本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子泵防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵突然停機(jī)，由于進(jìn)出口壓力差作用，造成轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)子擰緊螺母松動脫落，嚴(yán)重者造成轉(zhuǎn)子外層橡膠脫落。同時(shí)，反轉(zhuǎn)引起管道水錘，造成系統(tǒng)沖擊，造成電機(jī)和設(shè)備損壞，造成機(jī)械密封損害?，F(xiàn)階段普遍采用單向軸承，該種結(jié)構(gòu)在低壓工況下應(yīng)用，在瞬態(tài)高壓工況防反轉(zhuǎn)，由于瞬間沖擊力提升，極易造成單向軸承失效，為此急需一種能夠瞬間防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。在針對瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠防止反轉(zhuǎn)的同時(shí)可以柔性吸收瞬間沖擊力的阻尼機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，能夠有效防止轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，對反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的反向沖擊能進(jìn)行柔性吸收，保護(hù)相關(guān)部件不受到損壞。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱、棘輪座、阻尼體和棘輪體，所述齒輪箱內(nèi)部設(shè)置有主動軸、同步齒輪傳動部、彈性體凸輪轉(zhuǎn)子和從動軸，主動軸與從動軸之間通過同步齒輪傳動部進(jìn)行傳動，主動軸與從動軸同一端設(shè)置有彈性體凸輪轉(zhuǎn)子，彈性體凸輪轉(zhuǎn)子一側(cè)與主動軸之間設(shè)置有密封裝置，彈性體凸輪轉(zhuǎn)子一側(cè)與從動軸之間設(shè)置有密封裝置，齒輪箱外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油口；所述從動軸的軸頭上套設(shè)有棘輪座和推力軸承，推力軸承設(shè)置在棘輪座的軸承臺階內(nèi)，阻尼體通過安裝孔固設(shè)在齒輪箱側(cè)壁上，阻尼體下端與棘輪體相連接，環(huán)形凸臺與外缺口相配合，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈，阻尼體上的油液主腔底面上設(shè)置有第一凹槽，轉(zhuǎn)動圓柱設(shè)置在油液主腔內(nèi)，轉(zhuǎn)動圓柱的內(nèi)齒輪底面上設(shè)置有第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽之間設(shè)置有固定轉(zhuǎn)軸，固定轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有外齒輪，外齒輪與內(nèi)齒輪相嚙合；所述棘輪座上設(shè)置有若干擋桿孔，擋桿孔內(nèi)設(shè)置有擋桿和壓緊彈簧，壓緊彈簧位于擋桿孔底面與擋桿一端之間，擋桿另一端與棘輪體的棘齒相接觸，棘輪體的圓柱凹槽與推力軸承之間設(shè)置有波形彈簧。

作為優(yōu)選，所述阻尼體內(nèi)設(shè)置有上油液腔、第四閥體安裝孔、油液下腔、第一閥體安裝孔、第二閥體安裝孔和第三閥體安裝孔，所述第三閥體安裝孔位于上油液腔下端，所述第一閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一油閥，第二閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第二油閥，第三閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第三油閥，第四閥體安裝孔內(nèi)設(shè)置有第四油閥，所述上油液腔與第四閥體安裝孔通過油孔相連通，第三閥體安裝孔與第二閥體安裝孔通過油孔相連通，第二閥體安裝孔與油液下腔通過油孔相連通，油液下腔與第一閥體安裝孔通過油孔相連通，第一閥體安裝孔與油液主腔之間通過下油道相連通，第四閥體安裝孔與油液主腔之間通過上油道相連通；所述第一油閥、第二油閥、第三油閥和第四油閥均為單向閥，油液允許流動的方向?yàn)椋河鸵褐髑涣飨虻谒拈y體安裝孔，油液主腔流向第一閥體安裝孔，油液通過徑向孔和軸向孔流向油液主腔，油液通過徑向孔流向油液下腔。

