本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛用螺桿式空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著鐵路行業(yè)及城市軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性提出更高的要求，在地鐵、火車(chē)及動(dòng)車(chē)等列車(chē)上的風(fēng)源系統(tǒng)大多采用進(jìn)口風(fēng)源系統(tǒng)，價(jià)格昂貴，且一般采用往復(fù)式活塞空氣壓縮機(jī)，存在振動(dòng)大，供氣氣流有脈動(dòng)、故障率高等缺點(diǎn)，不能滿(mǎn)足現(xiàn)在軌道車(chē)輛行駛的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有軌道交通風(fēng)源系統(tǒng)技術(shù)的缺點(diǎn)，提出一種結(jié)構(gòu)可靠、氣流平穩(wěn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)裝置。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種車(chē)輛用螺桿式空氣壓縮機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)裝置、螺桿主機(jī)、油氣冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)及油路潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)聯(lián)軸器連接螺桿主機(jī)，所述油氣冷卻系統(tǒng)安裝在驅(qū)動(dòng)裝置與螺桿主機(jī)之間，所述加熱系統(tǒng)安裝在螺桿主機(jī)底部。

優(yōu)選的，所述油氣冷卻系統(tǒng)為風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)，包括冷卻器、風(fēng)輪和蝸殼；所述風(fēng)輪位于蝸殼內(nèi)部，且風(fēng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述冷卻器安裝在蝸殼出風(fēng)口處，冷卻器與蝸殼之間設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩。

優(yōu)選的，所述油路潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油管，以及通過(guò)油管串接在一起的的油濾、油冷卻器和溫控閥，所述油濾為設(shè)置在螺桿主機(jī)內(nèi)部的內(nèi)置式油濾；所述螺桿主機(jī)的排氣口經(jīng)排氣管與冷卻器連接，所述油管及排氣管均穿過(guò)冷卻器與螺桿主機(jī)連通。

優(yōu)選的，該壓縮機(jī)上設(shè)置有用于固定電機(jī)的電機(jī)吊裝架，還設(shè)置有用于固定螺桿主機(jī)的主機(jī)吊裝架，所述蝸殼與螺桿主機(jī)之間設(shè)置有支架，所述支架上設(shè)置有進(jìn)氣防護(hù)裝置。

優(yōu)選的，所述螺桿主機(jī)的進(jìn)氣管上設(shè)置有空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器配備有壓差指示器，所述螺桿主機(jī)進(jìn)氣口與空氣過(guò)濾器之間設(shè)有進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥底部安裝有壓力開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述螺桿主機(jī)的排氣口處設(shè)置有油氣分離器，所述油氣分離器兩側(cè)均安裝有壓力傳感器。

優(yōu)選的，所述螺桿主機(jī)內(nèi)部設(shè)有油池，所述油池處設(shè)有用于監(jiān)控油池內(nèi)油溫的溫度開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述螺桿主機(jī)頂部設(shè)有安全閥，螺桿主機(jī)的排氣口處設(shè)有最小壓力維持閥。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，所述加熱系統(tǒng)為電加熱器。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述風(fēng)輪與螺桿主機(jī)同軸設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1)油氣冷卻系統(tǒng)與螺桿主機(jī)采用同一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能環(huán)保；本實(shí)用信息采用風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)，風(fēng)輪和蝸殼的結(jié)構(gòu)和性能均得到優(yōu)化，穩(wěn)定性好，冷卻效率高，延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。

2)本實(shí)用新型為壓縮機(jī)配備有壓力開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)、安全閥等部件，可以保證壓縮機(jī)安全可靠的運(yùn)行。本實(shí)用新型在油氣分離器的兩側(cè)均設(shè)置有壓力傳感器，此兩個(gè)壓力傳感器可以監(jiān)測(cè)油氣分離器兩端的壓差，便于更換油氣分離器。

3)本實(shí)用新型在螺桿主機(jī)底部配備有電加熱器，電加熱器安裝在主機(jī)頭的靠近下部的位置，其作用是用來(lái)加熱機(jī)頭內(nèi)部的潤(rùn)滑油的溫度，以防止螺桿主機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)不能得到良好的潤(rùn)滑，保證壓縮機(jī)正?？煽窟\(yùn)行。

