傘形排氣閥片9的中心均勻布置成環(huán)形，由于傘形排氣閥片9是中間固定，所以采用環(huán)形布置的排氣孔14有利于沖開(kāi)傘形排氣閥片9的邊緣部分。
[0036]所述的進(jìn)氣孔11和排氣孔14的上部進(jìn)氣端布置有弧形倒角20，所述的進(jìn)氣孔11和排氣孔14的下部出氣端布置有一圈弧形凸起21，使閥片與孔的接觸由原來(lái)的面接觸改為弧線接觸，降低進(jìn)、排氣閥片與氣閥的拍擊聲，并且從進(jìn)氣到排氣的氣體流向?yàn)轫樝蛞恢?，提高進(jìn)、排氣的效率又能減低噪音。
[0037]所述的傳動(dòng)室I的上部一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)有供電機(jī)轉(zhuǎn)軸插入的通孔，該通孔的周圍繞著圓周開(kāi)有若干個(gè)長(zhǎng)條形的散熱進(jìn)氣孔6，傳動(dòng)室I內(nèi)的氣體通過(guò)散熱進(jìn)氣孔6進(jìn)入，而散熱進(jìn)氣孔6對(duì)應(yīng)的是電機(jī)的內(nèi)部，所以電機(jī)發(fā)散的熱量可以被空氣帶入到傳動(dòng)室I，啟到給電機(jī)散熱的作用。
[0038]所述的膜碗壓板8的上端面繞著圓周均勻同心布置有若干個(gè)圓環(huán)凸起筋15，通過(guò)圓環(huán)凸起筋15將膜碗7壓緊，提高膜碗壓板8與膜碗7之間的氣密性。
[°039 ]所述的膜碗壓板8的下端面居中布置有圓形凹槽16，該圓形凹槽16內(nèi)嵌入布置有進(jìn)氣閥片12。
[0040]所述的排氣端蓋3的下端并排布置有一大一小兩個(gè)出氣管接頭10，方便對(duì)應(yīng)不同的出氣管。
[0041]本發(fā)明所述的充氣裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)與密封膠碗及氣缸一體化連接，不產(chǎn)生缸壁與活塞環(huán)的摩擦力，增加了使用壽命，并且氣缸前段為圓錐體，活塞越靠近氣缸蓋氣壓越大，截面積也越小，平方厘米的壓強(qiáng)也小，使其工作電流小而穩(wěn)定;進(jìn)排氣閥全新設(shè)計(jì)，氣門由原來(lái)的面接觸改為弧線接觸，并且從進(jìn)氣到排氣的氣體流向?yàn)轫樝蛞恢?，大大減少了噪音;膜碗的幾何形狀又是根據(jù)活塞頂面的幾何形狀設(shè)計(jì)。解決了由于膜碗在高壓時(shí)的退讓造成無(wú)法輸出高壓的問(wèn)題。當(dāng)氣壓高時(shí)。由活塞頂面作膜碗的靠山，不讓膜碗往后退讓，從而達(dá)到高壓輸出的目的。所以利用本專利的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)使充氣裝置既具有活塞栗輸出高壓氣體的性能，又有膜栗可以長(zhǎng)時(shí)間工作的特性，還具備錐體栗低電流輸出高壓的能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪音小電流車載充氣裝置，包括傳動(dòng)室(I)和活塞(5)，其特征在于，所述的傳動(dòng)室(I)的底部形成內(nèi)壁成圓柱形的氣缸(18)，該氣缸(18)內(nèi)布置有活塞(5)，該活塞(5)的推桿(19)豎直布置且該推桿(19)的上端套接在傳動(dòng)室(I)上部的偏心軸(4)上，該偏心軸(4)與從傳動(dòng)室(I)的側(cè)壁伸入的電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連，所述的傳動(dòng)室(I)的下端依次連接有氣缸蓋(2)和排氣端蓋(3); 所述的氣缸蓋(2)的上方布置有膜碗壓板(8)，該膜碗壓板(8)與活塞(5)之間夾緊布置有膜碗(7)，該膜碗(7)的邊緣部分夾在傳動(dòng)室(I)和氣缸蓋(2)之間固定，所述的膜碗壓板(8)的下端居中布置有進(jìn)氣閥片(12)，該進(jìn)氣閥片(12)通過(guò)兩根拉桿(13)穿過(guò)膜碗壓板(8)后與活塞(5)相連，所述的氣缸蓋(2)的下端面安裝有傘形排氣閥片(9)，該傘形排氣閥片(9)將氣缸蓋(2)上的排氣孔(14)蓋住，所述的進(jìn)氣閥片(12)將膜碗壓板(8)中部的進(jìn)氣孔(11)蓋住。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的氣缸蓋(2)的上端面布置有與膜碗(7)底部相配的錐形內(nèi)凹。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的進(jìn)氣孔(11)有若干個(gè)并呈扇形對(duì)稱均勻布置在穿過(guò)膜碗壓板(8)的兩根拉桿(13)的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的排氣孔(14)有若干個(gè)并繞著傘形排氣閥片(9)的中心均勻布置成環(huán)形。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3中任意一項(xiàng)所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的進(jìn)氣孔(11)和排氣孔(14)的上部進(jìn)氣端布置有弧形倒角(20)，所述的進(jìn)氣孔(11)和排氣孔(14)的下部出氣端布置有一圈弧形凸起(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)室(I)的上部一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)有供電機(jī)轉(zhuǎn)軸插入的通孔，該通孔的周圍繞著圓周開(kāi)有若干個(gè)長(zhǎng)條形的散熱進(jìn)氣孔(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的膜碗壓板(8)的上端面繞著圓周均勻同心布置有若干個(gè)圓環(huán)凸起筋(15)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的膜碗壓板(8)的下端面居中布置有圓形凹槽(16)，該圓形凹槽(16)內(nèi)嵌入布置有進(jìn)氣閥片(12)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的低噪音小電流車載充氣裝置，其特征在于:所述的排氣端蓋(3)的下端并排布置有一大一小兩個(gè)出氣管接頭(10)。
【文檔編號(hào)】F04B45/047GK105822529SQ201610235354
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】周岳泉, 姜昌國(guó)
【申請(qǐng)人】寧波新邦工具有限公司