本技術(shù)屬于液壓油缸，具體涉及一種液壓油缸底座。

背景技術(shù)：

1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

2、公告號為“cn215293092u”專利文件記載了一種液壓油缸減震底座。本裝置的主要功能實現(xiàn)部分有夾緊結(jié)構(gòu)、減震結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)，其中夾緊結(jié)構(gòu)與減震結(jié)構(gòu)分別設(shè)置有兩個，兩個夾緊結(jié)構(gòu)分別與減震結(jié)構(gòu)滑動連接，支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在本裝置底端。本裝置主要由夾緊結(jié)構(gòu)固定液壓油缸的側(cè)端，由支撐結(jié)構(gòu)固定液壓油缸的底端，夾緊結(jié)構(gòu)、減震結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)共同完成對液壓油缸的減震作用。本裝置可以對于一定長度、直徑尺寸范圍內(nèi)的液壓油缸進行夾緊固定作用，使用靈活度高；同時可以進行臨時的裝配緊固減震作用，并且安裝與卸載裝配過程相對簡單。綜上所述，本裝置工作原理簡單、整體結(jié)構(gòu)可靠、靈活性強并且能夠解決實際操作問題，可以投入到實際生產(chǎn)使用中。

3、上述專利工作原理簡單、整體結(jié)構(gòu)可靠、靈活性強并且能夠解決實際操作問題，可以投入到實際生產(chǎn)使用中，但上述新型只用彈簧對液壓油缸進行支撐，在液壓油缸受到較輕碰撞時，不會對液壓油缸造成損壞，但彈簧支撐會使液壓油缸發(fā)生晃動，導(dǎo)致液壓油缸固定不穩(wěn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種液壓油缸底座，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中只用彈簧對液壓油缸進行支撐，在液壓油缸受到較輕碰撞時，不會對液壓油缸造成損壞，但彈簧支撐會使液壓油缸發(fā)生晃動，導(dǎo)致液壓油缸固定不穩(wěn)的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種液壓油缸底座，包括：

4、油缸底座；

5、緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)設(shè)有兩組，每組所述緩沖機構(gòu)均包括滑動槽、彈簧槽、伸縮桿、插入槽、支撐板、彈簧板、緩沖彈簧、夾持板和轉(zhuǎn)桿，所述滑動槽開設(shè)于油缸底座的圓周內(nèi)壁，所述彈簧槽開設(shè)于滑動槽的下內(nèi)壁，所述插入槽開設(shè)于彈簧槽的下內(nèi)壁，所述支撐板固定連接于插入槽的圓周內(nèi)壁，所述伸縮桿滑動連接于插入槽和彈簧槽內(nèi)，所述彈簧板固定連接于伸縮桿的圓周表面并在彈簧槽內(nèi)滑動，所述緩沖彈簧固定連接于彈簧板的下端和彈簧槽的下內(nèi)壁，所述夾持板滑動連接于油缸底座和滑動槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于彈簧板的上端和夾持板的一側(cè)端。

6、作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述油缸底座的圓周內(nèi)壁開設(shè)有兩個限位滑槽，兩個所述夾持板的一側(cè)端分別固定連接有兩個限位滑桿，兩個所述限位滑桿分別在兩個限位滑槽內(nèi)滑動。

7、作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述支撐板由聚乙烯材料制成。

8、作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述油缸底座的下端固定連接有接地座，所述接地座的下端開設(shè)有多個接地孔。

9、作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，兩個所述夾持板的一側(cè)端均固定連接有夾持墊。

10、作為本實用新型一種優(yōu)選的方案，所述油缸底座的圓周內(nèi)壁固定連接有多個接觸墊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、本方案中，通過本裝置，在油缸底座受到的撞擊力較小時，支撐板支撐伸縮桿使夾持板無法移動而將液壓油缸固定，使其不會發(fā)生晃動，當(dāng)沖擊過大會對液壓油缸造成損壞時，伸縮桿壓迫支撐板使夾持板可向滑動槽內(nèi)伸縮并通過緩沖彈簧來進行緩沖，來減小液壓油缸受到的沖擊力，來對液壓油缸進行保護。

13、2、本方案中，通過本裝置，支撐板是由聚乙烯材料制成的塑料，來對伸縮桿進行支撐，使夾持板無法移動，支撐板的周邊開設(shè)有薄邊圓環(huán)，使其在裝置受到較大沖擊時無法對伸縮桿進行支撐，進而使伸縮桿可壓破支撐板進行伸縮減震。

技術(shù)特征：

1.一種液壓油缸底座，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸底座，其特征在于：所述油缸底座(1)的圓周內(nèi)壁開設(shè)有兩個限位滑槽(11)，兩個所述夾持板(9)的一側(cè)端分別固定連接有兩個限位滑桿(12)，兩個所述限位滑桿(12)分別在兩個限位滑槽(11)內(nèi)滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓油缸底座，其特征在于：所述支撐板(6)由聚乙烯材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓油缸底座，其特征在于：所述油缸底座(1)的下端固定連接有接地座(13)，所述接地座(13)的下端開設(shè)有多個接地孔(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓油缸底座，其特征在于：兩個所述夾持板(9)的一側(cè)端均固定連接有夾持墊(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓油缸底座，其特征在于：所述油缸底座(1)的圓周內(nèi)壁固定連接有多個接觸墊(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種液壓油缸底座，屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，該液壓油缸底座包括油缸底座；緩沖機構(gòu)，緩沖機構(gòu)設(shè)有兩組，每組緩沖機構(gòu)均包括滑動槽、彈簧槽、伸縮桿、插入槽、支撐板、彈簧板、緩沖彈簧、夾持板和轉(zhuǎn)桿，滑動槽開設(shè)于油缸底座的圓周內(nèi)壁，彈簧槽開設(shè)于滑動槽的下內(nèi)壁，插入槽開設(shè)于彈簧槽的下內(nèi)壁，支撐板固定連接于插入槽的圓周內(nèi)壁，伸縮桿滑動連接于插入槽和彈簧槽內(nèi)，來減小液壓油缸受到的沖擊力，來對液壓油缸進行保護。

技術(shù)研發(fā)人員：王興渝,侯虎
受保護的技術(shù)使用者：重慶隆協(xié)機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19