專利名稱：雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液壓液動機(jī)。液動機(jī)是使液體能帶動機(jī)械作功的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油泵將原動力輸入后產(chǎn)生的流體壓力推動液動機(jī)工作部件運(yùn)行，完成整個循環(huán)工作程序。液動機(jī)屬于液體傳動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液動機(jī)在液壓中，其特有的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用日趨普遍，但是現(xiàn)有的各種液壓原理結(jié)構(gòu)的液動機(jī)有一種共性問題，只限適用于高中轉(zhuǎn)速運(yùn)行，在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時扭矩小，滿足不了大扭矩需要。本機(jī)特點(diǎn)與其它液壓馬達(dá)有獨(dú)特區(qū)別，就是雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速、大扭矩徑向運(yùn)動下，推動軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動作功的液動機(jī)(徑向馬達(dá))。
實(shí)用新型的目的液動機(jī)在傳遞過程中，壓力油通過進(jìn)油管，進(jìn)入環(huán)型油路，從環(huán)行油路進(jìn)入換向槽，到相鄰活塞桿后端，壓力油推動活塞桿往前移動，當(dāng)活塞桿接通換向槽到環(huán)形回油槽，流入回油管，進(jìn)入油箱。形成一個小回路連續(xù)工作形成整體循環(huán)，完成整個工作。
各部工作件，在凸輪控制下，環(huán)型油路在換向槽分配下，形成一個雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液動機(jī)，本身增扭，能有理想低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，力矩大，可達(dá)力矩不變目的。
技術(shù)方案在機(jī)體中心裝有一輸出軸，軸上裝有橢圓形凸輪，凸輪上附有八個活塞桿，活塞桿設(shè)有八個閥套均勻分布機(jī)體上，套上設(shè)有三個油槽，即進(jìn)油環(huán)型油路、環(huán)型油路和槽型油路，每個槽中設(shè)有油孔，活塞桿不但起壓強(qiáng)作用，而且又起滑閥換向分配作用可起先導(dǎo)閥作用，為下個活塞運(yùn)動起導(dǎo)流作用，進(jìn)油管接通，回油管與環(huán)形油路接通，接通油箱，整個控制系統(tǒng)都在機(jī)體完成，取得雙驅(qū)動大扭矩低轉(zhuǎn)速徑向液動機(jī)運(yùn)動方式。
有效效果上述方案采用結(jié)構(gòu)，制造簡單，工藝好實(shí)現(xiàn)，效果獨(dú)特，傳遞增扭，低轉(zhuǎn)速運(yùn)行力矩不變，在理論與實(shí)驗(yàn)臺數(shù)據(jù)相等。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型詳細(xì)說明附


圖1是雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速、大扭矩徑向液動機(jī)主視圖。
附圖2是附
圖1的A-A剖面圖。
附圖3是附
圖1的工作原理圖。
從附圖可見本實(shí)用新型是由進(jìn)油環(huán)型油路1、活塞桿2、換向油孔3、槽型油路4、活塞后端油孔5、閥套6、活塞7、橢圓型凸輪8、液動機(jī)軸9、軸承10、液動機(jī)體11、端體蓋12、外殼13、支架14、進(jìn)油管15、環(huán)型油路16、回油管17組成。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其工作原理，液動機(jī)在受到外力流體傳遞下通過進(jìn)油管15，進(jìn)入進(jìn)油環(huán)型油路1，分別進(jìn)入兩個對稱油路，接通活塞桿2油槽，通過換向油孔3進(jìn)入槽形油路4，到活塞桿后端油孔5，推動兩個活塞7，向軸心運(yùn)動，驅(qū)動橢圓型凸輪8，產(chǎn)生軸旋轉(zhuǎn)。由活塞7移動換向油孔3與環(huán)型油路16接通到回油管17進(jìn)行一次循環(huán)工作過程。
實(shí)用新型最好方式使用雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液動機(jī)，液動機(jī)是屬于液動機(jī)技術(shù)新型領(lǐng)域，采用徑向運(yùn)動雙缸推動方式、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速低扭矩大雙驅(qū)動優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液動機(jī)，具有液動機(jī)軸，液動機(jī)體，端體蓋、外殼、支架、進(jìn)油管、回油管，其特征在于具有橢圓形凸輪和活塞桿，其中，橢圓形凸輪上附有八個活塞桿，活塞桿設(shè)有八個閥套，并均勻分布于機(jī)體上，在閥套上設(shè)有三個油槽，即進(jìn)油環(huán)型油路、環(huán)型油路和槽型油路，每個槽中設(shè)有油孔，進(jìn)油管與進(jìn)油環(huán)型油路的槽接通，回油管與環(huán)形油路接通，并接通油箱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙驅(qū)動低轉(zhuǎn)速大扭矩徑向液動機(jī)。本液動機(jī)的特征在于:具有橢圓形凸輪和活塞桿,其中,橢圓形凸輪上附有八個活塞桿,活塞桿設(shè)有八個閥套,并均勻分布于機(jī)體上,在閥套上設(shè)有三個油槽,即進(jìn)油環(huán)型油路、環(huán)型油路和槽型油路,每個槽中設(shè)有油孔,進(jìn)油管與進(jìn)油環(huán)型油路的槽接通,回油管與環(huán)形油路接通,并接通油箱。
文檔編號F15B15/00GK2303119SQ9624112
公開日1999年1月6日 申請日期1996年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月21日
發(fā)明者劉景山 申請人:劉景山