脫模氣缸機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于機(jī)械領(lǐng)域，提供一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，用于真空橡膠成型機(jī)，包括：一升降機(jī)構(gòu)，包括氣缸固定架、上支撐板、下支撐板、立柱、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)桿蓋板、鎖緊螺母，所述立柱穿設(shè)所述氣缸固定架并保持活動(dòng)連接，所述立柱兩端固定所述上支撐板、所述下支撐板，在所述氣缸固定架中設(shè)有所述調(diào)節(jié)桿蓋板、所述調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿下端穿設(shè)所述下支撐板、所述鎖緊螺母，所述氣缸固定架的一側(cè)與所述機(jī)臺(tái)中座、導(dǎo)軌固定；一氣缸，固定于所述調(diào)節(jié)桿蓋板的所述上支撐板上，所述氣缸的活塞桿朝向所述機(jī)臺(tái)中座的一側(cè)，且所述活塞桿的端部設(shè)置連接塊，且通過連接頭固定。借此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)緊湊結(jié)構(gòu)且方便調(diào)整。
【專利說明】脫模氣缸機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有真空橡膠成型機(jī)械中，所用脫模氣缸機(jī)構(gòu)占用空間較大、高度調(diào)整范圍較小、穩(wěn)定性與方便性不能兼顧，普通脫模氣缸構(gòu)構(gòu)伸縮氣缸及連接塊占用空間偏大，高度可調(diào)范圍較小，且由于采用焊接式支架、多螺釘固定方式，調(diào)整高度要松開多顆螺釘并調(diào)整多個(gè)螺母，操作不方便；如果單純減少螺釘數(shù)量，則機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性會(huì)較差。
[0003]綜上可知，現(xiàn)有脫模氣缸在實(shí)際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，解決普通脫模氣缸構(gòu)構(gòu)伸縮氣缸及其連接塊占用空間偏大、高度可調(diào)范圍較小以及裝置穩(wěn)定性的問題，實(shí)現(xiàn)操作的方便性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，包括:
[0006]一升降機(jī)構(gòu)，包括氣缸固定架、上支撐板、下支撐板、立柱、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)桿蓋板、鎖緊螺母，所述立柱穿設(shè)所述氣缸固定架并保持活動(dòng)連接，所述立柱兩端固定所述上支撐板、所述下支撐板，在所述氣缸固定架中設(shè)有所述調(diào)節(jié)桿蓋板、所述調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿下端穿設(shè)所述下支撐板、所述鎖緊螺母，所述氣缸固定架的一側(cè)與所述機(jī)臺(tái)中座、導(dǎo)軌固定;
[0007]—?dú)飧?，固定于所述調(diào)節(jié)桿蓋板的所述上支撐板上，所述氣缸的活塞桿朝向所述機(jī)臺(tái)中座的一側(cè)，且所述活塞桿的端部設(shè)置連接塊，且通過連接頭固定。
[0008]所述氣缸固定架的一側(cè)設(shè)置不同高度的所述多個(gè)固定孔位，所述氣缸固定架通過所述固定孔與所述導(dǎo)軌、所述機(jī)臺(tái)中座螺接；
[0009]所述氣缸的所述活塞桿軸部穿設(shè)于所述連接塊的豎直部的圓孔中，且螺接所述連接頭，所述連接塊還設(shè)置有與所述豎直部垂直的水平部，且所述水平部螺接于所述滑板上，所述滑板與所述滑板導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述滑板運(yùn)動(dòng)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，所述氣缸靠近所述機(jī)臺(tái)中座的中心設(shè)置，所述氣缸設(shè)置有磁環(huán)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)桿蓋板的中心設(shè)置螺紋孔，且與所述調(diào)節(jié)螺桿通過螺釘連接。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，所述鎖緊螺母旋轉(zhuǎn)松開后并轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整所述脫模氣缸高度。
[0013]本實(shí)用新型通過氣缸安裝在立柱上方，配合氣缸與滑板連接塊連接頭的特殊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊占用空間較??；松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿即可調(diào)整脫模氣缸高度，調(diào)整方便；獨(dú)特的調(diào)節(jié)桿蓋板設(shè)計(jì)可以用螺釘收緊間隙，提高機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性；如果螺桿升降高度不夠，可以更換氣缸固定架固定孔位，額外增加機(jī)構(gòu)高度調(diào)整范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3A是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸固定架結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0017]圖3B是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸固定架結(jié)構(gòu)示意圖之側(cè)視圖；
