本發(fā)明屬于液壓設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及的是一種雙壓力承接面活塞破碎錘。
背景技術(shù)：
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，并現(xiàn)有的很多設(shè)備都是在液壓氣缸的基礎(chǔ)上做出改進(jìn)，特別是現(xiàn)有的活塞破碎錘，利用液壓缸的工作原理實(shí)現(xiàn)沖擊破碎，但是現(xiàn)有的活塞破碎錘只有一個(gè)換向閥和一個(gè)壓力承接面，其耗油量較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種耗油量低的，油利用率高的，節(jié)能環(huán)保的雙壓力承接面活塞破碎錘。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種雙壓力承接面活塞破碎錘，包括中缸和后缸，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是，中缸內(nèi)設(shè)有壓力腔，壓力腔內(nèi)適配有活塞，所述的壓力腔包括第一壓力腔和第二壓力腔，第一壓力腔的容積大于第二壓力腔的容積，中缸上位于第一壓力腔位置設(shè)有換向總閥、換向閥、進(jìn)油管和回油管，中缸上位于第二壓力腔位置設(shè)有進(jìn)回油共用管。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，第一壓力腔的底面設(shè)有第一壓力承接面，進(jìn)油管的出口設(shè)在第一壓力承接面的上方。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，第二壓力腔的底面設(shè)有第二壓力承接面，回油管的進(jìn)口設(shè)在第二壓力承接面的上方。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，進(jìn)油管、回油管和進(jìn)回油共用管通過(guò)換向閥連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，后缸內(nèi)設(shè)有氮?dú)馐摇?/p>
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，進(jìn)油管的進(jìn)口和回油管的出口均與換向總閥連接。
本發(fā)明的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少高壓動(dòng)能油量的使用，節(jié)省能量，同型號(hào)產(chǎn)品相比節(jié)省用油量25%以上，使此破碎錘在同型號(hào)機(jī)械設(shè)備上利用的動(dòng)能也增加25%以上的功率，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的功效。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-中缸，2-后缸，3-活塞，4-第一壓力腔，5-第二壓力腔，6-換向總閥，7-換向閥，8-進(jìn)油管，9-回油管，10-進(jìn)回油共用管，11-第一壓力承接面，12-第二壓力承接面，13-氮?dú)馐摇?/p>
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明，但不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
如圖1所示，一種雙壓力承接面活塞破碎錘，包括中缸1和后缸2，所述的中缸1內(nèi)設(shè)有壓力腔，壓力腔內(nèi)適配有活塞3，所述的壓力腔包括第一壓力腔4和第二壓力腔5，第一壓力腔4的容積大于第二壓力腔5的容積，中缸1上位于第一壓力腔4位置設(shè)有換向總閥6、換向閥7、進(jìn)油管8和回油管9，中缸上位于第二壓力腔5位置設(shè)有進(jìn)回油共用管10；所述的第一壓力腔4的底面設(shè)有第一壓力承接面11，進(jìn)油管8的出口設(shè)在第一壓力承接面11的上方；所述的第二壓力腔5的底面設(shè)有第二壓力承接面12，回油管9的進(jìn)口設(shè)在第二壓力承接面12的上方；所述的進(jìn)油管8、回油管9和進(jìn)回油共用管10通過(guò)換向閥7連接；所述的后缸2內(nèi)設(shè)有氮?dú)馐?3；所述的進(jìn)油管8的進(jìn)口和回油管9的出口均與換向總閥6連接。
氮?dú)馐?3不受壓情況下，壓力值設(shè)定為一定值，活塞3上行，氮?dú)馐?3的氮?dú)鈮毫?huì)隨著活塞3上行的體積而增加。
對(duì)第一壓力承接面11注入設(shè)定高壓油，第一壓力承接面11隨著高壓油的注入推動(dòng)活塞3上行，活塞3上行推動(dòng)第二壓力腔5排出低壓回油，同時(shí)打開(kāi)換向閥7，向第二壓力承接面12注入低壓回油。當(dāng)活塞3行程增加到一定高度，此時(shí)上行動(dòng)能不足，切換換向閥7，關(guān)閉低壓回油，隨之注入高壓油，保持活塞3上行動(dòng)能，使之達(dá)到活塞3設(shè)定行程，并使氮?dú)馐?3達(dá)到設(shè)定壓力。
氮?dú)馐?3設(shè)定為一定的體積與壓力，活塞3上行，伴隨著缸體內(nèi)的高壓氮?dú)馐軌盒钅?，利用受壓蓄能原理，設(shè)計(jì)出了雙壓力承接面的活塞。使之充分利用低壓回油的作用，減少高壓動(dòng)能油量的使用，節(jié)省能量，同型號(hào)產(chǎn)品相比節(jié)省用油量25%以上，使此破碎錘在同型號(hào)機(jī)械設(shè)備上利用的動(dòng)能也增加25%以上的功率，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的功效。
在本發(fā)明中，還可以設(shè)置安裝有液壓破碎錘蓄能器，蓄能器的作用：蓄能器內(nèi)部充滿(mǎn)著氮?dú)?，是利用液壓破碎錘在前一次打擊的時(shí)候把剩余的能量和活塞反沖的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在第二次打擊的時(shí)候同時(shí)釋放能量，增加打擊能力，通常是在破碎錘本身達(dá)不到打擊能量的情況下安裝蓄能器，來(lái)增加破碎器的打擊力。本發(fā)明可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用時(shí)的需求選擇安裝。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。