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一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置的制作方法

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一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置的制造方法

本發(fā)明涉及一種隧道主通風(fēng)機(jī),具體涉及一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置。



背景技術(shù):

目前,隧道主通風(fēng)機(jī)消音器的結(jié)構(gòu)是氣流從軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)(如附圖1、2所示),具有一定的消音作用。另外,中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺?016106577702公布了“一種鍋爐鼓風(fēng)機(jī)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器” (如附圖3、4所示),鍋爐鼓風(fēng)機(jī)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器,包括法蘭、頂帽、連接筋板、過(guò)濾網(wǎng)、消音材料、集流器,其特征在于:頂帽與集流器之間用連接筋板連接,連接筋板上固定有過(guò)濾網(wǎng),頂帽內(nèi)有消音材料,集流器上有法蘭,空氣從過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入鍋爐鼓風(fēng)機(jī),改善了風(fēng)機(jī)噪聲傳播途徑,獲得了較好的降噪效果。但是,側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器用于隧道消音效果有待進(jìn)一步提高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),而提供一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置,包括法蘭、頂帽、連接筋板、過(guò)濾網(wǎng)、消音材料、集流器、護(hù)板、圍板、消音墻板,頂帽與集流器之間用連接筋板連接,連接筋板上固定有過(guò)濾網(wǎng),頂帽內(nèi)有消音材料,集流器上有法蘭,其特征在于:集流器上焊有護(hù)板,護(hù)板上焊有圍板,圍板上焊有多個(gè)消音墻板;所述護(hù)板、圍板、消音墻板由雙層鋼板之間填充超細(xì)玻璃絲棉制成,護(hù)板內(nèi)側(cè)、圍板內(nèi)側(cè)、消音墻板兩側(cè)的鋼板上有消音孔;空氣從消音墻板之間進(jìn)入,再經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入風(fēng)機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:將現(xiàn)有技術(shù)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器進(jìn)口處反射出來(lái)的噪音再次變方向,用圍板吸收,降低了主通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口噪音,保證了隧道內(nèi)行車(chē)的安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)軸向進(jìn)風(fēng)消音器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖的左視圖;

圖3是現(xiàn)有技術(shù)鍋爐鼓風(fēng)機(jī)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器的局部剖視示意圖;

圖4是圖3A-A剖面示意圖;

圖5是本發(fā)明實(shí)施例一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖6是圖5 的左視圖。

圖符說(shuō)明:1. 外殼;2. 消音棉;3. 導(dǎo)流柱;4. 法蘭;5. 頂帽;6. 連接筋板;7. 過(guò)濾網(wǎng);8. 消音材料;9.集流器;10. 護(hù)板;11. 圍板;12. 消音墻板;13. 加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

圖1是現(xiàn)有技術(shù)軸向進(jìn)風(fēng)消音器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖的左視圖;現(xiàn)有技術(shù)軸向進(jìn)風(fēng)消音器由外殼1、消音棉2、導(dǎo)流柱3和法蘭4組成,氣流方向沿導(dǎo)流柱軸向直線(xiàn)進(jìn)入,具有一定的消音作用,但是,其消音效果有待進(jìn)一步提高。

圖3是現(xiàn)有技術(shù)鍋爐鼓風(fēng)機(jī)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器的局部剖視示意圖;圖4是圖3A-A剖面示意圖;現(xiàn)有技術(shù)鍋爐鼓風(fēng)機(jī)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器,包括法蘭4、頂帽5、連接筋板6、過(guò)濾網(wǎng)7、消音材料8、集流器9,頂帽5與收縮圈9之間用連接筋板6連接,連接筋板6 上固定有過(guò)濾網(wǎng)7,所述的過(guò)濾網(wǎng)7是:網(wǎng)格是20*20mm的鋼絲網(wǎng),防止大片的異物被吸入風(fēng)機(jī),比如毛巾、手套等;頂帽5內(nèi)有消音材料8,所述的消音材料8是:阻燃海綿或礦棉;集流器9上有法蘭4。

實(shí)施例

本發(fā)明一種隧道主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口消音裝置與現(xiàn)有技術(shù)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器不同之處在于:集流器9上焊有護(hù)板10,護(hù)板10上焊有圍板11,圍板11上焊有多個(gè)消音墻板12,集流器9與護(hù)板10之間焊有若干個(gè)加強(qiáng)筋13;所述護(hù)板10、圍板11、消音墻板12由雙層鋼板之間填充超細(xì)玻璃絲棉制成,護(hù)板10內(nèi)側(cè)、圍板11內(nèi)側(cè)、消音墻板12兩側(cè)的鋼板上有消音孔;空氣從消音墻板12之間進(jìn)入,再經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)7進(jìn)入風(fēng)機(jī)。本發(fā)明將現(xiàn)有技術(shù)側(cè)進(jìn)風(fēng)消音器進(jìn)口處反射出來(lái)的噪音再次變方向,用圍板吸收,降低了主通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口噪音,保證了隧道內(nèi)行車(chē)的安全。

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