本發(fā)明涉及齒輪泵，特別是一種防漏的制冷劑泵。

背景技術(shù)：

1、制冷劑泵主要用于空調(diào)系統(tǒng)或制冷設(shè)備中，用于增加制冷劑的壓力，使其能夠在系統(tǒng)中循環(huán)。制冷劑泵可以是不同類型的泵，包括但不限于離心泵、柱塞泵等；在一些特定的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，使用到齒輪泵作為制冷劑泵。

2、齒輪泵是一種容積式泵，通過(guò)兩個(gè)相互嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。這種泵通常用于輸送粘性介質(zhì)，如油類、潤(rùn)滑劑等，在化工、石油等行業(yè)應(yīng)用廣泛。齒輪泵也可以用于輸送制冷劑，尤其是在需要高精度控制或者處理高壓差的情況下。

3、授權(quán)公告號(hào)為cn106194721b的中國(guó)專利公開了一種齒輪泵，包括傳動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、泵油主動(dòng)齒輪、泵油從動(dòng)齒輪以及設(shè)有潤(rùn)滑腔和齒輪腔的泵體，所述泵油主動(dòng)齒輪和泵油從動(dòng)齒輪均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述齒輪腔內(nèi)，且二者相嚙合，傳動(dòng)齒輪設(shè)于潤(rùn)滑腔內(nèi)，且傳動(dòng)齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與泵油主動(dòng)齒輪相連，還包括油封骨架和排油管，兩所述油封骨架套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，且兩油封骨架之間形成有集油腔，所述泵體上設(shè)有排油孔，該排油孔與集油腔相連通，排油管一端連接在排油孔上，另一端與泵體上的吸油口相連，若發(fā)生齒輪腔內(nèi)油液泄漏時(shí)，泄漏內(nèi)的油液會(huì)先經(jīng)過(guò)泄油孔排入吸油口進(jìn)行回收利用，如果泄漏的油液較多并溢過(guò)油封骨架時(shí)，該溢過(guò)油封骨架的油液會(huì)經(jīng)過(guò)排油孔排出并經(jīng)過(guò)排油管進(jìn)入吸油口內(nèi)進(jìn)行回收利用，泄油孔、排油孔以及油封骨架共同作用，有效地防止齒輪腔內(nèi)的油液進(jìn)入潤(rùn)滑腔內(nèi)，且從齒輪腔中泄漏的油液能夠被循環(huán)利用，不會(huì)污染環(huán)境，由此產(chǎn)生的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，污染小，油液利用率高。

4、在數(shù)據(jù)中心或通信機(jī)房領(lǐng)域，用到的各種類型制冷劑泵已經(jīng)越來(lái)越多；制冷劑泄漏是齒輪泵在輸送過(guò)程中常見的問(wèn)題之一；由于齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，密封件容易磨損或老化，導(dǎo)致制冷劑泄漏；泄漏不僅會(huì)影響制冷系統(tǒng)的效率，還可能對(duì)環(huán)境造成污染。

5、為此，本發(fā)明提出一種防漏的制冷劑泵解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提出了本發(fā)明。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防漏的制冷劑泵，包括齒輪泵本體，所述齒輪泵本體設(shè)有安裝腔，所述安裝腔設(shè)有控制齒輪組，所述控制齒輪組傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸貫穿有殼體，并與殼體形成傳動(dòng)連接，所述殼體由緊密連接的前端蓋、泵體和后端蓋構(gòu)成，所述傳動(dòng)軸貫穿后端蓋處，并在傳動(dòng)軸和后端蓋之間設(shè)有一油封，所述油封由第一油封、第二油封以及第三油封構(gòu)成，所述第一油封和第二油封均以傳動(dòng)軸的中心線為軸線旋轉(zhuǎn)，所述第三油封于后端蓋相對(duì)靜止，并在第二油封和第三油封之間形成高壓層；