4)本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)有用于固定壓縮機(jī)的吊裝架，吊裝架包括電機(jī)吊裝架和螺桿主機(jī)吊裝架。本實(shí)用新型采用吊裝結(jié)構(gòu)，適用于軌道交通中地鐵、高鐵動(dòng)車(chē)等風(fēng)源系統(tǒng)中，便于對(duì)軌道交通中的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置提供高壓空氣。

5)本實(shí)用新型在蝸殼與螺桿主機(jī)之間的支架上設(shè)置有防護(hù)裝置，以防止雜物進(jìn)入蝸殼內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。

附圖標(biāo)記：

1-驅(qū)動(dòng)裝置 2-螺桿主機(jī) 21-排氣管 22-進(jìn)氣閥

23-空氣過(guò)濾器 3-冷卻器 31-蝸殼 4-聯(lián)軸器 5-油管

61-電機(jī)吊裝架 62-螺桿主機(jī)吊裝架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，一種車(chē)輛用螺桿式空氣壓縮機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)裝置1、螺桿主機(jī)2、油氣冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)及油路潤(rùn)滑系統(tǒng)。

所述驅(qū)動(dòng)裝置1為電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器4連接螺桿主機(jī)2；所述油氣冷卻系統(tǒng)為風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)，并安裝在電機(jī)與螺桿主機(jī)2之間，所述風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)包括冷卻器3、風(fēng)輪和蝸殼31，所述風(fēng)輪位于蝸殼31內(nèi)部，并與螺桿主機(jī)2同軸設(shè)置，風(fēng)輪與螺桿主機(jī)2均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述冷卻器3安裝在蝸殼31出風(fēng)口處，冷卻器3與蝸殼31之間設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩，蝸殼31與螺桿主機(jī)2之間設(shè)置有支架，所述支架上還設(shè)置有防護(hù)裝置，以防止異物掉落到蝸殼31上對(duì)蝸殼31造成損傷。

所述加熱系統(tǒng)為電加熱器，電加熱器安裝在螺桿主機(jī)2的底部，該電加熱器上還設(shè)置有測(cè)溫傳感器，以在低溫環(huán)境時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的主動(dòng)加熱，保障壓縮機(jī)能夠穩(wěn)定可靠地工作。

所述油路潤(rùn)滑系統(tǒng)包括包括油管5，以及通過(guò)油管5串接在一起的的油濾、油冷卻器和溫控閥；所述油濾為設(shè)置在螺桿主機(jī)2內(nèi)部的內(nèi)置式油濾；所述溫控閥則與測(cè)溫器相配合，并根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度高低來(lái)控制潤(rùn)滑油是否進(jìn)入油冷卻器，例如，如果潤(rùn)滑油溫度低于80℃，則不進(jìn)入油冷卻器而直接再?lài)娙牍ぷ髑?，如果高?0℃，則需要油冷卻器冷卻后再進(jìn)入工作腔；所述螺桿主機(jī)2的排氣口經(jīng)排氣管21與冷卻器3連接，所述油管5及排氣管21均穿過(guò)冷卻器3與螺桿主機(jī)2連通。

所述螺桿主機(jī)2的進(jìn)氣管上設(shè)置有空氣過(guò)濾器23，所述空氣過(guò)濾器23配備有壓差指示器，所述螺桿主機(jī)2進(jìn)氣口與空氣過(guò)濾器23之間設(shè)有進(jìn)氣閥22，所述進(jìn)氣閥22底部安裝有壓力開(kāi)關(guān)；所述螺桿主機(jī)2的排氣口處設(shè)置有油氣分離器及最小壓力維持閥，所述油氣分離器兩側(cè)均安裝有壓力傳感器；所述螺桿主機(jī)2上設(shè)有油池，所述油池上方設(shè)有溫度開(kāi)關(guān)；所述螺桿主機(jī)2頂部設(shè)有安全閥。

該壓縮機(jī)上還設(shè)置有用于固定壓縮機(jī)的電機(jī)吊裝架61和螺桿主機(jī)吊裝架62，以保證壓縮機(jī)的吊裝安全可靠。