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一種新型汽配廠專用空壓機(jī)的制作方法

文檔序號:11281444閱讀:295來源:國知局

本發(fā)明涉及空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型汽配廠專用空壓機(jī)。



背景技術(shù):

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似,大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。大多數(shù)機(jī)械加工廠都離不開空壓機(jī),特別是汽配廠。

目前,在汽配廠車間的生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生粉塵以及金屬顆粒雜質(zhì),而空壓機(jī)在吸氣時往往缺乏過濾裝置,導(dǎo)致粉塵和金屬顆粒雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi),眾所周知粉塵的堆積會降低空壓機(jī)的使用年限,以及空氣壓縮質(zhì)量,但金屬顆粒的進(jìn)入,對于空壓機(jī)來說是災(zāi)難性的,會大大降低空壓機(jī)的使用壽命。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為解決上述問題,本發(fā)明公開了一種新型汽配廠專用空壓機(jī)。

為了達(dá)到以上目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

一種新型汽配廠專用空壓機(jī),其特征在于:包括過濾裝置和空壓機(jī),所述過濾裝置呈中空圓柱狀結(jié)構(gòu),其左端設(shè)有進(jìn)氣口,右端設(shè)有出氣口,且右端出氣口與空壓機(jī)吸氣口連接,所述過濾裝置中段設(shè)有可活動插接的濾管,所述濾管內(nèi)從左向右依次設(shè)有一級過濾板、二級過濾塊和三級過濾螺旋板,所述一級過濾板上均布有一級濾孔,且一級過濾板左側(cè)設(shè)有毛絨吸附層,所述二級過濾塊為與濾管內(nèi)徑相適配的圓柱狀結(jié)構(gòu),并為軟磁材質(zhì),所述二級過濾塊上均布有二級濾孔,二級過濾塊外側(cè)表面纏繞有導(dǎo)線,且導(dǎo)線內(nèi)通有直流電,所述三級過濾螺旋板與濾管內(nèi)徑相適配,且三級過濾螺旋板上設(shè)有的活性炭吸附層;所述空壓機(jī)外套設(shè)有隔音防塵罩,且空壓機(jī)頂部通過吊件懸掛在隔音防塵罩內(nèi),所述隔音防塵罩底部均布有氣孔,所述氣孔內(nèi)設(shè)有排氣扇。

進(jìn)一步的,所述一級濾孔的孔徑為20~30μm。

進(jìn)一步的,所述二級濾孔的孔徑為3~10μm。

進(jìn)一步的,所述濾管表面設(shè)有把手。

進(jìn)一步的,所述吊件為鏈條。

進(jìn)一步的,所述隔音防塵罩底部設(shè)有支撐座,所述支撐座底部設(shè)有緩沖墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:在空壓機(jī)的吸氣口前加設(shè)過濾裝置,并通過過濾裝置的一級過濾板、二級過濾塊和三級過濾螺旋板,在保證空壓機(jī)進(jìn)氣流量的同時,對進(jìn)入空壓機(jī)的氣體進(jìn)行三次過濾,有效去除氣體中的灰塵、大顆粒雜質(zhì)、金屬雜質(zhì)和有害有毒物質(zhì),從而延長空壓機(jī)的使用年限,并保證壓縮的氣體純凈無害,提高氣體使用時的安全性和人員健康;采用隔音防塵罩,在降低空壓機(jī)工作噪音的同時,通過排氣扇對隔音防塵罩內(nèi)的空壓機(jī)進(jìn)行排氣降溫,保證工作時溫度可控,且通過將空壓機(jī)懸吊以及支撐座底部的緩沖墊,進(jìn)一步降低空壓機(jī)工作時震動所產(chǎn)成的噪音。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種新型汽配廠專用空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記列表:

1-過濾裝置,11-進(jìn)氣口,12-出氣口,13-濾管,14-一級過濾板,141-一級濾孔,142-毛絨吸附層,15-二級過濾塊,151-二級濾孔,152-導(dǎo)線,16-三級過濾螺旋板,2-空壓機(jī),21-吸氣口,3-隔音防塵罩,31-氣孔,32-排氣扇,4-把手,5-支撐座,6-緩沖墊,7-吊件,8-管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式,進(jìn)一步闡明本發(fā)明,應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示,一種新型汽配廠專用空壓機(jī),包括過濾裝置1和空壓機(jī)2,過濾裝置1呈中空圓柱狀結(jié)構(gòu),其左端設(shè)有進(jìn)氣口11,右端設(shè)有出氣口12,且右端出氣口12與空壓機(jī)2吸氣口21連接,過濾裝置1中段設(shè)有可活動插接的濾管13,濾管13內(nèi)從左向右依次設(shè)有一級過濾板14、二級過濾塊15和三級過濾螺旋板16,一級過濾板14上均布有一級濾孔141,且一級過濾板14左側(cè)設(shè)有毛絨吸附層142,二級過濾塊15為與濾管13內(nèi)徑相適配的圓柱狀結(jié)構(gòu),并為軟磁材質(zhì),二級過濾塊15上均布有二級濾孔151,二級過濾塊15外側(cè)表面纏繞有導(dǎo)線152,且導(dǎo)線152內(nèi)通有直流電,三級過濾螺旋板16與濾管13內(nèi)徑相適配,且三級過濾螺旋板16上設(shè)有的活性炭吸附層(未畫出)。

