本發(fā)明涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體來講是一種由鐵塑復(fù)合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的齒輪泵殼體都是采用單一材料生產(chǎn)制成，其存在高壓易變形、開裂等問題。為了解決上述問題，只能不斷增加殼體的厚度，這不僅增加了成本，還導(dǎo)致總成體積大、笨重且需要進行表面處理，污染了環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種由鐵塑復(fù)合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法，具有強度高，耐壓性能好重量輕，散熱效果好，塑性強等優(yōu)點。

為達到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種由鐵塑復(fù)合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法，包括主體，該主體內(nèi)具有用于容納主動齒輪和從動齒輪的空腔，主體的兩側(cè)分別設(shè)置有與空腔連通的進油口和出油口，所述主體呈雙層結(jié)構(gòu)，包括外層的外壁和內(nèi)層的球墨鑄鐵骨架，且外壁和球墨鑄鐵骨架之間為一空心夾層，空心夾層內(nèi)填充有改性PBT(polybutylene terephthalate，聚對苯二甲酸丁二醇酯)塑料填充物。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述球墨鑄鐵骨架呈網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述球墨鑄鐵骨架的表面粗糙度為Ra25～Ra100。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述外壁由改性PBT塑料制成。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述改性PBT塑料填充物中添加有玻纖。

本發(fā)明還公開一種生產(chǎn)上述齒輪泵殼體的制造方法，包括以下步驟：步驟S1.將改性PBT塑料填充物放入注塑機中的料斗中受熱加壓形成熔體，料斗溫度為240℃，塑化壓力為85MPa；步驟S2.對預(yù)設(shè)的球墨鑄鐵骨架進行預(yù)熱；步驟S3.將預(yù)熱后的球墨鑄鐵骨架放置在注塑模具的預(yù)設(shè)位置，將熔體注入注塑模具內(nèi)，充模時間為22S，噴嘴溫度為200℃；步驟S4.熔體固化后，在80MPa下保壓17S，使得改性PBT塑料填充物與球墨鑄鐵骨架復(fù)合在一起，且改性PBT塑料填充物與注塑模具外側(cè)接觸的部分形成外壁；步驟S5.待壓鑄模具冷卻后，即可出模。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述球墨鑄鐵骨架，按重量份計，包括：C：3.6～3.9份；Si：2.2～2.5份；Mn：0.4～0.6份；P：0～0.03份；S：0～0.02份；Mg：0.02～0.045份；RE：0.02～0.04份。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明中，將球墨鑄鐵骨架與改性PBT(加玻纖)塑料填充物通過注塑工藝使鐵塑接合，充分利用鐵、改性PBT(加玻纖)塑料特性形成的一種鐵塑復(fù)合材料。使該材料生產(chǎn)的產(chǎn)品具有強度高，耐壓性能好重量輕，散熱效果好，塑性強等優(yōu)點。

2、本發(fā)明中，外壁由改性PBT(加玻纖)塑料注塑形成，故其外觀光滑，整潔，不需要對產(chǎn)品表面進行油漆處理，降低了成本，且環(huán)保。

3、本發(fā)明中，球墨鑄鐵骨架的表面粗糙度為Ra25～Ra100。球磨鑄鐵骨架不要求外觀質(zhì)量，粗糙度越差越好，從而增加了骨架毛坯的生產(chǎn)效率，降低了鑄造成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中齒輪泵殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A向的剖視圖。

附圖標記：

1-主體；2-空腔；3-進油口；4-出油口；5-外壁；6-球墨鑄鐵骨架；7-改性PBT塑料填充物。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本發(fā)明的具體保護范圍。

下面結(jié)合說明書的附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的描述，使本發(fā)明的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

參見圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例提供了一種由鐵塑復(fù)合材料制成的齒輪泵殼體及其制造方法，包括主體1，該主體1內(nèi)具有用于容納主動齒輪和從動齒輪的空腔2，主體1的兩側(cè)分別設(shè)置有與空腔2連通的進油口3和出油口4，主體1呈雙層結(jié)構(gòu)，包括外層的外壁5和內(nèi)層的球墨鑄鐵骨架6，具體的，球墨鑄鐵骨架6呈網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)，且球墨鑄鐵骨架6的表面粗糙度為Ra25～Ra100。優(yōu)選的，外壁5由改性PBT塑料制成。外壁5和球墨鑄鐵骨架6之間為一空心夾層，空心夾層內(nèi)填充有改性PBT塑料填充物7。具體的，改性PBT塑料填充物7中添加有玻纖。

本發(fā)明還公開一種生產(chǎn)上述齒輪泵殼體的制造方法，包括以下步驟：

步驟S1.將改性PBT塑料填充物7放入注塑機中的料斗中受熱加壓形成熔體，料斗溫度為240℃，塑化壓力為85MPa；

步驟S2.對預(yù)設(shè)的球墨鑄鐵骨架進行預(yù)熱；溫度控制在500℃；

步驟S3.將預(yù)熱后的球墨鑄鐵骨架放置在注塑模具的預(yù)設(shè)位置，將熔體注入注塑模具內(nèi)，充模時間為22S，噴嘴溫度為200℃；

步驟S4.熔體固化后，在80MPa下保壓17S，使得改性PBT塑料填充物7與球墨鑄鐵骨架6復(fù)合在一起，且改性PBT塑料填充物7與注塑模具外側(cè)接觸的部分形成外壁5。

步驟S5.待壓鑄模具冷卻后，即可出模。

具體的，球墨鑄鐵骨架6，按重量份計，包括：

C：3.6～3.9份；

Si：2.2～2.5份；

Mn：0.4～0.6份；

P：0～0.03份；

S：0～0.02份；

Mg：0.02～0.045份；

RE：0.02～0.04份。

該球墨鑄鐵骨架6具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數(shù)，耐候性、吸水率低，僅為0.1％，在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性(包括電性能)。

下面通過兩個實施例對本發(fā)明作進一步說明：

實施例1(按重量份數(shù)計)

球墨鑄鐵骨架7包括：C：3.6份；Si：2.2份；Mn：0.4份；Mg：0.02份；RE：0.02份。

實施例2(按重量份數(shù)計)

球墨鑄鐵骨架7，包括：C：3.9份；Si：2.5份；Mn：0.6份；P：0.03份；S：0.02份；Mg：0.045份；RE：0.04份。

本發(fā)明不局限于上述實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。