本實用新型屬于臥螺離心機部件性能測試技術領域，具體講就是涉及一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置。

背景技術：

臥螺離心機中液壓馬達是轉鼓與螺旋之間產生差速的重要部件，與雙電機產生差速相比，液壓差速具有轉速低、扭矩大的特點，液壓馬達的制造精度要求很高，精度達不到要求可能出現(xiàn)以下問題：①內部泄漏，導致馬達輸出無力，效率降低；②外部泄漏，導致馬達輸出無力的同時還污染環(huán)境。因此，為了保證液壓馬達的質量，除了制造環(huán)節(jié)嚴把質量關以外，通常對成品液壓馬達還需進行加載試驗，合格品方能使用，傳統(tǒng)上對液壓馬達的測試為靜態(tài)測試，靜態(tài)測試主要用于考核液壓馬達的負載能力，并不負責對動態(tài)密封性能的測試；而動態(tài)測試除了考核液壓馬達的負載能力外，還考核動態(tài)密封性能。如附圖1所示，液壓馬達外殼與離心機轉鼓同軸安裝在一起，液壓馬達與離心機同步高速旋轉。液壓馬達用于驅動螺旋轉動，螺旋相對轉鼓有一個差速，有了此差速，螺旋就可以將固相從固相口排出。液壓馬達要運行，液壓泵站必須向液壓馬達供油，液壓旋轉接頭是解決靜與動之間傳遞供油和回油的裝置。液壓旋轉接頭外殼不轉，經(jīng)油管與靜止的液壓泵站連接，液壓旋轉接頭的軸與液壓馬達同軸安裝在一起，軸隨液壓馬達高速旋轉，液壓旋轉接頭要解決動態(tài)密封問題，傳遞液壓油的同時還不能漏油。目前的靜止測試裝置無法模擬液壓馬達和液壓旋轉接頭的旋轉狀態(tài)，從而不能準確反映臥螺離心機液壓馬達的性能參數(shù)。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有的臥螺離心機液壓馬達靜態(tài)測試裝置無法模擬液壓馬達和液壓旋轉接頭的旋轉狀態(tài)的技術缺陷，提供一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置，該裝置模擬了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實工況，既檢測了帶載能力，又檢測了動態(tài)密封的性能，全面地檢測了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實性能，彌補了靜態(tài)測試裝置不能檢測動態(tài)密封的缺陷。

技術領域

為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型設計的一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置，其特征在于：它包括電機，所述電機的輸出軸連接有傳動軸，所述傳動軸上裝有第一皮帶輪組和第二皮帶輪組，所述第二皮帶輪組帶到動磁粉離合器左盤旋轉，磁粉離合器右盤與超薄型扭矩傳感器的左軸連接，薄型扭矩傳感器右軸通過過渡梅花軸與被測液壓馬達的輸出軸連接，被測液壓馬達通過螺栓安裝在萬能接口上，第一皮帶輪組帶動萬能接口旋轉。

進一步，液壓泵站通過旋轉接頭與被測液壓馬達連接對被測液壓馬達供油。

進一步，所述傳動軸裝在第一軸承座組上兩端伸出第一軸承座組，第一皮帶輪組和第二皮帶輪組分別裝在傳動軸兩端。

進一步，所述第二皮帶輪組的從動輪裝在第二軸承座組上。

有益效果

本實用新型提供的一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置，該裝置模擬了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實工況，既檢測了帶載能力，又檢測了動態(tài)密封的性能，全面地檢測了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實性能，彌補了靜態(tài)測試裝置不能檢測動態(tài)密封的缺陷，消除了次品可能混入裝配車間的隱患。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖2是本實用新型實施例俯視方向的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。

實施例

如附圖1和2所示，一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置，其特征在于：它包括電機1，所述電機1的輸出軸連接有傳動軸2，所述傳動軸2上裝有第一皮帶輪組3和第二皮帶輪組4，所述第二皮帶輪組4帶動磁粉離合器5左盤旋轉，磁粉離合器5右盤與超薄型扭矩傳感器6的左軸連接，薄型扭矩傳感器6右軸通過過渡梅花軸7與被測液壓馬達8的輸出軸連接，被測液壓馬達8通過螺栓安裝在萬能接口9上，第一皮帶輪組3帶動萬能接口9旋轉。

液壓泵站10通過旋轉接頭11與被測液壓馬達8連接對被測液壓馬達8供油。

所述傳動軸2裝在第一軸承座組12上兩端伸出第一軸承座組12，第一皮帶輪組3和第二皮帶輪組4分別裝在傳動軸2兩端。

所述第二皮帶輪組4的從動輪401裝在第二軸承座組13上。

利用本裝置進行臥螺離心機液壓馬達性能測試過程是：

第一步，根據(jù)被測液壓馬達的規(guī)格大小，選擇與之相配的過渡梅花軸7，并通過過渡梅花軸7將薄型扭矩傳感器6右軸與液壓馬達的輸出軸相連，然后將被測液壓馬達用螺釘安裝在萬能接口9上；

第二步，將液壓旋轉接頭11安裝在液壓馬達8上；

第三步，通過兩根油管將液壓旋轉接頭11與液壓泵站10轉相連；

第四步，開液壓泵站10，向液壓馬達8供油，薄型扭矩傳感器6右軸開始旋轉；

第五步，開電機1并升到額定轉速，傳動軸(2)開始旋轉并帶動第一皮帶輪組3和第二皮帶輪組4轉動，由于皮帶的作用，第二皮帶輪組4的從動輪401也開始轉動，于是磁粉離合器5左盤旋轉；同時，第一皮帶輪組3帶動液壓馬 達8的外殼旋轉。

至此，液壓馬達本身高速旋轉，同時其輸出軸還帶動磁粉離合器5右盤旋轉，使得磁粉離合器5的左右盤行成差速。如果磁粉離合器5的激磁電流為零，磁粉離合器5的左右盤之間沒有耦合，對液壓馬達8來說處于空載；當逐漸加大激磁電流時，由于磁粉的作用，磁粉離合器5的左右盤之間產生耦合，液壓馬達8輸出軸開始受力。激磁電流越大，耦合度就越大，液壓馬達8輸出軸受力就越大。當液壓馬達8達到額定輸出轉矩時保持激磁電流不變。到此為止，液壓馬達8處于真實的工況下，即輸出額定負載的同時，本身高速旋轉相當于離心機工作在額定轉速下。如此狀態(tài)下保持足夠的測試時間，如果沒有漏油現(xiàn)象，而且扭矩不往下落，表明該液壓馬達和旋轉接頭合格，否則不合格。當然上述測試應該由PLC控制，各參數(shù)由上位機檢測記錄和打印。

本實用新型提供的一種臥螺離心機液壓馬達動態(tài)測試裝置，該裝置模擬了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實工況，既檢測了帶載能力，又檢測了動態(tài)密封的性能，全面地檢測了液壓馬達和液壓旋轉接頭的真實性能，彌補了靜態(tài)測試裝置不能檢測動態(tài)密封的缺陷，消除了次品可能混入裝配車間的隱患。