3、其中，第一油封的后端延伸有傳力隔板，并插裝于第二油封以形成儲(chǔ)油腔，所述傳力隔板與第二油封之間形成封油腔。

4、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一油封呈倒立的z字形設(shè)置，其朝向控制齒輪組的一端唇口表面按壓有擋條，所述擋條與后端蓋之間呈一體式連接設(shè)置。

5、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一油封包含有唇口部、傳力部以及密封部，所述第一油封的內(nèi)部設(shè)有包箍、第一伸縮部以及第二伸縮部，所述包箍包含有環(huán)形箍圈和l形箍圈，所述第一伸縮部通過(guò)伸縮傳力于環(huán)形箍圈上，所述第二伸縮部通過(guò)伸縮傳力于l形箍圈上。

6、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一油封的材料選用丁腈橡膠，所述第一伸縮部和第二伸縮部均采用鎳合金材質(zhì)，所述包箍采用碳纖維材質(zhì)。

7、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述傳力隔板包含有兩組相平行的傳力單下板、傳力單上板以及連接板，其中所述傳力單下板、傳力單上板、連接板以及傳力部呈一體式連接設(shè)置，所述傳力單下板呈垂直插裝入第二油封內(nèi)。

8、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第二油封由三角部和矩形部構(gòu)成，所述第二油封位于三角部?jī)?nèi)置有一組三角環(huán)圈，所述三角環(huán)圈采用碳纖維材質(zhì)。

9、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第二油封位于矩形部開設(shè)有半圓環(huán)槽，該半圓環(huán)槽斜向上凸起，且穿過(guò)所述半圓環(huán)槽的中心徑線垂直于傳力單下板。

10、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述第二油封位于半圓環(huán)槽的上部設(shè)有一折流板，所述折流板垂直于傳力單下板。

11、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：所述傳力單下板的表面開設(shè)有多個(gè)過(guò)油孔，多個(gè)所述過(guò)油孔呈錐形孔設(shè)置，且過(guò)油孔斜置于傳力單下板內(nèi)部。

12、作為本發(fā)明所述防漏的制冷劑泵的一種優(yōu)選方案，其中：位于所述后端蓋的頂端設(shè)有一壓力泵，所述壓力泵的出氣口處連通有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管用于將壓力泵輸送至第二油封和第三油封之間。

13、本發(fā)明的有益效果：通過(guò)本發(fā)明采用了第一油封、第二油封和第三油封的多層次油封設(shè)計(jì)，不僅提高了密封的冗余性，還能夠適應(yīng)不同的工作條件，確保即使在惡劣環(huán)境中也能維持良好的密封效果；同時(shí)選用碳纖維和鎳合金材料的選擇，實(shí)現(xiàn)了油封在高速旋轉(zhuǎn)和溫度變化時(shí)的自動(dòng)調(diào)整能力；其次，第二油封作為第一油封的補(bǔ)充，在第一油封出現(xiàn)磨損或失效的情況下，第二油封仍然能夠提供必要的密封效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了油封的密封性能；第三油封能夠有效阻止外界灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入制冷劑泵內(nèi)部，保證了泵體內(nèi)部的清潔度，提高了系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種防漏的制冷劑泵，包括齒輪泵本體（1），所述齒輪泵本體（1）設(shè)有安裝腔，所述安裝腔設(shè)有控制齒輪組（11），所述控制齒輪組（11）傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸（12），所述傳動(dòng)軸（12）貫穿有殼體（2），并與殼體（2）形成傳動(dòng)連接，所述殼體（2）由緊密連接的前端蓋（21）、泵體（22）和后端蓋（23）構(gòu)成，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（12）貫穿后端蓋（23）處，并在傳動(dòng)軸（12）和后端蓋（23）之間設(shè)有一油封（3），所述油封（3）由第一油封（31）、第二油封（32）以及第三油封（33）構(gòu)成，所述第一油封（31）和第二油封（32）均以傳動(dòng)軸（12）的中心線為軸線旋轉(zhuǎn)，所述第三油封（33）于后端蓋（23）相對(duì)靜止，并在第二油封（32）和第三油封（33）之間形成高壓層；

