本實(shí)用新型涉及市政工程領(lǐng)域，特別涉及一種市政工程用新型液壓站。

背景技術(shù)：

眾所周知，在市政工程中需要各種形式的液壓站進(jìn)行工作，因此液壓站廣泛應(yīng)用于道路和其他各種市政設(shè)施中；現(xiàn)有的市政工程用液壓站包括油箱、電動(dòng)機(jī)和控制閥，電動(dòng)機(jī)和控制閥均與油箱連通；這種市政工程用液壓站使用中發(fā)現(xiàn)，其在工作中由于需要電機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行整體工作控制，因此在電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致整體裝置損壞，從而導(dǎo)致其使用壽命降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，能有效的降低電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，大大的增加了液壓站使用壽命的市政工程用新型液壓站。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種市政工程用新型液壓站，包括油箱、電動(dòng)機(jī)、控制閥和兩組緩沖裝置，所述電動(dòng)機(jī)和控制閥分別安裝于油箱上端，油箱下端固定安裝兩塊底座，每組緩沖裝置均由C形鋼、U形鋼、弧形鋼片和一個(gè)以上的減壓彈簧組成；

U形鋼均固定安裝于C形鋼內(nèi)，U形鋼與C形鋼之間均存有一空腔，空腔內(nèi)均設(shè)有一第一橡膠層，弧形鋼片均固定安裝于U形鋼內(nèi)，弧形鋼片與U形鋼內(nèi)部的底面之間均形成一空隙，一個(gè)以上的減壓彈簧均垂直設(shè)置于該空隙內(nèi)，減壓彈簧上端均與弧形鋼片的底面連接，減壓彈簧下端均與U形鋼的底面連接。

作為優(yōu)選，所述C形鋼的底面上均固定安裝一第二橡膠層，C形鋼兩側(cè)均固定安裝一凸塊，凸塊上均垂直安裝一支撐腳。

作為優(yōu)選，所述油箱下端的底座分別插入相對(duì)應(yīng)的U形鋼內(nèi)，底座的下端面均與U形鋼內(nèi)的弧形鋼片上端面相抵。

作為優(yōu)選，所述C形鋼和C形鋼的相對(duì)面上均固定安裝一螺桿連接螺母，兩螺桿連接螺母之間通過螺紋嚙合連接一螺桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)成本低，通過弧形鋼片及減壓彈簧的作用進(jìn)行緩沖，通過第一橡膠層和第二橡膠層能進(jìn)一步的進(jìn)行緩沖，且通過螺桿加強(qiáng)了兩C形鋼之間的連接，有效的防止了C形鋼出現(xiàn)位移。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的編碼分別為：1為電動(dòng)機(jī)，2為控制閥，3為油箱，4為螺桿連接螺母，5為螺桿，6為第二橡膠層，7為減壓彈簧，8為弧形鋼片，9為底座，10為U形鋼，11為C形鋼，12為凸塊，13為支撐腳，14為第一橡膠層。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本市政工程用新型液壓站，包括油箱3、電動(dòng)機(jī)1、控制閥2和兩組緩沖裝置(未標(biāo)記)，所述電動(dòng)機(jī)1和控制閥2分別安裝于油箱3上端，油箱3下端固定安裝兩塊底座9，每組緩沖裝置均由C形鋼11、U形鋼10、弧形鋼片8和一個(gè)以上的減壓彈簧7組成；

U形鋼10均固定安裝于C形鋼11內(nèi)，U形鋼10與C形鋼11之間均存有一空腔，空腔內(nèi)均設(shè)有一第一橡膠層14，弧形鋼片8均固定安裝于U形鋼10內(nèi)，弧形鋼片8與U形鋼10內(nèi)部的底面之間均形成一空隙，一個(gè)以上的減壓彈簧7均垂直設(shè)置于該空隙內(nèi)，減壓彈簧7上端均與弧形鋼片8的底面連接，減壓彈簧7下端均與U形鋼10的底面連接。

C形鋼11的底面上均固定安裝一第二橡膠層6，C形鋼11兩側(cè)均固定安裝一凸塊12，凸塊12上均垂直安裝一支撐腳13，增加與地面的接觸面積。

油箱3下端的底座9分別插入相對(duì)應(yīng)的U形鋼10內(nèi)，底座9的下端面均與U形鋼10內(nèi)的弧形鋼片8上端面相抵。

其中，C形鋼11和C形鋼的相對(duì)面上均固定安裝一螺桿連接螺母4，兩螺桿連接螺母4之間通過螺紋嚙合連接一螺桿5，通過螺桿5的連接，有效加強(qiáng)了兩C形鋼11之間的連接，防止其中一塊C形鋼11出現(xiàn)位移。

在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)順著底座傳遞到弧形鋼片8上，弧形鋼片在受到震動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生一定的彎曲度，弧形鋼片彎曲后會(huì)將震動(dòng)傳遞到下端的減壓彈簧7上，通過減壓彈簧7進(jìn)行第一次緩沖，減壓彈簧7會(huì)將剩余的震動(dòng)均勻的傳遞到U形鋼10上，再通過U形鋼10傳遞到第一橡膠層14上，第一橡膠層14會(huì)將震動(dòng)傳遞到C形鋼11及第二橡膠層6上，再均勻的傳遞到地面，有效的進(jìn)行了第二次緩沖。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)成本低，通過弧形鋼片及減壓彈簧的作用進(jìn)行緩沖，通過第一橡膠層和第二橡膠層能進(jìn)一步的進(jìn)行緩沖，且通過螺桿加強(qiáng)了兩C形鋼之間的連接，有效的防止了C形鋼出現(xiàn)位移。