[0018]圖3C是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸固定架結(jié)構(gòu)示意圖之主視圖；
[0019]圖4A是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的下支撐板結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0020]圖4B是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的下支撐板結(jié)構(gòu)示意圖之側(cè)視圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺桿結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)桿蓋板結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的上支撐板結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0024]圖8是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的滑板導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖之主視圖；
[0025]圖9A是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的滑板結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0026]圖9B是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的滑板結(jié)構(gòu)示意圖之主視圖；
[0027]圖1OA是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的連接塊結(jié)構(gòu)示意圖之俯視圖；
[0028]圖1OB是本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)的連接塊結(jié)構(gòu)示意圖之側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0030]本實(shí)用新型的目的在于提供一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，解決普通脫模氣缸構(gòu)構(gòu)伸縮氣缸及其連接塊占用空間偏大、高度可調(diào)范圍較小以及裝置穩(wěn)定性的問題，實(shí)現(xiàn)操作的方便性。
[0031]本實(shí)用新型提供一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，如圖1所示，用于真空橡膠成型機(jī)，包括:
[0032]一升降機(jī)構(gòu)，包括氣缸固定架2、上支撐板6、下支撐板3、立柱11、調(diào)節(jié)螺桿4、調(diào)節(jié)桿蓋板5、鎖緊螺母12，立柱11穿設(shè)氣缸固定架2并保持活動(dòng)連接，立柱11兩端固定上支撐板6、下支撐板3，在氣缸固定架2中設(shè)有調(diào)節(jié)桿蓋板5、調(diào)節(jié)螺桿4，調(diào)節(jié)螺桿4下端穿設(shè)下支撐板3、鎖緊螺母12，氣缸固定架2的一側(cè)與機(jī)臺(tái)中座20、導(dǎo)軌21固定；
[0033]調(diào)節(jié)螺桿4的穿設(shè)下支撐板3的末端設(shè)置有鎖緊螺母12，機(jī)臺(tái)中座20通過導(dǎo)軌21固定在氣缸固定架2的一側(cè)的固定孔位22上。
[0034]—?dú)飧譏,固定于所述調(diào)節(jié)桿蓋板5的上支撐板6上,脫模氣缸I的活塞桿15朝向所述機(jī)臺(tái)中座20的一側(cè)，且所述活塞桿15的端部設(shè)置連接塊9，通過連接頭10固定。
[0035]如圖3A?圖3C氣缸固定架2的一側(cè)設(shè)置不同高度的所述多個(gè)固定孔位22，所述固定孔位22與所述導(dǎo)軌21、所述機(jī)臺(tái)中座20為螺接，連接塊9與滑板8固定，所述脫模氣缸機(jī)構(gòu)的各零部件如圖2?圖1OB所示。活塞桿15軸部穿設(shè)連接塊9的豎直部的圓孔中，且螺接連接頭10，連接塊9還設(shè)置有與所述豎直部垂直的水平部，且所述水平部螺接于滑板8上，滑板8與滑板導(dǎo)軌7滑動(dòng)連接，活塞桿15運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑板8運(yùn)動(dòng)。氣缸I的結(jié)構(gòu)如圖2所示，活塞桿15通過軸部連接連接塊9與滑板8連動(dòng)，連接塊9結(jié)構(gòu)如圖10A、圖1OB所示，既節(jié)省安裝空間，能消除機(jī)臺(tái)開模移位對(duì)氣缸密封件的影響，延長(zhǎng)氣缸I使用壽命。立柱11將本脫模氣缸機(jī)構(gòu)分成上下兩層結(jié)構(gòu)，上層結(jié)構(gòu)的氣缸I可與滑板8實(shí)現(xiàn)連動(dòng)。
