剛性支撐的液壓缸的制作方法
【專利摘要】一種剛性支撐的液壓缸，包括主缸體，主缸體的下端連接有一個副缸體，主缸體的軸線與副缸體的軸線呈L型垂直相交，主缸體的上端設(shè)置有第一油口，副缸體的一端設(shè)置有第二油口，副缸體內(nèi)設(shè)置有副活塞，所副活塞位于主缸體與第二油口之間，副活塞和主活塞之間設(shè)置有兩個以上數(shù)目的鋼球，任意一個鋼球中均沿直徑方向設(shè)置有三條相互垂直的通孔。主缸體的內(nèi)腔下端底面呈斜面。從主缸體的第一油口卸油，向副缸體的第二油口內(nèi)注油，油壓推動副活塞向主缸體移動，副活塞通過副活塞與主活塞之間的液壓油，將壓力傳遞到主活塞的底面，推動主活塞上升，同時，鋼球被推入主活塞與主缸體底面之間，承載主活塞受到的壓力。本實用新型可消除液體可壓縮性的影響。
【專利說明】 剛性支撐的液壓缸
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及液壓技術(shù)，特別是一種剛性支撐的液壓缸。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]液壓缸廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。其中，活塞桿相對于缸體做直線運動。在部分應(yīng)用場合，要求活塞桿所支撐的結(jié)構(gòu)在空間中具有穩(wěn)定性，且能承受瞬間的沖擊。由于液壓傳動中的泄漏和液體的可壓縮性，現(xiàn)有技術(shù)中的液壓缸難以實現(xiàn)上述要求。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種剛性支撐的液壓缸，所述的這種剛性支撐的液壓缸要解決現(xiàn)有技術(shù)中液體的可壓縮性導(dǎo)致液壓缸不足以保證承載結(jié)構(gòu)在空間中的穩(wěn)定性且能承受瞬間沖擊的技術(shù)問題。
[0007]本實用新型的這種剛性支撐的液壓缸，包括一個主缸體，所述的主缸體內(nèi)設(shè)置有一個主活塞和一個主活塞桿，所述的主活塞桿與主缸體同軸，主活塞桿的下端與所述的主活塞連接，主活塞桿的上端從主缸體的上端伸出主缸體，其中，所述的主缸體的下端連接有一個副缸體，所述的主缸體的軸線與所述的副缸體的軸線呈L型垂直相交，主缸體的上端設(shè)置有一個第一油口，副缸體的一端設(shè)置有一個第二油口，副缸體內(nèi)設(shè)置有一個副活塞，所述的副活塞位于主缸體與所述的第二油口之間，副活塞和主活塞之間設(shè)置有兩個以上數(shù)目的鋼球，任意一個所述的鋼球的直徑均等于或者略小于主缸體和副缸體的內(nèi)徑，任意一個鋼球中均沿直徑方向設(shè)置有三條相互垂直的通孔。
[0008]進一步的，主缸體的內(nèi)腔下端底面呈斜面。
[0009]本實用新型的工作原理是:從主缸體的第一油口卸油，向副缸體的第二油口內(nèi)注油，油壓推動副活塞向主缸體移動，副活塞通過副活塞與主活塞之間的液壓油，將壓力傳遞到主活塞的底面，推動主活塞上升，同時，鋼球被推入主活塞與主缸體底面之間，承載主活塞受到的壓力。
[0010]本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在液壓缸的一端設(shè)置副缸體，利用鋼球承載主活塞的壓力，可保證承載結(jié)構(gòu)在空間中的穩(wěn)定性且能承受瞬間沖擊，消除了液體可壓縮性的影響。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1是本實用新型的剛性支撐的液壓缸的原理示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的剛性支撐的液壓缸的工作狀態(tài)的原理示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]實施例1:
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型的剛性支撐的液壓缸，包括一個主缸體1，所述的主缸體I內(nèi)設(shè)置有一個主活塞2和一個主活塞桿3,所述的主活塞桿3與主缸體I同軸,主活塞桿3的下端與所述的主活塞2連接，主活塞桿3的上端從主缸體I的上端伸出主缸體I,其中，所述的主缸體I的下端連接有一個副缸體4，所述的主缸體I的軸線與所述的副缸體4的軸線呈L型垂直相交，主缸體I的上端設(shè)置有一個第一油口 5，副缸體4的一端設(shè)置有一個第二油口 6，副缸體4內(nèi)設(shè)置有一個副活塞7，所述的副活塞7位于主缸體I與所述的第二油口 6之間，副活塞7和主活塞2之間設(shè)置有兩個以上數(shù)目的鋼球8，任意一個所述的鋼球8的直徑均等于或者略小于主缸體I和副缸體4的內(nèi)徑，任意一個鋼球8中均沿直徑方向設(shè)置有三條相互垂直的通孔。
[0017]進一步的，主缸體I的內(nèi)腔下端底面呈斜面。
[0018]本實施例的工作原理是:從主缸體I的第一油口 5卸油，向副缸體4的第二油口 6內(nèi)注油，油壓推動副活塞7向王缸體I移動，副活塞7通過副活塞7與王活塞2之間的液壓油，將壓力傳遞到主活塞2的底面，推動主活塞2上升，同時，鋼球8被推入主活塞2與主缸體I底面之間，承載主活塞2受到的壓力。
【權(quán)利要求】
1.一種剛性支撐的液壓缸，包括一個主缸體，所述的主缸體內(nèi)設(shè)置有一個主活塞和一個主活塞桿，所述的主活塞桿與主缸體同軸，主活塞桿的下端與所述的主活塞連接，主活塞桿的上端從主缸體的上端伸出主缸體，其特征在于:所述的主缸體的下端連接有一個副缸體，所述的主缸體的軸線與所述的副缸體的軸線呈L型垂直相交，主缸體的上端設(shè)置有一個第一油口，副缸體的一端設(shè)置有一個第二油口，副缸體內(nèi)設(shè)置有一個副活塞，所述的副活塞位于主缸體與所述的第二油口之間，副活塞和主活塞之間設(shè)置有兩個以上數(shù)目的鋼球，任意一個所述的鋼球的直徑均等于或者略小于主缸體和副缸體的內(nèi)徑，任意一個鋼球中均沿直徑方向設(shè)置有三條相互垂直的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的剛性支撐的液壓缸，其特征在于:主缸體的內(nèi)腔下端底面呈斜面。
【文檔編號】F15B15/14GK203756637SQ201420155909
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】龔冠禎 申請人:上海東機液壓工程有限公司