作為優(yōu)選，所述阻尼體上端設(shè)置有上擋板，阻尼體下端設(shè)置有下?lián)醢澹诙烷y后端設(shè)置有側(cè)擋板。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)油口與彈性體凸輪轉(zhuǎn)子嚙合處位置相對；所述軸頭與棘輪座的中心圓孔通過鍵連接；所述密封圈的厚度大于環(huán)形凹槽的深度2～3mm；所述油液主腔與轉(zhuǎn)動圓柱形成轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動圓柱外側(cè)壁設(shè)置有若干過油孔；所述第一凹槽與第二凹槽位置相對，固定轉(zhuǎn)軸的軸心線與轉(zhuǎn)動圓柱的軸心線不重合；所述擋桿孔繞著棘輪座中心軸線均勻分布在中心圓孔周圍。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過將從動軸的軸頭與棘輪座同步連接設(shè)置，棘輪座的擋桿孔內(nèi)設(shè)置有擋桿，擋桿一端頂在棘輪體下端的棘齒上，阻尼體內(nèi)部設(shè)置有相關(guān)油腔和油閥，使得從動軸在反轉(zhuǎn)的情況下，通過棘齒和油液實(shí)現(xiàn)阻止其反轉(zhuǎn)的效果；設(shè)置有波形彈簧和密封圈，可以將棘輪體端面緊緊頂在阻尼體的下側(cè)面，可以有效保證油液主腔內(nèi)部的油液不外泄；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，防反轉(zhuǎn)效果好，可以進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的主視局部剖視圖；

圖2是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的阻尼體、安裝軸和外齒輪側(cè)面的剖面示意圖；

圖3是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的阻尼體主視圖；

圖4是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的阻尼體A-A剖面圖；

圖5是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的阻尼體立體示意圖；

圖6是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的阻尼體另一立體示意圖；

圖7是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的棘輪體立體示意圖；

圖8是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的棘輪體另一立體示意圖；

圖9是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的銷座立體示意圖；

圖10是本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的彈性體凸輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-齒輪箱、2-主動軸、3-同步齒輪傳動部、4-彈性體凸輪轉(zhuǎn)子、5-密封裝置、6-進(jìn)油口、7-從動軸、701-軸頭、8-棘輪座、801-中心圓孔、802-擋桿孔、803-軸承臺階、9-阻尼體、901-安裝端板、902-安裝孔、903-環(huán)形凸臺、904-油液主腔、905-第一凹槽、906-上油液腔、907-第四閥體安裝孔、908-油液下腔、909-第一閥體安裝孔、910-第二閥體安裝孔、911-第三閥體安裝孔、912-上油道、913-下油道、914-側(cè)油道、915-第一油閥、916-第二油閥、917-第三油閥、918-第四油閥、919-上擋板、920-下?lián)醢濉?21-側(cè)擋板、922-徑向孔、923-軸向孔、10-棘輪體、1001-轉(zhuǎn)動圓柱、1002-過油孔、1003-內(nèi)齒輪、1004-第二凹槽、1005-外缺口、1006-環(huán)形凹槽、1007-棘齒、1008-圓柱凹槽、11-固定轉(zhuǎn)軸、12-外齒輪、13-擋桿、14-壓緊彈簧、15-推力軸承、16-波形彈簧、17-密封圈。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1-圖10，本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪箱1、棘輪座8、阻尼體9和棘輪體10，所述齒輪箱1內(nèi)部設(shè)置有主動軸2、同步齒輪傳動部3、彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4和從動軸7，主動軸2與從動軸7之間通過同步齒輪傳動部3進(jìn)行傳動，主動軸2與從動軸7同一端設(shè)置有彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4，彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4一側(cè)與主動軸2之間設(shè)置有密封裝置5，彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4一側(cè)與從動軸7之間設(shè)置有密封裝置5，齒輪箱1外側(cè)設(shè)置有進(jìn)油口6；所述從動軸7的軸頭701上套設(shè)有棘輪座8和推力軸承15，推力軸承15設(shè)置在棘輪座8的軸承臺階803內(nèi)，阻尼體9通過安裝孔902固設(shè)在齒輪箱1側(cè)壁上，阻尼體9下端與棘輪體10相連接，環(huán)形凸臺903與外缺口1005相配合，環(huán)形凹槽1006內(nèi)設(shè)置有密封圈17，阻尼體9上的油液主腔904底面上設(shè)置有第一凹槽905，轉(zhuǎn)動圓柱1001設(shè)置在油液主腔904內(nèi)，轉(zhuǎn)動圓柱1001的內(nèi)齒輪1003底面上設(shè)置有第二凹槽1004，第一凹槽905與第二凹槽1004之間設(shè)置有固定轉(zhuǎn)軸11，固定轉(zhuǎn)軸11上設(shè)置有外齒輪12，外齒輪12與內(nèi)齒輪1003相嚙合；所述棘輪座8上設(shè)置有若干擋桿孔802，擋桿孔802內(nèi)設(shè)置有擋桿13和壓緊彈簧14，壓緊彈簧14位于擋桿孔802底面與擋桿13一端之間，擋桿13另一端與棘輪體10的棘齒1007相接觸，棘輪體10的圓柱凹槽1008與推力軸承15之間設(shè)置有波形彈簧16；所述阻尼體9內(nèi)設(shè)置有上油液腔906、第四閥體安裝孔907、油液下腔908、第一閥體安裝孔909、第二閥體安裝孔910和第三閥體安裝孔911，所述第三閥體安裝孔911位于上油液腔906下端，所述第一閥體安裝孔909內(nèi)設(shè)置有第一油閥915，第二閥體安裝孔910內(nèi)設(shè)置有第二油閥916，第三閥體安裝孔911內(nèi)設(shè)置有第三油閥917，第四閥體安裝孔907內(nèi)設(shè)置有第四油閥918，所述上油液腔906與第四閥體安裝孔907通過油孔相連通，第三閥體安裝孔911與第二閥體安裝孔910通過油孔相連通，第二閥體安裝孔910與油液下腔908通過油孔相連通，油液下腔908與第一閥體安裝孔909通過油孔相連通，第一閥體安裝孔909與油液主腔904之間通過下油道913相連通，第四閥體安裝孔907與油液主腔904之間通過上油道912相連通；所述第一油閥915、第二油閥916、第三油閥917和第四油閥918均為單向閥，油液允許流動的方向?yàn)椋河鸵褐髑?04流向第四閥體安裝孔907，油液主腔904流向第一閥體安裝孔909，油液通過徑向孔922和軸向孔923流向油液主腔904，油液通過徑向孔922流向油液下腔908；所述阻尼體9上端設(shè)置有上擋板919，阻尼體9下端設(shè)置有下?lián)醢?20，第二油閥916后端設(shè)置有側(cè)擋板921；所述進(jìn)油口6與彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4嚙合處位置相對；所述軸頭701與棘輪座8的中心圓孔801通過鍵連接；所述密封圈17的厚度大于環(huán)形凹槽1006的深度2～3mm；所述油液主腔904與轉(zhuǎn)動圓柱1001形成轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動圓柱1001外側(cè)壁設(shè)置有若干過油孔1002；所述第一凹槽905與第二凹槽1004位置相對，固定轉(zhuǎn)軸11的軸心線與轉(zhuǎn)動圓柱1001的軸心線不重合；所述擋桿孔802繞著棘輪座8中心軸線均勻分布在中心圓孔801周圍。