2.如權(quán)利要求1所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第一油封（31）呈倒立的z字形設(shè)置，其朝向控制齒輪組（11）的一端唇口表面按壓有擋條（5），所述擋條（5）與后端蓋（23）之間呈一體式連接設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第一油封（31）包含有唇口部（311）、傳力部（312）以及密封部（313），所述第一油封（31）的內(nèi)部設(shè)有包箍（314）、第一伸縮部（315）以及第二伸縮部（316），所述包箍（314）包含有環(huán)形箍圈和l形箍圈，所述第一伸縮部（315）通過(guò)伸縮傳力于環(huán)形箍圈上，所述第二伸縮部（316）通過(guò)伸縮傳力于l形箍圈上。

4.如權(quán)利要求3所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第一油封（31）的材料選用丁腈橡膠，所述第一伸縮部（315）和第二伸縮部（316）均采用鎳合金材質(zhì)，所述包箍（314）采用碳纖維材質(zhì)。

5.如權(quán)利要求4所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述傳力隔板（34）包含有兩組相平行的傳力單下板（343）、傳力單上板（341）以及連接板（342），其中所述傳力單下板（343）、傳力單上板（341）、連接板（342）以及傳力部（312）呈一體式連接設(shè)置，所述傳力單下板（343）呈垂直插裝入第二油封（32）內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第二油封（32）由三角部（321）和矩形部（322）構(gòu)成，所述第二油封（32）位于三角部（321）內(nèi)置有一組三角環(huán)圈（325），所述三角環(huán)圈（325）采用碳纖維材質(zhì)。

7.如權(quán)利要求6所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第二油封（32）位于矩形部（322）開設(shè)有半圓環(huán)槽（323），該半圓環(huán)槽（323）斜向上凸起，且穿過(guò)所述半圓環(huán)槽（323）的中心徑線垂直于傳力單下板（343）。

8.如權(quán)利要求7所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述第二油封（32）位于半圓環(huán)槽（323）的上部設(shè)有一折流板（324），所述折流板（324）垂直于傳力單下板（343）。

9.如權(quán)利要求8所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：所述傳力單下板（343）的表面開設(shè)有多個(gè)過(guò)油孔（344），多個(gè)所述過(guò)油孔（344）呈錐形孔設(shè)置，且過(guò)油孔（344）斜置于傳力單下板（343）內(nèi)部。

10.如權(quán)利要求9所述的防漏的制冷劑泵，其特征在于：位于所述后端蓋（23）的頂端設(shè)有一壓力泵（4），所述壓力泵（4）的出氣口處連通有導(dǎo)氣管（41），所述導(dǎo)氣管（41）用于將壓力泵（4）輸送至第二油封（32）和第三油封（33）之間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種防漏的制冷劑泵，涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，包括控制齒輪組，控制齒輪組傳動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸貫穿有殼體，并與殼體形成傳動(dòng)連接，殼體由緊密連接的前端蓋、泵體和后端蓋構(gòu)成，傳動(dòng)軸貫穿后端蓋處，并在傳動(dòng)軸和后端蓋之間設(shè)有一油封，油封由第一油封、第二油封以及第三油封構(gòu)成，通過(guò)本發(fā)明采用了第一油封、第二油封和第三油封的多層次油封設(shè)計(jì)，不僅提高了密封的冗余性，還能夠適應(yīng)不同的工作條件，確保即使在惡劣環(huán)境中也能維持良好的密封效果；同時(shí)第二油封作為第一油封的補(bǔ)充，在第一油封出現(xiàn)磨損或失效的情況下，第二油封仍然能夠提供必要的密封效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了油封的密封性能。

技術(shù)研發(fā)人員：丁良尹,邱志偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安理華節(jié)能技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19