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一種耐用氣缸的制作方法

文檔序號:12058946閱讀:287來源:國知局

本發(fā)明涉及機電技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種耐用氣缸。



背景技術(shù):

氣缸是一種比較常見的能量轉(zhuǎn)換裝置,它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)或者沖擊動作,由于應(yīng)用領(lǐng)域的不同,氣缸的種類繁多、各不相同,歸結(jié)起來可分為兩大類,即有桿氣缸和無桿氣缸。

現(xiàn)有有桿氣缸是在一根活動桿的一端連接密封活塞,由活動桿帶動活塞運動,用來作為一種機械動力,但是這種有桿氣缸的結(jié)構(gòu)體積較為龐大,因此安裝時所需的空間也較大,并且有桿氣缸由于活動桿可能會受力不均,因而導(dǎo)致控制定位受到影響,精確度較差。

現(xiàn)有無桿氣缸通常采用機械式,例如機械接觸式無桿氣缸是在氣缸缸管軸向開設(shè)一條滑槽,活塞與滑塊在滑槽上部移動,相比于有桿氣缸,這種機械接觸式無桿氣缸安裝空間較小,控制精度較高,然而由于設(shè)置滑槽,導(dǎo)致密封性能差,空氣容易產(chǎn)生外泄漏,而且普通的無桿氣缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間較大。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種耐用氣缸。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:一種耐用氣缸,包括:

一套筒,所述套筒兩端對稱的開設(shè)有供氣孔、通電磁極和可調(diào)緩沖閥,所述套筒內(nèi)壁兩頂端分別安裝有感應(yīng)器,所述感應(yīng)器與所述通電磁極相連接,所述套筒內(nèi)壁設(shè)有第一磁極層;

一活塞,所述活塞安裝在所述套筒內(nèi),所述活塞側(cè)面包裹有第二磁極層。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述第一磁極層與所述第二磁極層的磁性相反。

在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述活塞與所述通電磁極的磁性相反。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種耐用氣缸,該氣缸采用磁懸浮技術(shù),使得活塞不與筒壁接觸,密封性能好,氣缸內(nèi)的空氣不容易產(chǎn)生向外泄漏,而且維修方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種耐用氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、套筒;2、供氣孔;3、通電磁極;4、可調(diào)緩沖閥;5、感應(yīng)器;6、活塞;7、第一磁極層;8、第二磁極層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1,本發(fā)明實施例包括:一種耐用氣缸,包括:

一種耐用氣缸,包括:

一套筒1,所述套筒1兩端對稱的開設(shè)有供氣孔2、通電磁極3和可調(diào)緩沖閥4,所述套筒1內(nèi)壁兩頂端分別安裝有感應(yīng)器5,所述感應(yīng)器5與所述通電磁極3相連接,所述活塞6與所述通電磁極3的磁性相反,當(dāng)所述活塞6與一邊所述感應(yīng)器5接觸時,該邊的所述通電磁極3啟動給所述活塞6一個反方向的力,隨之所述通電磁極3關(guān)閉,當(dāng)所述活塞6與另一邊所述感應(yīng)器5接觸時,另一邊的所述通電磁極3啟動給所述活塞6一個反方向的力,隨之所述通電磁極3關(guān)閉,從而使得所述活塞6可以來回運動。

所述可調(diào)緩沖閥4釋放與其連接的所述套筒1內(nèi)的氣體,降低其中的氣壓,減少所述活塞6運動的阻力,同時通過合理控制所述可調(diào)緩沖閥4控制所述套筒1內(nèi)的氣壓,降低高速移動的所述活塞6的移動速度,防止其撞擊所述套筒6內(nèi)兩端內(nèi)壁。

一活塞6,所述活塞6安裝在所述套筒1內(nèi),所述套筒1內(nèi)壁設(shè)有第一磁極層7,所述活塞6側(cè)面包裹有第二磁極層8,所述第一磁極層7與所述第二磁極層8的磁性相反,使得所述活塞6與所述套筒1之間不接觸,所述活塞6與所述套筒1之間間距小于0.1mm,從而降低了磨損,使得其使用壽命更高。

所述活塞6向右移動時,右所述可調(diào)緩沖閥4排氣,所述活塞6向右移動到位后,左所述供氣孔2關(guān)閉,右所述供氣孔2打開供氣,所述活塞6向左移動,這時,左所述可調(diào)緩沖閥4排氣,所述活塞6完成一次運動,所述活塞6在所述套筒1內(nèi)周而復(fù)始的運動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明一種耐用氣缸,該氣缸采用磁懸浮技術(shù),使得活塞不與筒壁接觸,密封性能好,氣缸內(nèi)的空氣不容易產(chǎn)生向外泄漏,而且維修方便。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

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