[0036]更好的是,氣缸I靠近所述機(jī)臺(tái)中座20的中心設(shè)置,氣缸I設(shè)置有磁環(huán)。氣缸I盡量靠近機(jī)臺(tái)中座20的中心安裝、活塞桿15向外以減少空間占用，氣缸自帶磁環(huán)方便行程檢測(cè)。
[0037]氣缸固定架2的更換不同位置的固定孔位22，所述升降機(jī)構(gòu)升降范圍更大。進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)桿蓋板5設(shè)置在中心的螺紋孔51，與調(diào)節(jié)螺桿4通過螺釘連接，用于消除螺桿間隙。鎖緊螺母12旋轉(zhuǎn)松開后并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿4調(diào)整所述脫模氣缸I高度，下支撐板3的結(jié)構(gòu)如圖4A、圖4B所示。獨(dú)特的調(diào)節(jié)桿蓋板5的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以用螺釘收緊間隙，提高機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性；如果調(diào)節(jié)螺桿4升降高度不夠，可以更換氣缸固定架2到更高的固定孔位22安裝，可調(diào)整到更高的高度。
[0038]綜上所述，本實(shí)用新型脫模氣缸機(jī)構(gòu)通過氣缸安裝方式、氣缸與滑板連接塊、連接頭的特殊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更緊湊占用空間較??；松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿即可調(diào)整脫模氣缸高度，調(diào)整方便；獨(dú)特的調(diào)節(jié)桿蓋板設(shè)計(jì)可以用螺釘收緊間隙，提高機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性；如果螺桿升降高度不夠，可以更換氣缸固定架固定孔位，額外增加機(jī)構(gòu)高度調(diào)整范圍。
[0039]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種脫模氣缸機(jī)構(gòu)，用于真空橡膠成型機(jī)，其特征在于，包括: 一升降機(jī)構(gòu)，包括氣缸固定架、上支撐板、下支撐板、立柱、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)桿蓋板、鎖緊螺母，所述立柱穿設(shè)氣缸固定架并保持活動(dòng)連接，所述立柱兩端固定所述上支撐板、所述下支撐板，在所述氣缸固定架中設(shè)有所述調(diào)節(jié)桿蓋板、所述調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿下端穿設(shè)所述下支撐板、所述鎖緊螺母，所述氣缸固定架的一側(cè)與機(jī)臺(tái)中座、導(dǎo)軌固定； 一氣缸，固定于所述調(diào)節(jié)桿蓋板的所述上支撐板上，所述氣缸的活塞桿朝向機(jī)臺(tái)中座的一側(cè)，且所述活塞桿的端部設(shè)置連接塊，且通過連接頭固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸固定架的一側(cè)設(shè)置不同高度的多個(gè)固定孔位，所述氣缸固定架通過所述固定孔與所述導(dǎo)軌、所述機(jī)臺(tái)中座螺接，所述調(diào)節(jié)螺桿螺接所述下支撐板； 所述氣缸的所述活塞桿軸部穿設(shè)于所述連接塊的豎直部的圓孔中，且螺接所述連接頭，所述連接塊還設(shè)置有與所述豎直部垂直的水平部，且所述水平部螺接于滑板上，所述滑板與所述滑板導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述滑板運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸靠近所述機(jī)臺(tái)中座的中心設(shè)置，所述氣缸設(shè)置有磁環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿蓋板的中心設(shè)置螺紋孔，且與所述調(diào)節(jié)螺桿通過螺釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2?4任一項(xiàng)所述的脫模氣缸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊螺母旋轉(zhuǎn)松開后并轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整所述脫模氣缸高度。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK203948381SQ201420154696
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】葉士軍 申請(qǐng)人:佳鑫電子設(shè)備科技（深圳）有限公司