其中,空壓機(jī)2外套設(shè)有隔音防塵罩3,且空壓機(jī)2頂部通過吊件7懸掛在隔音防塵罩3內(nèi),隔音防塵罩3底部均布有氣孔31,氣孔31內(nèi)設(shè)有排氣扇32。在本實施例中,吊件7為鏈條。通過采用隔音防塵罩3,在降低空壓機(jī)2工作噪音的同時,可通過排氣扇32對隔音防塵罩3內(nèi)的空壓機(jī)2進(jìn)行排氣降溫,保證空壓機(jī)2工作時是溫度可控的,且通過將空壓機(jī)2懸吊的方式,進(jìn)一步降低空壓機(jī)2工作時震動所產(chǎn)成的噪音。

工作時,氣體從過濾裝置1左端的進(jìn)氣口11進(jìn)入過濾裝置內(nèi)1,并依次通過鋁管13的一級過濾板14、二級過濾塊15和三級過濾螺旋板16,一級過濾板14的一級濾孔141有效去除氣體中的大顆粒雜質(zhì),并通過毛絨吸附層142吸附氣體中的灰塵等雜質(zhì),由于二級過濾塊15外纏繞的導(dǎo)線152通直流電,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,二級過濾塊15兩端會形成較強(qiáng)的磁場,從而有效吸附金屬顆粒雜質(zhì),同時配合二級濾孔151,過濾掉灰塵以及金屬顆粒雜質(zhì),三級過濾螺旋板16可保證氣體的流動速率,并由于是螺旋狀,從而可大大提高氣體與濾螺旋板16上活性炭吸附層的接觸時間與接觸面積,進(jìn)而取出氣體中的有毒有害物質(zhì)提高氣體使用時的安全性和人員健康,最后通過過濾裝置1過濾的氣體進(jìn)入到空壓機(jī)2的吸氣口21內(nèi)。

在本實施例中,一級濾孔141的孔徑為20~30μm。

在本實施例中,二級濾孔151的孔徑為3~10μm。

在本實施例中,濾管13表面設(shè)有把手4,方便在拆裝濾管13時,對濾管13進(jìn)行拿持。

在本實施例中,隔音防塵罩3底部設(shè)有支撐座5,支撐座5底部設(shè)有緩沖墊6,可進(jìn)一步降低空壓機(jī)2震動時所產(chǎn)生的的噪音。

本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段,還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種新型汽配廠專用空壓機(jī),包括過濾裝置和空壓機(jī),過濾裝置呈中空圓柱狀結(jié)構(gòu),中段設(shè)有可活動插接的濾管,濾管內(nèi)從左向右依次設(shè)有一級過濾板、二級過濾塊和三級過濾螺旋板,空壓機(jī)外套設(shè)有隔音防塵罩,且空壓機(jī)頂部通過吊件懸掛在隔音防塵罩內(nèi),隔音防塵罩底部均布有氣孔,氣孔內(nèi)設(shè)有排氣扇。優(yōu)點是:在空壓機(jī)的吸氣口前加設(shè)過濾裝置,并通過過濾裝置的一級過濾板、二級過濾塊和三級過濾螺旋板,在保證空壓機(jī)進(jìn)氣流量的同時,對進(jìn)入空壓機(jī)的氣體進(jìn)行三次過濾,有效去除氣體中的灰塵、大顆粒雜質(zhì)、金屬雜質(zhì)和有害有毒物質(zhì),從而延長空壓機(jī)的使用年限,并保證壓縮的氣體純凈無害,提高氣體使用時的安全性和人員健康。

技術(shù)研發(fā)人員:張種如;張種斌;張玉平;張玉琴;朱學(xué)寧;陳永華
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鹽城市天馳汽配有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.18
技術(shù)公布日:2017.09.22
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