本發(fā)明工作過程：

本發(fā)明一種彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵用瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)在工作過程中，當(dāng)主動軸2停止轉(zhuǎn)動時(shí)，彈性體凸輪轉(zhuǎn)子4在方向油液的反沖下帶著主動軸2和從動軸7向相反方向轉(zhuǎn)動，此時(shí)軸頭701帶著棘輪座8反轉(zhuǎn)，使得擋桿13卡在棘齒1007上，棘輪體10轉(zhuǎn)動使得外齒輪12轉(zhuǎn)動，油液不斷通過內(nèi)齒輪1003和外齒輪12將油液不斷從油液流動腔904流向第一閥體安裝孔，然后流向下腔室908，在下腔室908和油液主腔904不斷累積油液，從而產(chǎn)生阻尼，阻止主動軸2和從動軸7反轉(zhuǎn)；當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)，阻尼體9內(nèi)的油液依次通過油液主腔904、第四閥體安裝孔907、上油液腔906、第三閥體安裝孔911和第二閥體安裝孔910，最后流回油液主腔904，形成一個循環(huán)，保證彈性體凸輪轉(zhuǎn)子泵正常運(yùn)行。

本發(fā)明通過將從動軸7的軸頭701與棘輪座8同步連接設(shè)置，棘輪座8的擋桿孔802內(nèi)設(shè)置有擋桿13，擋桿13一端頂在棘輪體10下端的棘齒1007上，阻尼體9內(nèi)部設(shè)置有相關(guān)油腔和油閥，使得從動軸7在反轉(zhuǎn)的情況下，通過棘齒1007和油液實(shí)現(xiàn)阻止其反轉(zhuǎn)的效果；設(shè)置有波形彈簧16和密封圈17，可以將棘輪體10端面緊緊頂在阻尼體9的下側(cè)面，可以有效保證油液主腔904內(nèi)部的油液不外泄；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，防反轉(zhuǎn)效果好，可以進(jìn)行廣泛推廣和應(yīng)用。

上述實(shí)施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。