技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種氣缸，包括貫穿所述氣缸的內(nèi)壁及外壁的吸氣孔(12)，所述氣缸的內(nèi)壁與所述吸氣孔(12)的內(nèi)壁的交接處設(shè)置有凹槽(11)；所述凹槽(11)位于所述交接處遠離所述氣缸設(shè)置的排氣孔的一側(cè)。本發(fā)明提供的氣缸，在吸氣孔的內(nèi)壁與氣缸的內(nèi)壁的交接處設(shè)置有凹槽，并且，凹槽位于交接處遠離氣缸設(shè)置滑片的一側(cè)。因此，由吸氣孔進入的流體中的一部分沿凹槽流動并進入氣缸的內(nèi)部腔體，減小了交接處的實體部分對流體的阻礙，并且降低了流體與滾子外壁之間因碰撞產(chǎn)生的沖擊力，減小了渦流面積，降低了吸氣阻力，提高了吸氣流量及流速，進而提高了壓縮機的壓縮效果。本發(fā)明還提供了一種具有上述氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。

技術(shù)研發(fā)人員：劉海軍;陳可;范少穩(wěn)
受保護的技術(shù)使用者：珠海格力電器股份有限公司
文檔號碼：201510932257
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.14
技術(shù)公布日：2017.06.20